TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

Nici o schimbare dupa Pod Metalurgie:

[yeeeeman]

Se mișcă greu atunci când pun 4 muncitori pe un șantier pentru care sunt necesare mai multe echipe măricele răspândite.
Astăzi, o porțiune de pe Calea Chișinăului era deja compactată și se pregăteau cofraje pentru turnarea betonului.

[Radu Bialus]

13 aprilie

- AB2 pe bd. Primaverii
- compactarea platformei de pamant dupa executarea sapaturilor intre Tesatura si Moldoplast
- inaintarea santierului la Moldoplast pana in intersectie, dupa macazuri
- inceput firav de lucrari dinspre Tepro spre Baza 3
- sapaturi si compactare pamant de la Tepro la Pod Metalurgie
- nimic dupa pod, spre Tatarasi Sud

Bd. Primaverii:

[Radu Bialus]

Tesatura - Moldoplast:

[Radu Bialus]

Tepro, spre Baza 3:

[Radu Bialus]

Bd. Metalurgiei, de la Tepro pana la calea ferata:

[Radu Bialus]

Bd. Metalurgiei, de la calea ferata pana la Pod Metalurgie:

[MYSU]

Radu, stii cat ma bucur ca nu au scos stalpii de pe mijloc [stii de ce]

[Radu Bialus]

19 aprilie

Situatia dupa o saptamana de la anteriorul "raport":

- au fost amplasate plase de armare pe bd. Primaverii;
- s-a finalizat compactarea platformei de pamant intre Tesatura si intersectia de la CET;
- a inceput turnarea zidurilor de sprijin pe aceasta portiune;
- a continuat extragerea sinelor vechi dinspre Tepro spre Baza 3, ajungandu-se pana la statia CFS;
- s-au finalizat sapaturile si compactarea platformei de pamant intre Tepro si Pod Metalurgie (mai putin la intersectia cu linia de tren, portiune ramasa in continuare intacta);
- a inceput turnarea zidurilor de sprijin pe aceasta portiune, pornind dinspre Tepro.

Sa trecem la fotografii! Incepem cu bd. Primaverii:

[Radu Bialus]

Tesatura - CET:

[Radu Bialus]

Baza 3 - Tepro:

[Radu Bialus]

Tepro - Pod Metalurgie:

[Radu Bialus]

27 aprilie

- bd. Primaverii - a inceput montarea sinelor;
- intre Tesatura si CET - turnarea straturilor de balast pana la jumatatea distantei si a zidurilor de sprijin mai departe, pana spre CET;
- de la Tepro la Baza 3 - finalizarea sapaturii si compactarea platformei de pamant pana la statia CFS si continuarea lucrarilor de indepartare a sinelor vechi si a sapaturilor catre Baza 3;
- Piata Ing. Virgil Sahleanu (intersectia de la Tepro) - santierul s-a extins dinspre bd. Metalurgiei pana in intersectie, cuprinzand partial si curba (la acea data abia incepuse extragerea sinelor);
- bd. Metalurgiei - ziduri de sprijin turnate de la Tepro pana la calea ferata si pregatiri pentru turnarea lor mai departe, catre Pod Metalurgie.

Bd. Primaverii:

[Radu Bialus]

Tesatura - CET:

[Radu Bialus]

CFS - Baza 3:

[Radu Bialus]

CFS - Tepro:

[Radu Bialus]

Tepro - Pod Metalurgie:

[Radu Bialus]

30 aprilie

Nu sunt evolutii spectaculoase fata de situatia din 27 aprilie, cu exceptia zonei Vamii, unde a reinceput in forta montarea de borduri de granit de-o parte si de alta a sinelor, conform proiectului (v. plansa din fisierul T04A.pdf, inclusa in documentatia de atribuire). Primele borduri de granit fusesera montate inainte de intreruperea lucrarilor la sfarsitul anului trecut, dar am uitat sa prezint acest aspect (mea culpa). Nu am inca o explicatie privitoare la rolul acestor borduri, prevazute pentru intregul tronson aflat in reabilitare.

N. Iorga (zona Vamii):

[Radu Bialus]

Nimic important de prezentat pe bd. Primaverii.
Intre Tesatura si CET s-a ajuns aproape de statia Moldoplast cu turnarea zidurilor de sprijin si a straturilor de balast. Grelut, grelut...

[Radu Bialus]

Intre Tepro si Baza 3 s-a lucrat pe portiunea dintre CFS si jumatatea distantei CFS-Baza 3 la executarea sapaturilor, compactarea platformei de pamant, turnarea zidurilor de sprijin si a straturilor de balast.

[Radu Bialus]

Sapaturi in intersectia de la Tepro si la intrarea pe bd. Metalurgiei:

[Radu Bialus]

Pe bd. Metalurgiei s-a ajuns cu turnarea zidurilor de sprijin la intrarea in statia de dinaintea podului:

[Radu Bialus]

Intre Tatarasi Sud si Pod Metalurgie a inceput taierea asfaltului. Din ce am inteles de prin ziare, ar urma totusi sa nu inceapa si aici lucrari de amploare pana cand nu se va finaliza portiunea de pe bd. Metalurgiei. Om trai si om vedea...

[Catalin Ghita]

Am vazut ca pe mari portiuni nu s-au demontat/extras stalpii vechi, amplasati intre cele 2 linii.
Nu mi se par inr-o stare prea grozava, oare se intentioneaza sa fie pastrati, in loc sa fie inlocuiti cu unii metalici, precum cei utilizati la calea ferata?

[EEG]

Stalpii mai mult ca sigur raman. Pe portiunea din Zona Industriala(cu stalpi intre linii) nu s-a scos niciun stalp. Acolo vor sa faca ceva in genul "green line". Stalpii aia au fost schimbati prin anii '80 daca-mi amintesc, si pot fi reconditionati la "fatada", Nu cred ca sunt alte probleme. Si apoi la cate fire sustin dumnealor e greu de facut vreo interventie in acest moment in sensul schimbarii stalpilor. N-am vazut nici in documentetia tehnica a proiectului vreo referire la inlocuirea stalpilor.