TRAM CLUB ROMANIA

[Robert]

L-am văzut pe 604 pe linia 8, în urmă cu câteva minute. Părea tare obosit și din câte am văzut era lăsat tare pe spate și inevitabil cu fața urcată.

[Volvo]

604 nu mai exista demult...

[Robert]

Atunci este 605...unul din Rocaruri, cu reclama de la Ambient.

[darius 23]

Si cu afisaj portocaliu? Daca da, atunci e 670.

[Volvo]

Cel mai probabil e vorba de 670. E singurul Rocar pe care il mai vad la strada. Circula pe Speciale, si pe linile coloanei centru, si confirm ca are de multe ori spatele foarte lasat.

[OAB]

605 nu mai există nici el.

Iarna cu uşa deschisă:
https://www.facebook.com/kqq.kq.3/videos/874382096008373/

[Robert]

E cel cu afișaj portocaliu. Trebuie să mai învăț un pic numerele de parc

[StormChaser92]

Astăzi dis de dimineață am văzut pe linia 48 un Agora L cu număr de parc 540. A sosit cumva lotul de autobuze?

Nu am putut poza că eram în taxi, dar sunt 100% sigur de ce am văzut.

[darius 23]

Cred ca e noul lot. Am vazut si eu 541 pe 43 si 539 pe 48. (Ambele fara rulouri)

[razwy]

Da e noul lot. Pe 539 e un sofer de pe 468 si pe 540 unul de pe 470. Deci " Roissybus-urile" cred ca pleaca la metropolitane.

[Volvo]

Sunt 5 autobuze aduse. 539, 540, 541, 542 si 543. Si ca o noutate acestea sunt Irisbus Agora L si nu Renault Agora L ca pana acum. Au motoare Irisbus.

[Robert]

Nu era vorba de 10 bucăți la început? Au afișaj digital sau tot cu rulouri?

[Ed]

Azi am vazut si eu 542 pe linia 30. Pe spate, langa geam, scrie Renault Agora Irisbus, un fel de ”struto-camila” ceea ce ma face sa cred ca sunt primele autobuze produse dupa ce Renault si Iveco (plus Fiat) au infiintat in 1999 Irisbus. In plus arata identic cu vechile Renault, au exact aceasi design, absolut nimic schimbat. Poate motorul sa fie deja Irisbus, asa cum spune Volvo, pentru ca in rest sunt ca trase la xerox cu cele sosite la Cluj in loturile anterioare. Din pacate, nici astea nu au afisaj digital si nu inteleg de ce (cel putin 542, pe care l-am vazut azi, nu are). Oricat de vechi ar fi, cam toate autobuzele care s-au fabricat dupa 1999 (chiar si inainte) au fost dotate cu afisaj digital. Sigur ca e un amanunt care poate sa para nesemnificativ, dar - dupa parerea mea - arata ca in continuare nu se prea pune pret pe imagine, atata timp cat ramanem la presitoricele tablite si hartiute puse in geam sau la rudimentarele rulouri.

[Volvo]

La loturile anterioare de Agore, indiferent ca au fost scurte sau articulate, sistemele digitale de afisaj din cate stiu au fost demontate de francezi, precum si cele de anuntare a statiilor. Ele au venit fara aceste sisteme, iar o parte din ele au venit si fara camere de filmat. Incepand cu 2009 cel putin, toate autobuzele care circula in Paris au sisteme digitale de afisare a liniei si de anuntare a statiilor. Singurul Agora L care a venit cu acele display-uri pe care sunt afisate statiile a fost 476. Nu stiu daca acum acest autobuz mai are acele display-uri produse de Duhamel pe care apareau puncte verzi. Insa in ciuda sistemului prezent pe 476, acesta nu a putut fi folosit datorita faptului ca francezii au demontat si pastrat la ei softurile cu care se programau aceste sisteme ca si la celalalte Agore aduse. Legat de lotul nou. Nu doar motorul este diferit, ci si scaunele ca forma si ca aranjare in partea din spate. Sunt in linie 2 cate 2 pe fiecare rand, aspect caracteristic Agorelor L fabricate in 2003-2005. Si eu am vazut azi 539-le pe 48 si daca nu ma insel avea si sigla de Irisbus.

[Robert]

Eu astăzi am căutat pe Google de curiozitate și nu am văzut nici un Irisbus Agora L din Paris fără afișaj cu puncte verzi, deci probabil au fost demontate. Mi se părea normal să fie montat odată ce au ajuns la noi, mai ales că aceste autobuze vor mai fi păstrate cel puțin 10 ani, dar când ai un management vechi de 25 de ani și ideile sunt pe măsură...

[Ed]

Normal ar fi fost sa le trimita si cu afisajul digital. Iar daca parizienii l-au demontat, ar fi de bun simt sa se achizitioneze acele display-uri de catre cei de la CTP. Insa aici ajungem la ceea ce spune Robert despre managementul invechit (si ii dau perfecta dreptate). Acum, referitor la afirmatia lui Volvo, eu am vazut acel autobuz pe strada si nu am apucat sa urc in el, deci merg pe mana lui cand spune ca scaunele din spate au alta forma de aranjare fata de ”surioarele” lor aflate deja de cativa ani la Cluj. In schimb, pot spune ca in exterior n-am vazut absolut nicio schimbare de design raportat la celelalte. Dar vom avea timp sa le studiem pe indelete zilele urmatoare.

[darius 23]

In spate sunt 5 scaune exact ca la Agorele "roissybus"

[Volvo]

In spate sunt din ce am observat doar 4 scaune, cate 2 pe fiecare rand. Asta am vazut, nu neg ca ar fi 5.

[macicasan]

2 remarci:
Unele autobuze din acest lot(10 conform comunicatelor - 539-548), daca nu cumva toate circula fara validatoare CsVision, avand doar compostoarele clasice(6, pare-mi-se).

Iveco, Daf, Man, Mercedes, Renault produc motoare(Renault pe Agorele L de pana acum, probabil Iveco Cursor - ca la Irisbus Agora S de Arad - pe ultimul lot). Irisbus asambleaza vehicule cu motoarele diesel ale altor marci, in general Iveco.

[Robert]

Probabil că urmează să le monteze. Interiorul este precum al Agorelor scurte aduse de la Paris, cu scaune mai subțiri și tapițeria verde. În cea ce privește sistemul de afișaj, am văzut multe fire, deci nici urmă de rulouri, așa că probabil au avut afișaj digital. Acum așteptăm și vom vedea ce afișj se va alege.

[Sergiu.9]

Vreau sa va readuc aminte despre postarea de prin august (daca imi aduc bine aminte) pe care am vazut-o doar acum despre "educatia" soferilor si despre grija lor fata de autobuze.
Toti (poate nu chiar toti,cam 95%) soferii tineri care sunt angajati la CTP au fost angajati deoarece au avut pile/cunostinte/relatii si nu prea ii intereseaza deoarece daca se afla ca au facut ceva tot timpul au o cunostinta care ii scoate din belele.
Acuma sa fim seriosi,ati vazut voi vreodata un anunt pe internet sau oriunde altundeva,ca se fac angajari la CTP pentru soferi sau vatmani? (dupa anul 2000)

[Robert]

Posibil că unii șoferi sunt angajați pe pile, dar fără să jignesc pe cineva, nu cred că este acum un dreamjob plătit cu mii de euro, astfel încât toată lumea să se bată pe locuri. Din câte știu în momentul în care s-au adus cele 40 de Solarisuri și când CTP a ieșit pe Metropolitan s-au făcut anunțuri publice de angajare.

Cred că userii cu mai multă vechime și experiență pot elucida misterul, dar eu nu cred că este chiar așa mare conspirația la CTP

[OAB]

[Volvo]

[Volvo]

De o vreme cel putin in unele zile pe M11 circula autobuze. Intr-o zi l-am vazut pe 370, iar azi era 491 pe M11.
In alta ordine de idei, 540 a primit rulouri. Azi a fost pe 48 tot cu tabla, dar sus se vedea partea alba a ruloului, asa cum se vede la autobuzele unei coloane cand circula pe linile altei coloane.