TRAM CLUB ROMANIA

[Dr2006]

Păi chiar 3 sunt, dar niciunul nu este terminat... un al 4lea V3B, #237, deja modernizat, stă tot la URAC.

#037 şi #028 din câte îmi aduc aminte aveau faţa ,,clasică" de V3A/V3B, în timp ce #034 şi #237(ca şi #036 şi #245) la ultimul RK li s-a modernizat faţa. Poate asta a dus la re-apariţia lui #237 înaintea lui #028.

[metrou.usor]

Am aflat vesti destul de proaste:
#3001 - este in depou defect
#3002 - este in depou defect
#3003 - este in depou tamponat
#3004 - este in depou tamponat grav
#3005 - probleme necunoscute, nu iese prea curand pe traseu
#008 - este in depou cu motorul 1 ars, urmeaza sa ajunga in URAC pentru reparatii
3004 abia iesise de vreo luna dupa ce fusese tamponat prin mai.

[bogdan71]

Din cîte ştiu, #244 era V3A-A3 pe linia 32. Nu circul prin Rahova, deci nu am idee dacă a ieşit îpe traseu în ultima vreme.
246 este V3A-93M de Alexandria. Nu l-am mai văzut cam de mult.
247 este un ex-V3B, devenit V3A-93 de Victoria. Merge pe 16 şi uneori pe 34.
248 este V3A-A3 de Alexandria. Merge pe 32.
249 este V3A-93 fost de Dudeşti, ajuns la Alexandria. Merge probabil pe 12. Cred că va ajunge la Giurgiului.
#4035 a avut ultimul RK prin 2004. Păcat că nu s-au gîndit să sacrifice unele mai vechi, ca #4011 sau #4048.

[Dr2006]

Să vedem şi vagoanele în cauză...
1) #244 - Data: 11.12.2005

2) #246 - Data: 7.11.2005

#247 - Data: 27.06.2006 - Foto: Ştefan Puscasu (Stfp), poză preluată de pe www.ratb.stfp.net

#248 - Data: 30.07.2006

#249 - Data: 6.05.2006

[florrin12]

Cu 249 am circulat ieri pe 12, iar pe 248 l-am vazut simbata pe linia 32, de 246 nu mai stiu nimic, nu l-am mai vazut dar nici nu prea am mai circulat..., Holec-urile mai circula?
Pe de alta parte, V2A-urile si V3A-urile modernizate la URAC si o parte din cele modernizate la FAUR au montate in interiorul vagonului, linga usa 2 pe partea spre articulatie o cutiuta micuta; incepind de prin anul 2004, vagoanele modernizate sau revizuite poarta pe acea cutiuta (daca nu le-a fost schimbata partea superioara) un numar, care pare a fi un fel de numar de ordine, la inceput scris cu vopsea alba, apoi de prin 2005 cu vopsea rosie, ultimul cu care am circulat a fost 206 (ultimul modernizat si in circulatie la ora actuala), pe a carui cutiuta era scris cu vopsea rosie un numar cred 202 sau ceva asemanator, nu l-am retinut exact, in orice caz intre 200 si 210.
Stie cineva ce este in acea cutiuta si ce reprezinta numarul scris pe ele? (din pacate nu am aparat foto ca sa pot exemplifica).

[power322]

Eu cred ca au intrat vatmani de pe #246 in concediu de aceea nu mai este la strada. El circula de obicei pe 32. Nu avea nicio buba majora care sa-i cauzeze intrarea in Urac,dovada este ca era zilnic pe 32. Iar celelalte din seria 24x sunt circulatie. Eu unul le-am vazut recent pe toate.

[metrou.usor]

Daca ne uitam la #206 mai atent obeservam ca are folie de soare pe geamuri. La fel cum are (pe unde mai are) #196 de pe linia 41.

[power322]

Pe 41 erau mai multe vagoane cu folie de protectie solara. Cele care au fost modernizate special aveau aceasta folie (nu ma refer la cele primite de la Colentina). Exemple:#080, #122, #195, #201, #226 si #311.

[bogdan71]

[power322]

#195, #201 si #226 sunt ex-Alexandria, la fel ca si #194 (acum este la Colentina) si #221 (acum este pe linia 20 la Bucurestii Noi). Inainte de modernizarea liniei 41, Alexandria mai ramasese cu 5 vagoane nemodernizate cu afisaj electronic (#194, #195, #201, #221 si #264) si unul cu fata clasica (#226), #264 dupa RK i s-a luat afisajul.
Linia 2 avea maxim 6 vagoane la ora de varf si asa cred ca o sa aiba si acum.
Cand a fost Alexandria inchis, Titan aprimit trei vagone:
#051 care a circulat pe 15
#229 care a circulat tot pe 15
#304 care a circulat pe 40
#240 a fost la Dudesti o perioada scurta si a circulat pe 34 dupa care s-a dus la Giulesti pe liniile 2 si 12. Aceasi soarta au avut si vagoanele #358 si #359.

[bogdan_buc]

Cand a fost inchisa Alexandria, unde au fost duse cele 2 A3uri care erau mai moderne (231 si celalalt...). Ca am observat ca intr-o perioada mergeau si pe 34 si le statea bine acolo . Cumva Dudesti?

[power322]

La Faur amandoua, dupa care au ajuns la Titan pe 15, pe urma la Victoria pe 34, pe urma la Dudesti pe 32, iar la Victoria si acum sunt Alexandria.
Dupa modernizare s-au dus la Titan si pe urma la Victoria.

[bogdan71]

#231 este ex-Victoria, mutat în 2000 la Giurgiului. #329 a stat de cînd îl ştiu la Giurgiului, pînă la modernizare. Nu ştiu ca #231 şi #329 să fi stat măcar vreo săptămînă la Titan. Nu mi le amintesc modernizate decît pe 34.

[icsilviu]

231 si 329 au aparut la 1 ianuarie 2004 pe linia 15, si au stat 2 luni pe aceasta linie. Eu care locuiesc in Rahova le vedeam aproape zilnic in acea perioada.

[power322]

Si au fost la Titan. Linia 15 a stat pe vremea aceea la Titan si avea si Dudesti vreo 3 vagoane pe aceasta linie. Iar Dudesti a trimis V3A-93M pe linia 15, rar mai trimitea alt model de V3A.

[Dr2006]

Iată ce vagoane sunt temporar (sau poate definitiv) retrase din circulaţie. Astfel:

Dep. Alexandria: V3A-A3: #024, #106, #244, V3A-H #361 şi V2A #4023 - oprite cu ocazia restrângerii parcului, le lipsesc diverse componente din bord. De asemenea, o parte au probleme cu federele (se pare că URAC nu mai repară/produce federe deocamdată ceea ce face ca vagoanele să stea mai mult la reparaţie); V3A-A3 #345 - probleme cu federele şi motoarele, lipsesc diverse componente de pe bord şi idn interior; V3A-93M #180: Venit de câteva săptămâni de la RK din URAC, nu are probleme, dar va circula abia de la extinderea parcului din toamnă. V3A-H #192 - nu are probleme, va ieşi la stardă din toamnă când se va mări parcul. V3A-93M #246 este defect şi URAC-ul nu ştie să repare V3A-uri cu chopper(!). La fel şi V3A-H #205.

Dep. Bucureştii-Noi: V3A-93: #054 şi #207. Starea lor nu e foarte bună (geamuri, neoane, becuri, uşi, perforatoare lipsă, bprd scos, contactori scoşi etc.). De asemenea, V2A #4025 pare nefolosit de mult timp; V3A-93 #008 şi încă unul cu probleme la federe şi fără motoare.

Dep. Colentina: V3A-93 #167(cred că are probleme cu motorul din spate+lipseşte un far), #183(la fel ca #167), #185(ăi lipseşte o uşă) + T4R: #3303, #3317, #3322, #3337, #3345, #3360, #3418, #3424. Tatrele vor pleca la URAC dar nu se ştie dacă vor ieşi tot T4R sau vor ieşi Bucur sau vor ieşi fier vechi.

Dep. Militari: Sunt oprite vagoanele #3001 şi #3002 care se pare că sunt defecte; vagoanele T4R #3314, #3315, #3334, #3338, #3351, #3359, #3361, #3366, #3383, #3373, #3377, #3388, #3398, #3402, #3413, #3420, #3422 sunt retrase şi uşile sunt legate cu sârmă sau sigilate. Lipsesc ceva componente de pe ele. Probabil majoritatea vor pleca la URAC. De pe #3402 s-a dat jos sursa suplimentară care alimenta instalaţia de iluminat, astfel că aceasta nu mai clipea. Să sperăm că o vor pune la loc; vagoanele T4R #3330, #3341, #3352, #3353, #3401 şi #3409 au fost reparate capital de curând şi nu au mai ciruclat (cu excepţia lui #3352 şi #3353 care au circulat câteva zile) până acum. Ele vor ieşi la stradă când va creşte numărul de vechicule de pe trasee, în toamnă. Nu am găsit vagonul #3003 nici în depou şi nici pe traseu nu cred că era (o fi în URAC? Că am văzut toate depourile funcţionale şi nu era pe nicăieri).

Dep. Titan: V3A-93 #277 - luneta spartă, un geam lipsă, ceva trape desfăcute prin interior; V2A #4032 pare să aibă ceva probleme la motor. Îi lipsesc stopurile şi ceva cmponente de deasupra uşilor şi de pe bord; Rathgeber-urile #2524+#3523 şi #2526+#3526 sunt sigilate şi e foarte probabil să plece pe ultimul drum

[Trix]

Aspectul unor vagoane in conservare sau defecte este irelevant pentru starea lor in general. Daca un vagon nu circula mai mult timp, se poate intampla sa se foloseasca unele piese ale lui sau sa nu aiba toate becurile sau lampile. Cand ajung sa fie in stare de plecat in traseu, ele au tot ce le trebuie.
Vagoanele venite de la alte depouri si care sunt in conservare pot fi sigilate. Asta nu insememna ca sunt casate sau urmeaza sa fie.

[power322]

Linia 7 va avea de Luni 40 de vagoane pe traseu. Iar intervalul intre vag. va fi de 2-3 minute. Toate vagoanele din 12 si jumate din 8 (jumate din vag. Alexandria) vor trece pe 7. Si o mica rectificare la deviarea care incepe maine: 47 se suspenda si 48 va circula pe traseul Cet Vest-Gara Basarab.

[RobertC]

Pe 11 erau azi la Pta Sudului cupluri de Tatre in ambele directii. Sunt de la Giurgiului?

[HORIA]

Pe linia lui 20 au inceput sa circule Tatre. 3399-3400 etc. Stie cineva unde s-au dus V3A care erau pe 20?

[RobertC]

In ultima vreme RATB-ului ii place sa aiba linii deservite de doar 1 sau 2 vagoane: 1, 17, 42, fostul 48 (pana ieri).

[jad]

De ieri linia 20 este dotata cu cupluri de Tatre; pe placute scrie ca provin de la Militari.

[ultrasul]

Cum este posibil ca pe linia 20 sa introduca tramvaie Tatra de la Militarii si de la Buc Noi sa numai fie nici unul? Si dupa ora 22.30 numai circula nici un tramvai spre Laromet, ar fi trebuit sa introduca macar un tramai de la Bucurestii Noi

[power322]

[Trix]