TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

In curand o sa se "sara" toata cursele, daca vor ramane conturile blocate de catre ANAF. Oricum situatia prezentata mai sus este o mare bataie de joc la adresa calatorilor. Ar trebui sa depui o reclamatie pe site-ul RATB-ului si apoi una la ANPC.

[fantt]

Atata timp cat principalul vnovat de situatia RATB (si nu numai), recte primarul general, are in continuare o imagine foarte buna printre bizonii care nu fac legatura intre situatia dezastruoasa de la RATB si alesul pe care l-au votat, nu sunt sanse mari ca macar de la anul sa se schimbe ceva si sa inceapa sa se imbunatateasca lucrurile...

[guest]

Este haos in Bucuresti, de cateva zile. De mult nu am mai vazut un asa trafic aglomerat. Aglomeratia incepe de la ora 16:00 sau chiar ianinte si tine pana in jurul orelor 19:00-20:00. E drept ca in aceasta perioada sunt si lucrari, dar parca nebunia este prea mare.
RATB-ul are de suferit, blocajele din trafic se rasfrang si asupra frecventei mijloacelor de transport in comun. In orice caz, graficele de circulatie sunt date peste cap in orele amiezii.

[fantt]

Discutie intre un sofer de pe linia 117 si un calator (luat in cabina alaturi de alti, desi nu avea voie, dar de inteles tinand cont de aglomeratia din autobuze si de bataia de joc a conducerii RATB si PMB fata de calatori):
Calator:
-in fiecare zi e aceeasi bataie de joc
Sofer:
- pai da, ca de la 20 de autobze pe timpul lui Videanu s-a ajuns la 13 din primavara asta.Facem sesizar ca nu mai putem conduce in conditii normale si degeaba, pe nimeni nu intereseaza.

[guest]

Un articol in HotNews, preluat de cei de la Realitatea, privind frecventa tramvaielor de pe linia 21. Articolul se gaseste aici.

[lenta1]

Separatoarele alea de plastic nu au nici un efect, chit ca le-ar inlocui tot o sa exista "intelectuali" care sa o ia pe linia de tramvai.Singura solutie ar fi gard ca pe linia lui 41 si eventual linia de tramvai sa fie tot ca pe linia 41, inafara asfaltului si eventual cu spatiu verde.

[guest]

Separatoarele de plastic s-au dus in mare parte. O sa mai fac poze cu ele, mai spre primavara si o sa le prezint la topicul aferent. Motivul real pentru care tramvaiele nu vin la intervalul de 4-7 minute este altul. Sunt mai putine tramvaie pe traseu decat ar fi trebuit sa fie in mod normal. Pe toate liniile de tramvai ce tin de depoul Colentina sunt mai putine tramvaie pe traseu, decat ar fi trebuit sa fie in orele de varf. Motivul ? Din cauza lipsei banilor pentru piesele de schimb, multe tramvaie sunt trase pe dreapta.
Un singur lucru reprosez presei. De ce nu fac o solicitare oficiala catre RATB in care sa se ceara situatia pe trasee ? Sa nu imi zica mie gogosi de genul sunt 18 tramvaie pe traseu. Asta da gogoase...........

[guest]

Cel putin avem "scuze" de la RATB. Articolul se gaseste aici.

[folkfan]

32 de minute de asteptat 601 in Regie intr-o seara obisnuita de luni? Pe bune? Astazi nu am validat

[guest]

Articolul din b365.ro se incadreaza cel mai bine in acest topic. Nu il voi cita pe tot, cine este interesat poate sa acceseze link-ul sa il studieze in intregime. Voi cita doar partea din articol care se refera la numarul de vehicule functionale. Articolul se gaseste aici.

[fantt]

la intrebarea asta vor raspunde bucurestenii la alegerile locale din iunie...daca se va vota politic, intre mascariciul de Orban si mincinoasa de Firea, soarta RATB e pecetluita, si implicit a celor care mai spera intr-un transport civilizat, modern si normal , intr-un oras mai putin poluat si cu mai putine ambuteiaje...orice alta varianta castigatoare in afara celor doi ar putea insemna o sansa pentru normalizarea transportului public in Bucuresti si Ilfovi

[guest]

Dupa reabilitarea caii Buzesti (viitorul bulevard Uranus), in urma careia acum avem 2 benzi pe sens plus linie de tramvai, avem un efect secundar. Acesta este blocarea strazilor Occidentului si Gheorghe Manu, in orele de varf.
Miercurea trecuta, la ora 18:00, cand ma duceam la Gara de Nord sa iau trenul spre Cluj, am avut surpriza sa constat ca troleibuzul de pe linia 79 nu putea sa intre de pe bulevardul Catargiu spre strada Gheorghe Manu din cauza coloanei de masini (foto 1-2).
Am stat 3 (TREI) semafoare, pana troleul a putu sa faca stanga, ca sa intre pe strada. Am crezul ca este coloana de masini din cauza semaforului de la intersectia dintre str. Gheorghe Manu si Calea Victoriei, dar coloana era si mai depoarte, pe str. Occidentului, pana la intersectia cu "modernizata" cale Buzesti, intersectie care era aproape blocata.

[anndrey]

Bataie de joc este si in linia 106. Unicul autobuz turat in acest traseu vine o data la 50 de minute! Dimineata cand este foarte aglomerat vine la 1 ora si 20 de minute. Nu inteleg de ce nu se doreste suplimentarea acestei linii? Calatori exista dar venind asa de greu multi nu asteapta acest autobuz. Frumos este cand se defecteaza masina iar linia Ramane in ,,aer".

[castrosua]

Stiu cand conduceam eu, aveam asa intersectii in care daca stateai sa mergi inainte sau la stanga, masini care faceau dreapta iti luau locu. Eventual ma bagam, chiar daca blocam momentan intersectia. Asta in NYC (Manhattan) fiind, masinile nu blocheaza interesectiile ca sunt amenzi mari. Politia mai lasa autobuzele daca ne vedeau ca stam la aelasi semafor mai multe cicluri de verde.

Acum sunt mai mult politisti care dirijeaza circulatia, asa ca ar putea unul sa blocheze masinile chiar daca au verde, si sa lase troleul sa intre in coloana.

Eventual, Gh Manu (cred ca e numele...nu mai tin mine, dar strada unde 79 86 merg si unde e Sf Voievozi) o vad ca sens unic, spre Gara de Nord, cu fluxul de masini (poate chiar si troleul) sa o ia pe marginea Pietii Victoriei apoi Catargiu la Romana. Nu prea vad alta solutie.

E trist ca nu s-au gandit la asta deja. Drumuri mai late nu inseaman nimic, decat a muta blocajul la urmatorul drum ingust. Si din astea sunt multe in Bucuresti, mai ales in centru, unde ar costa foarte mult sa cumpere proprietatile.

[guest]

[anndrey]

Eu locuiesc in cartier si merg destul de des cu acest autobuz. Problema este ca foarte multi dintre calatori sunt pensionari si elevi de generala iar ei nu au ce sa valideze. Ceilalti au abonament pe toate liniile si nu se deranjeaza sa-l valideze.
Ideea este ca multi ani de zile au fost doua masini inclusiv in weekend iar acum cand calatorii sunt mult mai multi odata cu construirea unor noi blocuri a ramas o singura masina in traseu.

[guest]

Am inteles. O solutie ar fi trimiterea mailurilor la RATB, insotite de poze cu aglomeratia din 106. Sincer nu stiu ce sorti de izbanda sunt, dar merita incercat. Ideal ar fi daca mai multi locuitori ar semna o petitie, dar deja astea sunt...........vinse. Dar macar, incercat cu mesaje sau reclamatii la RATB, de obicei raspund la ele.

[anndrey]

Am facut sesizare mai demult si mi-a raspuns ca oferta de transport programata pe linia 106 este tot ceea ce putem oferi in acest moment. Programul actual asigura preluarea in totalitate a calatorilor de pe aceasta relatie. Solicitarea dumneavoastra ramane in atentia noastra si va fi reevaluata atunci cand vom dispune de resursele necesare pentru suplimentarea parcului sau reorganizarea ofertei de transport.
EU nu cred ca autobaza Militari nu mai are un autobuz in plus mai ales ca se tot lauda pe forum ca s-au reparat cateva.

[andrei11]

Până ce nu vom avea un raport decent calatori plătitori = calători transportaţi orice discuţie devine ( aproape ) inutilă. E parerea mea.

[anndrey]

Calatorii sunt mult mai civilizati si mai platitori de bilet decat cei din linia 162.

[guest]

Virajul la stanga, vesnica problema in intersectiile bucurestene, unde este si linie de tramvai, Acolo unde nu sunt semafoare dedicate pentru virajul la stanga, soferii se strang ciorchine fix in centrul intersectiei, din cauza asta tramvaiul nu mai poate merge inainte desi are culoare verde a semaforului.

Studiu de caz: iintersectia dintre bulevardul Mihai Bravu si Vatra Luminoasa. Tramvaiul s-a blocat fix in centrul intersectiei, cu pantograful in punctul mort (in zone intersectiei retelelor de contact troleu-tramvai),
Manevra clasica, tramvaiul urmator il trage pe cel blocat un metru, pana il repune sub tensiune. Se pierd 5-10 minute, apoi tramvaiele merg in coloana, cate 2-3.

Ce face Primaria Capitalei si Politia Rutiera pentru a nu se mai repeta aceste scene ? Cum se rezolva problema virajului la stanga in intersectiile aglomkerate bucurestene ???

De ce nu avem semafoare dedicate pentru virajul la stanga, ?

Concluzie: Cand cei de la PMB se lauda ca stimuleaza transportul in comun, spun de fapt, BALIVERNE.

In sprijinul afirmatiilor mele pot sa vin cu multe expemple iluistrate de fotografii sugestive, cum sunt cele de azi dimineata din intersectia mai sus amintita.

Asa se imbunatateste transportul in comun din capitala ????

[guest]

Ieri a fost nebunie mare la iesirea din Bucuresti inspre Pantelimon. Se reasfalta bulevardul Biruintei (la intrare in Pantelimon), drept urmare iesirea din Bucuresti era arhiplina.

Datorita coloanei de masini de pe Sos. Pantelimon, era aglomeratie si pe Sos. Garii Catelu, care se intersecteaza cu Sos. Pantelimon.

Multi soferi (inclusiv tiruri) care vroiau sa o faca la dreapta de pe Sos. Garii Catelu pe Sos. Pantelimon, nu puteau din cauza coloanei de masini de pe Sos. Pantelimon, la iesirea din Bucuresti.

A fost un efect de domino, coloana pe Sos. Pantelimon, la iesirea din Buc a dus la formarea unei coloane de masini pe Sos. Garii Catelu, care a dus la formarea unei coloane de masini pe Sos. Dudesti-Pantelimon (care se intersecteaza cu Sos. Garii Catelu).

Prin urmare, la iesirea din CORA Pantelimon s-a format o coloana de masini, inclusiv autobuze RATB, deoarece nu prea se putea face stanga pe Sos. Dudesti-Pantelimon din cauza coloanei.

S-a format o coloana de 4 autobuze, care cu greu au reusit, la ora 17:15 sa iasa din parcarea Cora.

Soferul autobuzului din fata mea a luat-o direct pe banda 2 de pe contrasens.

Soferul autobuzului in care am fost nici nu s-a mai obosit sa se inscrie pe prima banda a Sos. Garii Catelu, unde este statia, a oprit pe banda 2, a dieschis usa din fata si a claxonat calatoriii sa se urce.

Toate nebunia a durat aproape 20 de minute.
Iata deci, inca o monstra, despre cum este "stimulat" transportul in comun din capitala.

[anndrey]

Astazi singurul autobuz al linie 106 s-a defectat in jurul orei 16 iar linia a ramas in aer, calatorii fiind nevoiti sa mearga pe jos. Asta datorita minunatului RATB care nu doreste suplimentarea aceastei linii dintr-un singur motiv: ca nu au masini. Dar pentru preorasenesti vad ca au!

[guest]

Trebuie facuta o reclamatie la RATB, apoi o reclamatie la ANPC si chiar o reclamatie la primarie. Trebuie abordate si televiziunile. Dar ar trebui sa se implice mai multi oameni din zona, care folosesc linia 106.
Oricum cine are abonament pe 106, trebuie neaparat sa faca reclamatie la ANPC. Doar asa lucrurile s-ar pune in miscare.

[guest]

RATB recunoaste haosul. Vinovat ? Cei de la Distrigaz Sud: http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=831