TRAM CLUB ROMANIA

[rooovidiu]

"Autobuzul 37 circula aiurea

Mai multi clujeni care locuiesc in cartierul Gruia sunt nemultumiti de faptul ca transportul in comun este lasat in voia sortii. Oamenii spun ca desi pe mijloacele de transport in comun scrie numarul liniei, de multe ori acesta circula la intamplare.

Potrivit hartii de circulatie a RATUC, cartierul Gruia este strabatut de doua linii de transport in comun: linia 37 si linia 38. Doar ca de foarte multe ori cele doua linii sunt interschimbate.

“De exemplu exista autobuze pe care scrie 37/38 si care circula alternativ din jumatate in jumatate de ora, fie pe linia 37, adica pe strada Romulus Vuia, fie pe linia 38, adica pe strada Gruia. Daca nu ai un program de circulatie la tine sau daca nu intrebi soferul nu ai de unde sa stii”, spune Carmen B., una dintre locuitoarele din cartierul Gruia.

Un alt clujean, Soos Szillard, spune ca uneori, chiar daca pe autobuz apare scrisa linia “37”, simplu, acesta circula pe traseul liniei 38.

“De multe ori am patit sa ma uit la numarul de la autobuz, sa vad ca scrie linia 37, simplu, dar de fapt sa mearga pe sus, pe strada Gruia. Problema este ca abonamentul il am pentru linia 37 si odata am scapat la limita sa nu iau amenda”, a spus barbatul.

Potrivit RATUC, traseul liniei 37 este Piata Mihai Viteazu – strada Emil Racovita – Arena CFR – Tetarom, iar traseul liniei 38 este Piata Mihai Viteazu – strada Emil Racovita – strada Gruia – strada Vanatorului."

Tudor Ravoiu

http://www.citynews.ro/cluj/din-oras-10/autobuzul-37-circula-aiurea-123055/.

Articolul mă interesează în mod deosebit pentru că e vorba de linia care o folosesc eu cel mai mult. Şi chiar circulă aiurea....

[OAB]

Avand in vedere titlul topicului, mentionez devierea traseelor 30 si 101 ori de cate ori are loc vreun eveniment important in zona Stadionului cunoscut cu denumirea de Cluj Arena.

Pana in prezent, nu au fost afisate niciun fel de anunturi privind devierea respectiva, motiv pentru care in unele statii, cum ar fi Memorandumului, pasagerii au asteptat zeci de minute 30-ul care tot nu venea. Se zicem ca modificarea respectiva a fost anuntata pe internet si la postul de radio Info-trafic (asa sustineau controlorii), insa date fiind horoscoapele si publicitatea frecventa (de foarte mule ori enervanta, ca asta e realitatea, de ce sa nu recunoastem?), lumea nu prea e atenta la postul respectiv de radio. Deci, o informare scrisa - in statiile dotate cu chiosc de bilete - era mai mult decat necesara.

[Citelis]

Datorita lucrarilor la linia de tramvai din zona Minerva, linia de troleibuz 7 va fi suspendata timp de 2 saptamani.

[macicasan]

Incepand de azi, 31 X 2011, autobuzele 33, 34 si 48 intorc in capatul Alverna, comun cu 32, 32b.
Accesul se face pe strada Albac.
Modificarea va dura minim o saptamana.

[Berti]

Cum se face ca uneori la Expo Transilvania merge 3-ul inspre centru, in loc de 4?

[neobluenet]

Se intampla uneori ca un troleibuz din depoul de la IRA sa intre pe linia 3. Cum sunt calatori care urca de pe Horea si se duc in Gheorgheni trebuie sa aiba de la inceput linia 3. Se mai intampla sa vedem linia 4 venind spre gara din Gheorgheni, cel putin eu am vazut-o.

[rooovidiu]

Da, se întâmplă ca de la garajul din Gheorgheni să plece troleibuze pe toate linile. Iar de la garajul de la IRA să plece troleibuze pe linia 3 ca să ajungă la garajul din Gheorgheni.

[OAB]

Inainte de 1996 - cand 43-ul unea doar Manasturul cu Zorilor - vedeai autobuze cu numarul de traseu "43" pe Memorandumului. De ce? Traseul de intrare al autobuzelor liniei respective includea linia 29. Lumea se baza pe intuitie; dupa cateva priviri nedumerite gen "ce cauta 43-ul pe Memo" se suia, totusi, in autobuz.

Au fost cazuri si mai hilare. De exemplu, un autobuz 112 UDM fara numar de traseu venea pe I P Voitesti dinspre Podul Traian si a oprit in statia lui 35. Eu, stiind ca autobuzul in cauza urma sa intre pe 35 sau 46 si dorind sa ajung in Zorilor m-am suit pe el, insa au fost pasageri care nu s-au urcat. Soferul: Ce stati ca vitelu'?. Evident, astazi probabilitatea sa se intample asa ceva este extrem de redusa

[marcel]

Se reintroduc, in sfarsit, autobuzele pe linia 25N incepand din 5 martie.

http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/se-reia-transportul-urban-de-noapte-pe-linia-25--84815.html

"Se reia transportul urban de noapte pe linia 25

de Ziua de Cluj

23 februarie 2012

Linia de troleibuz 25 va circula şi cu program de noapte începând cu data de 5 martie, a anunţat astăzi primarul interimar Radu Moisin.

Troleibuzele circulă seara cu o frecvenţă de o jumătate de oră, cu plecare de pe strada Bucium din cartierul Mănăştur la orele 23:00, 23:30, 00:00 şi 00:30. Orarul este identic şi cu plecare din piaţa Unirii.

"E nevoie de aceste troleibuze pentru că avem mulţi tineri în oraş, studenţii se întorc din vacanţă", a spus primarul interimar, Radu Moisin."

[OAB]

Ideea nu e rea, dar ar fi fost de asteptat ca in locul autobuzelor sa circule troleibuze. De ce?
1. Ca urmare a retragerii tramvaielor de pe liniile 101 si 100, autobuzele sunt solicitate considerabil mai mult decat in perioada anterioara, in special articulatele, dat fiind faptul ca acestea trebuie sa deserveasca atat 101 A-ul cat si 30-ul si 24b-ul
2. Teoretic, orice traseu are, dupa ora 22, o scadere semnificativa a fluxului de calatori, insa 25-ul, trecand prin campusul de langa FSEGA e posibil sa isi mentina publicul calator si dupa ora respectiva. Rezultatul: aglomeratie semnificativa daca va fi deservita de autobuze solo
3. Nu in ultimul rand poluarea. E drept ca majoritatea motoarelor care echipeaza autobuzele clujene sunt Euro 3, dar e de preferat un vehicul electric in locul unuia diesel

[razwy]

Pe linia 25N am vazut doar autobuze Renault SC10R deoarece s-a zis ca pentru a tine 2 troleibuze in functiune trebuie sa tina toata reteaua cu curent. Totusi, doua articulate pe 25N ar putea sa introduca deoarece sunt orare pe 30, 43, 24, 101A care la ora 18 sau 20 parcheaza, sau chiar dupa ora 21:30 cand fluxul scade pot introduce autobuze solo pe aceste linii si articulate pe 25N, tinand cont ca si ziua cand fluxul de calatori e extrem de ridicat curcula autobuze solo.

[marcel]

Eu am calatorit 2 ani destul de des pe aceasta linie de "noapte" (are si studentia farmecul ei). La inceput, prin 2009, timp de cam o luna, circulau trolee DAC articulate, dar am prins si Irisbus Agora. Chiar am prins o data sa faca scandal soferul de pe ultimul troleu cu cineva din trafic ca l-a blocat zicandu-i "Misca-te mai, ca mi se ia curentu'".

Din cate am inteles nu se renteaza sa se tina reteaua de contact sub tensiune in aproape tot orasul din cauza a doar 2 troleibuze. Asfel s-au introdus Saviemurile (sau ma rog, Renault). Pai acelea nu sunt Euro 3. Insa erau aproape pline de fiecare data cand circulam cu ele. Dupa parerea mea s-ar renta sa circule chiar toata noaptea, trafic ar fi, Clujul e mare si stundenti sunt destui, este si jenant undeva ca nu exista transport public de noapte intr-un oras de 300.000 de locuitori.

[darius 23]

http://www.adevarul.ro/locale/cluj-napoca/RATUC_Cluj-Napoca_deviaza_curse_si_muta_unele_statii_0_668333489.html

"Regia Autonomă de Transport Urban Călători Cluj-Napoca a anunţat mai multe schimbări în ceea ce priveşte unele curse. De asemenea, unele staţii se vor muta sau vor apărea altele noi.

Ca urmare a reorganizării circulaţiei şi a instituirii sensului unic de giraţie în Piaţa 14 Iulie, începând cu data de 23 martie staţia liniei 30 la mersul spre cartier se mută de pe latura vestică a pieţei pe cea sudică.

Reprezentanţii RATUC au anunţat, de asemenea, înfiinţarea unei staţii de transport în comun cu caracter experimental pe B-dul 21 Decembrie 1989, pe sensul spre cartierul Mărăşti, înainte de intersectia cu strada Joliot Curie. „Staţia va funcţiona experimental în perioada 24 martie - 8 aprilie, urmând a se lua decizia de definitivare sau anulare în funcţie de interesul manifestat de publicul călător", a declarat Liviu Neag, director RATUC.

Ca urmare a lucrărilor edilitar gospodăreşti efectuate pe strada Jiului (între strada M. Manole şi Harghitei), linia 47 de autobuze va avea traseul deviat din strada Dunării pe strada Jiului - Harghitei - Dunării, începând cu data de 23 martie. Pe perioada lucrărilor se anulează staţia M. Manole.

Tot de vineri, RATUC Cluj-Napoca va asigura un microbuz pentru transportul elevilor din Valea Fânaţelor (de la fosta Şcoală Valea Fânaţelor) până la Şcoala „Nicolae Iorga", dupa următorul program: plecare Valea Fânaţelor 7:30; plecare şcoala „Nicolae Iorga" 15:00."

[darius 23]

[OAB]

Existenta unei statii pe tronsonul vestic al Bulevardului 21 Decembrie, sens spre est, nu e noua. Inainte de vara lui 1987, cand tronsonul rasaritean al bulevardului respectiv era inchis iar traficul era deviat pe Dorobantilor (se construiau blocurile din Marasti), exista statie in acel loc numai ca se numea "Bulevardul Lenin". Ceea ce nu mai stiu este daca toate mijloacele de transport opreau acolo sau doar actualul 30, pe atunci 21.

[knx]

Poate ca sunt un pic off-topic, dar as dorii sa stiu ce au avut in cap domnii de la RATUC cand au alcatuit planul pentru deservirea liniilor 101/100 de autobuze. Ceea ce ma supara e ca in intervalele cele mai solicitante (dimineata in speta, intre ora 7:00-7:40), linia 101 este deservita de articulate in principal, si linia 100 de autobuze normale, cateodata de acela cu doua usi. Pana acum totul pare sa fie in regula, dar problema e urmatoarea: 101 de la statia Minerva e plina ochi (daca nu de la Minerva, atunci de la Calvaria), si tot asa raman pana ce se ajunge la Gara. Ajuns cu chiu cu vai la gara, constat ca acolo e mega-aglomeratie, deoarece sunt si altii care asteapta autobuzul care deserveste linia 100. Asta oricat de optimist am privii, dupa calcul ar venii un articulat 101 plin ochi la un autobuz normal 100 (care cateodata e acela care are doua usi... ). Plus sunt destule cazuri in care vin doua articulate, pana ce vine un 100, astfel acesta avand un interval total aiurea... Mie nu mi se pare normala aceasta situatie...

[doodoo_74]

Sunt de acord cu tine total...gafe in lant ale RATUC-ului...Eu mai circul dimineata pe la 7 cu 101, il iau din capat, dar la Mineva deja un articulat e aproape full...e foarte adevarat !!!
Nici nu vreau sa ma gandesc ce e la gara, situatie fiind suprapusa acum si peste traficul dat peste cap de pe str Horea. Disconfort total !!

[darius 23]

http://www.adevarul.ro/locale/cluj-napoca/Autobuzele_cu_numarul_30_din_Cluj-Napoca_isi_schimba_traseul_0_684531784.html

"Din cauza extinderii lucrărilor la linia de tramvai pe Splaiul Independenţei, linia de autobuze 30 îşi schimbă traseul. Se anulează staţiile Garibaldi şi 14 iulie (latura sud) şi se introduc suplimentar staţiile H Napoca şi 14 iulie (latura nord).

RATUC anunţă că, de azi, modifică traseul liniei 30 de autobuze din cauza extinderii lucrărilor la linia de tramvai pe Spaiul Independenţei, tronsonul George Coşbuc - Uzina Electrică. Autobuzele 30 vor circula din strada George Coşbuc spre cartierul Grigorescu pe traseul: Spaiul Independenţei - Pod Napoca -Octavian Goga - Piaţa 14 Iulie - Alexandru Vlahuţă.

Provizoriu, se anulează staţiile Garibaldi şi 14 iulie (latura sud) şi se introduc suplimentar staţiile H Napoca şi 14 iulie (latura nord)."

[Volk]

Zilele astea mama mea a trebuit sa vina din Zorilor in Grigorescu. In urma cu cativa ani ea lucra acolo si mergea zilnic cu 43. Au aparut intre timp 43B, 43P de care ea nu a auzit sau nu a umblat. A venit un 43P, ea nefiind atenta s-a urcat si s-a trezit la Polus in loc sa ajunga in Grigorescu. Nu mi se pare normal ca 43P sa foloseasca acest numar deoarece toata lumea stie ca este ruta Zorilor-Grigorescu. Simplul fapt ca au adaugat o litera oricine s-ar fi gandit ca se prelungeste ruta, nu se scurteaza.

[razwy]

Asta-i greseala mamei tale pentru ca se vede foarte clar acel "P" si traseul "Cart. ZORILOR-POLUS CENTER". Daca nu s-ar mai uita nimeni la linie si s-ar urca doar asa in autobuz, este clar ca are sanse mari sa nu ajunga unde doreste.

[Volk]

Pai dupa logica asta de numerotare atunci sa fie 6 si 6I in loc de 7, ca-i 6 care merge pe Izlazului si sa scrie clar Izlazului. Si sa nu mai fie 27, sa fie 28G ca merge la gara. Ideea ii sa fie cat mai simplu nu sa adauge 100 de litere. Crezi ca dupa 5-6 ani de facut naveta zilnic cu 43 s-a mai gandit ca nu merge in Grigorescu?

[darius 23]

http://www.adevarul.ro/locale/cluj-napoca/Linie_RATUC_experimentala_pe_traseul_Piata_Marasti_-_Agro_Transilvania_0_692930973.html

Primăria municipiului Cluj-Napoca şi RATUC informează publicul călător că, urmare a aprobării în Comisia municipală de sistematizare a circulaţiei, începând cu data de 3 mai, se înfiinţează pe o perioadă experimentală de 30 zile o nouă linie de transport pe traseul Piaţa Mărăşti- strada Aurel Vlaicu - Calea Someşeni - strada Cantonului - Centrul Agro Transilvania.

Linia va funcţiona după următorul program:

Zile lucrătoare:
Plecări Piaţa Mărăşti : 5,30 - 6,30, 8,45 - 10,15 - 11,45 - 13,30 - 14,30 - 16,00 - 17,30, 21, 30
Plecări Agro Transilvania : 6,05 - 7,05, 9,50 - 11,20 - 13,05 - 14,05 - 15,35 - 17,05 - 18,05, 22,05.

Sâmbăta:
Plecări Piaţa Mărăşti: 8,45 - 10,15 - 11,45 - 13,30 - 14,30 - 16,00 - 17,30;
Plecări Agro Transilvania: 9,50 - 11,20 - 13,05 - 14,05 - 15,35 - 17,05 - 18,05.

Staţiile vor fi următoarele (pe ambele sensuri): Piaţa Mărăşti- Mareşal C. Prezan - Siretului - Atlas - Selgros - U.M. Someşeni- Gara Someşeni - Poşta Română - R.A.D.P. - AGRO.

[darius 23]

Am vazut de mai multe ori un autobuz cu placuta "PMV - Real Transport Gratuit".
Deoarece nu am gasit nici o informatie legata de aceasta linie pe site-ul celor de la RATUC, i-am intrebat printr-un mail pe dansii.

Am primit drept raspuns asta:

"Buna ziua,

aveti atasat programul pt. cursele gratuite la Real. Traseul este urmatorul:
PMV - Decebal - Oasului - Real.

Serv. Exploatare RATUC"

[Radu Bialus]

Atentie la linia 100! De astazi, autobuzele nu mai au capatul de linie in fata Garii Mici si nu mai opresc acolo, ci in statia de tramvai 101. La plecarea din statie se merge urmand parcursul normal al liniei de tramvai 100, insa fara oprire in partea cealalta a Pietii Garii.

De asemenea, autobuzele de pe traseele 31, 31b si 39 circula de astazi pe str. Horea in ambele sensuri.

[OAB]

Am vazut treaba asta cand ma aflam in "10". Nu stiu daca asta e solutia optima sau era mai bine sa recurga la urmatoarea:
1. Sa se mentina statia din fata Garii Mici, dar numai ca debarcare, nu si ca imbarcare
2. Intoarcerea sa se realizeze astfel:
-sa se mearga prin dreapta refugiului liniei 101 din fata Garii Mari
-se se intre pe Caragiale la capatul vestic al refugiului
-traseul de intoarcere sa continue pe Caragiale, Horea pana la intrarea in Piata Garii conform vechiului traseu
3. Statia de imbarcare a liniei 100 sa fie comuna cu cea a liniilor 3,4,9,27, 32b si 35

Motivul: Daca se afla un 100 in statie (mai ales daca e articulat) iar in spatele lui vine un Swing, Swing-ul poate nu mai incape. Ganditi-va:

R312 are 12m. Swing-ul are 31,5. Daca tinem cont si de distanta dintre ele (asta daca Swing-ul nu se apropie prea mult de Renault) avem o coloana de 46-47m iar daca 100-le e Agora L, coloana poate ajunge lejer la 53m.