TRAM CLUB ROMANIA

[Rocar]

In loc de placute de tabla sau din plexigalss, as monta indicatoare de statii cu afisaj electronic, fosforescent, sa se poata vedea bine si noaptea. Si, fiind electronice, sa poata fi configurate de la distanta de la sediile STB-ului, cand mai apar modificari ale traseelor.

[guest]

Au fost niste tentative de afisaje electronice pe Sos. Pantelimon (statiid e autobuz, linie 104) sau pe Sos. Iancului (statiid e tramvai, linia 55). In ambele cazuri a fost un esec, nu din cauza sistemului in sine ci din cauza nepasarii celor de la STB.

[guest]

Este un lucru bun ca sunt informati calatorii despre traseele deviate si liniile naveta dar am si o observatie. Ar trebui sa fie mai mari caracterele. Mie mi-a fost greu sa le citesc, chiar daca am ochelari.

Titlul este ok, dar restul informatiilor abia sutn lizibile.

[guest]

De aproape doua luni sunt doua statii nefunctionale pe linia 19. Cea de la Timpuri Noi si cea noua, aparuta la jumatatea distantei, intre Timpuri Noi si lucegul Gh. Sincai. Practic, ultima statia a tramvaiului, de pe linia 19, inainte de Sinacai (sens spre Eroii Revolutiei) este cea de pe Nerva Traian, de la Scoala Generala 81.

Acum, intreb si eu, de ce aceste doua statii nu merg nici pana in ziua de azi. Eu am trecut prin zona pe 11 martie si zilele trecute. De pe grupurile de pe Facebook, destinate transportului in comun am inteles ca este un „meci” intre cei de la primaria sectorului 4 si primaria capitalei. Dar ce vina are cetateanul ?

[guest]

Interesant este ca la statia noua, aflata intre Sincai si Timpuri Noi, indicatorul este amplasat la capatul din spate al refugiului, nu la inceput. Banuiesc ca este ceva temporar.

[guest]

Referitor la refugiile pentru statie, acestea sunt foarte inguste. Nu inteleg de ce au ales aceasta solutie. Parca ar fi statii pentru pitici, nu pentru calatori normali. Cine a proictat aceste statii ?

[Rocar]

Un metru daca le faceau mai late, peroanele ar fi fost mai decente. La ce aglomeratie e in capitala, statiile alea devin niste pericole publice pentru pasagerii tramvaielor. Se vor imbulzi si vor cadea pe sine... Stresul tot pe vatmani va pica, sa aiba grija la fiecare statie...

[guest]

Sunt facute de primaria sectorului 4, cei care se lauta cu maretele „realizari”. Se pricep cei de la sectorul 4 la transport in comun cum ma pricep eu la fizica cuantica. Numai gura de ei. In mare parte, a fost munca lui Piedone la sectorul 4, actualul primar (Baluta), a avut un mic rol.

Dovada neputintei este cu cele doua statii nefunctionale nici pana in ziua de astazi.

[guest]

Nici macar nu l-au sters bine pe 133 de pa tablite. Totul s-a facut in graba.

[Rocar]

Din pacate, suntem departe de a fi o tara civilizata. Si greu nu ar fi sa facem lucrurile cum trebuie... Dar, pur si simplu, traim intr-o ignoranta totala... Ignoranta sustinuta si de o rea intentie ascunsa de a tine Romania jos, la un nivel cat mai scazut de trai... Dar aici intram in discutii ample, care nu mai vizeaza strict transportul in comun... Problema este una mare si generala, care afecteaza toata tara, inclusiv partea de transport in comun...

Punctual, daca in capitala tarii se amesteca aiurea traseele de transport in comun, daca se folosesc aceleasi indicatoare vechi in statii, ca acum 25 de ani, in loc sa implementeze sistemul de statii moderne si ecologice, cu afisaj electronic si cu temporizator pentru fiecare linie... Daca se da cu bidineaua pe indicatoarele din statii si se fac peroane la tramvai inguste de 1 metru pe care nici un copil nu ar avea loc sa stea... Daca se aduc tramvaie ultramoderne, dar nu se umbla si la infrastructura de cale ferata care se afla in valuri... Daca pistele de biciclete sunt si nu sunt cum trebuie... Pana la urma despre ce vorbim? Ca fonduri s-au cheltuit enorm, si rezultatele sunt de multe ori proaste... Ca bani avem la bugetul de stat (plus fonduri europene), dar ii folosim anapoda si nu facem proiectele de calitate? Si ca se face risipa de fonduri si de alte resurse? Ca in loc sa investim inteligent in dezvoltare durabila si sustenabila, facem schimbari de forma ca sa para ca am facut reforme inteligente? Ca se cheltuiesc miloane si miliarde de euro, insa calitatea vietii nu prea creste? Ca, pana la urma, aici e prostia... Bani avem, si ii cheltuim, dar calitatea vietii nu creste in Romania... De ce? Pentru ca cei care ii gestioneaza si cei care fac proiecte, nu sunt nici suficient de capabili, dar nici nu sunt lasati de multe ori sa faca o treaba ca lumea... Ca mereu ne lovim de interesele unora si ale altora, ca treaba o facem de mantuiala, ca oricum cei care verifica lucrarile sunt de-ai nostri... Pe banii cetateanului, facem treburi care nu sunt in folosul cetateanului, si nu ii cresc nivelul de trai... Pentru ca la noi nu exista respect pentru omul in sine, cum vedem in alte parti... Omul nu este pretuit in Romania, si asta se reflecta in fiecare aspect al vietii de aici. Chestia e ca daca lucrurile s-ar face cu cap, nu din prostie sau din ideologie, cu aceeasi bani am putea trai mult mai bine si mai civilizat. Mai trebuie lucrat si la bunastarea cetateanului... Ne facem de rusine la toate capitolele cand ne vin europenii in tara si constatam ca suntem inapoiati... Si asta, din prostia proprie, interna... Ca avem resurse si nu le folosim cum trebuie...

Ceea ce am scris este valabil in toata tara, nu numai in capitala.

[guest]

Ai mare dreptate, ignoranta, prostie. Probabil ca mai sunt si oameni care vor sa faca treaba la STB, dar nu se vad de marea masa a celor care li se rupe.

Mie mi se pare rusinos ca in Bucuresti nu avem niste indicatoare de statie mai de doamne ajuta. Pana si orase cu mai putin de o suta de mii de locuitori au indicatoare mai bune.

[CLAXON]

Dl Baluta nu a facut nici macar chestia cu bidineaua, asa ca singurele indicatoare de statie pe care nu aparea modificarea lui 133 in 97 sunt cele din sectorul 4

[guest]

Dar pana la urma, cine este responsabil pentru indicatoarele de statii, STB sau primariile de sector ? Sau amandoua ? Mie nu imi este clar.

[CLAXON]

In sectorul 4 indicatoarele de statie sunt ale Primariei Sector 4 (personalizate) si probabil nu au voie sa le modifice decat prin angajatii primariei. Oricum majoritatea sunt uzate si ilizbile si cu informatii invechite

[guest]

Chestia asta este o MARE ABERATIE. Cum Doamne Iarta-ma, statiile sa tina de sectorul 4 ? Care a fost „eminenta cenusie” care a hotarat acest lucru ?

Zau ca traim intr-o tara de prosti. Statiile STB sa tina de o primarie de sector

Pai STB tine de primaria sectorului 4 sau de primaria capitalei ?

Aaaa, cu mobilierul stradal din zona statiilor, este alta mancare de peste, astea pot tine de primarii de sector. Dar indicatorul de statie, nu trebuie sa tina de STB ? Adica primaria sectorului 4 trebuie sa faca modificarile la indicatoarele de statie ?

Zau ca suntem...........originali

Referitor la informarea calatorilor privind comasarea liniei 133 cu 97 (de fapt cu troleibuzizarea liniei 133) priviti cat de lizibile sunt caracterele. Nici de la o jumatate de metru nu le vezi. Bine ca, doar in unele statii sunt aceste informatii.

Cam asta este respectul aratat fata de cetateni.

[CLAXON]

[guest]

Traim intr-o tara de prosti....

[Acier]

[guest]

Da, STB-ul este un fel de copmanie de asistati social, de fapt de rebuturi umane. Mai sunt si cei care vor sa faca treaba, dar se pierd in marea de mediocritate.

In mod normal, in capitala, trebuiau sa fie afisaje electronice sau alt tip de indicatoare pentru statie. Uite cum este la Berlin de exemplu, am fost acolo la sfarsitul lunii ianuarie. Liniile sunt trecute cu caractere mari, vizibile de la distanta si pentru cei care au probleme cu vederea. Banuiesc ca macar atata puteau face si in Bucuresti. Si nu era foarte scump.