TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

Cateva imagini extrase dintr-un film din 2006, cu jumatate de an inainte de suspendarea circulatiei tramvaielor pe acest tronson:

[Radu Bialus]

Sfarsit de august 2006:

[Radu Bialus]

Situatia actuala:

- str. Palat - Hotel Moldova (observati marlania care a pus stapanire pe intregul spatiu)

[Radu Bialus]

Pe aceeasi portiune:

[Radu Bialus]

Linia asfaltata de pe portiunea Hotel Moldova - Hala Centrala:

[Radu Bialus]

Motivul suspendarii circulatiei tramvaielor - pasajul pietonal subteran de la Hala Centrala:

[Radu Bialus]

Hala Centrala - Hotel Europa:

[just me]

Sper sa nu renunte la linia de tramvai Podu de Piatra - Podu Ros cu ocazia reintroducerii acestei linii. Pana acum daca renuntau la linia mentionata nu mai putea circula deloc tramvaiul prin Podul Ros. Acum cu reintroducerea liniei pot renunta la linia Podu de Piatra - Podu Ros iar tramvaiul sa se intoarca prin linia renovata. Imi cer scuze de repetitie.

[redeme]

A fost blocat traficul și au sosit vreo două camioane, unul cu o remorcă de aceea „fără semnalizare” și mai mulți muncitori etc. Deci totul e „în grafic”...

[Radu Bialus]

Prima zi de santier:

[d4n]

Dupa ce se termina sectorul Palat -- Hotel Europa, se va reabilita si portiunea Palat - Pd. Ros? (tin minte ca in aceasta zona liniile au fost refacute prin anii '90)

[Radu Bialus]

Tronsonul Palat - Podu Ros (reabilitat in 2000) nu intra in discutie decat daca vor exista modificari de trafic impuse de darea in folosinta a ansamblului Palas, care vor determina translarea liniei sau trecerea unui fir pe Sf. Lazar. Eu unul sustin varianta translarii ambelor sensuri catre trotuarul dinspre Palas - daca va fi musai sa se aleaga o varianta cu sens unic pe Palat si Sf. Lazar, desigur. In cazul asta s-ar putea crea ceva asemanator cu ceea ce exista in centrul Clujului, unde doar mijloacele de transport in comun au la dispozitie o banda pentru a trece peste sensul unic. Evident, daca s-ar merge pe o astfel de varianta pe Palat, si autobuzele ar putea intra pe acel coridor care ar permite mijloacelor de transport public sa circule in ambele sensuri.

Deci, deocamdata pe Palat se va circula cu linia in formatul actual.

[Tavinho]

O mica intrebare: de ce pe panoul lucrarii se anunta ca si termen de executie 12 luni, dar data de start si de final sunt la 5 luni si jumatate diferenta una de alta?
Cand se preconizeaza ca se vor termina lucrarile pe portiunile Elena Doamna-Hala si Hala-Str.Palat? Intreb pentru ca partea de la Hala e clar ca depinde de pasajul ala...

[Radu Bialus]

Autorizatia este valabila 12 luni.
Daca privesti imaginile de mai sus, la pasaj deja se face si hidroizolatia. Va fi gata la timp si incercam ca tramvaiul sa circule chiar din toamna.

[Tavinho]

Multumesc de raspuns. Sper sa fie asa, abia astept tramvaiele din nou pe Str.Palat. Am o nelamurire si am asteptat sa devin membru pentru a o putea expune: portiunea de linie din fata Palatului, mare parte din ea, cea la care vad ca s-au inceput deja lucrarile parea in buna stare, trebuia neaparat schimbata? La fel portiunea de sina de la intersectia cu Elena Doamna, cel putin din poze pare OK.

[Radu Bialus]

Portiunea din fata Palatului fusese asfaltata recent, tramvaiele nu au circulat dupa asfaltare si nu au aparut probleme la asfaltul de langa sine, de aceea aspectul general dadea impresia ca linia era in stare buna (ce-i drept, era in stare mai buna decat pe alte tronsoane, insa nu se justifica a fi pastrata in cazul unei lucrari de modernizare in zona).

In zona Hotel Europa sinele au fost schimbate in 2006, insa zona macazurilor e una sensibila si preferam sa asiguram o solutie de durata (observi ca se impunea deja inlocuirea unei incrucisari simple, insa pentru ca spre A. Panu nu se circula, a fost doar eliminata cea existenta). La fel si in curba.

[Radu Bialus]

Socant? Azi:

[Rhadoo]

Tinand cont de vremea ploioasa din ultimele zile, lucrarile par sa se desfasoare intr-un ritm alert. Felicitari, s-o tina tot asa!

[Cosmin Sandu]

Normalitate in ritmul reabilitarii unui tronson cale de rulare !

[cristian]

Cred ca lucrarile de modernizare a liniilor de tramvai sunt printre putinele lucrari de infrastructura care se fac in Iasi cu o viteza destul de ridicata.

[Tavinho]

Daca le face Martin Rose Comparatie evident cu Themeli.
Va fi utilizata linia scoasa acum pentru peticirea altor zone care au probleme? Sau va fi vanduta la fier vechi?

[Radu Bialus]

Azi:

[Cosmin Sandu]

Stadiul (organizatoric ) al lucrărilor :

[redeme]

Nouă vagoane-platformă PKP Cargo cu șine au venit vineri, 1 iulie. Am înțeles că ieri și azi s-a descărcat în zona Țigarete...

Cine vrea, poate să vadă marfarul cu care au venit aici. (prima parte din video)

[Radu Bialus]

Santierul s-a extins putin catre limita proiectului de pe strada Palat. In partea cealalta a inceput montarea cofrajelor pentru zidurile de sprijin pe portiunea dintre Palat si hotelul Moldova. De asemenea, intre hotel si intersectia cu A. Panu continua sapaturile.

Situatia de azi: