TRAM CLUB ROMANIA

[UnfathomableDepth]

Si inca o poza cu 608-584

[UnfathomableDepth]

GT4 567 solo (...dupa ce a fost dezcuplat de 583 si mai apoi cuplat din nou ca si remorca cu 486).

Stie cineva de ce 583 a fost dezucplat de 567 si apoi cuplat cu 493?

[UnfathomableDepth]

GT4 555

[UnfathomableDepth]

554 si 13

[UnfathomableDepth]

633

[UnfathomableDepth]

35-14 (si GT4 554).

[UnfathomableDepth]

GT4 612

[UnfathomableDepth]

GT4 555

[UnfathomableDepth]

Gt4 583 ... SOLO!

[UnfathomableDepth]

GT4 561 cu prima sa reclama in Arad cred

GT4 569 pe vremea cand inca circula solo!

[UnfathomableDepth]

GT4 575

GT4 555

Si un utilizator curatenie linie?

[quiksilver]

569 a circulat solo destul de puțin, intrând repede în cupluri ca vagon 1 sau 2, până la casare. Inițial i-a fost cuplat vagonul 575 ca remorcă, apoi după casarea lui 575 (cred că primul gt 4 casat în Arad) l-a primit pe 613. La venirea ultimului lot de gt4 din Stuttgart, cuplul 569-613 a fost „spart” pentru a se forma 490-569 și 406-613. La fel și cu 627-626, acestea formând 407-627 și 494-626. Aceste cuplări au avut loc în jurul anului 2000. Îmi aduc aminte ce mirat am fost când l-am văzut prima oară pe 627 ca vagon 2 într-un cuplu, pe pod la Micalaca.

[UnfathomableDepth]

^Vai, ce bine ca ai mentionat de 569-613; uitasem de cuplul 569-613 total! Acum ca ai mentionat despre acest cuplu de scurta durata, mi-am amintit instantaneu de el! De 569-575 nu am stiut ca existat ca si cuplu - imi amintesc de 575 doar solo parca, vag! A circulat si solo sau imi joaca memoria feste? Eram prea mica, imi aduc vag de unele lucruri, mai ales ca atunci eram mai mult pasionata de Timis 2 decat de restul tramvaielor...

Si da, era ca si o mirare sa vezi cupluri noi sau mai ales vagon 1 devenind vagon 2 in Arad la vremea aceea, cuplurile la CTP fiind de obicei maj traditionale gen numarul vagon motor de obicei mai mic decat cel am remorcii, cuplurile ramaneau perioade mai lungi asa sau pentru totdeauna - cu exceptii desigur, insa acestea erau mai rarute, neobisnuite! Precumcazul lui 627, la fel de surprinsa am ramas si eu si de 569 si de 567 - chiar si de 13-205, desi asta s-a intamplat cand deja timisurile erau casate/ in casare multe, deci logic se putea astepta la o asemenea schimbare!

Aici inca o poza cu 569 de pe vremea cand circula solo!

[quiksilver]

Da, 575 a circulat inițial solo, făcând parte din primul lot de gt4 sosit în Arad. Ulterior, după ce a sosit al doilea lot, s-au mai format cupluri.

[UnfathomableDepth]

GT4 583, probabil inainte de casare...

[UnfathomableDepth]

E asa de neobisnuit sa il vad pe 623 solo dupa atatia si atatia si atatia ani fiind remorca lui 697 inca de cand erau un cuplu in Germania chiar!

[UnfathomableDepth]

Un cuplu GT4 in care e inclus si un GT4 din Arad, fost probabil, 625, aici ca si vagon remorca! Poza din 1991

[UnfathomableDepth]

Cuplul GT4 481-611.

[UnfathomableDepth]

In Germania din anul 1991, doua vagone GT4 ce au circulat separat e drept si in Arad ani la rand mai tarziu formau in Germania un cuplu, mai exact 486 si 626! Ce poze vechi!

[UnfathomableDepth]

GT4 486-567

[UnfathomableDepth]

Cuplul GT4 490-569 (...si in spatele acestuia cuplul Timis 2 224-227)

[UnfathomableDepth]

GT4 403-613

[UnfathomableDepth]

GT4 567 (...pe vremea cand circula ca si remorca lui 486).

[UnfathomableDepth]

GT4 626 (...ca si vagon remorca a lui 494) in depoul Micalaca

[UnfathomableDepth]

GT4 486-628