TRAM CLUB ROMANIA

[shapk]

[SIZE]

Nu exista autobuze pe cele trei trasee: Bascov-Trivale, Bascov-Doja, Bascov - Razboieni.
Aceste trasee au fost deservite cu succes de Maxi-Taxi.
Acum nu mai exista o legatura. Trabuie sa schimbi doua autobuze.

Iata aici detalii privind noile autobuze:

http://www.bmc.com.tr/ing_pdf/belde_220_slf.pdf

[stfp]

Localizarea prin GPS si camerele video din interior mai au putin de asteptat:

http://www.ziarultop.ro/vizionare_articol.php?id_articol=17987

[Razvy_jhk]

B 78 WJB SI B 79 HEH

[Razvy_jhk]

Au Climatronic si afisaj electronic, dar la masina mea a fost o problema din cauza calculatorului care insa s-a rezolvat...
Se aude ceva despre achizitionarea a inca 50 autobuze noi, inca 50 de BMC se vor aduce pe parcursul acestui an in transe de cate 10, asta dupa ce se vor ocupa toate cele 80 de BMC-uri existente cu cate 2 soferi; se are in vedere reintrarea autobuzelor pe liniile 4, 6, 9, 11, 12, 14, 15 adica lateralele (preorasenesti sau extraurbane)... dar pana nu vedeti nu credeti nimic

B 78 USW #039

[Catalin Ghita]

Am ajuns la garajul Publitrans si am facut mai multe poze autobuzelor BMC 250SLF.
Nu le voi prezenta aici pe toate, voi prezenta mai detaliat cate unul.
Din ce am constatat, autobuzele GIREXIM-ului au insciptionate pe bot numele societatii, (GIREXIM), si numere de parc, afisate atat frontal, in partea din dreapta-fata, si pe lateral-dreapta, deasupra usii.
Numerele de parc sunt in intervalul 001 - 040
Autobuzele CNCD-ului nu au inscriptionata nici firma, nici numar de parc, acesta fiind criteriul de a le deosebi, cel putin deocamdata, in rest fiind identice.
Autobuzele sunt de mare efect, e o senzatie foarte placuta sa vezi in Pitesti atat de multe autobuze noi si moderne si care circula la o frecventa buna, e un pas urias pentru Pitesti.
Nu-mi venea sa cred ca nu mai vad pe traseele Publitransului troacele alea de maxi-taxi... Desi totusi am mai vazut dube prin oras, circulau pe traseul Pitesti-Trivale(?) pe soseaua paralela cu calea ferata, dar macar am scapat de aceste pleosnite pe traseele centrale.

Bun, sa vedem acum exterioare ale lui CNCD - B79HDX.

[Catalin Ghita]

Sa vedem niste "felii" pe partea dreapta a celuiasi autobuz:

[Catalin Ghita]

"Felii" ale partii stangi:

[Catalin Ghita]

Acum, pentru studierea interiorului, sa trecem la GIREXIM #001:

[Catalin Ghita]

Mai departe:

[Catalin Ghita]

Alte cateva:

[Catalin Ghita]

Ultimele, partea frontala, bordul si placuta VIN.
Una peste alta, imi plac autobuzele, sunt un salt calitativ imens ce merita laudat, mai ales intr-un oras ce parea sufocat de dube supraaglomerate.

[SIZE]

Sunt autobuze foarte frumoase, ca orice lucru turcesc - dar sunt foarte zgomotoase, mai ales daca este pornit si sistemul climatronic.
Incercati sa le comparati cu un Mecedes Citaro model 2008 din dotarea RATB; au fost aduse in Pitesti doar pentru ca sunt cele mai ieftine autobuze. In urma cu 3 ani cele mai ieftine au fost MAZ-urile, acum sunt BMC-urile turcesti.

Se pare ca autoritatile locale au uitat de promisiunile facute: camere video, sisteme gps, bilete de traseu, afisaje digitale in statii, politisti patruland in autobuze.
Toate acestea se lasa asteptate in continuare .

[dannyblondu1]

1. Un BMC cu numere rosii, cred ca este unic
2. Masina mea, B 79 HEH
3. B79DVW la intrare in garaj
4. Coada la alimentare
5. B79HEB parcat in Razboieni
6. B79DUL parcat in Razboieni
7. B78WJB in Arpechim
8. B78USW in Arpechim, pe linia 19

[SIZE]

Astazi a fost o zi foarte calduroasa in Pitesti. Din pacate un singur autobuz avea aerul conditionat pornit!
Aeroterma de sus a fost oprita, toate geamurile inchise, iar climatronicul pornit.
Pe toate fantele de din plafon se injecta aerul rece, iar toti calatorii au fost foarte multumiti.
Nu mai stiu exact numarul, dar autobuzul a circulat ieri pe linia 2.

[dannyblondu1]

Toate autobuzele au o aeroterma care baga aer rece, climatronicul nu este pornit deoareca consuma 15 l de motorina la 100 de km, doar climatronicul, + consumul masinii, aceea aeroterma consuma doar curent, nu si combustibil.
Astept un raspuns, sa-mi spui daca avea aerul de sus (climatronicul) sau aeroterma si spune-mi si numarul, te rog.

Eu ma refer la aceea aeroterma de langa sofer care consuma curent si baga aer rece; climatronicul este cel de sus. (vedeti in poza). Mare mi-ar fi mirarea, dar stiu ca directorii nu au dat inca 15 de l motorina pentru climatronic, ci din contra au micsorat consumul, deoarece cei care sunt 2 pe masina lucreaza numai cel din schimbul 2 deoarece cel de dimineatza are doar 2 curse.

Sunt 99.9% sigur ca numarul autobuzului este B78WJB, climatronicul era pornit, nu aeroterma.
Userul razvy_jhk este soferul autobuzului B78WJB

[Razvy_jhk]

B78WJB era numarul autobuzului.
De unde atatea experimente, a fost pe economia mea de motorina!...

[dannyblondu1]

Pe 23.06 a fost o zi foarte caniculara, am mers cu autobuzul B78WJB, a fost o placere sa merg, aerul rece sufla, autobuzul era inchis ermetic, geamurile erau inchise, trapele la fel. Dupa ce am coborat din B78WJB, care era pe linia 2, m-am urcat intr-un autobuz, nu-i mai stiu exact numarul, pornea climatronicul, doar un pic, intre statii, iar dupa ce il oprea, mai statea un pic si iar il pornea si era numai aer cald, dupa instalatie, cred ca erau 45 de grade in aceea masina. .
Este posibil ca de maine toti soferii sa primeasca un adaos de motorina, pentru utilizarea climatronicului, mai exact 10 l de motorina la 100 de KM.

Astazi si ieri, aproape toti soferii au avut climatronicul pornit, nu s-a acordat consumul pentru climatronic, soferii nu au primit absolut nici un litru de motorina in plus pentru climatronic, unii au dat drumul la climatronic, altii la ventilatoare, de unii soferi care nu au aerul pornit se ia lumea, dar sunt unii soferi care sunt bolnavi, raciti sau care au tras curent, nu sunt obligatii sa le aiba pornite, dar la o asa vreme caniculara, puteau si sefii sa adauge motorina pentru climatronic, dar de... asa e in Pitesti.

[dannyblondu1]

Detalii interioare la BMC,si cateva poze exterioare.

[George_Catalin]

Foarte bune BMC-urile din Pitesti mai ales ca sunt hidramate.

Marti seara am ajuns in Pitesti ( in premiera ) la 18:44 si am mers cu 19 de la Gara.SUD pana la Galeria de Arta cu BMC #011 care nu mi-a placut deloc modul cum soferul a condus autobuzul. A pastrat foarte mica distanta dintre celelalti participanti la trafic care circulau in fata autobuzului de multe ori franand foarte brusc.

In statie Galeria de Arta am remarcat ca orariile traseelor sunt afisate la fel ca cele din statiile din Brasov doar ca aici la Pitesti iti trebuie binoclu sau scara sa poti ajunge sa vezi graficul unui traseu care era cocotat pe un stalp la peste 3 metri de nivel.

Si a mai fost o faza la Gara.Sud cand i-am dat 2 lei sa-mi dea un bilet si mi-a spus ca nu exista cu 1 calatorie decat in centru la automate. M-am rugat sa dau de control dar nu am avut noroc.

[Razvy_jhk]

[dannyblondu1]

B 79 WJE cu un afisaj destul de interesant... LA MULTI ANI si SE RETRAGE, care se schimba la un interval de cateva secunde

[dannyblondu1]

Nu am stiut unde sa incadrez acest mesaj,un BMC model identic ca in pitesti,articulat,poza este de pe acest site: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=524633

[Dr2006]

În ultima poză postata la 'Autobuze Publitrans retrase in circulatie' se vede, mai în spate, un BMC vopsit în galben cu albastru (ca cele din Buzău). Ce caută acolo?

[dannyblondu1]

Te referi la poza asta? Sunt BMC-urile cu reclame de Praktiker