TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

Tramvaie retrase: T4D 34 si 14 care au fost pastrate pentru a fi transformate in pluguri , vagonul turn si KT4Dm 209 , care a ramas fara pantograf si sta pe boghiuri vechi , fara patine. Mult mai in spate , pe aceeasi linie sta singurul tramvai plug existent , 43.

[zsizsi]

Azi s-au facut ultimele legaturi la noua configuratie de linii din spatele depoului unde va fi accesul dinspre Auchan si curba de intoarcere a vagoanelor intrate pe poarta de acces de pana acum.
Dupa remedierea problemelor constatate la verificarea retelei de contact construit de angajatii OTL sectia fir aerian, vagonul bidirectional 44 a intrat cu spatele in sens invers dupa care a revenit cu fata si a intrat pe singurul canal de IZ la care s-a finalizat racordarea, celalalt inca necesita refacerea firului de contact.Au urmat vagoanele care au intrat din oras la sfarsit de tura in ultimele doua zile dar au fost tinute pe linia de acces in spatele depoului in ordine 219, 220 223, 227, 207, 208 intrate miercuri respectiv 201, 215, 202, 205 intrate ieri, dar au fost chemate din oras si Astra 307 cu ULF 54 pentru a testa fiecare model de tramvai pe noul tronson, acestea din urma maiapoi intorcanu-se pe tura din oras

[Tram-fan]

După darea în folosință a noii linii de pe malul Peței, ieșirea din depou se va face doar către Cantemir? De intrat se va putea intra și dinspre strada Ceyrat, însă pentru a ieși în acea direcție tramvaiele ar avea nevoie de o buclă de întoarcere în fața halei.

[tcm]

Macazurile de intrare si iesire si spre Calea Aradului sunt deja montate. Ma gandesc ca vagaonele care vor iesi dimineata vor fi parcate cu fata spre Calea Aradului , pe langa hala de mecatronica , spalatorie si hala de revizii si pana la poarta 2 noua. In plus , de anul viitor ar trebui sa inceapa modernizarea bulevardului Cantemir , inclusiv schimbarea liniilor de tramvai , deci dupa ce va fi gata linia noua , va fi folosita doar intrarea/iesirea noua o perioada.

[zsizsi]