TRAM CLUB ROMANIA

[cristian]

Aici e vorba de neglijenta grosolana a celor care au strans prezoanele si daca autobuzul ala cobora Copoul si o lua pe aratura din cauza ca ii sarea roata din fata ERA O TRAGEDIE.

[Radu Bialus]

Voi spune si aici acelasi lucru pe care l-am spus comentand articolul: incidentul de ieri este, fara indoiala, grav si cei vinovati vor primi ce merita. Insa, in articol se spune din nou, inconstient, o minciuna. Celelalte incidente nu sunt nicidecum grave, sunt doar incidente care arata lipsurile si situatia extrema in care se afla regia de transport public din Iasi ca urmare a anilor negri 1997-2004, peste care - am spus-o de nenumarate ori - se va trece foarte greu si numai cu ajutor ce depaseste puterile municipalitatii. Autobuze Mercedes noi daca ar fi fost in locul MAZ-urilor, tot pe capete picau in prezent, in conditiile date.

[cristian]

Calitatea articolelor care apar in presa locala e sub orice limita a bunului simt insa, prin ceea ce s-a intamplat ieri, BZI a avut apa la moara pentru a scrie o noua porcarie. Speram ca astfel de incidente, in care e vorba de neglijenta, sa fie cat mai rare.

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

Avocaţii ...

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

Sancţiuni în urma incidentului din 14 Iunie 2011 :

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

[cristian]

http://www.bzi.ro/doua-tramvaie-s-au-ciocnit-in-bucsinescu-231474

[Cosmin Sandu]

Din cauza neatentiei vatmanilor scade increderea in serviciul de transport public iesean ! De altfel vagoanele de tip GT4 din Halle sunt unele dintre cele mai bune din parcul de tramvaie al RATP Iasi (alaturi de cele BE 8/8 din Berna sau ST10/11 din Darmsadt) , in plus vagoanele GT4 indiferent daca sunt din Stuttgart (orasul-mama ), Augsburg sau Halle au 3 sisteme de franare independente si sunt extrem de sigure! Totusi ramane intebarea ... unde este distanta de 50 de metri intre cele doua tramvaie ... ?!

[Arhiva de Presa]

Declaratia Directorului RATP în cazul incidentului de ieri:

Ziarul de Iasi

Sâmbătă 30 Iulie 2011

"Coliziune de tramvaie pe strada Elena Doamna
Alex Zanoaga

Doua tramvaie GT 4 s-au ciocnit ieri pe Elena Doamna, in apropierea intersectiei din Bucsinescu. Incidentul nu a avut urmari grave, unui tramvai spargindu-i-se luneta, iar celuilalt, parbrizul. Nici un pasager nu a fost ranit. Conform oficialilor RATP, accidentul a fost provocat de neatentia unuia din vatmani. „Tramvaiul din fata a frinat brusc, iar celalalt a intrat in el. Vatmanul din spate mi-a spus ca l-au lasat si frinele, el fiind nevoit sa foloseasca frina pneumatica. Chiar si asa sa fi fost, daca respecta distanta de 50 de metri fata de vagonul din fata, nu se intimpla nimic. Vom verifica daca a existat vreo problema tehnica, dar nu cred ca a fost cazul", a declarat directorul RATP, Maricel Gherca. Acesta a precizat ca reparatia celor doua vehicule va fi imputata vatmanului vinovat de producerea accidentului. Acesta ar urma sa plateasca aproximativ 400 de lei."

[Arhiva de Presa]

Buna Ziua Iasi

Miercuri 3 August 2011

"Expertiza: tramvaiul groazei din Copou avea viteza prea mare
Catalin BOACNA

Expertiza criminalistica finalizata in urma cu cateva zile il scoate vinovat tot pe vatmanul tramvaiului • Expertii au stabilit pozitia in care se aflau autoturismele implicate in accident • Numarul victimelor putea fi mult mai mare

Ieri, specialistii de la Institutul National de Expertize Criminalistice au trimis la Parchetul de pe langa Tribunalul Iasi raportul care priveste accidentul din Fundatie, de pe 21 martie. Expertul criminalist a sustinut in acest raport ca tramvaiul circula cu o viteza mult mai mare decat cea admisa pe respectiva portiune de drum. Daca ar fi avut o viteza mai mica, respectiv 50 kilometri la ora, tramvaiul s-ar fi oprit in 15 metri. Inainte de impact, acesta circula cu peste 55 kilometri, prea mult pentru a putea fi oprit la timp. Acest raport criminalistic ofera cam acelasi raspuns la intrebarile esentiale pe care le-au pus si expertizele tehnice facute la Iasi. Astfel, toate expertizele il scot vinovat pe vatmanul Cristian Diaconu.
In raportul inaintat Parchetului, expertii au stabilit si pozitia autoturismelor izbite de tramvai. Prima masina lovita a fost un Mercedes. Acesta a fost impins sub un Logan care oprise in fata. La randul sau, Loganul a agatat cu partea stanga un autoturism Dacia 1310, care apartinea Penitenciarului de Maxima Siguranta si in care se aflau Danut Condurache si Mirela Dragusanu. Barbatul a decedat pe loc, iar Mirela Dragusanu si-a revenit dupa o internare in Germania. Toate masinile au fost invartite in sensul acelor de ceasornic, dinspre banda doi spre banda unu, de langa trotuar. Dacia 1310 a iesit din aceasta roata si a izbit un BMW care stationa in fata. La randul lui, BMW-ul a izbit un autobuz care oprise la semafor. Ulterior, Dacia 1310 a ajuns in fata tramvaiului si tarata cativa metri. A fost rupta in bucati, iar conducatorul auto a ajuns sub rotile vagonului. Celelalte masini au fost aruncate pe trotuarul din zona Bibliotecii Centrale Universitare Mihai Eminescu.
Pe tot parcursul anchetei, vatmanul a sustinut ca nu au tinut franele. El ar fi reclamat cu cateva luni mai inainte de accident ca vehiculul are probleme grave la sistemul de franare."

[Cosmin Sandu]

Buna Ziua Iasi

11 August 2011

"Expertii il declara vinovat si pe mortul din accidentul de la Fundatie
Catalin BOACNA

Expertiza depusa la dosar arata ca si victima accidentului, Danut Condurache, conducatorul auto care a decedat, este vinovata de producerea tragediei • "De asemenea, accidentul putea fi prevenit si de Condurache Danut, daca acesta nu ar fi oprit la semafor pe banda destinata circulatiei tramvaiului", se precizeaza in expertiza

Nici ieri, magistratii de la Judecatoria Iasi nu au reusit sa ia o hotarare privind cererea de inlocuire a interdictiei de a parasi localitatea cu interdictia de a parasi tara in cazul lui Cristian Diaconu, vatmanul implicat in accidentul de la Fundatie. El ar trebui sa afle astazi un raspuns cu privire la aceasta solicitare. Expertiza depusa la dosar arata ca si victima accidentului, Danut Condurache, conducatorul auto care a decedat, este vinovata de producerea tragediei. Expertii au concluzionat ca nu trebuia sa stationeze pe banda de tramvai. "De asemenea, accidentul putea fi prevenit si de Condurache Danut, daca acesta nu ar fi oprit la semafor, pe banda destinata circulatiei tramvaiului", se precizeaza in expertiza. "Am sustinut ca se impune masura obligarii de a nu parasi localitatea cu masura obligarii de a nu parasi tara sau limita teritoriala a judetului, motivat de faptul ca aspectele care au fost avute in vedere de procurorul de pe langa Tribunal, la momentul in care s-a prelungit masura, nu mai subzista la momentul de fata. Nu se pune problema de a incerca sa se sustraga urmaririi penale sau judecatii. Am sustinut ca in mod gresit a fost argumentata prelungirea prin faptul ca se impune o monitorizare atenta a inculpatului si sa se preintampine continuarea savarsirii de noi in infractiuni, in conditille in care nu are inregistrata o antecedenta penala si a colaborat inca de la inceput cu organele de urmarire penala, a manifestat regret si s-a prezentat la inspectorul care il supravegheaza", a declarat avocata Anca Dragoi. "

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

Intamplarea de mai jos e legata mai mult de prostia privata decat de transportul public, dar:

[cristian]

http://www.ziaruldeiasi.ro/local/vatmanul-acuzat-de-tragedia-din-copou-contesta-expertiza~ni7ni4

[Radu Bialus]

Vagonul 328, care a luat foc la Agronomie pe 25 iunie, a fost reparat.

[cristian]

http://www.evenimentul.ro/articol/ofer-ratp-atacat-cu-spray-lacrimogen-1.html

[Radu Bialus]

Din nou incidente minore ridicate la rang de dezastre in ziarele de azi. Unul dintre ele, desi a primit explicatii dupa ce a publicat ieri online "stirea bomba", in registrul rafuielilor pe care le are cu diversi, a iesit si astazi cu un titlu soc, cum ca explodeaza autobuzele.

Pentru ca sunt multi batatori de campi si pe forumul asta, care abia asteapta sa citeasca undeva ca a luat foc un MAZ, uite ghinion ca in cazul de fata nu e asa cum zice gazeta ticaloasa. Deci, nu, n-a luat foc nici un MAZ, a fost vorba de sirocouri, problema a disparut asa cum a si aparut, fara vreo interventie, si a fost minora, desi, intr-adevar, spectaculoasa la vedere.

Ticalosii de la gazeta cu pricina tin oare evidenta defectiunilor de la propriile masini asa cum tin evidenta defectiunilor aparute la autobuzele RATP-ului? Cat de ticalos sa fii sa induci panica aiurea printre utilizatorii unui serviciu public doar pentru ca ai polite de platit primarului sau naiba mai stie cui...

[Radu Bialus]

Marlanie cum numai in Rromanistan poate exista:

[Radu Bialus]

Nesimtire fara margini... Daca ar incepe din nou sa ninga si ar iesi utilajele, cam ce ar trebui sa se intample cu masinile alea doua parcate cum i-a taiat capul pe oligofrenii care le sunt proprietari?! In alta ordine de idei, toata ziua s-a parcat in draci la dublare pe Socola, din 3 benzi abia mai ramanand una pentru circulatie. De opritul in statiile de autobuz nici nu mai zic. "Transport public?! Ce-i ala?! Da-l drecu'!"

[Radu Bialus]

Show-ul continua si azi. Masina din mijloc apartine patroanei unui magazin de la blocul din imagine. Nesimtita face dublajul asta zilnic, de cateva ori pe zi, inclusiv cand e curata strada. Basca uneori mai vine si sotul ei cu alta masina si face fix acelasi lucru. A treia masina imi pare a fi cea care apare in imaginea de aseara (prima din cele parcate oblic si intrate, desigur, pe contrasens, incalcand nonsalant regulile de circulatie).

Cum se vede, blincaiala pe post de scuza manelistica e la ea acasa. Culmea e ca, desi de obicei nesimtita aia cu magazinul blincaie mereu (intr-o zi, atat de obisnuita s-o comita cu dublajul, si-a lasat masina blincaind chiar daca o pusese langa trotuar), de data asta nici nu s-a mai obosit sa faca gestul de cocalar.

Ce va prezint nu pare a avea legatura cu transportul public, insa va spun ca astfel de situatii provoaca gatuiri in trafic, din care rezulta intarzieri in circulatia mijloacelor de transport public.

[boy4ever]

Un vatman din Iaşi s-a spânzurat în tramvai

Un vatman ieşean s-a spânzurat în seara zilei de marţi, 7 februarie, într-un vagon de tramvai. Potrivit Ziarul de Iasi, bărbatul s-a sinucis într-un vagon, după ce condusese tramvaiul în depou.