TRAM CLUB ROMANIA

[virgilius]

Am o rugăminte pt cunoscătorii Brașovului ! Cu ce traseu pot ajunge de la gară pe str.Nicopole (sau prin apropiere) ! Mulțumesc anticipat !

[Baverescu]

Nu există aşa traseu.

Pana prin apropiere se poate banuiesc că cu 23 23B şi 25 si apoi cu 22 sau 12 de la Stadionul tineretului se poate merge undeva mai aproape de acea strada. Sau de la Bariera bartolomeu sa iei 5, 28 14 si sa cobori undeva pe str Lunga mai aproape de acea strada care o cauţi.

La cat de mult se schimbă traseele zilnic e greu de folosit pentru unele rute. Mai circulă pe acolo şi 41, o fantomă de fapt.

Cel mai simplu si ieftin un Uber. Undeva la 8-10 lei şi mertă şi mai ales dacă sunteţi mai multe persoane.
Sau cu maşina personală, setezi pe GPS şi gata. Şimplu rapid şi uşor.

[impuls]

Stimate coleg, Linia 12 nu mai exista de cativa ani

[Baverescu]

Ma gandeam ca nu mai exista fantoma 12. La cate fantome sunt cine le mai stie pe toate? Cu siguranta un om normal nu-si bate capul cu toate aceste schimbari si alege varianta cea mai simpla UBER sau masina proprie.

Ia sa comparam putin preturile de achizitie pentru SH-uri si sa vedem ce surprize stupize obtinem.


- RATBV alias Primaria Bv a vandut 2 MAZ-uri din 2005 autobuze low-end la pretul de 6500 euro bucata celor din Fagaras.

- O firma din strainatate Germania sau alta tara a vandut 4 autobuze Volvo din 2003, articulate, capacitate mult mai mare, calitate mult mai buna, uzura mai mica reparatie capitala si cel mai important sunt din clasa de middle -high, la pretul de 5500 euro bucata celor din Sacele


Deci ce sa concluzionam?

- se merita sa aduci din strainatate SH-uri nu sa iei de la autoritatile de la noi proaste si scumpe care prefera sa faca pierderi bugetului local si national

- RATBV alias Primaria Bv functioneaza in mod voit in pierdere ca sa toace subventie din banii publici, ca sa faca importuri stocand balanta import export a tarii si contribuind la devalorizarea leului comparativ cu euro si dolarul. Gasca de mafioti bugetari.

-prefera sa vanda autobuzele la pret de fier vechi la REMAT alias tot Primaria Bv, motivul fiind cresterea importurilor si primirea de comisioane.

-Nu intamplator urmatoarele SH-uri de la Fagaras nu vor mai fi de la RATBV, pentru ca vor gasi mai ieftin si mai bun

[Baverescu]

Nu inteleg de ce costul biletelor şi abonamentelor pe rutele externe la RATBV (firmă de stat ce primeşte subvenţie fiind populată doar de bugetari) este aproape cât cele de la firmele private şi particulare care nu primesc subvenţie evident. Unde se duc banii şi cum se fură? poate să zică cineva??

Bine că măcar mai avem privaţii ca să comparăm preţurile, în in oraş nu avem nici un privat care să deservească vreun traseu.

In mod normal dacă e subvenţionat adică pe bază de "bugetake" atunci ar trebui să fie costuri zero pentru toată lumea fără discriminări ca in Luxemburg.