TRAM CLUB ROMANIA

[andyske]

Apropos de autobuze noi, ati remarcat ca majoritatea soferilor de pe autobuzele medii (3 usi) le deschid in statii pe toate trei, in timp ce soferii de pe autobuzele lungi (tot 3 usi) le deschid doar pe ultimele doua iar in fata nu deschid decat daca coboara cineva? De asemenea, instaltiile de incalzit din MAN-urile noi seamana destul de mult cu cele de pe vechile troleibuze DAC, ar putea fi aceleasi? Mie imi pare ca lotul asta nou de autobuze a venit sub forma de kit-uri, nu pe roti, caci si scaunele si barele de sustinere si dispozitivele pentru handicapati sunt la fel la MAN si BMC (scaunele sunt la fel si ca cele de la Mercedes daca nu ma insel, difera doar culoarea tapiteriei). Stie careva ceva in acest sens, sau sunt doar niste supozitii nefondate?

[andreiashu]

In mod normal, usa din fata este prevazuta doar pentru coborare... Dar cine respecta la noi ce scrie pe usi?... Eu chiar ma bucur cand vad cate un sofer care nu vrea sa deschida usa din fata pentru unii care vor sa se urce pe acolo si ii trimite in spate.

[andreiashu]

Pai, la noi este asa de pe vremea taxatoarelor, care aveau "chioscul" la usa din spate. Dar daca scrie ceva pe usa, de ce sa nu respectam? Chiar daca ma aflu in situatia sa fug ca sa prind autobuzul - venind din fata lui - tot pe la mijloc urc.

[Trix]

[andyske]

Parerea mea este ca, chiar daca se urca prin mijloc-spate si se coboara prin fata, soferul tot ar trebui sa deschida usa din fata, pentru ca, de multe ori, vazand ca soferul nu deschide in fata, pasagerii din autobuz de pe locurile din fata nici nu mai schiteaza gestul de a cobaori prin fata ci se indreapta direct catre cea din mijloc, si uitea asa la ditamai autobuzul, si puhoi de lume care vrea sa coboare/urce se folosesc doar doua usi si se creaza alglomeratie. In plus, ce mi s-a parut interesant e faptul ca soferii de pe autobuzele scurte deschid toate cele trei usi, numai cei de pe autobuzlele lungi nu. Si stau si ma intreb de ce. Oricum, autobuze articulate cu doar trei usi, nu patru, mi se par inadecvate pentru traficul din Brasov, insa mai degraba cred ca pe cei care au decis cumpararea nu i-a interesat prea mult ce cumpara, cat sa fie noi si sa fie cat mai multe de banii dati. Pe site-ul MAN, divizia autobuze, inca din vara trecuta nu era trecut ca se mai fabrica Lion Classic in varianta de 18m, in schimb erau niste autobuze articulate low-flor... Sincer, speram sa se cumpere acel model si am fost destul de dezamagit de ce s-a cumparat. In fine, sunt autobuze noi, si ma bucur totusi ca avem un transport categoric mai bun decat era inainte.

[Asus]

Un studiu publicat de două organizaţii nonguvernamentale de mediu arată că doar 2% din fondurile structurale acordate de către UE ţărilor din Est sunt investiţi în pentru mărirea eficacităţii energetice şi resurselor de energie regenerabile. Raportul arată cu degetul inclusiv ţara noastră pentru că nu foloseşte banii europeni care îi sunt acordaţi de UE pentru a-şi spori eficacitatea energetică.
Organizaţiile de mediu au studiat comparativ propunerile de cofinanţare supuse atenţiei Comisiei Europene de România, Bulgaria şi statele central şi est-europene care au aderat în 2004. Ţara noastră a avansat "cele mai proaste propuneri privind investiţiile în mijloace de transport public urban mai puţin poluante".
Din banii alocaţi de UE, România a folosit numai 2,2 % pentru investiţiile menite să stopeze încălzirea climatică. Slab stăm şi la capitolul alocare de fonduri pentru îmbunătăţirea locuinţelor şi clădirilor publice. Toate acetea, în condiţiile în care statele membre ale UE au decis cu surle şi trâmbiţe că sporirea eficacităţii energetice şi resursele regenerabile reprezintă "una dintre cele 12 priorităţi" în ceea ce priveşte investirea fondurilor europene.
Raportul stabileşte că ţările europene care au primit cele mai consistente fonduri europene - Spania, Portugalia, Grecia si Irlanda - sunt cele în care emisiile de gaze cu efect de seră au crescut cel mai mult, prin urmare banii UE... sporesc încălzirea globală. România pare să repete greşeala acestor state mai ales că are unul dintre cele mai mari consumuri de energie pe cap de locuitor.
Citiţi articolul complet în Gândul
sursa:http://www.antena3.ro/Fondurile-UE-sporesc-incalzirea-globala_eur_31178_ext.html

[Ionescu]

TEX 22.04.2007
http://www.transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=47511
SUNT NEMULTUMITA DE CONDITIILE DE PE LINIA 5 BARAT"
Vreau sa atrag atentia asupra conditiilor in care se calatoreste pe linia 5 barat (aceasta linie de troleibuz circula pe partea cu Bulevardul Grivitei, pana la Stadion in Bartolomeu). De un an de zile (aproape de cand s-a introdus aceasta linie RAT Bv) circul cu acest troleibuz si sunt total nemultumita. Nemultumirea mea e si a altor persoane care tac si inghit umilintele celor de la RAT Bv.
1. Pe aceasta linie de mijloc de transport in comun, foarte, foarte rar sunt introduse troleibuze sau autobuze mai noi.... deci, in mare parte se circula cu troleibuze care scartaie din toate incheieturile si care dupa parerea mea trebuia scoase de mult timp din uz. Uneori ai impresia ca nu o sa ajungi viu la destinatie, pentru ca se intampla sa le sara captatoarele si de cate 2-3 ori pe traseu (vorbesc de timpul cat ma aflu eu in acest troleu, adica 6 statii); usile nu se inchid, iarna, intrau si vantul si tot frigul.
2. Al doilea aspect super neplacut este faptul ca nu se respecta orarul de circulatie - adica, se intarzie (sau se vine prea repede) sau uneori chiar nu se mai vine deloc. La un moment dat, in decembrie sau ianuarie, nu mai stiu exact, era un sofer apostrofat de calatori, care inghetasera afara si asteptasera mai bine de o ora troleul. Soferul, spunea ca el nu are nici o vina, ca sa ne adresam Primariei, ca ea a aprobat infiintarea acestei linii de transport, ca el nu are nici o vina, daca nu sunt masini destule, ca ar trebui suplimentat numarul masinilor...
3. Intr-adevar, aceasta linie de transport, ii ajuta foarte mult pe calatorii care locuiesc in cartierul Astra si sunt nevoiti sa ajunga pe Bulevardul Grivitei. E singura alternativa pusa la dispozitie celor care vor sa ajunga din Astra la Stadionul Tineretului.
4. Acest 5 barat, e plin de muncitori si tigani care isi cara materiale de constructii, saci intregi cu caramizi si lemne (asta e chiar contraventie, conform regulamentului de circulat cu mijloace de transport in comun - si daca s-ar face niste razii din partea politiei comunitare macar i-ar mai linisti si pune la punct pe tigani). Daca ati vedea la ora 17.40, cand trece pe Grivitei, e incarcat cu tigani si muncitori care ocupa toate locurile din spatele troleului, iar femeile se urca saracele, cit mai aproape de cabina soferului, iar daca gasesc un loc liber se pot considera multumite. De multe ori, femeile care sunt imbracate mai "rasarit" sunt luate la misto de muncitori si tigani, li se aduc tot felul de comentarii, ca iti vine sa chemi Politia Comunitara.
Eu sunt total, total nemultumita si suparata, pentru ca neavand auto propriu, depinzand de acest troleibuz, sunt obligata sa inghit umilinta si batjocura celor de la RAT Bv.!!! Platesc luna de luna un abonament care la cost e identic cu cel care se achita pentru restul liniilor de transport pentru o luna (35 RON), si va spun sincer, pe langa acesti bani sunt nevoita sa mai cheltui si pe bilete, pentru ca, repet nu se respecta programul de circulatie sau chiar se ignora. Ma gandesc ca e ca in jungla, iar nemultumirea mea sporeste, vazand ca pe linia lui 16 (trece pe Grivitei), sunt numai autobuze noi, curate... etc... Ma intreb cum oare pe alte linii se poate circula ca in Europa, civilizat, iar pe altele nu... din contra, e plin de mizerie, nesimtire, huliganism, rea vointa ?! Se intampla sa trimita controlul si de cate 2-3 ori pe saptamana consecutiv, dar sa faca ceva pentru imbunatatirea conditiilor NIMIC!!!

[Ionescu]

http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=34045
Cine şi cum lucrează în vacanţa de 1 mai
..............
Programul RAT
În zilele de 28 si 29 aprilie şi 1 mai, programul de circulaţie al autobuzelor braşovene este redus semnificativ. Sâmbătă şi duminică, 28-29 aprilie, mijloacele de transport în comun vor circula în intervalul orar 6.30 - 22.30. Luni, 30 aprilie, programul este normal, între orele 05.30 � 23.30, cu suplimentare de autobuze (pe linia 5 - 2 autobuze, linia 8 � un autobuz, linia 16 � un autobuz, linia 17 � 2 autobuze, linia 21 � un autobuz, linia 22 � 2 autobuze, linia 36 � un autobuz, linia 40 � un autobuz, linia 51 � 2 autobuze). Decizia suplimentării s-a luat pentru îmbunătăţirea frecvenţei de circulaţie. Pe 1 mai, programul va fi tot de sărbătoare, între 6.30 - 22.30 circulându-se după planul de circulaţie al unei zile de sâmbătă.

[Ionescu]

TEX - 31.05.2007
MODIFICARI PE LINIILE RAT
Din cauza lucrarilor de modernizare a infrastructurii stradale, care se efectueaza in intersectia strazilor Saturn cu Calea Bucuresti si Poienelor, liniile 5 barat si 7 isi vor modifica traseul de circulatie incepand cu 1 iunie, fiind deviata pe strada Poienelor, Carpatilor pana la Spitalul Judetean de unde isi vor urma traseul initial. Si la intoarcere troleibuzele vor avea acelasi traseu deviat. (I.D.)
http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=51505
http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=34582
Liniile RAT 5 barat şi 7 îşi schimbă traseele
De vineri, 1 iunie, RAT Braşov modifică traseele a două troleibuze din oraş. Decizia a fost luată în urma lucrărilor de modernizare a infrastructurii stradale care se realizează acum la intersecţia B-dul Saturn cu Calea Bucureşti şi str. Poienelor.
Astfel, Linia 5 barat va urma traseul Roman SA - Poienelor - Carpaţilor (staţii: cap linie Roman, Poienelor, Metrom, Vulturului, Piaţa Decebal, Spitalul Judeţean) - Calea Bucureşti – 15 Noiembrie - Kogălniceanu – B-dul Griviţei - strada Stadionului - Stadionul Tineretului – strada Stadionului şi retur B-dul Griviţei - 13 Decembrie - Castanilor - Calea Bucureşti (staţii: Spitalul Judeţean, Piaţa Decebal, Vulturului, Metrom, Poienelor, cap linie Roman) - Carpaţilor - Poienelor - Roman SA.
În ceea ce priveşte linia 7 va urma traseul Roman SA – str. Poienelor – str. Carpaţilor (staţii: cap linie Roman, Poienelor, Metrom, Vulturului, Piaţa Decebal, Spitalul Judeţean) - Calea Bucureşti – B-dul 15 Noiembrie - Iuliu Maniu – str. 13 Decembrie - Rulmentul şi retur str. 13 Decembrie – str. Castanilor - B-dul 15 Noiembrie - Calea Bucureşti (staţii: Spitalul Judeţean, Piaţa Decebal, Vulturului, Metrom, Poienelor, cap linie Roman) – str. Carpaţilor – str. Poienelor - Roman SA.

[andreiashu]

Linia 51 a revenit la traseul initial cu cap de linie in Piata Unirii.
Am aflat vrand-nevrand, fiindca BMC-ul 51 in care eram a oprit motorul odata ajuns in statia Piata Unirii. Dupa aceea am vazut si afisul din statia Pe Tocile.

[Ionescu]

http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=52676
Brasovenii si turistii se pot orienta mai usor in oras daca vor sa ajunga intr-o anumita zona. Conducerea RAT Brasov a decis recent sa modernizeze statiile si sa monteze aici harti ale municipiului. "Pana acum au fost montate 24 asemenea harti, iar in total vor fi puse in 90 din cele 113 statii RAT ale orasului. As vrea, insa, sa fac un apel la cetateni sa nu distruga si aceste harti, asa cum au fost distruse statiile in general. La acest moment doar 19 statii amenajate mai sunt intregi. Sunt persoane care mazgalesc cu grafitti, sparg acoperisurile si panourile si rup sau chiar fura scaunele. Acum am inceput activitatea de reparatii a acestor statii distruse de populatie si speram ca vor rezista mai mult", a sustinut directorul RAT Brasov, Augustin Pulpea.
(A.T.)

[Asus]

http://www.transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=52827
......dupa cum ma asteptam, primaria bv si RATBv vor majora preturile biletelor RAT.
Politica adoptata de conducerea RAT&domn'primar vor duce RAT-ul la faliment in 3-5 ani. Ma intreb singur, chiar asa de prosti sunt sus mentionatii, chiar nu vad ca brasovenii prefera tot mai des propriul automobil decat mult laudatele autobuze ?!! Caci lucrurile stau cam asa :
daca ne uitam la nr automobile inmatriculate in BV pe vremea cand aveam 200 trolebuze vedem o cifra , iar azi cand mai avem doar ~30 trolebuze , strazile Brasovului sunt pline de masini!! DE CE OARE ?

[Ionescu]

Cateva stiri culese din ziare in ultima perioada. Din pacate nu mai am link-urile exacte:
- se lucreaza la Bd Saturn si Vlahuta: s-a turnat al doilea strat de asfalt si urmeaza cel de-al treilea;
- s-a executat sensul giratoriu de la Casa Armatei;
- s-au inceput lucrarile la capatul de transport Livada Postei;
- se lucreaza la giratoriul de la Saturn;
- s-au inceput lucrarile la giratoriul de la Gara;
- se lucreaza la strada 13 Decembrie;
- se intentioneaza transformarea Centrului Civic intr-un mare sens giratoriu. Se fac studii. In caz afirmativ, toate liniile vor cirula inspre oras pe Toamnei - Kogalniceanu - Maniu. La intoarcere vor avea traseul de acum.

[itb 139]

Am vazut in aceasta seara pe Antena1 la stiri un incident din orasul Brasov si anume un sofer de autobuz al RATBrasov,marca MAN,a fost obstructionat si strans de gat doi betivi care s-au suparat ca autobuzul circula cu viteza redusa.In altercatia care a urmat soferul de autobuz a pierdut controlul autobuzului si a intrat in coliziune cu 5 autoturisme parcate pe strada.Se pare ca agresori au reusit sa deschida usa autobuzului si sa fuga,in autobuz mai erau cativa calatori care nu au patit nimic dar nici nu au intervenit in altercatie din nefericire!Alte detalii pe www.antena1.ro

[Ionescu]

Fata de cele de mai sus, din presa locala:
Atacat de doi călători beţi, un şofer de autobuz a distrus cinci autoturisme
Un şofer de autobuz din Braşov a lovit cinci maşini parcate lângă carosabil după ce a fost agresat de doi pasageri băuţi. Incidentul s-a produs luni, aproape de miezul nopţii, pe Calea Bucureşti. Doi pasageri beţi, aflaţi în autobuzul care circulă pe linia 17, au început să facă scandal în autovehicul, iar şoferul i-a somat să facă linişte. Cei doi au ignorat avertismentele conducătorului auto şi, în plus, au aprins o lumânare pe care au aruncat-o ulterior în braţele şoferului, în timp ce acesta conducea. Speriat, şoferul a atins din greşeală o supapă care a blocat roţile autobuzului şi a pierdut controlul maşinii lovind cinci autoturisme parcate pe trotuar.
În autobuz se mai aflau, pe lângă cei doi scandalagii, alţi trei pasageri. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, însă pagubele sunt însemnate, cu atât mai mult cu cât printre autoturismele avariate se numără un microbuz şi două maşini de teren. Cei doi pasageri scandalagii s-au făcut, imediat, nevăzuţi. Oamenii legii încearcă acum să-i prindă pe cei doi. „Şoferului i s-a întocmit proces verbal de tamponare, însă nu a fost sancţionat contravenţional, deoarece, după primele verificări, este vorba despre un caz fortuit. Pagubele produse sunt destul de mari, iar în prezent se fac cercetări pentru a-i prinde pe făptaşi, care au fugit de la faţa locului”, a declarat comisarul şef Liviu Naghi, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Braşov. În cazul în care cei doi pasageri scandalagii vor fi găsiţi vinovaţi, se vor alege fie cu o amendă usturătoare, fie cu cinci ani de închisoare pentru distrugere.
www.bzb.ro
Cinci maşini distruse, preţul unei glume proaste
Cinci maşini, din care două jeep-uri nou-nouţe, au fost avariate luni noaptea de un autobuz, după ce doi călători beţi i-au făcut o glumă proastă şoferului. Incidentul s-a petrecut cu puţin timp înainte de miezul nopţii pe Calea Bucureşti, aproape de intersecţia de la Poienelor. Autobuzul 17 făcea ultima cursă, iar în maşină se aflau cinci călători. Doi dintre ei erau beţi-criţă şi făceau mare scandal. Şoferul le-a atras atenţia de mai multe ori şi le-a spus să înceteze deoarece îi deranjează pe ceilalţi călători. Tinerii s-au supărat că au fost luaţi la rost şi au decis să se răzbune. Au aprins o lumînare şi au aruncat-o în poala şoferului în timp ce acesta conducea. Omul s-a speriat şi a atins o supapă care a blocat roţile autobuzului care a luat-o razna. A intrat pe trotuar, a izbit un microbuz, apoi a avariat două jeep-uri nou-nouţe aflate în faţa unui show-room, iar în final a mai „raşchetat“ alte două maşini. În total, cinci autoturisme au fost avariate, dar din fericire nimeni nu a fost rănit. Imediat după ce autobuzul s-a oprit, cei doi scandalagii s-au făcut nevăzuţi. Şoferul RAT nu are nici o vină pentru ce s-a întîmplat. „Şoferului i s-a întocmit proces-verbal de tamponare, însă nu a fost sancţionat contravenţional, deoarece, după primele verificări, el nu este vinovat. Pagubele produse sînt destul de mari, iar în prezent se fac cercetări pentru a-i prinde pe făptaşi, care au fugit de la faţa locului“, a declarat comisar-şef Liviu Naghi purtător de cuvînt la IPJ Braşov. Cei doi scandalagii riscă o amendă usturătoare şi dosar penal pentru distrugere.
www.monitorulexpres.ro

[Asus]

Acum camere video si-ar fi spus cuvantul, dar .....nu sunt din pacate.
Parerea mea este ca din moment ce nu mai exista acea cabina a soferului care aducea a epoca sovietica ar fi necesar montarea pe toate mijloacele de transport (asa cum e si prin alte parti ale Europei) a unui sistem de supraveghere video care sa mai fie si activ.

Fratilor ati vazut ce a declarat primarul nostru la stirile Antenei 1?.. cica studiaza posibilitatea reintroducerii tramvaiului in Brasov. Ma bufneste rasul, dupa ce a distrus tot si au disparut si oamenii specializati...!!!
Buletin stiri astazi 09.11.2007/ minutul:36
http://www.antena1.ro/index.php?page=webcast&id=5209

[Ionescu]

Oameni specializati se pot aduce de oriunde, nu au disparut ca nu i-a exterminat nimeni. Incepe campania electoral, e normal sa zica. Problema este ca la stadiul actual eu nici nu imi mai doresc tramvai. Dupa toate santierele, s-a terminat lucrarea, a iesit foarte frumos si curat, iar distrugerea ei nu ar fi de bun augur.
Si aceasta problema s-a transformat intr-o disputa politica puturoasa.
Stire facuta in doru lelii. Forumurile pe care discutam, precum si asociatii au dezbatut pe larg aceasta problema...Antenele unde erau? As fi curios, daca cautam prin arhivele de presa sau ale documentelor publice de la Brasov, poate gasim pozitia oficiala a dlui Constantin Faina, consilier PC in CL Bv. Sunt curios daca exista consecventa sau sunt doar manevre.
Acolo a mai aparut personajul Maria Ghise, sotia fostului "primar" Ghise, care stim cu totii ce a intreprins in oras.
Cat despre domnul in varsta care a comentat, ii aduc aminte ca timp de vreo luna in perioada respectiva a fost postat atit pe net cat si in presa locala anuntul despre dezbaterea publica privind activitatea si dorintele RAT. Acolo toata lumea a fost intrebata daca se mai vrea tramvai sau nu. Si toti au zis in cor, da, desfiintare! Acum il vor inapoi. Ei bine sa fie sanatosi dumnealor. Repet totul este o manevra politica puturoasa... De astfel de situatii nu cred ca vom scapa prea curind.

[guest]

[Dr2006]

Antena 1 este a lui Voiculescu, deci PC. Cand MAZare a inceput sa desfiinteze troleibuzele si tramvaiele, exista ,,Uniunea PSD+PUR", PUR fiind actualul PC.
Cand Scripcaru a inceput sa desfiinteze transportul electric... PC tinea cu alianta D.A. (PNL+PD). Acum PC nu mai e nici cu unii, nici cu altii, deci...

[Ionescu]

din Transilvania Expres:
Primarul George Scripcaru a anuntat ieri ca in prezent se ia in calcul realizarea legaturii cu Sanpetru si Harman prin infiintarea a doua linii de transport in comun a RAT Brasov. "Regia de transport in comun va incheia contracte cu fiecare primarie in parte, astfel ca s-ar face primul pas in realizarea legaturilor intre localitatile din proiectul zonei metropolitane. In primavara anului viitor se vor stabili orarele si traseele exacte ale curselor", a spus primarul. Scripcaru a mentionat ca pentru realizarea celor doua linii vor fi utilizate troleibuzele folosite pana nu demult in municipiul Brasov si chiar si stalpii. (A.T.)
http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=70146 Au cu cate trolee sa o faca. Am mai facut acea socoteala prin alte topicuri de la acest judet. Macar de ar face-o. Restul e cancan...

[guest]

[Ionescu]

Recent zice-se ca nu mai erau acei controlori. De aceea am zis ca ar fi bun un raspuns de la RATBV, ca asa dam cu presupusul pana la infinit...

[paul_bv]

Sincer nu cred ca acesta e motivul.Toata iarna cat am urcat in Poiana un controlor chiar 2 erau la usa din mijloc controland biletele.
In schimb la coborarea din Poiana nu prea mai erau controlori.

[Ionescu]

Despre intentiile de transport din judet (MEX):

http://monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&a=citeste&p=eveniment&s_id=59632

Consiliul Judetean va supune spre aprobare, in urmatoarea sedinta de plen, programul de transport public de persoane intre localitatile judetului Brasov, pentru perioada 2008-2011. Pentru aceasta perioada, cele 77 de destinatii din localitatile brasovene vor fi deservite de 41 de vehicule care vor asigura zilnic 284 de curse. Programul a fost realizat de Autoritatea Judeteana de Transport dupa mai multe runde de discutii cu comisiile locale de transport.

[Ionescu]

http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=80613

NOU TRASEU RAT: RAT Brasov va avea o noua linie de transport in comun care va deservi strict cartierul Uzina Il. Primarul George Scripcaru a explicat ieri ca s-a luat aceasta decizie pentru a se intrerupe circulatia rutiera pe podul care duce spre acest cartier, pasaj aflat intr-o stare avansata de degradare si reparatii capitale: "Vom amenaja un capat de linie pentru autobuzele care vin din oras sub pod, iar peste pasarela vor merge doar pietonii. Cei care vor dori sa mearga cu autobuzul prin cartier vor avea o linie speciala in acest sens".