TRAM CLUB ROMANIA

[bogdanpopescu]

Cateva poze cu doua tramvaie pe 34 si un autobuz Rocar de Simon pe 634.

[guest]

Sa vedem cum arata stadiul lucrarilor la linia lui 34, in zona Piata Iancului si pe Mihai Bravu intre Piata Iancului si Dimitrov (intersectia dintre Mihai Bravu si Ferdinand).
In Piata Iancului au inceput montarea noilor macazuri automate.

[guest]

O problema in aceasta zona o reprezinta pasarelele, mult prea inguste pentru fluxul mare de pitoni in zona. Acum este mai bine, deoarece au turnat asfalt peste sine, dar acum o luna au fost probleme destul de mari, mai ales ca dupa cateva zile barele pasarelolor au disparut (sau au fost furate).

In poza 3 puteti observa cum arata de aproape o traversa.

[guest]

Intre Piata Iancului si Dimitrov (intersectia dintre Ferdinand si Mihai Bravu) a fost turnat si ultimul strat de asfalt peste sine. De asemenea au fost montate si elementele de prindere ale retelui de contact (poza 4).
In primele doua poze se poate observa stadiul lucrarilor in zona pe data de 9 iulie, iar in urmatoarele doua poze, stadiul lucrarilor, in aproximativ aceeasi locatie, pe data de 27 iulie.

[stfp]

Incepand de duminica (??) 3 august se ataca intersectia Mihai Bravu cu Dudesti, una din cele mai complexe intersectii de tramvai din oras.

Sunt multe trasee afectate: 19 va merge Zetari - Depou Dudesti via Sos. Progresu; 23 Zetari - Piata Unirii via Sos. Ferentari; 27 va merge RATB Titan - Piata Titan (de ce nu i-o fi zis 38?); se infiinteaza o linie naveta de tramvaie, 57, intre Depoul Dudesti si Piata Unirii; de asemenea vor exista si navetele de autobuze 619 si 627.

http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=145

----------------------

De luni 4 august intra in probe tronsonul de la intersectia Calea Vitan / Mihai Bravu pana la Romprim. Posesorii de autoturisme sunt rugati sa le ia de pe calea de rulare

Probabil ca luni vor fi iarasi nervi pe acel traseu...

http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=148

[guest]

Saptamana trecuta v-am prezentat stadiul lucrarilor in zona Piata Iancului, astazi va prezint situatia lucrarilor la Dimitrov.

Ca si la Iancului se lucreaza de zor la inlocuirea vechilor macazuri cu unele noi. Am luat la rand toate cele patru colturi ale intersectiei dintre Mihai Bravu si Bulevardul Ferdinand.
Pe bulevardul Ferdinand, sens spre sos. Pantelimon noile macazuri au inceput sa fie montate, inca nu s-a inceput turnarea betonului (pozele 1-3).
In pozele 4-5 puteti observa cum arata indeaproape materialele folosite pentru antifonare, iar in pozele 6-8 cum arata noile macazuri automate.

[guest]

Pe Mihai Bravu (sens spre Obor) s-a inceput montarea noilor piese ale caii de rulare pentru tramvaie (poza 1). Practic acum incepe partea cea mai grea, s-a inceput lucru in centrul intersectiei (poza 2) ceea ce va afecta traficul (si asa aglomerat in aceasta zona cand nu erau lucrari). Pentru cine are drum in zona cu liniile 101, 330, 335 plus linia naveta 640 sa isi ia o marja de timp datorita ambuteiajelor care se formeaza in intersectie.
Desi era o zi de duminica, traficul dinspre Piata Iancului era destul de aglomerat (pozele 3-4).

[guest]

Pe Bulevardul Ferdinand (sens spre Fosior) a fost inlocuita sina de tramvai pe o portiune de aproximativ 50 de metri de la intersectie, dar nu au aparut noi macazuri cum s-a intamplat in cazul intersectiei dintre Viitorului si Stefan cel Mare (pozele 1-2).

Pe bulevardul Mihai Bravu (sens spre Iancului) s-au montat noile macazuri, dar inca nu s-a turnat stratul de beton (poza 3). Tot in acesta zona apare un panou de unde se poate observa termenul final al lucrarii, si anume 30 septembrie (poza 4).

Mai am o nelamurire. Cum se va proceda in cazul pasajului Muncii ? Se va aduce linia peste pasaj, ca la Obor ?

[LArSON]

Se pare ca la Muncii linia va ramane ca si pana acum, pentru ca acolo metroul este foarte aproape de suprafata si nu se pot face lucrari de genul celei de la Obor.

[liv_liv30]

Linia de la Muncii va fi atacata la anul si va fi tot ca la Bucur Obor.
Pe tronsonul Romprim - Vitan se fac probe de zor. Aseara o faza super pe Oltenitei, aproape de intersectia cu Vitan Barzesti, 7-8 masini parcate pe linia de tramvai si ... surpriza, apare vagonul 057 si claxoneaza de zor. In cateva minute au aparut si propietarii uluiti, se uitam la tramvai ca la o fantoma. Asta e, trebuie sa se reobisnuiasca cu el din nou.
Stie cineva ce numar va avea aceasta linie de tramvai?

[guest]

[liv_liv30]

Pana la demararea lucrarilor tramvaiul va circula ca si pana acum ocolind pasajul. In Septembrie se preconizeaza ca intreaga linie 34 sa fie activa.

[guest]

Tramvaiul 34 circula de o saptamana intre Bucur Obor si Gara de Nord. Azi am fost si eu cu el de la Obor la depoul Victoria si retur. Prima impresie care mi-a lasat-o este frecventa destul de mica, pana la depoul Victoria am numarat doar 4 vehicule (inclusiv cel cu care mergeam), banuiesc ca intre Depou Victoria si Gara de Nord mai erau unul, cel mult doua vehicule.
Pe traseu am vazut si un V3A-M (#097-pozele 1, 2) precum si V3A-uri cu numerele de parc #120 (pozele 3-4), #259 (poza 5) si #356 (poza 6).

[guest]

Postez cateva poze si impresii despre tronsonul modernizat. Ca o prima impresie, refugiile de statie par ceva mai mari decat cele de pe linia lui 21.
Desi era ora de varf (16:00) m-a surprins in mod placut cand nu am mai vazut cozile de masini care se intindeau de la Perla pana la intrarea in Pasajul Victoriei si chiar mai sus. Sa vedem cum va fi peste o luna cand lumea se va intoarce din vacante/concedii.

In poza 1 cum arata refugiile de statie de la Grigore Alexandrescu (Depoul Victoria), in pozele 2,3 refugiile de la statia Roma, iar in pozele 4-5 cum arata sinele modernizate pe bulevardul Iancu de Hunedoara (fara masini si alte tipuri de vehicule parcate pe ele )

[guest]

Am ajuns la Perla si ne indreptam inspre Lizeanu. Stefan cel Mare, de multe ori aproape blocat la aceasta ora, azi era incredibil de "gol". Sau mai bine spus traficul era destul de fluid. Statiile erau goale sau aproape goale, semn ca lumea prefera metroul pe aceasta ruta. De asemenea 634 circula in paralel cu 34, dar autobuzele sunt si ele destul de goale. In prezent acestea au un punct nevralgic, pe bulevardul Mihai Bravu, intre Piata Iancului si Dimitorv (intersectia cu bulevardul Ferdinand) se circula foarte greu din cauza lucrarilor in zona, se poate face si o jumatate de ora.
Prezind in continuare cateva aspecte de pe tronsonul modernizat, in pozele 1-2 refugiile de la Perla (intersectia cu Calea Dorobantilor), in pozele 3-4 statia Barbu Vacarescu, in pozele 5-7 zona Spital Colentina (intersectia cu str. Vasile Lascar)-Grozovici, iar in poza 8 macazul de la intersectia dintre Stefan cel Mare si Barbu Vacarescu.

[guest]

La Lizeanu tramvaiul nu a intampinat probleme deosebite cand a facut stanga. Si in aceasta zona se circula incredibil de bine pentru acest interval orar. In pozele 1-3 cateva aspecte cu macazurile din intersectie. In a treia poza se poate vedea unde a ajuns chitul mastic
Deocamdata insa nu s-au semnalat probleme

[guest]

Inchei acest tur cu cateva fotografii din zona Pasajului Obor.
De la Obor pana la Depoul Victoria tramvaiul a facut mai putin de un sfert de ora. Ramane de vazut cum va fi peste o luna cand se va inregistra maximum de aglomeratie.
In ultima poza am remarcat elementele folosite la separarea caii de rulare de trafic (in apropiere de statia Lizeanu, doar pe sensl spre Gara de Nord) si ma intrebam daca aceasta solutie nu ar putea fi folosita pentru toata tronsoanele modernizate. Nu cred ca ar necesita mare investitie fata de sistemul cu garduri sau cu borduri.

[ZORBAS]

Incepand cu data de 09.08.2008, se va infiinta linia 54

Vineri, 08 August 2008

Ca urmare a finalizarii lucrarilor de modernizare a caii de rulare pentru tramvaie de pe Sos. Oltenitei (intre Romprim si Pta Sudului), Calea Vacaresti si Sos Mihai Bravu (intre Cal. Vacaresti si Cal. Vitan), incepand cu data de 09.08.2008, se va infiinta linia 54 care va functiona intre ROMPRIM si PIATA UNIRII.
Tramvaiele vor circula pe urmatorul traseu: Sos. Oltenitei, Cal. Vacaresti, Sos. Mihai Bravu, Cal. Vitan, Bd. O. Goga, Bd. Maresesti, Parcul Carol, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria.
De la aceeasi data, linia 57 de tramvai de desfiinteaza.

[itb 139]

Azi dimineata multii calatori se uitau la tramvaiele de pe Sos.Oltenitei ca la niste OZNuri, semn ca poate nici nu se asteptau ca tramvaiul sa mai circule prea curand pe aici!
De remarcat faptul ca si autobuzele liniei 634 si-au mutat capatul de linie acum au terminalul la acelasi loc cu tramvaiul. Linia 54 are un ritm de circulatie bun, frecventa intre vagoane fiind de 5-8 minute si depourile care au vagoane pe aceasta linie sunt Giurgiu si Dudesti.

[Rasnitza]

Si 611 are capatul tot in bucla de la Romprim, numai ca nu stationeaza decat sa primeasca stampila de la controlorul de trafic. Mai jos cateva poze de la Romprim.

[mrM]

Să îneţeleg că 634 va circula de acum numai între Dristor (ului) şi Bucur Obor?

[liv_liv30]

Linia 634 circula in continuare pe traseul Romprim-Bucur Obor.
Nu cred ca ar avea unde sa intoarca la Vitan sau la Dristor nu ar avea sens.

[BOGDABUS]

La Dristor ar putea sa intoarca, sa faca stanga in intersectie pana ajunge la urmatoarea intersectie si sa faca din nou stanga pe Strada Dristorului si de aici isi poate continua traseul actual.Cred insa ca va ramne capatul la Romprim.

[V3nt0R]

Traseul liniei 634 este Romprim S.A. - Bucur Obor.
Intervalul este de aproximativ 10-12 minute si autobuzele au un grad ridicat de aglomeratie.

[survola]

Pana la Obor nu se poate lua tramvaiul 54 si apoi (de la Dristor) metroul sau altceva?
La ce interval circula acum 54?