TRAM CLUB ROMANIA

[p1tz1man]

Mergi cu traseul 28 din Ploiesti? A intervenit o modificare

RATP Ploiești a operat o schimbare în fluxul autobuzelor care circulă pe traseul 28 din oraș.

Astfel, începând de miercuri, 10 octombrie, cursa de la ora 6.50 a traseului 28, stația „Spitalul Județean", se va asigura cu un singur autobuz.

adevarul.ro

[p1tz1man]

RATP Ploieşti îşi cumpără cauciucuri de iarnă

Regia Autonomă de Transport Public Ploieşti îşi dotează mai multe autobuze cu pneuri de iarnă. RATP a postat pe Serviciul Electronic de Achiziţii Publice un anunţ potrivit căruia organizează licitaţie publică pentru cumpărarea de anvelope, de benzi jantă şi camere aer, cu valoare estimativă de 287.000 de lei.

În total, RATP Ploieşti vrea să cumpere 240 de cauciucuri, 200 de camere aer şi tot atâtea benzi jantă, grupate în două loturi. Valoarea totală a contractului este estimată la 287.000 de lei fără TVA. Potrivit anunţului de pe S.E.A.P., durata contractului va fi de cinci luni. Ofertanţii trebuie să constituie garanţia de participare în cuantumul aferent lotului sau loturilor pentru care depun oferta. Cuantumul acesteia va fi de 5% din valoarea fără TVA a contractului. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 22 octombrie, ora 16.00. „În mare, parcul auto este dotat cu anvelope de iarnă. Achiziţionăm cauciucuri numai pentru un anumit tip de autobuze, respectiv Ikarus”, ne-a declarat Cristian Iancovici, directorul RATP Ploieşti.
Aceasta nu este singura licitaţie pe care RATP intenţionează să o deruleze. Pe S.E.A.P. este dat anunţ şi pentru achiziţia de piese de schimb pentru troleibuze, valoarea estimată fără TVA fiind între 609.190 şi 1.395.374, 4 lei. În acest caz, termenul limită pentru primirea ofertelor este 30 octombrie.

Sursa:Observatorulph

[p1tz1man]

Cafeneaua din... tramvai s-a inchis!

In urma cu cateva zile, vagonul de tramvai din anii ’30 care s-a aflat, timp de doi ani in centrul Ploiestiului a fost ridicat de o echipa de muncitori si dus in depoul Regiei Autonome de Transport Public. Obiectul - potrivit mai degraba pentru un muzeu tehnic - fusese amplasat in pasajul pietonal "Nichita Stanescu" de langa fantana arteziana in anul 2010, pentru a fi transformat in cafenea. Firma care a utilizat spatiul ultracentral in scop comercial - Terra Verde SRL - a incheiat un contract cu Primaria Ploiesti, iar in schimbul atribuirii spatiului respectiv, agentul economic s-a angajat sa asigure pachete cu hrana pentru 200 de persoane cu venituri materiale reduse, conditie care a fost si respectata de acesta. Contractul a fost reziliat la cererea societatii comerciale, iar cafeneaua a inceput sa fie demontata. Spre bucuria ploiestenilor a disparut, mai intai, la sfarsitul lunii trecute, copertina alb-rosie amplasata langa vagonul de tramvai, ce facea parte din decorul cafenelei. Aceasta amintea, insa, de acoperisul unei arene de circ, nefiind potrivita pentru centrul unui oras ce aspira la statutul de metropola europeana. Un alt vagon al unui tramvai de epoca fusese amplasat, acum cativa ani, in Parcul "Mihai Viteazul" din municipiu. Reprezentantii RATP au decis sa-l duca, insa, in depou, in primavara acestui an, dupa ce a fost vandalizat si a ramas fara geamuri.

Sursa: ziarulprahova

[George_Catalin]

Joi la orele 11:00 se deschide Ploiesti Shoping City iar Ratp se incapataneaza in continuare sa ramana cu o singura linie de autobuz in zona respectiva traseul numaru 1 care face legatura intre Cartierele Bariera Bucuresti, Sud, Centru si o parte din Nord asa ca va fi buluc incepand de Joi incolo. O liinie noua care sa plece din Vest eventual de la Gara de Vest la R.Nord si mai departe spre Carrefour nu cred ca vom vedea prea curand, asa ca, calatori se vor chinui zilnic cu autobuzele de pe traseul 1 cu toate ca se va modifica si programul tot nu va face fata.

[p1tz1man]

Prevenţie pe timp de iarnă (video)


Ploieştenii pot sta liniştiţi... acasă. Deşi poliţiştii au venit în mijlocul conducătorilor auto ai mijloacelor de transport în comun din Ploieşti pentru a le explica responsabilităţile pe care le au în timp ce manevrează autobuzul sau troleibuzul, mare lucru nu s-a rezolvat. Se pare că nu există şanse ca aceştia să renunţe la convorbirile telefonice sau la fumat în timp ce conduc vieţile a zeci de oameni pe străzile din Ploieşti.

Poliţiştii prahoveni au vrut să se asigure că, odată cu venirea anotimpului rece, şoferii mijloacelor de transport în comun vor respecta regulile rutiere şi vor avea în continuare o conduită preventivă la volan. De aceea, un reprezentant al Inspectoratului Judeţean de Poliţie Prahova a fost prezent ieri la Regia Autonomă de Transport Public Ploieşti pentru a le reaminti conducătorilor auto de responsabilităţile pe care le au. Subcomisarul Florin Aristan, din cadrul Inspectoratului Judeţean de Poliţie Prahova ne-a declarat că prin această acţiune speră ca şoferii mijloacelor de transport în comun să fie mai prudenţi la volan. „Vrem ca aceşti conducători auto să se asigure foarte bine atunci când intră sau pleacă din staţii. Aceşti oameni poartă o mare responsabilitate pe umeri şi trebuie să înţeleagă cât de mult înseamnă un stil de conducere preventiv. Mai ales că se apropie sezonul rece şi o mare parte din carosabil va fi acoperit de zăpadă.”

Nici de această dată nu au lipsit nemulţumirile legate de problemele întâlnite în trafic. Majoritatea şoferilor se plâng că au mari neînţelegeri cu ceilalţi participanţi la trafic mai ales în zona de sud a oraşului. Atunci când pleacă din staţie le ies în cale şoferi grăbiţi care de pe a doua bandă virează tocmai la dreapta, chiar prin faţa autobuzului. Însă cu o problemă mult mai gravă se confruntă mereu şoferii când intră în staţiile Ana Ipătescu şi 13 Decembrie, şi anume denivelările din asfalt. Aşa că, probabil de supărare, conducătorii autobuzelor îşi varsă nervii pe ţigările cumpărate din banii puţini pe care îi primesc ca salariu. Însă agajaţii companiei de transport în comun, cum au prins momentul, au lăsat la o parte şicanele din trafic şi au trecut la nemulţumirile din sindicat, legate de lipsurile pe care le au.

Conducerea RATP a anunţat că ştie de aceste probleme, dar şi de neregulile pe care le comit şoferii în timpul călătoriei. În cel mai scurt timp promit că vor lua toate măsurile necesare pentru a le rezolva.

Aceste atenţionări din partea poliţiştilor au rolul de a preîntâmpina accidentele nefericite, în care sunt implicate şi mijloace de transport în comun. Un astfel de incident s-a petrecut luni seară, pe o stradă din Ploieşti. Un autobuz a acroşat o macara, iar bărbatul care se afla în nacelă şi monta instalaţia de iarnă a murit.

http://www.telegrafuldeprahova.ro/administratie/preventie-pe-timp-de-iarna-video

http://www.youtube.com/watch?v=fiUR_0GJOYM&feature=player_embedded

[bogdan]

"Primaria municipiului Ploiesti anunta cetatenii ca a semnat contractul pentru reabilitarea liniilor de tramvai pentru traseele 101 si 102, finantate prin Programul Operational Regional 2007-2013 vineri, 15 februarie 2013, la sediul Ministerului Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice.

Va reamintim ca reabilitarea liniilor de tramvai in municipiul Ploiesti se va realiza in doua etape pentru fiecare din cele doua trasee 101 si 102 astfel:

1) „Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrari vizand calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare - etapa I: Bucla Nord ÷ Intersectie Republicii”

Proiectul presupune realizarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferenta liniei de tramvai 102 etapa I pe o lungime de 4,55 km cale simpla de rulare si a sistemului rutier adiacent, intr-o perioada de 24 de luni.

Pentru atingerea acestui obiectiv specific, se vor realiza urmatoarele masuri:

refacerea infrastructurii si suprastructurii caii de rulare a tramvaiului din linie curenta si intrare in depou;
refacerea peroanelor;
refacerea telecomenzilor cofetilor;
refacerea cablurilor de curent continuu;
refacerea liniei aeriene de contact;
refacerea stalpilor de sustinere a retelei de contact;
refacerea structurii rutiere adiacente caii de rulare a tramvaiului.
Valoare proiect (inclusiv TVA):62.796.316,87 lei
HCL de aprobare a SF si a indicatorilor tehnico economici: 404/31.10.2012
Lungime cale reabilitata: 4,55 km cale simpla
Schimbatoare de cale: 10 buc. ( 5 de intrare si 5 de iesire)
Intersecţii: 4 buc.
Ungatoare de cale: 9 buc.
Peroane: 11 buc
Stalpi: 149 buc.

2) “Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrari vizand calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare – etapa II: B-dul Republicii – Bucla Vest”

Proiectul presupune realizarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferenta liniei de tramvai 102 etapa II pe o lungime de 6,93 km cale simpla de rulare si a sistemului rutier adiacent, intr-o perioada de 24 de luni.

Pentru atingerea acestui obiectiv specific, se vor realiza urmatoarele masuri:

refacerea infrastructurii si suprastructurii caii de rulare a tramvaiului;
refacerea peroanelor;
refacerea telecomenzilor cofetilor;
refacerea liniei aeriene de contact;
refacerea stalpilor de sustinere a retelei de contact;
refacerea structurii rutiere adiacente caii de rulare a tramvaiului.
Valoare proiect (inclusiv TVA):83.681.417,45 lei
HCL de aprobare a SF si a indicatorilor tehnico economici: 405/31.10.2012
Lungime cale reabilitata: 6,93 km cale simpla
Schimbatoare de cale: 2 buc. ( 1 de intrare si 1 de iesire)
Ungatoare de cale: 6 buc.
Peroane: 17 buc
Stalpi: 237 buc.

3)„Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 101 cu lucrari vizand calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare - etapa I”

Proiectul presupune realizarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferenta liniei de tramvai 101 etapa I pe o lungime de 3,32 km cale simpla de rulare, intr-o perioada de 14 de luni.
Pentru atingerea acestui obiectiv specific, se vor realiza urmatoarele masuri:

refacerea infrastructurii si suprastructurii caii de rulare a tramvaiului;
refacerea liniei aeriene de contact;
refacerea stalpilor de sustinere a retelei de contact;
amenajari ale amprizei de tramvai inclusiv a statiilor de tramvai;
amenajari legate de colectarea si evacuarea apelor din precipitatii si a apelor de infiltratie;
lucrari de mutari-protejari retele cu alimentare cu apa.
Valoare proiect (inclusiv TVA):35.654.898,12 lei
HCL de aprobare a SF si a indicatorilor tehnico economici: 536/21.12.2011
Lungime cale reabilitata: 3,32 km cale simpla
Peroane: 6 buc
Stalpi: 88 buc.

4) „Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 101 cu lucrari vizand calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare - etapa II”

Proiectul presupune realizarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferenta liniei de tramvai 101 etapa II pe o lungime de 5,58 km cale simpla de rulare si a sistemului rutier adiacent, intr-o perioada de 24 de luni.

Pentru atingerea acestui obiectiv specific, se vor realiza urmatoarele masuri:

refacerea infrastructurii si suprastructurii caii de rulare a tramvaiului;
refacerea liniei aeriene de contact;
refacerea stalpilor de sustinere a retelei de contact;
amenajari ale amprizei de tramvai inclusiv a statiilor de tramvai;
amenajari legate de colectarea si evacuarea apelor din precipitatii si a apelor de infiltratie;
refacerea sistemului rutier adiacent caii de rulare a tramvaiului;
lucrari de mutari-protejari retele cu alimentare cu apa.
Valoare proiect (inclusiv TVA):75.708.648,37 lei
HCL de aprobare a SF si a indicatorilor tehnico economici: 403/31.10.2012
Lungime cale reabilitata: 5,85 km cale simpla
Schimbatoare de cale: 2 buc. ( 1 de intrare si 1 de iesire)
Ungatoare de cale: 24 buc.
Peroane: 4 buc
Stalpi: 229 buc."

www.ploiesti.ro

[p1tz1man]

Șoferii RATP, in greva japoneza

Mai mulţi şoferi angajați la Regia Autonomă de Transport Public Ploiești au purtat astăzi banderole albe. Ei au participat astfel la greva japoneză organizată de sindicatul Regiei. Contactat telefonic, liderul de sindicat a declarat că angajaţii sunt nemulţumiţi pentru că li s-au luat bonurile de masă. În plus, aceștia au auzit că li se vor reduce salariileşi că regia se va transforma în societate comercială. Ulterior, liderul de sindicat s–a răzgândit şi nu a mai vrut să facă declaraţii oficiale, în faţa camerei de filmat. Asta în timp ce directorul Regiei Autonome de Transport Public Ploieşti, Cristian Iancovici, nu a recunoscut forma de protest a angajaţilor săi. Acesta consideră că nemulţumirile şoferilor sunt legate şi de faptul că de când a venit la conducere a fost strict cu angajaţii impunându-le să respecte toate obligaţiile care le revin.

Sursa: Ziarul Prahova » STIRI DE ULTIMA ORA! » Șoferii RATP, in greva japoneza

[Andrei01]

Cat de mult mi-ar placea sa se tina de cuvant si sa cumpere tramvaie ImperiO

OSMA VREA SĂ CUMPERE UN TRAMVAI PENTRU PLOIEŞTI - VIDEO

publicat la: 13 martie 2013de Roxana Tănase

Preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Mircea Cosma, vrea ca Ploieştiul să aibă măcar un tramvai silenţios ca la Strasbourg. El a promis că, până în 2016, Consiliul Judeţean va aloca fondurile necesare pentru achiziţionarea unuia de la fabrica de la Arad, care a preluat licenţa de la Strasbourg.
„Sperăm să fie competitiv din punct de vedere al preţurilor şi orice s-ar întâmpla până în 2016 unul dintre aceste tramvaie va fi făcut cadou de Consiliul Judeţean Prahova către Consiliul Local Ploieşti”, a susţinut Mircea Cosma, care a menţionat că a avut deja o primă întâlnire cu reprezentanţii fabricii de la Arad, dar a explicat şi de ce anume vor fi alocaţi bani în acest sens. De altfel, macheta tramvaiului se află deja pe biroul preşedintelui CJ Prahova. Costul unui astfel de mijloc de transport depăşeşte un milion de euro.

[George_Catalin]

Presedintele CJ PH ar trebui sa se tina de cuvant ca a promis ca va baga din nou tren pe Maneciu, sa mai lase firmele pe care si le-a facut de cand e presedintele CJ PH.

Sa se refaca linia ca se poate circula si cu tramvaiele care le aveam, problema era infrastructura nu tramvaiele.

Cat despre controlori si soferi, un baiat si o fata fosti controlori azi, de vreo 3 saptamani sunt soferi pe BMC-uri. La mai mare !!

[p1tz1man]

Vor fi achiziționate 15 autobuze noi în Ploiești. Neoplanurile vor deveni fier vechi

Primăria Ploiești are de gând să achiziționeze prin RATP, 15 autobuze noi. Aceasta a fost și declarația primarului Iulian Bădescu, la întâlnirea cu UAP-ul: „Vor fi cumpărate 15 autobuze noi. Nu mai vreau autobuze la mâna a doua. Troleibuzele achiziționate acum câțiva ani au mari probleme tehnice și vom rămâne în curând fără ele” .

În 2009, Primăria Ploiești a cumpărat 24 de troleibuze Neoplan cu prețul de 3,6 milioane de euro (150.000 euro bucata). Aceste troleibuze tocmai fuseseră refuzate de Primăria orașului Lausanne, după ce două au luat foc pe traseu. Cosntructorul a încercat apoi să vândă vehiculele orașului Budapesta, dar și primăria de acolo le-a refuzat. Însă ambiția edilului de atunci, al Ploieștiului, a contat mai mult decât logica iar 24 de troleibuze arătoase dar cu probleme tehnice au intrat în ograda Regiei Autonome de Transport Ploiești și puse la lucru pe traseul 44.

Dacă călătoria cu acestea este plăcută pentru călători, datorită spațiului mare interior și câteodată funcționării aerului condiționat pe timp de vară, șoferii se plâng că vehiculele sunt late și greu de manevrat pe străzile atât de înguste din Ploiești. Unde mai pui că trebuie să ocolească și mașini parcate neregulamentar pe prima bandă.
La scurt timp multe au început să se strice iar în prezent mai sunt funcționale aproape 17, din care și aici multe sund depășite ca uzură.
Ca atare, investiția din mandatul Volosevici se dovedește inutilă.

Sursa:stiri.ph

[rooovidiu]

Dar de ce vor achiziţiona autobuze nu troleibuze, dacă vor să scoată Neoplanurile ? Vor să scoată toate troleibuzele ? Şi făcând calcule din cele 24 troleibuze aduse 7 sunt stricate !!!

[Ionescu]

Este incredibil!! Soferimea dicteaza ce sa cumpere regia! Nicaieri in lume nu am auzit asa ceva, ca autobuzele sunt prea late sau prea inguste si ca tovarasii soferi nu sunt in stare sau nu vor sa le conduca! Daca nu pot, sa fie dati afara si adusi alti soferi care le pot manevra! Sunt sute de orase cu strazi inguste pe care circula autobuze mari si nimeni nu se plange! Numai la noi neamul lui manivela are ciocul mare!

[Andrei01]

Da...daca se plang soferii e inadmisibil pentru regie...cat depsre stirea din presa...nu se vor schimba prea curand Neoplan-urile, si sunt doar 3 defecte ...cei din presa habar nu au ce vorbesc...vor mai aparea pe traseu cate 1-2 Fbw-uri probabil in viitoarl apropiat...deci nu au de ce sa achizitoneze trolee...de atobuze este nevoie!

[George_Catalin]

Totul e politic oameni buni, actuala conducere ( USL ) de la primarie tot baga sageti catre fosta ( PDL ) ca sa gaseasca scuza pentru situatia prin care trece RATP-ul la ora actuala. Vor iesi 2-3 FBW-uri pe traseu in maxim 1-2 luni, nu vor scoate Neoplanurile ci doar le vor trage pe dreapta pe cele defecte pana la gasirea solutiilor de remediere iar autobuzele alea ar fi bine sa vina anul asta ca din iunie pa tramvaie pentru 1 an jumate. Si cu autobuzele care vor veni nu se va rezolva nimic, acestea vor lucra in locul tramvaielor asa ca pe 5, 104 si speciale tot Ikarus 280 veti vedea pana la terminarea lucrarilor de modernizare a linilor de tramvai.

La vara Sambata si Duminica vor circula numai Neoplanuri, ca se inchide bulevardul, iar pana atunci 2-3 FBW-uri nu omoara pe nimeni. Vad tot felul de articole aici si in presa locala cu vorbe urate la adresa Neoplanurilor ca sunt cum sunt, dar cum sunt oameni buni ?? Iarna nu va place ca e cald in ele, ca-s silentioase si vara aerul condtionat la datorie.

Soferi par destul de multumiti de ele, nu stiu de unde aceasta inventie ca sunt mari si greu de condus, timpi scosi sunt aceasi cum era si pe timpul Rocar-urilor sau a FBW-urilor, calatori sunt super multumiti de aceste troleibuze asa ca nu mai dati crezare la toate articolele de 2 lei de la toti ziaristi de aceasi valoare.

[bogdan]

De acord. In afara de cele 3 defecte (4, 14 si 19), restul sunt la strada. Merg bine, ca pentru vehicule s.h.

[p1tz1man]

ANUNT INTRERUPEREE CIRCULATIE PE BULEVARDUL INDEPENDENTEI

In data de 26.09.2013, in intervalul 17:30 � 18:30, ca urmare a desfasurarii Festivalului Elenismului din Romania, se intrerupe circulatia autovehiculelor pe Bd. Republicii, de la intersectia cu str. Tache Ionescu pana la intersectia cu str. Vasile Milea.
Troleibuzele din tr. 202 si 44 vor fi inlocuite cu autobuze. In consecinta, traseele cu parcurs in zona mentionata vor circula deviat. Pe sensul Sud - Centru traseu normal pana la str. Gh. Lazar, apoi N. Balcescu, St. Greceanu, Er.Calin Catalin si de la H.Coreco ruta normala; pe sensul spre Sud se va circula in mod similar.
Tr. 35 si 35b vor face statie in centru la Faredo dupa care din str. Gh. Gr. Cantacuzino traseu normal spre Vest.
Tr. 39b parcurge str. ILC, Vlad Tepes, Cuza Voda, Vasile Lupu, Carpati pana la H. Catedrala. Celalalt sens de deplasare nu se modifica.
Tr. 7 si 22/22b pe sensul spre Dorobantul/B. Unirii: din str. Tache Ionescu, dr. Pta Victoriei, stg. Gh.Lazar iar de la Muzeul Petrolului traseu normal. Pe sensul spre B. Rudului tr.7 va circula de la H.Coreco pe str.Carpati, V.Lupu, Trei Ierarhi, ILC cu statie la Faredo si din Rudului traseu normal. La tr.22/22b sensul de intoarcere spre Pod Inalt nu se modifica.

S.C. TCE S.A. PLOIESTI

Troleibuzele din tr. 202 si 44 vor fi inlocuite cu autobuze??? ciudat

[p1tz1man]

PLOIEŞTI, ORAŞUL LUI DOREL. AU VOPSIT GROPILE DIN STAŢIA RATP! FOTO

Un cititor al observatorulph.ro ne-a trimis două fotografii cu o staţie RATP situată pe strada Grigore Cantacuzino din Ploieşti, unde muncitorii firmei de marcaje rutiere au vopsit...gropile!
Din cauza asfaltului de proastă calitate, în staţia respectivă s-au format "valuri", peste care trec mijloacele de transport în comun. Asta nu i-a împiedicat pe cei care au marcat staţia respectivă să tragă dungi cu vopsea galbenă peste gropi!

http://www.observatorulph.ro/exclusiv/31266-ploiesti-orasul-lui-dorel-au-vopsit-gropile-din-statia-ratp-foto

[George_Catalin]

Statia respectiva e Logofat Tautu, zis si Pisica Neagra, pe sensul Hale - Pod.Inalt/Bloc 39.

[p1tz1man]

Dupa reorganizarea administrativa a RATP,
CE SA va semna contractul de delegare de gestiune a transportului public cu Primăria Ploieşti



SC Transport Călători Express SA, operatorul de transport public al municipiului Ploieşti, va prelua prin delegare de gestiune, după reorganizarea administrativă a Regiei Autonome de Transport Public, activitatea pe care o desfăşoară şi în prezent, având în vedere reglementările în domeniul asigurării serviciilor publice de transport de călători.

Conform legislaţiei în vigoare, Consiliul Local Ploieşti, în calitate de acţionar unic al SC Transport Călători Express (TCE) SA, poate să atribuie direct, fără organizarea unei licitaţii, contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local către operatorul care desfăşoară şi în prezent această activitate.
Astfel, un proiect de hotărâre va fi supus votului consilierilor locali ploieşteni, care vor trebui să se pronunţe asupra studiului de oportunitate privind delegarea serviciului de transport public local, asupra delegării acestui serviciu către SC Transport Călători Express SA, precum şi asupra prevederilor contractului care ar urma să fie încheiat între municipalitate şi societatea comercială care asigură transportul public ploieştean.
Prin acest contract, TCE Ploieşti va avea dreptul de a opera pe teritoriul administrativ al municipiului Ploieşti, în schimbul îndeplinirii obligaţiilor stabilite în cadrul Contractului de delegare şi în Regulamentul pentru efectuarea serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate şi curse regulate speciale.
Potrivit Legii serviciilor de transport public local, durata delegării serviciului de transport public local se stabileşte prin contract de către autorităţile publice locale şi trebuie să fie corelată cu durata medie de amortizare a tuturor mijloacelor de transport deţinute în proprietate sau pe baza unui contract de leasing, dar nu mai mult de şase ani pentru transportul cu autobuze sau de zece ani – pentru tramvaie sau troleibuze. Pentru că TCE SA Ploieşti are în dotare atât autobuze cât şi tramvaie şi troleibuze necesare acoperirii întregii reţele de transport public de persoane în municipiul Ploieşti, durata propusă a contractului de delegare va fi de şase ani.
La data de 30 septembrie 2013, TCE Ploieşti avea 1.042 de angajaţi, dintre care patru directori, 18 şefi de secţii, de servicii şi de birouri, 70 de ingineri, economişti, tehnicieni (încadraţi la personal administrativ) şi 950 de angajaţi ca personal muncitor, reprezentând personal de bord, de exploatare şi de întreţinere şi reparaţii. Mai mult de jumătate dintre angajaţi au o vechime de peste 20 de ani în cadrul fostei RATP, actuala societate comercială.

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/154889/dupa-reorganizarea-administrativa-a-ratp

[George_Catalin]

2 ani a trebuit sa treaca sa-si dea seama TCE fosta RATP seama ca, cara aer in week-end cu traseele speciale de la Teleajen.

IN ATENTIA CALATORILOR UTILIZATORI AI TRASEELOR 28 , 36, 44b SI 106 !

Incepand cu data de 02.11.2013, datorita fluxului scazut de calatori, in zilele de sambata si duminica traseele 28, 36, 44barat si 106 vor avea urmatorul program de circulatie :

Traseul 28:
- plecari de la Sp.Judetean: 6:05
- plecari de la UZTEL: 7:20

Traseul 36:
- plecari de la Pod Inalt: 6:05; 18:15; 22:00
- plecari de la UZTEL: 7:20; 19:20; 23:20

Traseul 44barat: -
plecari de la Malu Rosu: 6:05
- plecari de la UZTEL: 7:20

Traseul 106:
- plecari de la Gara de Sud: 6:15
- plecari de la UZTEL: 7:20

Incepand cu aceeiasi data, de luni pana duminica, traseul 36, la sensul spre centru, va opri si in statia Biserica Armoniei.
Tot cu 02.11.2013, la traseul 104, in zilele de sambata si duminica, se introduce o cursa cu plecare din Armoniei la ora 22:30 si cu intoarcere din UZTEL la ora 23:20 care va merge pana la Hale Coreco. De aici se pot folosi celelalte trasee regulate urbane. Calatorii abonati pot circula in baza tronsonului comun aprobat.

S.C. T.C.E. S.A. PLOIESTI


IN ATENTIA CALATORILOR

Incepand cu data de 25.10.2013 pentru toneta nr. 27 Uzina Mecanica apartinand S.C. EMA ROM IMPEX S.R.L., s-a stabilit urmatorul program de activitate:

Luni - Vineri: 06:00 - 17:00;
Sambata - Duminica: INCHIS.

Actiunea desfasurata pe linia traseului 104 ARMONIEI - UZTEL, vanzare bilete de calatorie in mijlocul de transport, inceputa la data de 10.10.2013, se incheie in data de 24.10.2013.

S.C. TCE S.A.

[p1tz1man]

BĂDESCU: VOR FI FĂCUTE CONTROALE ÎN AUTOBUZE CU AJUTORUL MASCAŢILOR

Invitat aseară în emisiunea Proces Verbal realizată de Bogdan Enache pe postul WylTV, primarul Iulian Bădescu a anunţat măsuri dure împotriva celor care călătoresc fraudulos cu mijloacele de transport în comun:
“Pe traseele unde se generează foarte multe probleme o să trimit inclusiv mascaţii de la poliţie ca să supravegheze acest proces de control. (...) Sunt foarte mulţi călători frauduloşi recalcitranţi... Unii mai supăraţi pe viaţă, unii mai bronzaţi..., unii care nu înţeleg să respecte în niciun fel legea”. Vezi mai jos declaraţia din timpul emisiunii, cu menţiunea că în scurt timp vom publica şi alte extrase din aceasta, inclusiv primul bilanţ făcut de primarul Ploieştiului după un an şi jumătate de la câştigarea primăriei.

VIDEO :
http://www.youtube.com/watch?v=NoCGjAYvo20

http://www.observatorulph.ro/social/32564-badescu-vor-fi-facute-controale-in-autobuze-cu-ajutorul-mascatilor

[guest]

Estimativ, cam care este procentul celor care calatoresc fara bilet ?

[George_Catalin]

Vai de mama noastra ce a ajuns orasul asta. Sunt mandru ca sunt roman dar mi-e rusine ca-s ploiestean.

[Andrei01]

GREVĂ JAPONEZĂ LA RATP

Angajaţii societăţii de transport public din Ploieşti au intrat astăzi în grevă japoneză.
Timp ce cinci zile, şoferii şi vatmanii vor purta banderole albe în semn de protest faţă de refuzul autorităţilor de stopa activitatea ilegală a transportatorilor privaţi, care circulă fără a avea licenţă pentru Ploieşti. Mai mult, angajaţii fostei RATP solicită conducerii Primăriei Ploieşti să răspundă solicitării lor de a extinde activitatea SC Transport Express Călători SA în comunele limitrofe. "Noi nu dorim scumpirea biletelor de călătorie, ci extinderea în zona metropolitană, care va aduce venituri mai mari la bugetul societăţii. Primăria Ploieşti nu ne-a dat un răspuns până acum. Mai mult, transportatorii privaţi îşi fac de cap prin oraş", a declarat, pentru observatorulph.ro, Ion Mişcă, lider de sindicat.

http://www.observatorulph.ro/social/32459-greva-japoneza-la-ratp

[Andrei01]

Articolul este vechi de un an.. dar situatia asta e pe cam prea multe trasee inca...

Autobuzele de pe traseul 1, RATP Ploiesti, sunt un dezastru si un pericol pentru calatori

Acest lucru nu se-ntampla doar pe traseul 1, ci pe mai multe trasee din oras, trasee pe care RATP Ploiesti introduce masini mai batrane decat soferul lor.

Se zdruncina din toate suruburile, bucati din tavanul autobuzului stau sa cada, bare de sustinere prinse doar de ochii soacrei si o calatorie ca intr-un roller coaster.

Calatorii platesc bilete pentru anul 2012, insa calatoresc in conditii din anii 1950, dar si atunci era mai bine pentru ca masinile respective se aflau intr-o stare buna de functionare.

Vedeti mai jos o galerie foto cu autobuzul 1, traseu ce va duce spre cel mai mare si modern mall din zona – Ploiesti Shopping City.

http://www.iploiesti.ro/tag/autobuze-vechi-ploiesti