TRAM CLUB ROMANIA

[alin]

La Resita se produc sau se vor produce :
PAZ 3237




Liaz 5292




Golaz 5291

[andrei]

Liazurile 5292 sint deja demodate la designul fetzei ! Farurile double rotunde nu se mai fac de cind cu DAF SB220 Castrosua, adica de mai bine de 10 ani de zile.
Sarmanii designeri rusi au ramas cu sechele teribile din trei sferturi de secol de stagnare...

[bercenicity]

farurile duble rotunde mi se par potrivite.. se asorteaza cu lampile de semnalizare din spate... frumos supradimensionate...

[alin]

Nu stiu daca este produs sub vreo licenta sau sunt 100% concepute de rusi. Un singur lucru este clar , nivelul de calitate este net superior Maz-ului si sunt dotate cu motoare Caterpilar (renumite in constructii , sper ca la fel de fiabile si economice pt transportul public).
Vor avea cutie automata Voith.

[Lucian]

Un alt nou constructor la Resita: UCM. Autobuze marca ROBUS licenta Rusia. Societate mixta romano-rusa. Primul este in curs de asamblare. Autobuz interurban de 45 locuri. Din comunicatele mai vechi vor fi cinci tipuri de autobuze dintre care cel urban seamana foarte tare cu MAZ.

[Ker0seN]

La Resita a iesit primul autobuz marca "RoBus". O firma ruseasca a facut Resita o fabrica de autobuze care produce sub licienta Russian Busses sau asa ceva. Am inteles ca au o comanda si la Bucuresti de 30 de masini (parca) si la Resita de 4 masini. Poze cu primul autobuz, la standarde europene, low-floor, puteti vedeti pe siteul fabici in colaborare cu care se lucreaza: WWW.UCMR.RO .
Dupa ce vad in poze, sunt cam mici si cam urate, cel fotografiat in fabrica RoBus arata mai frumos parca, poate din cauza ca avea doar 2 usi. Ma corectez...
Sunt curios care dintre aceste modele va aparea la PRESCOM in scurt timp? Voi care credeti?

[alin]

Mai multe detalii aici: http://www.ucmr.ro/index0.php
---------------------------------------------------------------------------
Este un autobuz interurban care NU are podea joasa marca: Liaz 5256. Autobuzele care vor fi produse pt transportul in comun vor avea podea joasa.
Modele ce vor fi produse la Resita sunt: Liaz 5256, Liaz 5292 , Paz 3237 si mai este un model dar care numai stiu ce marca este.
Liaz 5292

Aici o versiune de autobuz urban dezvoltat pe baza lui Liaz 5256
Liaz 5293

Paz 3237

Alt model de PAZ 3237

sursa pozelor: www.bus.ru

[alin]

De la motoare Diesel la autobuze

Ziua de 4 aprilie 2006 va intra în istoria societăţii noastre consemnând încă o premieră în lungul şir ce este presărat în filele existenţei noastre. Este vorba de inaugurarea oficială a primului autobuz fabricat la Reşiţa şi cu aceasta, a istoriei vehiculelor rutiere ce le vom realiza în următorii ani. Poate că se vor găsi acum şi unii nostalgici care îşi vor aminti de vremurile când uzina producea câte un motor Diesel de locomotivă pe zi şi vor ofta după acele timpuri. Răspunsul poate fi acela că progresul şi existenţa sa vreme de aproape un sfert de mileniu, a fost determinată de permanenta sa capacitate de adaptare la ceea ce a cerut piaţa şi la faptul că a reuşit mereu să înnobileze resurse care deveneau tot mai deficitare.
Astăzi, piaţa internaţională de motoare Diesel pentru locomotive şi nave este de peste un deceniu în mare suferinţă, adevăr cu care s-au confruntat în mod dramatic importanţi producători, inclusiv dintre aceia care aveau baza proprie de cercetare şi proiectare. În aceste condiţii, opţiunea şi acţiunea managementului companiei de a se orienta în domenii unde există perspective comerciale foarte bune, (acestea se şi concretizează) a fost extrem de binevenită, ea s-a orientat spre valorificarea unor capacităţi existente atât ca suprafeţe cât şi ca forţă de muncă.
În mai puţin de 10 luni fabrica de la Reşiţa a luat o nouă înfatişare, devenind un etalon în domeniu. Facilităţile sunt la cel mai înalt nivel de calitate iar întreaga construcţie s-a bazat pe ultimele standarde europene. Toţi angajaţii sunt instruiţi periodic de echipe specializate din Rusia, iar condiţiile de muncă din fabrică sunt dintre cele mai bune: duşuri, sală de mese, sisteme performante de încălzire, etc.
Având o echipă ce va ajunge la peste 300 de angajaţi, Romcar Russian Busses Production estimează o capacitate de producţie de 700 de autobuze pe an. Datorită sistemului de asamblare foarte bine pus la punct capacitatea de producţie poate fi mărită uşor în funcţie de cerere , ea putând fi chiar dublată. Investiţia totală în construcţia fabricii a ajuns la aproape cinci milioane de euro, suprafaţa totală fiind de un hectar, cu tot cu platforme.
La fabrica de la Reşita s-a produs deja primul autobuz interurban românesc, sub marca ROBUS, marcă înregistrată naţional si international la OSIM, după o licenţă rusească Liaz. Acesta este un produs fabricat total în România, un produs pe care deja specialiştii în domeniu l-au lăudat a fi mult mai bun şi cu un design mai atrăgător decât cel din ţara de origine.
De asemenea, la Resita a început producţia unui autobuz urban cu podea joasă, un produs ce nu are echivalent pe piaţă în acest moment. Este de tip urban scurt, cu podeaua joasă pe două treimi din autobuz. Acest model este perfect pentru oraşele mici şi cu străzile înguste. Are o capacitate totală de 55 de pasageri, din care 17 pe scaune. În curând va începe şi producţia unui autobuz urban lung, cu podea coborată pe toată lungimea autobuzului, cu un număr total de 115 pasageri, din care 24 pe scaune. Ambele variante de autobuz urban respectă toate normele europene, inclusiv cele privind asigurarea accesului în autobuz a persoanelor cu probleme loco-motorii. Este o nouă mutaţie, un nou pas înainte pe care îl facem noi, cărămizi ale viitorului nostru. În decursul timpului am dovedit că suntem capabili să învăţăm şi să ne adaptăm. DRUM BUN noilor noastre autobuze!
sursa:http://www.ucmr.ro/index0.phpSite-ul oficial al producatorului de autobuze RoBus il gasiti la adresa www.romcarbus.ro.
PS: In oferta lor se gaseste si un model de troleibuz derivat din Liaz 5292 (autobuz cu podea joasa).

[Dr2006]

Nu ştiu ce model va apărea la Reşiţa... dar unul este la Bucureşti... nu are număr de înmatriculare O fi vre-un prototip?







Lângă el era un autocar Liaz... nu ştiu dacă era original sau tot produs la Reşiţa. În schimb, pe midibuz scria clar RoBus.




Am observat că Liaz-ul are comenzile de pe bord în... română! Deci e posibil să fie făcut tot la Reşiţa.

[RobertC]

Eu le-am vazut pe toate expuse la TIBCO. M-am interesat si de pret, si mi s-au parut cam scumpe. Ex: Midibusul costa 120.000 euro, iar autobuzul urban costa vreo 160.000 euro. Mai pui un pic si iei mertzan.

[Ker0seN]

Am inteles ca PRESCOM nu va mai cumpara autobuze RoBus din cauza ca fabrica are "probleme tehnice" si nu poate produce, deci, nu cred ca va mai produce fabrica, eu cred ca totul e legat de aprobarea sau licenta cum ii zice, pentru a vinde in Romania pe care nu o primeste.

[sjoren]

Mi se pare cam ciudat ca au oprit productia.Oricum nu cred ca se bazau in principal pe potentialul pietei din Romania cand au deschis fabrica, ci cred mai degraba ca au gandit-o ca o poarta de intrare pentru exportul spre tarile UE, tinand cont de apropiata aderare a noastra. Cat despre acordul acela de a-si vinde produsele in Romania, s-ar putea sa nu-l primeasca din 2 motive(parerea mea):
1) sunt alte companii mari ce au interese ca fabrica din Resita sa nu produca, si mai ales sa nu vanda prea curand, macar pana nu ating ei o "norma";
2) poate anumite date tehnice ale autobuzelor nu corespund normelor UE in domeniu(nu le cunosc, dar sunt convins ca exista), poate chiar din cauza ca nu au aer conditionat(nu m-ar mira).
Si mai am o curiozitate:daca nu mai cumpara Prescomul de la ei, cumpara de la altii acum?Sau nu mai cumpara deloc autobuze noi?

[Ker0seN]

Prima incercare de licitatie de autobuze la Resita. Robusul a contestat caietul de sarcini pe motiv ca favoriza anumiti dealeri. Contestatia a fost aprobata. A doua incercare, caietul de sarcini fiind identic cu primul, Roman l-a contestat si a fost aprobata contestatia, acum nu se mai aude nimic, intre timp in Bocsa sunt 4 Robusuri care fac transportul local.

[mariooo]

1. - 2, un ROBUS pe Valea Prahovei
3. si unul identic dar cu scris in ruseste
4. si unul la Onesti cu o alta emmblema-(modelul de inspiratie pentru ROBUS)

[VAT]

How many all has been let out on Robus the Russian buses? How many pieces are let out in 2007? Whether there Are photos LiAZ 5292 in Romania?