TRAM CLUB ROMANIA

[mariooo]

Autobuzele existente in noiembrie 2005

[mariooo]

1. 202 casat in august
2. 203, cel mai activ dintre cele ramase
3. 206, folosit la naveta salariatilor METRO
4. 207, pleca la METRO
5. - 6. 208, acum e gata

[mariooo]

209
224

[mariooo]

1. 225, venea cu navetistii de la CET2 Holboca
2. 226, transformat in SCOALA pentru viitorii soferi de pe MAZ
3. 227, poza facuta de radub
4. 228, bine intretinut
5. - 6. 229, cu ceva timp inainte de casare si apoi ... casat

[mariooo]

1. 230 cu 3 usi. Poza facuta de radub
2. 231, cu citeva luni inainte de casare
3. 231, casat
4. 232
5. 233 la RAR in Pacurari inainte de a fi transformat in SCOALA
6. 233, SCOALA ptr soferii de pe MAZ-uri

[mariooo]

234, 235 si 236

[mariooo]

301, 303 si 304

[mariooo]

306, 307, 308, 309 si 310

[OAB]

Dacă RATP a scos din uz autobuzele 112 UDM, de ce nu le-a vândut? E dureros şi, totodată, revoltător ca nişte autobuze să se degradeze în felul acesta.
Totuşi, ferestrele sunt întregi. Nu le-a spart/furat (încă) nimeni. Oare nu sunt în conservare? La #309 cauciucurile sunt umflate, lucru cel puţin interesant pentru un autobuz care (teoretic) nu mai circulă din 2002. Rog pe cei din Iaşi să precizeze faptul dacă, după retragerea "oficială" a DAC/ROCAR 112 UDM, respectivele autobuze au mai circulat cu diferite ocazii sau nu au mai făcut nici o mişcare. Arată relativ bine pentru nişte autobuze româneşti nevoite să suporte condiţii meteo vitrege (că, doar, nu cred că au stat prea mult în hale acoperite). Autobuzele respective au suportat crivăţ, caniculă, ploi, ninsori etc şi totuşi, se ţin bine.
Autobuzele de mai sus au fost fabricate în perioada anilor 1994-1995 (poate chiar 1996). Autobuze de felul #310 au sosit la Cluj în mai 1996.
Există o vorbă: respectă-te dacă vrei să fi respectat. Câtă vreme există persoane (proabil şi tinere) care preferă să se suie într-o dubă plină în locul unui autobuz gol, ce mai vrem. Dureros e faptul că asemenea lucruri se întâmplă într-un oraş care a dat României mulţi oameni de valoare.

[Tom]

[Radu Bialus]

Autobuzele ROCAR 112UDM au fost mutate si rearanjate in interiorul garajului acum cateva luni, dupa dezmembrarea autobuzelor Saviem. In rest, au stat imobilizate. Starea lor, desi poate parea, nu este deloc buna. Nici in 2002 nu erau prea breze, pentru ca au fost folosite din plin si nu au trecut prin reparatii de amploare. #307 a fost cel mai bine ingrijit, de catre soferi.
In Iasi au venit in 1996. Cele 5 albastre au ajuns in garajul din Tudor Vladimirescu (Sectia 1 RATC), fiind introduse la inceput pe traseul 30 (pe atunci Canta-Gara-Pd. de Piatra-N. Iorga-Pasaj Nicolina-Pd. Ros-Bd. Socola-Bucium). Celelalte au fost duse initial la autobaza din cadrul Depoului Dacia (Sectia 3 RATC la acea vreme).