TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

Progresul e bun, daca e real. Progresismul insa este o ideologie, o pecingine. N-au nimic in comun cele doua...

[Mrnokia]

Eu inca ma gandesc la rusoaicele KTM-5. Cum au reusit sa le faca atat de simple dar in acleasi timp atat de rezistente la temperaturile extrem de scazute din Siberia? https://www.youtube.com/watch?v=ImzWURtd43g

[Cosmin Sandu]

[Radu Bialus]

Am dat peste o poza din care am decupat o portiune in care se vede cam cum ajunsese sasiul maturatoarei 327...
Intr-o asemenea situatie nu prea mai ai ce-i face...

[nenea33]

Sursa:transphoto.org

[Radu Bialus]

Tabla ca tabla, aia, cu niste costuri, se putea inlocui, dar eu ziceam strict de sasiu, ca daca ala era cum se vede in decupaj, orice discutie e inutila...

[ionut]

Salutare! Nu știu dacă voi ați observat, dar cel puțin pe traseul Nr 3 de câte ori am mers cu un tramvai nou, fie el bozankaya sau Pesa, toate aveau ceva la roți, era un zgomot asurzitor și vibra ca toți dracii...
Am sunat și scris și un email la CTP dar mi s-a răspuns foarte sec și cu o atitudine ca și cum s-au adresat unui copil de 3 ani... dezamăgitor sincer.
Ah și nu mai zic că: 'ati fost singurul care a sesizat acest defect...' mișto... dacă lumea nu face scandal și se complace așa...nici ei nu vor face nimic ..
Am vorbit la telefon după ceva insistențe chiar cu cineva de la tehnic, responsabil parcă de inspecție dacă nu mă înșel.... După ce i-am explicat simptomele (zgomot puternic și vibrații de-ți sar dinții) și i-am dat și număr de vagoane și l-am invitat să călătorească să se convingă, face insistent că: nu că nu există, tramvaiele ies impecabile la traseu și alte abureli....
N-ai cu cine....eu m-am resemnat...
Păcat de tehnica nouă achiziționată....și de călători

[Radu Bialus]

Din motive personale, eu unul nu am apucat sa calatoresc cu noile tramvaie pana acum si nici pe tronsoanele reabilitate dupa 2016 cu vreun tramvai de orice fel, deci nu stiu despre ce poate fi vorba.
Daca ai posibilitatea, inregistreaza video+audio, dar astfel incat sa fie relevante filmarile! Incearca eventual sa determini si niste tipare de manifestare.

[ionut]

[Radu Bialus]

Este nevoie de utilaje destinate rectificarii bandajelor. Trebuie achizitionate.

[ionut]

[Mrnokia]

Stiu ca la depoul Dacia era o instalatie de rectificare pentru GT4. Sper ca nu au duso la fier vechi si o sa o reinstaleze la gara sau alt undeva. Si poate zic o boroboata dar nu pot fi date jos rotile la astea noi si strunjite ? )
Iar la trenuri in cate stiu rotile nu sunt dintr-o bucata, ci au bandaje instalate prin pesare.

[Radu Bialus]

In prima instanta s-au intors invers boghiurile. Apoi fiecare echipa (poloneza, turca) s-a descurcat cumva (ei se ocupa in garantie). Insa este nevoie de o solutie eficienta pe termen lung, probabil se va rezolva.

Legat de instalatia de rectificat din Dacia, teoretic se va reamplasa cumva la Gara. Practic nu sunt chiar atat de convins, raman sceptic pana voi vedea si voi face atunci o cruce mare.

Sigur ca se poate face rectificare roata cu roata, dar ideal este sa lucrezi cu intregul boghiu simultan, ca sa obtii un rezultat uniform.

[ionut]

[Radu Bialus]

Daca te referi la accidentul de la Valea Calugareasca, a fost letal.

Interventiile la bandaje cred ca se fac numai la reviziile planificate (sigur, exceptand situatiile speciale). De altfel, si prin Vest auzi cate un tranca-tranca.

[ionut]

Am înțeles, nu știam...🥺 Sau poate știam de altul.

Înseamnă că de asta a zis vatmanul că abia la anul se repară, probabil se referea la reviziile planificate...până atunci...tranca tranca..

[Radu Bialus]