TRAM CLUB ROMANIA

[Mrnokia]

Deci până la urmă cine este norocosul care a păcălit moartea? Am uitat numărul de parc dar știu sigur că ultimul care a mai fost vreo dată la stradă a fost cel cu reclamă la OMCO. A scăpat el sau altul?

[tramfan]

Nu am idee, posibil sa nu fi păstrat niciunul.

[nenea33]

168 nu a scapat,era si el la dacia,la gara ultima data cand am facut eu vizita mai erau tramvaiele 167 163 si altul verde care probabil era 165

[MYSU]

167 scapa

[tramfan]

Cun a fost ales? E ultimul funcțional, sau arăta cel mai bine?

[bogdan]

Si tipul BE 4/10 va fi scos din circulatie. Tot la Berna.

[Radu Bialus]

Nici o sansa, is maritate strategic (astea-s Vevey-urile de care ziceam)!... Liov, Polo..., pardon, Ucraina!... Slava!...

[bogdan]

Schindler/Siemens Be 4/8 de la Basel..or sa fie 30..inlocuite de noile Tina..

[Radu Bialus]

Daca in toate astea se baga guvernul elvetian, 0 sanse... Basca, CTP tocmai ce a distrus mai tot ce a fost facut cu SECO...

[Radu Bialus]

[bogdan]

Pai pe 1000 mm ce e disponibil..mare parte in Elvetia. Acum sa te uiti si in Germania..Tatrele de la Gera sau cele de la Cottbus..vise indepartate ..

[tramfan]

Primarele nostru vrea să aducă tramvaie noi. Dar, sincer, nu au pe unde să circule bine, decât pe linia spre Dancu, pe Țuțora, și pe strada Pădurii. În rest linia, deși teoretic e reabilitată, e vai de sufletul ei.

În 2008, ne-au zis că în loc să aducă tramvaie noi, reabilitează linia și apoi aduc tramvaie noi. De reabilitat linia, au reabilitat-o, dar mentenanța s-a făcut așa de prost, încât până au venit tramvaiele noi, deja trebuia schimbată din nou linia ”nouă”, mai ales în curbe (vezi Tg. Cucu, Armeană, Tătărași Nord, Pd. de Piatră, Gară etc).

Da, PESA și Bozankaya sunt peste SH-uri, dar nu avem linii să le exploatăm, ăsta e adevărul. Am fost cu Bozankaya spre Dancu și de la Curba din intersecția cu str. Aurel Vlaicu, ziceai că faci un salt în timp. Dintr-o dată, vagonul mai troncănea, nu se mai auzea niciun fel de zgomot urât la rulare. Ca să nu mai zic că nu s-a simțit când a trecut pe macazul din Rondul Dancu, zici că nici nu era acolo.

Dar nu așa peste tot în oraș, în rest e dezastru. În mod normal, trebuia să avem vagon polizor, macazuri schimbate la 5 ani, linii din curbă idem. Schimbate cu totul, nu cârpite. Spart beton, scos șină, pus șină nouă, turnat beton.

Și la cum văd eu lucrurile, tramvaiele noi nu vor apuca să facă prea mulți pui prin Iași funcționale. BE-urile vor fi trăit mai mult ca ele. Și tot pe GT4-uri ne vom baza și în următoarea sută de ani. Abălașei zicea că le exploatăm 10 ani pe alea de la Halle. Anul ăsta fac 21. Noroc de ele, că altfel aveam ISUZU și ZTE prin Centru, Nicolina, Dacia sau Canta.