TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Am vazut in zona centrala tramvaie, pe care scria Depou-Gara. Am mers si eu cu un asemenea tramvai, de la Unirii la Gara. Cumva, aceste tramvaie erau in rodaj ?

[Radu Bialus]

Asta afiseaza toate tramvaiele depoului de la Gara cand se retrag. Tramvaiele celuilalt depou, daca se afla pe traseele 6 sau 11, cu exceptia unor situatii speciale, nu au nevoie sa afiseze vreun mesaj de retragere, depoul fiind dupa capatul de linie din Dacia al acestor doua trasee. Daca sunt pe traseul 7, fie afiseaza "Depou Dacia", fie se pun afisajele pe traseul 6 (in ultimul caz e discutabil cat de corect sau nu este ca vatmanii sa procedeze asa).

[Radu Bialus]

La sfarsitul saptamanii trecute a fost amplasat noul dispecerat RATP de la Tehnopolis.

[florin5555]

Totusi daca tronsonul Metalurgie-Tutora ar fi in acest moment reabilitat,tot ar fi nefolosit?
Se zicea in vara ca va fi trimis 11 B...

[jobilica]

Un traseu 11B nu ar fi rentabil,mai ales ca 80% din tronson e folosit de 11, iar zona industriala e relativ la pamant.

[Radu Bialus]

Acest 11 barat era gandit sa circule intercalat, ca un soi de ranforsare a lui 11. Problema e ca pe sensul spre Dacia ar aparea niste aberatii la reunirea celor doua trasee, din cauza diferentelor mari dintre zonele parcurse intre Tepro si capetele de linie Tatarasi Nord, respectiv Tutora.

[virgilius]

Probabil ca indicativele traseelor operate de firma UNISTIL, au figurat mai de mult, ca trasee ale fostului I.J.T.L. IASI ( IJTL-uri erau denumite intreprinderile care se ocupau cu transportul public de calatori ).Ma gandesc ca nu si-au "botezat" traseele dupa bunul plac. Totusi, acest traseu " 121",prezinta un mister. Cum a luat nastere si de ce are acest indicativ ?

[Radu Bialus]

Raspunsul complet la:

http://tramclub.org/viewtopic.php?p=182107#182107

plus

http://tramclub.org/viewtopic.php?p=7278#7278

plus

http://tramclub.org/viewtopic.php?p=11779#11779

plus

http://tramclub.org/viewtopic.php?p=182154#182154.

[cipricherr]

Stiti cate unitati vor circula pe traseul 9?
La cat e prima si ultima cursa?

[Radu Bialus]

Traseul 9:
L-V: 10 ture, 4 ranforsari
S,D: 10 ture

Traseul 41:
L-V: 6 ture, 4 ranforsari
S,D: 6 ture

[d4n]

Cate vehicule erau pe traseele 41 + 41b pana acum?

Se stie ce tipuri de tramvaie vor fi introduse pe linia 9? Mi-ar placea sa fie din cele dublu articulate.

[Radu Bialus]

[florin5555]

Intr--un rezumat cum vor fi repartizate traseele pe depouri?
Va fi si un traseu de retragere Tehnopolis - Dacia?

[ciubex]

Nu cred ca vor fi tramvaie ce se vor retrage spre Dacia, cred ca deocamdata se vor folosi tramvaie din depoul de la Gara.

[Radu Bialus]

Astazi va asteapta pe traseul 9 7 tramvaie, care vor circula in paralel cu autobuzele de pe 41 si 41 barat. De maine, 14 tramvaie pe traseul 9 (10 ture si 4 ranforsari pe ruta Copou - Podu Ros - Tehnopolis) si 10 autobuze pe traseul 41 (6 ture si 4 ranforsari pe ruta Piata Independentei - Podu Ros - Tehnopolis - Blocuri Ciurea). Pana la vacanta elevilor si studentilor, autobuzele de pe traseul 41 vor continua sa circule pana in Copou.

ATENTIE! Autobuzele opresc de-acum la peroanele statiilor de tramvai pe tronsonul Podu Ros - Biserica "Inaltarea Domnului"!

[tramfan]

Am fost la inaugurare. Ma bucur mult ca dupa 18 ani de asteptare in final avem tramvai iar pe tronsonul CUG - Centru. Lumea a fost destul de receptiva la schimbare, si unii s-au urcat in noul tramvai, chiar daca nu stiau ce cauta pe acolo. Altii au ramas fideli traseului 41.

P.S.: Mai asteptam 18 ani si jumatate si vom circula iar pe tronsonul Podu Ros - Podu de piatra, nu-i asa?

[florin5555]

Azi am vazut destule tramvaie ale Daciei pe 3.

[tramfan]

5 - out de la Dacia.
9 - in la Gara.

Nevoie mare de vagoane de mare capacitate pe 9. Si pe 3, nu zic nu...

[Radu Bialus]

Ideea e ca depoul Dacia are doar o mana de vagoane inactive, iar cel de la Gara o multime. Exista sperante mari ca se vor aloca fonduri pentru piese de schimb, astfel incat marea majoritate sa poata fi reactivate, dar va mai dura. Si ar mai fi si o problema de personal, ca nu prea sunt vatmani, dar si asta se va rezolva cu timpul, intrucat s-au tot facut scolarizari si angajari si au fost adusi inapoi la tramvaie vatmanii care fusesera transferati la autobuze cat s-a lucrat la linii.

[florin5555]

Tramvaiul Be 8/8 #164, daca nu gresesc, implicat in 2011 in accidentul de la Fundatie ce soarta are?
Dar ST10 sau 11,daca nu gresec, implicat in decembrie 2013 pe Arcu care a lovit Be 8/8?

Vor fi reactivate Be 4/4 radiate?

[Radu Bialus]

[cipricherr]

De cand s-a redeschis circulatia tramvaielor in Tatarasi,macazul electric din Rond Tatarasi Nord nu mai functioneaza.
Se pierd timpi importantanti si din cauza ca inaintea macazului este si semaforul de la scoala nr.22.
Va mai functiona vreodata automatic?

[Radu Bialus]

De maine intra in vigoare planificarea mijloacelor de transport pentru perioada vacantei (valabila in intervalul 19 decembrie 2015 - 3 ianuarie 2016) - v. fisierul atasat. Cu aceasta ocazie intra in vigoare si modificarile de trasee stabilite inca de saptamana trecuta (se desfiinteaza traseul 41b si se modifica traseul 41, care va avea parcursul Piata Independentei - Podu Ros - Tehnopolis - Blocuri Ciurea).

Intrucat la iesirea din statia Podu Ros (3) de pe str. Nicolina, de pe sensul spre Tatarasi, autobuzele traseului 47 intampina dificultati la incadrarea pe banda de mers pentru virajul la dreapta spre bd. Socola, acestea vor opri de acum in vechea statie de autobuz de pe sensul respectiv. Pe sensul opus, autobuzele de pe traseul 47 opresc la peronul statiei de tramvai.

[florin5555]

Sunt sanse ca tramvaiul 9 care inlocuieste 41, un traseu destul de aglomerat, sa opreasca la Hotel Europa si Sala Polivalenta?
Intre Tg.Cucu si Palat 1,2 km si intre Palat-Podu Ros 3 1,1 km sunt distante "astronomice", multi calatori trebuind sa foloseasca autobuzul din statiile Hotel-Europa si Sal Polivalenta.Se incurajeaza folosirea autobuzului, in loc de tramvai.
In alte orase nu vezi asa ceva, mai ales in centrul orasului.

[Radu Bialus]

Nu. Insa, daca iesenii invata sa fie buni cetateni si sa se implice in viata comunitatii, acest "nu" se poate transforma in "da". Solutii exista, la Sala Polivalenta e simplu, dincolo e ceva mai complicat, dar absolut deloc imposibil, numai ca cetatenii trebuie sa invete sa le pese si sa ceara lucrurile ce tin de normalitate, daca acestea nu se fac implicit de catre autoritati.