TRAM CLUB ROMANIA

[power322]

[florin]

[Dr2006]

Având în vedere că Bucureştii-Noi are ceva V3A-93 şi V2A(?) pe bară, e posibil să nu mai aibă suficient parc pentru 20, 24 şi 42. Deasemenea, e posibil ca o parte din vagoane să fi plecat prin alte părţi(Titan?). Pe de altă parte, cu toate că are multe vagoane orpite, Militari ar fi şomat, rămas fără 1/2 din 8 şi fără 47. Şi cum 20-ul nu are mai mult de 8 vagoane (şi asta la orele de vârf) s-a rezolvat temproar problema.

[power322]

Dupa introducerea de Tatre pe linia 20, V2A-urile de pe 20 au trecut pe 24,iar V3A-urile lipsesc.
Am rascolit liniile depourilor Victoria si Colentina si nu sunt de gasit.
Cica ar fi in depou, iar manipulantilor le-a dat liber...e magarie pe fata...
Puteau fi introduse si ele pe 20 ca sa treca si dupa ora 22:45 tramvai spre Bucurestii Noi. Totusi imi place ca 24 are mai multe vagoane decat de obicei, la fel si linia 7.

[Dr2006]

Linia 7 a fost suplimentată la greu...practic..numărul de vagoane de Alexandria care intra pe 12 intră acum pe 7 la care se adauga 4 vagoane care oricum erau pe 7...
Prin #008 au trecut 3/4 din vatmanii de la Bucureştii-Noi... acolo se schimbă vagoanele precum ciorapii.

[power322]

[Dr2006]

Era vorba de 4 vagoane, nu de tipul lor. Iar Dep. Alexandria cam roteşte tramvaiele de pe o linie pe altă. Ce-i drept, dacă ar trimite V2A pe 32 ar fi nenorocire...acolo de abia fac faţă V3A-urile. În schimb, am observat că pe 8 ieri au fost trimise mare parte din vagoanele venite de la Dudeşti (#264, #308, #010, #181, #206, #134 etc.).
Vagonul V3A-93 #308 părea să aibă ceva probleme cu primul boghiu. Acesta troncănea şi scârţâia îngrozitor, la care se adaugă greutatea cu care accelera şi frâna (şi patina PREA mult la frânare, în ciuda nisipului lăsta cu generozitate pe linie de vatman). În plus partea din faţă a vagonului (deci tot de la boghiul 1) se legăna cam mult stânga-dreapta chiar şi pe linia refăcută de pe Cal. 13 Septembrie (ca să nu mai vorbim de Şos. Progresului unde senzaţiile erau super-tari).
Am observat că 8 are un interval destul de mre de succedare, cam 15-20 minute după părerea mea. Deasemenea, am observat că uneori la capătul din Ghencea e un singur tramvai şi următorul apare abia după ce tramvaiul în cauză intră pe Trafic Greu (!), alteori sunt 3-4 tramvaie la capăt.
Oricum, probabil că Alexandria trimite V3A-93 modernizate recent (majoritatea în 2005) pe la Ghencea ca să se laude cu ele în faţa celor de la Bucureştii-Noi (majoritatea modernizate în 2002), dar asta creează şi confuzie, deorece unii călători, văzând 8-urile cu uşile deschise în dreptul staţiilor lui 41, le consideră 41-uri (asemănarea e destul mare) şi se trezesc în cu totul altă parte.
Tramvaiele de pe linia 8 nu circulă foarte aglomerate... cred că şi nişte V2A ar fi făcut faţă.
În ceea ce priveşte linia 11, V2A-urile merg încărcate normal, făcând bine faţă traficului pe aceea rută. La fel şi autobuzele liniei 611, care însă sunt întârziate mult de semaforul de la Răzoare.
Partea frumoasă este că nici V2A şi nici V3A (-93) nu au aluminiu în interior, deci hoţii din Ferentari care furau mânerele de aluminiu ale Tatrelor au rămas fără obiectul muncii

[power322]

Vagoane care sunt titulare pe linia 7:
-vagoane care au circulat pe 12: #133; #147; #231; #268; #282; #284; #322; #326; #332; #352 si #359
-vagoane care au circulat pe 8: #051; #240; #251; #285; #293; #321 si #329
Mai sunt doua vagoane de pe 32: #114 si #233.
Tatrele de pe 20 sunt ele epave, dar au suporti pentru noile compostoare. Si asta inseamna ca nu vor merge prea curand la URAC.

[Catalin Ghita]

[florin]

Săptămâna trecută au fost V2A-uri pe 24 şi parcă şi pe 42. Azi am vazut într-adevar doar Tatre şi V3A pe Mihalache. Probabil că sunt modificări temporare, nu se justifică V3A-uri pe linii gen 24, 42.

[Dr2006]

Depoul Titan a intrat în modernizare. Vagoanele Rathgeber, V2B şi Ep(intervenţii) s-au dus la Dep. Titan, vagoanele V3A-93, V2A şi V3B s-au dus la Dep. Alexandria, iar vagoanele V3B #034 şi #037 şi V3A #131 s-au dus în URAC pentru modernizare.

[alch3mist]

Linia 7 merita de foarte mult timp sa aiba un parc sporit de tramvaie. Este singura legatura directa cu centrul a intregii sosele Giurgiului, plus de asta s-au investit niste bani in infrastructura liniei, deci este un traseu ce trebuie exploatat. Iar in momentul de fata este exploatat asa cum trebuie. Eu unul sper ca frecventa tramvaielor va fi aceeasi, chiar si dupa redeschiderea liniei 12...Dar pana atunci mai este 1 an in fata

[metrou.usor]

Desi linia 20 este la Bucurestii Noi, pe 24 tot mai scapa cate un V3A, de exemplu #256 azi.

[bogdan_buc]

Sa stii ca si pe 42 mai scapa un V3A, ceea ce e cam aiurea, data fiind cererea nemaipomenita pentru aceasta linie 8-|.

[florrin12]

Azi dimineata l-am vazut pe 4048 proaspat iesit din URAC pe linia 27. Are tot 4 usi.

[bogdan_buc]

Chestie foarte interesanta am observat azi (de fapt nu azi, dar acum sunt sigur). Se pare ca linia 11 inca foloseste Rathgeber. Am vazut astazi unul venind pe Mihai Bravu, dinspre Titan. Si mai vazusem unul la Big luand-o spre Romprim, dar nu eram sigur ca e 11. Azi m-am lamurit.
Intrebarea mea: care e rostul sa bata atata drum un tramvai sau maxim 2 cate vin de la Titan, pentru o linie care nu foloseste mai mult de 5-6 tramvaie, spre disperarea toturor calatorilor de pe Oltenitei...

[power322]

Linia 11 este acum la Titan cu Rathgeber, iar vagoanele V2A de pe 11 au trecut pe 23.

[metrou.usor]

41 e la Bucurestii Noi de cand a intrat pe linia de metrou usor. Si va ajunge la Alexandria: ori peste cateva saptamani cand se deschide Giurgiului, ori peste cateva luni cand se modernizeaza linia pe Progresului intre 13 Sept si Rahova si ultima varianta - in 2008 cand vin Bombardierele.
41 se muta la Alexandria imediat ce este gata linia pe Progresului, asta insemnand prin martie din cate am aflat. Bucurestii Noi au probleme mari din cauza liniei 41 pe care nu o intretin prea bine...aproape deloc.
In alta ordine de idei seria PPC ajunge la Alexandria. La Militari incepand cu ianuarie si venirea lui 3006 se spune ca vor venii Bucur 1 in serie pana in toamna lui 2007, apoi Bucur 1 PPC.
Stie cineva daca s-a deschis dep Giurgiului? Azi in alexandria nu era nici un tramvai, exceptie V3A-H urile defecte

[Dr2006]

Păi alea care le-ai văzut tu poate nu sunt defecte, ci sunt de rezervă. Oricum, când ai o linie cu atâtea tramvaie ca 32 sau 7 nu mai contează un tramvai în plus sau în minus, iar pe 23 e intervalul aşa de mare că iară nu contează un tramvai lipsă. Poate doar pe 8 să se simtă, deşi nu cred (uneori sunt 3-4 8-uri la Ghencea, alterori e unul care stă 30 de minute acolo).
O problemă asemănătoarea cu asta a pus (parcă) Withewolfcata atunci când a fost grevă la metrou şi trecând pe lângă Dep. Victoria a avut surpriza să-l vadă gol... atunci fuseseră suplimentate la maxim liniile 34 şi 46.

[icsilviu]

Nu stiu ce-ai vazut sau ce ti-ai dori sa vezi, dar V3A-A3urile n-au acoperit niciodata mai mult de 2 linii importante, sau o linie complet si 2 partial, cum era cazul prin 2000, cand aveam pe 32 numai V3A-A3, iar pe 11 si 41 partial. Acuma Alexandria are V3A-A3 pt 7 si 32, iar pt 8 si 23 tramvaie V3A-93, V3A si V2A primite de la alte depouri.

23 si-a imbunatatit frecventa de cand e singura linie pe Liviu Rebreanu. Poate asta e motivul pt care Alexandria e mai gol. Unele V3A-93 de pe 8 au ajuns pe 23, iar pe 8 au aparut mai nou un V3A-A3 (240), un V3B (036) si posibil si alte tramvaie.

[power322]

Dep.Alexandria nu amesteca vagoane de pe liniile 8 si 23 cu cele de pe liniile 7 si 32.
Vagoanele de pe liniile 8 si 23 (V2A, V3A, V3A-93 si V3B) sunt vagoane de Giurgiu si nu au voie sa le amestece cu vagoane de pe liniile 7 si 32(V3A-A3, V3A-H, V3A-93M) decat in cazuri de urgenta.

[metrou.usor]

V3A-H sunt in dep Alexandria trase pe dreapta si nu cred ca vor iesii prea curand, 277 este defect...o enigma este cauza.
Toate V3A-93 , H , A3 etc care au intrat la RK din iunie pana acum trebuia sa iasa in format PPC, dar nu au riscat , daca 306 va merge cum se asteapta ei anul viitor, vor incepe sa faca tot ce vine asa. Deci asta include si Holecurile, pe care daca li se pune pata la si taie fara mila si le refac de la 0. Este o politica destul de ciudata la URAC , dar se pare ca functioneaza cat de cat sistemul.

[Dr2006]

#277 e defect de câţiva ani, iar V3A-H au pe ele echipamente care nu sunt produse de URAC, de aceea nu se doreşte menţinerea lor în circulaţie (deşi 2 sunt perfect funcţionale).
...treaba e ca V3A-A3, 93M şi 93 (şi V2A) au trecut prin RK nu s-a casat nimic, doar s-a demontat şi s-a revopsit tot plus, bineînţeles, s-a reparat ce era defect.

[power322]

Vagoanele V3A-A3, V3A-H si V3A-93M vor ramane asa cum sunt acum, nu vor suferi modificari.
Vagoanele vor fi doar revopsite in actuala schema de culoare a RATB-ului. Acest zvon eu nu l-am am auzit la Dep.Alexandria care detine aceste vagoane.
Astazi vagonul V3A-93M #267 a fost dus la Dep. Alexandria si urmeaza sa intre in traseu pe 7 sau 32.
In URAC mai este doar un V3A-A3 #139 si probabil si #176 care nu l-am mai vazut la strada.
Alexandriei ii da lui Giurgiu vagoanele V2A, V3A, V3A-93 care sunt in proprietatea depoului Giurgiu si stau provizoriu la Alexandria pentru ca Giurgiu este inchis.
V3B a fost in proprietatea depoului Giurgiu si va primi ceva in schimbul celor 6 V3B.

[bogdan_buc]

Militari e singurul echipat corespunzator pentru astfel de tramvaie, de aceea nici o Tatra nu va fi luata de acolo. Poate primeste Giurgiului niste Rathgeber frumoase la schimb pentru V3Burile alea