TRAM CLUB ROMANIA

[Sergabi28]

Cam prin 1970 s-au adus la Galaţi şi 10 vagoane T4R, dar au fost scoase repede din circulatie din cauza unor erori de fabricatie, din cate am inteles. Iar alte 10 vagoane T4R au luat in acelasi an drumul Brailei, acolo circuland pana in zilele noastre.
Sa revenim la T4D-uri, aceste vagoane au fost aduse in 2002 si unele dintre ele au usi de acces pe ambele parti (ZT4D)
Iata si un ZT-4D cu usi pe ambele parti...

[Sergabi28]

Aici tandemuri de TATRA T4D-uri...

[Sergabi28]

Si asa arata un boghiu de TATRA T4D, vazut de aproape...

[Tom]

[Sergabi28]

Eu am patit o narozie...) cand s-au adus primele TATRE de la Magdeburg, n-am stiut ca butonul rosu era de oprire de siguranta( alarma si am apasat pe el...
Sa fi vazut cum in viteza tramvaiului acesta se opreste brusc si cativa am cazut pe jos...
S-a lasat cu tipete cu injuraturi, dar nu s-a aflat autorul (eram la usa din spate si nu a vazut nimeni cand am actionat butonu...)
Nu stiu de ce atator tramvaie frumoase din tara nu li se vopsesc rotile? Arata mai estetic, zic eu... nu stiu daca am dreptate...
Iata cateva poze, printre care si una, a patra, in care se vad mai bine rotile vopsite...

[Catalin Ghita]

Câteva imagini surprinse în excursia mea în Galaţi...

[zsizsi]

. . .

[Sergabi28]

Ultima casare a fost facuta Duewagului #84, cel cu reclama cu broscuta, care, in urma unui accident grav, nu s-a mai putut repara. Este vorba de acel tramvai care a mers singur, fara vatman, prin oras, a intors la capat (a facut bucla) si dupa ce a mers in continuare, s-a proptit in alt tramvai de pe traseu, oprit sa faca macazul. Din cate stiu, a murit un cetatean, prin 2004 parca s-a intamplat.

[Catalin Ghita]

Câteva imagini cu Tatre gălăţene...

[Terry Ronald Lawson]

Noting Amiralul Byrd's observation that the only T4D tramcars in operation in Galati are ex-Dresden vehicles 0080-0091, I attach a photo of 0078 taken last month (Dec '07).

[AmiralAOV]

Well, it seems that 0078 has spent some time in a RK. When I saw it for the last time, 0078 was in a garage and it had an awful look. I've also heard (informal resources) that 0078 would never see the local streets again! I was wrong.
In conclusion (judging after your photo), I have to admit that 0078 is still in service, eventhough I haven't seen it on any route.

Se pare ca 0078 a trecut printr-un RK. Cand l-am vazut ultima oara, acesta se afla intr-o hala si nu arata prea bine. De asemenea, am auzit (din surse neoficiale) ca 0078 nu va mai fi scos pe strazile orasului! M-am inselat.
In concluzie (judecand dupa poza pe care ai postat-o), trebuie sa recunosc ca 0078 functioneaza in continuare chiar daca, pana acum nu l-am vazut pe nici un traseu.

[George_GL]

T4D ul 0078 este din seria tatrelor T4D aduse din Magdeburg si este singurul care mai circula in oras din acea serie.Nici nu se pune problema casarii lui deoarece este un vagon foarte bun.Daca a fost oprit..probabil din pricina unei defectiuni.

Din cele din Magdeburg pe traseu circula doar 0078. Mai este la depoul 1 #0075 pentru transport materiale si la depoul 2 #0079 pentru manevre. Restul care circula sunt cele din Dresda( T4D galbene). 0078 e singurul din Magdeburg

[vlady-13]

In Galati tramvaiele T4D sunt aduse din Dresden? Am vazut la 0079 ca are stema cu leu si cele 2 dungi care se poate gasi si la tramvaiele din Craiova.

[Admin]

In general pentru a verifica provenienta unor tramvaie si troleibuze (si intr-o mai mica masura si autobuze) aduse la mana a doua din afara puteti proceda asa: Mergeti la subforum-ul dedicat judetului in cauza (in cazul nostru, Judetul Galati - http://tramclub.org/viewforum.php?f=21 ); gasiti in partea de sus a paginii de forum un sir de iconite din care prima este 'Foto'; dati click acolo pentru a ajunge la pagina cu fotografii din orasul respectiv; selectionati de acolo tipul de vehicule dorit si fie sub fiecare vehicul fie undeva in partea de sus a paginii este trecuta provenienta vehiculelor respective.

Revenind la cazul nostru, mare parte din T4D si ZT4D din Galati sunt aduse intr-adevar din Dresda; cateva vin si de la Magdeburg.

[Sergabi28]

Din Magdeburg sunt 7 vagoane: #1,#2,#4,#7,#10,#11 si #51.

[George_GL]

#1-casat in 2007
#2-casat in 2007
#4-circula pe trasee
#7-transport materiale
#10-in conservare
#11-manevre depoul 2
#51-in conservare

[greentiger]

Oare ce se va intampla cu Tatrele...se aduc iar un lot de 20 de tramvaie olandeze si Tatrele sunt pe ,,duca'' ! Cele 20 de tramvaie iarasi sunt curios pe ce trasee vor circula ca daca ocupa traseele 44 si 36 Tatrele iar zboara si tot asa! Tatrele sunt dragute cateva, eu unul as vrea ca o Tatra sa circula si pe traseul 39 odata

[AmiralAOV]

Ca si in cazul autobuzelor, Transurb-ul are un mod propriu de a stabili si repartiza tramvaiele pe traseele locale. In cazul in care nu s-a observat deja, tramvaiele olandeze circula pe traseele cele mai aglomerate iar KT-4D-urile si Tatrele T4D sunt utilizate pe trasee cu frecventa medie si redusa.

[kzoom4]

Si eu iubesc Tatrelele si imi pare rau ca viata lor va fi scurta. Inainte erau Tatre pe traseul 39, unul din cele cu remorca care acum face traseele combinatului. Acum am ajuns sa ma plimb prin zona respectiva, de dragul lor.

[George_GL]

Sa stii ca din cand in cand pe traseul 39 mai sunt si Tatre...cate 2 sau chiar 3. Daca mai vin ZGT uri, vor "zbura" mai intai Tatrele T4D. ZGt urile probabil ca vor circula mai mult pe traseele 39 si 7...pe 44 si 36 tot Tatre vor fi.

[AmiralAOV]

Iata o Tatra cu remorca utilizata doar pe Cursele Conventie pentru combinatul siderurgic. Poza a fost realizata in statia liceului 9 (Anghel Saligny):

[Terry Ronald Lawson]

Tatra T4D nr. 0075 is currently used as a service car. The rear of the tramcar has been modified with hinged flap and support bar to facilitate the loading and transport of long poles or rails.

The attached photographs were taken on 7th March 2008.

(In Romanian: Vehiculul #0075 este actualmente folosit ca vehicul tehnic. Partea din spate a fost modificata, adaugandu-se o usita rabatabila si o bara de sustinere in partea de jos pentru a permite incarcarea si transportul stalpilor sau sinelor lungi)

[stfp]

Foarte interesant este tramvaiul Tatra #0079. El este folosit pentru manevre in interiorul depoului Tatra; desi provine din Magdeburg a fost vopisit in Galati exact in culorile tramvaielor din Dresda; s-a imitat pana si stema orasului, chiar daca in rosu in loc de negru. Farurile din spate au ramas totusi in formatul Tatrelor ex-Magdeburg.

Interesting enough is the Tatra tram #0079, used as a shunter inside the Tatra depot; altrough from Magdeburg it was painted locally in Galati in the Dresden colors; even the city coat of arms was imitated, in red instead of black. The rear lights denote its Magdeburg origin.

[vlady-13]

Poate chiar este din Dresden, mai ales ca in spate stema este neagra!Probabil ca tripla originala din Dresden nu mai era in stare de functionare asa ca au inlocuit-o cu una din Magdeburg.
Aceste operatii sunt minore si usor de realizat, mai ales ca "carcasa" T4D, care este din fibra de sticla.

[George_GL]

#0079 este sigur din Magdeburg; dupa un RK a fost vopsit ca si cele din Dresden. Acel RK l-a avut in perioada in care au venit tramvaiele din Dresden si de aceea i-au dat schema aceasta de culoare.