TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Nu s-a schimbat chiar asa de radical Bucurestiul, cred ca te-ai descurca.
Revenind la topcic, mi se pare interesanta si solutia aleasa in cazul infrastructurii nemodernizate, pe bulevardul Octavian Goga (intre Vitan si Nerva Traian) precum si pe Nerva Traian (intre O. Goga si Timpuri Noi).
Intre sinele de tramvai au pus ghivece mari, cu plante, care sunt si pe post de separatoare.

[castrosua]

Problema cu separatoare e cand trebuie o salvare sau masina de politie sa treaca repede. Chiar in a treie poza parca ar fi ceva (arata ca un VW Transporter, nu stiu daca politie sau salvara)

Cu barierele nu au pe unde sa mearga, si masinile nu au cum sa faca loc. In state sunt "shoulder"-uri pentru masini in pana, urgeste etc, dar cred ca s-ar ocupa repede cu indivizi care se cred mai tari. Tot aia sunt de vina cand se blocheaza intersectii pentru ca sunt masini pe contra sens. Im inchipui ca si NYC ar avea probelem din astea dar nu ar avea strazi cu sens unic cu mici exceptii. Si la toate intersectiile cu drumuri cu duble sens sunt politisti de circulatie

Arata frumos totusi. Mult mai frumost decat bariere de beton, sau plastic (alea cu apa sau nisip).

[djalf]

Se repara refugiile de pietoni de la Eroii Revolutiei / Sos. Viilor (Colegiul tehnologic Grigore Cerchez).

[guest]

Acum nu stiu cate este exagerare si cat este realitate in articolul de pe b.365, dar in citez aici, cu rugamintea ca userii nostri sa vina cu completari%precizari din teren, daca au observat probleme la infrastructura nemodernizata de tramvai din capitala, asa cum se scrie in articol.

[lenta1]

Nu știu dacă pot spune chiar că is rupte de la frig, dar sub Podul Constanța șina de tramvai arată mai oribil comparând cu această toamnă.

[Catalin Ghita]

Capătul de linie de la ROMPRIM...
... de foarte mulţi ani utilizat doar de linii de autobuze preorăşeneşti şi de "cioturi", linii "speciale" care înlocuiesc frânturi de linii de tramvai neutilizate...

[Catalin Ghita]

Staţia "Liceul Gheorghe Şincai"...

... infrastructura varză, loc numa' bun de distrus tramvaie.
Plus bizoni care circulă pe linia de tramvai.
Simplu, Ţigănistan.

[Catalin Ghita]

Pasajul Basarab, la a cărui inaugurare şi al cărui merit şi l-au arogat multe turme de imbecili politici, dar care acum e lăsat de izbelişte.
În poze ca în poze, nu se vede foarte bine, dar mizeria şi vandalizarea sunt la ele acasă, totul e soios, murdar, împuţit. Conform "tradiţiei". Şi ne mai supărăm când se spune că suntem "ţigani"...

Celebrul "covor rulant" din Gara de Nord a devenit şi el o "redută" a mizeriei şi impotenţei administrative...
... după ce că se câcâie j-de ani să facă ceva, la preţuri mult umflate şi la calitate jalnică, nici măcar să întreţină ceva nu sunt în stare...

[Catalin Ghita]

Linia 32, altă linie "vedetă" a RATB.
Poze din bucla din buricul oraşului, la Piaţa Unirii...
sunt convins că aşa arată civilizaţia. În India...

[Catalin Ghita]

O parte din dalele "recuperate" de la RATB au ajuns pe post de "stradă" în diverse locuri din Bucureşti.
Aici o "stradă" undeva la limita dintre sectorul 5 şi judeţul Ilfov...

[Catalin Ghita]

"Urmele" fostei linii de tramvai 9 a RATB...
... poze din zona Şoseaua Berceni, între staţiiile de metrou Dimitrie Leonida şi Apărătorii Patriei.

[guest]

Linia ar putea fi reactivata cu usurinta. Nu s-a construit nimic unde au fost sinele de tramvai.

[Catalin Ghita]

In unele locuri e betonat si transformat in parcare.
Nu stiu cat de utila ar mai fi linia acum, cand IMGB nu mai e ce a fost si cand exista metrou cu frecventa foarte buna.
De altfel prin zona trec si 2 linii de autobuze, porcaria de 125, care e si foarte rar si merge ... nicaieri, plus, mai nou, preoraseneasca 418.

Mai degraba as reface linia spre Jilava, cu exclusivitate pentru RATB.
Dar de unde minte la alesii astia care nu pricep a Bucurestiul si periferia se sufoca si ca zona metropolitana trebuie sa treaca de stadiul de palavre...

[guest]

Sunt multe locuinte noi, vis-a-vis de IMGB. Mai sus, spre linia de centura nu stiu cum este. E drept, in viitor s-ar mai putea prelungi metroul.

[guest]

Una dintre singurele zone, unde mai este o intersectie linii de tramvai, sina de cale ferata, este in spatele Pietei Obor, langa noul Mall Veranda.

[castrosua]

Nu pare sa fie activa linia aia de CF. Nu are adancime pentru buzele unei roti de tren. Sau gresesc?

[lenta1]

De cand sunt in Bucuresti nu am vazut niciodata un tren trecand pe acolo, nici macar sa fie curata linia.

[guest]

Linia nu mai este activa de mult, Inainte marfa era adusa cu trenul, Nu stiu exact de cabd nu mai circula trenul pe aici.

[andrei11]

Daca e vorba de linia de la Piata Obor, pe aici era aprovizionat depozitul strategic de la subsol. Pentru cazuri de exceptie ( cutremure majore / razboi / etc ). Eu am prins vagoane cu diverse produse pe acolo. Până prin anul 1985 chiar erau destule vagoane. Hala de la parter nu era aprovizionata cu vagonul.
Exista si un frigider gigant ( foto de mai jos ) care asigura temperatura necesara in spatiul frigorific de la subsol, acum e demolat in totalitate.
Si chiar functiona până la Revolutie ca se auzea motorul functionând ( implicit zgomotul specific ).

[guest]

O alta zona de traversare CF-liia de tramvai, este pe bulevardul Timisoara, in apropiere de Valea Cascadelor.

[guest]

Zilele trecute au scos longrinele de beton din zona piata Delfinului.
Au fost acoperite cu asfalt in urma cu cativa ani. Acum au decopertat asfaltul si au scos longrinele si pe urma au reasfaltat.

[Rocar]

Am stat ceva timp pana sa decid pe ce topic sa postez aceasta stire, dar totusi, cred ca acesta este cel mai potrivit.

"Primăria Sectorului 5 vrea să planteze iarbă între liniile de tramvai"

Din punctul meu de vedere este o idee foarte buna sa mai inviorezi un oras supraaglomerat si imbaxit, in care parcurile sunt ingitite de betoane.

https://vocea.biz/actual/2017/oct/30/primaria-sectorului-5-vrea-sa-planteze-iarba-intre-liniile-de-tramvai/

[guest]

Cum se poate realiza acest lucru, din punct de vedere tehnic ?

[lenta1]

Pe Progresului se poate realiza ușor un Green Track de la Academia Militară, calea de rulare e deja separată de trafic.

[folkfan]

Cred ca linia 5 a fost suspendata din alte motive decat acelea de modernizare a caii de rulare... Una dintre ideile mele ar fi lipsa de calatori / validatori de card. A doua idee ar fi lipsa de parc. Cert e ca, desi nu se lucreaza pe niciun segment si dupa ce s-a muncit atatia ani in zona Aviatiei, linia e scoasa din uz...