TRAM CLUB ROMANIA

[fantt]

Poate sint totusi altii care merg cu dubele; si oare de ce merg pina la urma, nu din cauza incapacitatii primariei si a RATB de a satisface cererea de transport? Cind atit dubele cit si autobuzele RATB sint pline ochi ca nu ai unde sa mai urci in statiile de la mijlocul traseului care e solutia logica, sa desfiintezi dubele si sa mai si retragi un numar de autobuze de pe traseu, pe motiv de vacanta, sau sa suplimentzi parcul? Daca idiotii de la primarie ar merge cu RATB, poate ar face si ei programul in fucntie de cererea publicului si nu ar mai calcula capacitatea vehiculelor cu 8,5 calatori/mp.
Oricum majoritatea oamenilor care merg cu dubele nu o faceau de placere; ci de nevoie; din cauza incapabililor de la priarie si RATB, care nu pot oferi solutii mai bune; de aceea nu cred ca trebuie sa sarim in sus de bucurie ca s-au desfiintat; ci mai degraba trebuie sa vedem ce ofera in schimb RATB, in afara de promisiuni; desi nu sint de acord cu dubele; mi se pare aberant sa rezolvi ad,inistrativ astfel de situatii, acordind monopol unei societati care s-a dovedit deja incapabile sa faca fata cerereii de transport.

[mrM]

fantt are dreptate. Eu i-aş pune pe cei care fac traseele RATB să se plimbe pe ele, să vedem cu le plac linii precum 61, 62, 178, 300, 330, 335, 336 Şi s-o lase mai moale cu paralelismnu' RATB - metrou, că într-o zi a trebuit să ajung de la P-ţa Victoriei la Arcul de Triumf, şi cum n-aveam nici un ban la mine (eram dotat totuşi cu abonamentul RATB), a trebuit să merg până la Perla cu 46 şi de acolo să-l iau pe 131!

[ratbmetrou]

Liniile RATB sunt mai prost gandite decat cele de metrou sau chiar decat "dubele".
Putin imi pasa ca RATB este mai ieftin. Atata timp cat e ineficient, voi prefera pt deplasari lungi si rapide cu totul alte mijloace de transport!

Se puteau face multe, dar nu s-a vrut.
Chiar asa de naivi sunteti, sa credeti ca, odata cu desfiintarea "dubelor" se va rezolva cu congestiile de trafic sau evaziunea fiscala in tara asta?
Motivele invocate de Primarie erau reale, dar totul s-a transformat intr-o falsa problema. Rezolvarea era alta, dar deh...daca nu este cap...si nici vointa...iar interesele camarilei sunt pe masura...
Sa nu-mi spuneti voi mie "Ionut" daca saptamana viitoare situatia in Bucuresti nu va fi la fel ca pana acum... Exceptand faptul ca nu vom mai ajunge rapid in diverse puncte din Bucuresti...

[alch3mist]

[Dr2006]

[metrou.usor]

La fel si Plaza Romania are o duba care transporta gratis oameni.

[power322]

In Mlitari nu circula Maxi-Taxi. Au refuzat operatori liniile din: Drumul Taberei, Militari, Bucurestii Noi si Baneasa.

De astazi nu mai circula dubele in centrul Bucurestiului. Iata o stire de pe realitatea.ro:
De astăzi rămân doar 11 rute, la periferia capitalei
Marţi 01 August 2006, 00:37
Maxi taxi-urile nu mai circulă de astăzi în centrul Capitalei. Operatorii care nu vor respecta hotărârea Consiliului General al Municipiului Bucureşti riscă amenzi de până la 5000 de lei noi.

De astăzi rămân funcţionale 11 trasee, care vor ocoli centrul Bucureştiului şi vor deservi periferiile cartierelor Berceni, Rahova, Colentina, Pantelimon şi Dristor. Nici unul dintre operatorii de maxi-taxi care au obţinut dreptul de funcţionare nu a solicitat rute din zonele periferice ale cartierelor Drumul Taberei, Militari, Băneasa şi Bucureştii Noi.

Temporar, în aceste zone vor circula autobuze ale RATB. Maxi-taxiurile vor circula între orele 5.30 şi 22.30 şi vor avea staţii fixe, care nu vor coincide cu staţiile RATB. Biletele vor putea fi cumpărate de la şofer sau din puncte fixe. Operatorii de maxi-taxi vor fi obligaţi să elibereze abonamente lunare. Un bilet pentru o călătorie va costa între 1 şi 2 lei.

[Dr2006]

Hmm... Temporar, în aceste zone vor circula autobuze ale RATB Deci până la anul când va fi o nouă licitaţie pentru trasee, se va găsi o utilitate Dac-urilor retrase de pe preorăşeneşti... sunt curios unde vor avea staţii autobuzele respective.

Observaţii: 707 dublează 99% linia 106... şi linia 137 pe o porţiune f. aglomerată, Răzoare-P-ţa. Gorjului.
708 dublează 139-ul între punctele cel mai aglomerate (Pţa. Rahova-13 Septembrie-Răzoare)
709 dublează, cu mici ocoluri, linia 163
710 dublează complet 163. Plus că 709 şi 710 se suprapun şi cu 41 destul de mult...
Oare RATB are gânduri negre cu unele linii periferice?

[tomberonul]

Dupa cum ziceam ieri, dubele nu s-au desfiintat deloc si circula intr-o veselie. Chiar acum am mers cu duba!
Maxiurile circulau de dimineata pe 146 si 523, si pe multe alte linii ale caror numere n-am apucat sa le vad. Erau FULL!

[rosetti61]

[HORIA]

Azi e zi de doliu pt. maxi-taxi.
582 circula saracul in continuare, noroc cu el ca intarziam la serviciu!
282 circula tot la juma de ora, bravo noua, RATB isi bate joc de noi, ar trebui restructurat din radacini (nu mai sunt linii de noapte, nu mai exista inel circular, nu mai exista vehicule N-S, de la Perla nu ai cu ce sa ajungi la P-ta 1 Mai etc. etc.).

[ratbmetrou]

573 era de dimineata adunat la capat la V Argesului. Unei tanti i s-a spus "Nu circulam ca nu ne lasa Primaria".
708 era deja pe traseu.
203 "duba" circula.
Dar ce pui in loc? E foarte usor sa distrugi, mai greu e sa repari.

[bercenicity]

Si pe 717 l-am vazut... avea lipit de geam si 520 pe langa 717... si, ciudat, l-am vazut mergand pe Vacaresti la intersectia cu bd. Tineretului

[pmp]

Sper ca intr-adevar macar in Bucuresti sa nu mai existe aceste porcarii... E cel mai bine asa. Mai sus se vorbea despre evaziunea fiscala. Nu va disparea total, dar ceva tot trebuia facut. E cea mai buna decizie a primariei pe anul 2006, sper sa nu se revina asupra ei. Dubele nu erau decat un compromis rusinos.
A lua o duba e ca si cum te-ai duce in targ si iti iei ultimul model de radiocasetofon ("Panasony" 1000000W) in loc sa cumperi dintr-un magazin serios de la o firma cunoscuta. Ar trebui sa existe campanii in care sa se explice avantajul transportului cu autobuzul/tramvaiul/troleibuzul fata de transportul cu dubele. Decizii de genul asta ar trebui luate in toata tara.

Ma mir ca nu vine nimeni cu ideea de a subventiona dubele. S-ar putea gasi niste motive, cum ar fi: din pacate nu putem transporta mai mult de 50 de persoane intr-o duba cu 15 locuri...

[tomberonul]

Dubele, la fel ca si casetofoanele "Panasony" 1000000W, nu au aparut intamplator. Daca tie ti-e rusine sa te sui in duba si sa asculti la un casetofon din ala, nu inseamna ca toata lumea are bani de taxi si de produse HIFI de mii de euro. Poate atunci cand romanii vor ajunge sa nu mai cumpere electronice de pe taraba din piata si sa nu se mai imbrace de la "second-hand", tot atunci vor disparea si dubele.
Insa pana atunci... asta e nivelul acestei tari, degeaba incearca unii sa tina nasul pe sus!
Desfiintarea cu forta nu duce la nimic bun. Iar nenii care fac asta, data viitoare nu mai pupa vot!

[ratbmetrou]

[pmp]

Liniile preorasenesti nu au fost scoase din cauza celor care nu cumpara bilete.
Motivul a fost o gluma: o lege ca nu mai are voie RATB-ul sa opereze in afara Bucurestiului... dupa ce operase zeci de ani de zile.
Pe acelasi motiv s-a declarat ca se vor scoate de la 1 oct iar... deci nici vorba de calatori fraudulosi... ci de mutarea dubarilor din Bucuresti in zona preoraseneasca.
Vorbiti de starea tehnica a dubelor comparativ cu mijloace RATB? Nu va doresc sa ajungeti sa nu aveti de ales intre RATB si dube. Am mers mai mult de jumatate de an cu dubele pana in Bucuresti si am vazut dube cu celofan in loc de geam, fara scaune, care scartaie ingrozitor sau ploua in ele. Si nu aveau varsta mijloaceor RATB. Nu erau intretinute. Unde sa fie intretinute? In fata blocului unde sunt parcate pe perioada nefolosirii?

Imi pare rau, dar a sustine dubele inseamna ori a nu cunoaste situatia reala (ca sa nu zic altfel), ori a avea propria afacere cu dube.

Am circulat cu dubele, dar OBLIGAT, ca nu puteam sa merg 2 km pe jos pana la tramvai zilnic. Tocmai despre asta vorbeam, ca nu doresc nimanui sa ajunga in situatia in care am fost... si in care se pare ca voi mai fi...
...reclamatii... am facut pe net, nu a miscat nimeni un deget.
Au fost cateva controale, timp in care circulau cum trebuie (adica 15 calatori) si restul stateau o ora in statii pt ca nu faceau fata fluxului de calatori. Asta se intampla dimineata, cat durau controalele. Dupa amiaza soferii ne radeau in nas ca au dat spaga unde trebuie si nu-i mai deranjeaza nimeni.
In schimb de cand s-au reintrodus autobuzele am mers doar de doua ori cu dubele.

[ratbmetrou]

[Dr2006]

Starea vehiculelor RATB... păi şi cel mai nasol Dac (#2558 de exempolu) se descurcă mai bine ca o dubă! Ca să nu mai vorbesc de tramvaie şi troleibuze... păi decât să merg într-o dubă cu încălzire naturală prin înghesuire, mai bine merg cu #7441 de exemplu şi-mi prăjesc fundul din prima pe aeroterme.
Aceste dube din Bucureşti sunt ÎN TOTALITATE vehicule de marfă(majoritatea 2nd, 3rd hand sau chiar trecute prin mai multe mâini, eventual aduse import din UE la preţ de fier vechi) care au fost transformate de patroni în microbuze de călători. Se mai găsesc încă dube prin Bucureşti cu inscripţii de genul DHL (o cunoscută firmă de transport de colete în lume) sau diverse service-uri auto din Germania Deci sunt nişte PERICOLE pe roţi. Spuneţi-mi şi voi câte accidente de dube au fost din ianuarie până acum şi câte accidente de autobuze au fost în aceeaşi perioadă? Şi câte victime au fost la accidentele de dubă şi câte la cele de autobuz.

[tomberonul]

Decat sa ma gazez intrun DAC cu esapamentul inauntru + transpiratie, jeg si shutzi bonus, mai bine merg cu o duba Iveco cu aer conditionat!
Cui nu-i place, sa nu ia duba. Nu aveti nici voi, nici primaria, niciun drept sa dati peste cap viata de zi cu zi a mii de calatori care folosesc maxitaxi, obligandu-i sa se inghesuie in autobuze full, sa mearga pe jos si sa ocoleasca zeci de km pentru a ajunge acolo unde au nevoie. Unde-o fi libertatea aia castigata acum 17 ani?

[TsE]

In alte parti se agita toti pentru transport in comun electric, iar la noi se mai plinge publicul de mirosuri... De fapt, mirosul este generat de economia de apa si de sapun, nu de transportul electric. Poate ca cei care platesc la maxi Taxi au bani suficienti pentru deodorant, iar amarastenii din tramvai, cu abonament gratuit, nu.

Pe multi dubele ii streseaza... ca scot fum, ca opresc din senin, pe mijlocul celor 2 benzi disponibile, ca nu poti sa te tii cind circuli in picioare, ca nu poti sa iei abonament samd.

Viteza medie de deplasare in Bucuresti este de 15...22 km/h, cu auto personal, respectiv de 13...15 km/h cu transportul in comun. Unde crezi ca se situeaza dubele? In nici un caz nu merg mult mai repede, poate doar seara.

Repede si bine se poate merge doar... cu metroul (respectiv cu cel usor pentru cei cu nasul ceva mai sensibil).

[Manimal]

Daca RATB ar pune mai multe trasee si autobuze nu ar folosi nimeni maxi-taxi pentru ca e mult mai avantajos un abonament RATB...

[Dr2006]

De câte ori mă grăbeam şi speram să vină un maxi-taxi 573 sau 585... veneau exact în faţa autobuzului şi mergeau aşa tot traseul. Atunci, de ce să dau 15.000 la şofer (că de bilete nu poate fi vorba) când puteam să iau frumos autobuzul, aveam şi loc pe scaun, şi loc să-mi ăntind picioarele etc, iar dacă stăteam în picioare nu trebuia să stau aplecat (am în jur de 1,80 m).
Din 2001 am abonament lună de lună pe RATB! Şi sunt mulţumit de serviciile pe care mi le oferă. Am reuşit să ajung din Ghencea la P-ţa. Delfinului în 35 de minute cu 385 + 5... să văd eu o dubă care ar ajunge mai repede.
De asemenea, dacă combini RATB cu M ajungi mai repede decât cu duba

Maxi-Taxi este doar un mijloc de evaziune fiscală.
Ai văzut vreodată maxi-taxi care să nu meargă în faţa autobuzului care-l dublează? Ai fost vreodată la V. Argeşului să vezi cum dubarii dau câte 2-3 RON la şoferii de 173 şi 268 ca să nu fie depăşiţi de ele? Ai observat vreodată că dacă autobuzul vrea să depăşească o dubă aceasta fie accleerează într-una, fie se pune pe mijlocul străzii?

[ratbmetrou]

Chiar nu inteleg de ce comparati metroul cu transportul de suprafata... Nu exista termeni de comparatie!
In primul rand tineti cont ca metroul are cale de rulare proprie. Apoi, viteza de deplasare este net superioara RATB-ului... Sa va mai reamintesc ca o rama poate transporta mai multi pasageri decat autobuzul?
Legat de dube. studiu de caz:

Margeanului/Misca Petre/Borsa - Pta Universitatii
RATB: 226 pana la Galeriile Orizont (Dalles) circa 25 de minute, apoi 5 minute pe jos.
Maxi-taxi 526: pana la Galeriile Orizont (Dalles) circa 15-20 de minute, apoi 5 minute pe jos.
Maxi-taxi 504: pana la Universitate circa 15-20 de minute.
Concluziile le trageti singuri.
Am facut o comparatie deplasata, in sensul ca am fost indulgent cu RATB-ul, asigurandu-i drum liber, si exigent cu maxi-taxi, bagandu-l in trafic aglomerat. Sa ma mai acuze cineva ca sunt partizanul "dubelor"...

[Manimal]

Exceptia care confirma regula ... cine s-ar urca in microbuzul ala daca autobuzul e in spate? ... Raspuns: cei care doresc sa ajunga mai repede acasa.