Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
 
Arhiva video  Biblioteca  Tarife  Harti  Locatii  Retele  Planificator rute  Forumul vechi (2005)  ÎnregistrareÎnregistrare 
MembriMembri  ProfilProfil  CăutareCăutare   Mesaje privateMesaje private   AutentificareAutentificare 
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español

Achizitionarea de 16 tramvaie cu lungimea de cca. 30m

 
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Judetul IAȘI
Subiectul anterior :: Subiectul următor  
Autor Mesaj
Cosmin Sandu



Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 901
Locație: Iasi

MesajTrimis: Lun 28 Ian 2019 12:12:30    Titlul subiectului: Achizitionarea de 16 tramvaie cu lungimea de cca. 30m 198635

A fost publicat în SICAP anunțul de participare vizând achiziția a 16 tramvaie pentru municipiul Iași.

http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100043467
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Mrnokia



Data înscrierii: 16/Mai/2017
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 35
Locație: Iasi

MesajTrimis: Vin 01 Feb 2019 22:46:48    Titlul subiectului: 198738

Model?
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Cosmin Sandu



Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 901
Locație: Iasi

MesajTrimis: Sâm 02 Feb 2019 06:39:46    Titlul subiectului: 198746

Modelul va fi cel care va rezulta din licitație, toate firmele care se încadrează în cerințe pot depune oferte.

Citat:
6.3 Dimensiuni generale constructive Caracteristicile dimensionale ale tramvaielor trebuie să fie următoarele:
 Lungimea totală: minim 30.000 mm, respectiv maxim 32.500 mm (fără dispozitive de cuplare și oglinzi). Această valoare este impusă de lungimea peroanelor din stațiile de tramvai, respectiv de lungimea halelor de revizie existente în depou;
 Înălțimea totală exterioară maxim 3.600 mm (fără echipamentele de pe acoperiș și pantograf);
 Înălțimea totală interioară minim 2.100 mm.
 Înălțimea cu pantograful coborât în poziție de parcare maxim 4.000 mm;
 Înălțimea cu pantograful ridicat va fi cuprinsă între 4.000 ... 6.330 mm;

 Lățimea totală maxim 2.400 mm (+/- 5 mm). Această dimensiune se va corela cu geometria căii de rulare în aliniament și curbe astfel încât 2 două tramvaie circulând în direcții diferite să poată trece unul pe lângă altul inclusiv în curbe, ținând cont de aria de maturare. Ofertantul va ține cont de geometria liniilor și a peroanelor în curbe astfel încât tramvaiele să nu lovească peroanele;

 Înălțimea podelei tramvaielor în zona ușilor de acces va fi de maxim 350 mm de la nivelul șinei, cu rampa de acces pentru persoanele cu dizabilități;

 Podeaua va fi coborâtă pe toată suprafața și nu se admit trepte, în afară de zone ale podelei cu o denivelare longitudinală constantă (în formă de pantă sau rampă) a culoarului central doar în zona boghiurilor, unde înclinația podelei în direcție longitudinală va fi de maxim 18 %.
6.4 Caracteristici funcționale (masice) În documentația de ofertă pentru tramvaie se vor regăsi caracteristicile masice și repartiția pe osii, care vor indica:

Capacitatea de transport călători. Capacitatea de transport totală va fi de minim 220 locuri din care minim 55 pe scaune fixe, nerabatabile, din care min. 6 accesibile din low floor, plus vatmanul, respectiv 6 persoane/m2 (calculate la 0,167 m2/călător în picioare). Producătorul poate suplimenta numărul de locuri pentru călători din tramvai prin montarea de scaune rabatabile. Capacitatea maximă de transport (numărul maxim de călători) trebuie să țină cont atât de suprafața utilă a tramvaiului, cât și de masa maximă admisă a acestuia.

 Pasul dintre scaune (distanța dintre 2 două scaune consecutive poziționate în aceeași direcție) va fi de minim 650 mm. Culoarul dintre scaune va avea pe toată lungimea compartimentului pentru călători o distanță de minim 650 mm.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
yeeeeman



Data înscrierii: 05/Oct/2012
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 179
Locație: Iasi

MesajTrimis: Mar 05 Feb 2019 21:23:39    Titlul subiectului: 198787

In martie aflam si cine, cu ce liciteaza?
_________________
UCENIC IN ALE TRAMVAIELOR
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Christian



Data înscrierii: 15/Mar/2018
Ultima vizita: 15/Apr/2019
Mesaje: 6
Locație: Craiova

MesajTrimis: Vin 08 Feb 2019 17:13:15    Titlul subiectului: 198886

Care este în condițiile în cauză deloc? Astra? Pesa? Prețul nu poate fi prea mare ...
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
KTLYN



Data înscrierii: 25/Ian/2013
Ultima vizita: 18/Iul/2019
Mesaje: 55
Locație: Iasi

MesajTrimis: Vin 08 Feb 2019 18:10:19    Titlul subiectului: 198889

Anunt de pe pagina de Facebook a Primariei Iasi:

Primăria a trimis astăzi, 8 februarie, o scrisoare oficială către marii producători europeni de tramvaie prin care îi îndeamnă să participe la licitația pentru achiziția a 16 tramvaie cu o lungime de 30 de metri pentru Municipiul Iași. Termenul limită pentru depunerea licitației coordonate de Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice și al cărei beneficiar este Municipiul Iași este 12 martie. Firmele cărora municipalitatea le-a atras atenția și în acest fel sunt Skoda Transportation a.s. (Cehia), Solaris Bus & Coach S.A. (Polonia), CAF (Spania), Astra Vagoane Călători S.A. (România), Duro Dakovic Group Plc. (Croația), Bombardier România, PESA Bydgoszcz S.A. (Polonia), Hitachi Rail Italy S.p.A. (Italia), Alstom Transport S.A. (Franța), Siemens România și Koncar (Croația).

Prin adresa menționată producătorii sunt invitați să consulte anunțul de achiziție publică (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/…/c-not…/v2/view/100043467…) și, dacă au neclarități, să pună de îndată întrebările necesare. De asemenea, conducerea Primăriei face apel și alți producători în afara celor menționați să participe la achiziția publică dacă sunt interesați și au capacitatea de producție necesară.

Valoarea totala estimată a contractului este 184.000.000 lei, fără TVA (aproximativ 38,73 milioane de euro), adică circa 2,42 milioane de euro, fără TVA, pentru fiecare tramvai. Durata contractului este de 24 de luni. Procedura de achiziție se bazează pe obținerea fondurilor necesare prin Programul Operațional Regional (POR) - Axa 4.1.

Potrivit caietului de sarcini, tramvaiele vor avea o capacitate de transport de minim 55 persoane pe scaune fixe, nerabatabile, din care minim 6 accesibile din low floor, și de 165 de locui în picioare. Tramvaiele trebuie să fie echipate cu instalație de aer condiționat, instalație de încălzire corespunzătoare pentru sezonul rece, instalație de exhaustare a aerului viciat, sistem de numărare a călătorilor, cu instalație audio-video în interior, anunțuri vocale exterioare în stații pentru persoanele cu dizabilități de vedere, instalație electrică a echipamentelor de ticketing, instalație de informare a călătorilor atât la interior, cât și la exterior, echipamente wireless pentru emisia și recepția semnalelor privind funcționarea și modificări intervenite în exploatare, precum și cu sistem de supraveghere video. Călătorii vor beneficia de internet wireless, iar tramvaiele vor fi dotate inclusiv cu sistem GPS. Garanția funcționării tramvaielor va fi de minim 350.000 kilometri sau minim cinci ani (care condiție se îndeplinește prima) de la data punerii în exploatare.

Rutele pe care vor circula primele 16 vehicule sunt traseele 1, 3, 7, 8 și 13. Pe toate traseele vor fi alocate câte trei tramvaie, cu excepția traseului 7, unde vor fi repartizate patru tramvaie.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Cosmin Sandu



Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 901
Locație: Iasi

MesajTrimis: Sâm 02 Mar 2019 06:57:23    Titlul subiectului: 199194

A fost publicată pe SICAP prima clarificare cu întrebările potențialilor participanți la licitație.

Concluzii:

- Depunerea de oferte se prelungește până pe 22 mai 2019;
- Livrarea primului tramvai se va face până în luna a 15 a contractului, iar restul tramvaielor vor fi livrate până în luna 22.
- S-a pus în discuție și existența pantei de pe strada Pădure (8,8%).



raspuns consolidat (2).pdf
 Descriere:

Descărcare
 Nume fișier:  raspuns consolidat (2).pdf
 Mărime fișier:  5.3 MB
 Descărcat:  de 51 ori

Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
yeeeeman



Data înscrierii: 05/Oct/2012
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 179
Locație: Iasi

MesajTrimis: Lun 04 Mar 2019 09:28:16    Titlul subiectului: 199266

Sper ca s-a pus in discutie si caracteristica de off-road a pantei din Padurii Laughing
_________________
UCENIC IN ALE TRAMVAIELOR
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
yeeeeman



Data înscrierii: 05/Oct/2012
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 179
Locație: Iasi

MesajTrimis: Lun 04 Mar 2019 11:24:53    Titlul subiectului: 199269

Acum am vazut ca portiunea de linie din Padurii intra in programul de reabilitare, asa ca nu o sa fie probleme.
_________________
UCENIC IN ALE TRAMVAIELOR
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
EEG



Data înscrierii: 27/Sep/2012
Ultima vizita: 30/Iun/2019
Mesaje: 252
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 07 Mar 2019 00:27:30    Titlul subiectului: 199284

O idee?
https://lima.artstation.com/projects/XYVX0
https://en.wikipedia.org/wiki/TMK_2200
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Cosmin Sandu



Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 901
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 07 Mar 2019 14:24:56    Titlul subiectului: 199290

Variante sunt mai multe, pornind de la cerințele din caietul de sarcini.

Spre exemplu tramvaiele Pesa Swing s-ar încadra perfect în cerințe, important este să și participe.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
UKVZ-KTM-5



Data înscrierii: 16/Dec/2018
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 740
Locație: Bucuresti 2

MesajTrimis: Lun 15 Iul 2019 16:22:57    Titlul subiectului: 201608

Licitația se află în evaluare tehnică. De obicei, afișarea ofertanților la licitațiile MDRAP se face la 6 zile după deschidere, dar cum atunci va fi duminică, probabil lunea următoare vom afla participanții.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
UKVZ-KTM-5



Data înscrierii: 16/Dec/2018
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 740
Locație: Bucuresti 2

MesajTrimis: Mar 16 Iul 2019 11:51:53    Titlul subiectului: 201660

Se pare că MDRAP s-a mișcat foarte repede. Singurul ofertant este PESA.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
pelle_elena



Data înscrierii: 18/Iul/2018
Ultima vizita: 20/Aug/2019
Mesaje: 257
Locație: Oradea

MesajTrimis: Mie 17 Iul 2019 18:15:16    Titlul subiectului: 201691

Un articol din Ziarul de Iași - https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/cum-vor-arata-tramvaiele-cu-aer-conditionat-care-vor-circula-prin-iasi--224953.html :

Cum vor arăta tramvaiele cu aer condiționat care vor circula prin Iași

Acesta este cel mai probabil scenariu, după cum decurge licitația de la Ministerul Dezvoltării, o achiziție pe bani europeni la care Primăria Iași nu are nicio calitate. La Iași ar urma să ajungă 16 astfel de tramvaie, de 30 metri lungime, fiecare în valoare de aproape 2,5 milioane euro. Cine este producătorul și unde mai circulă, în Europa, astfel de tramvaie?
Producătorul polonez PESA este singurul ofertant la licitația pentru înnoirea parcului de tramvaie a CTP Iași cu 16 bucăți. Procedura a fost întârziată mai bine de trei luni în urma interesului manifestat de companii: peste 150 de clarificări a comunicat Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice (MDRAP), autoritate ce organizează licitația, în numele municipiului Iași. Cu toate acestea, singura ofertă în termen a aparținut PESA Bydgoszcz. Proiectul beneficiază de fonduri europene, iar valoarea estimată pentru achiziția unui singur tramvai ajunge la 11,5 milioane lei (2,44 mil. euro), în total fiind vorba despre 184 milioane lei.
PESA a mai furnizat tramvaie în România, la Cluj, acum șase ani. Alte orașe în care producătorul polonez a încheiat contracte sunt Kiev, Frankfurt, Warsaw, Poznan și Sofia. PESA a mai participat recent și la licitația pentru livrarea de tramvaie în Timișoara, dar autoritatea locală a atribuit contractul către producătorul turc Bozankaya. În schimb, licitațiile recente de la Cluj, Oradea, Arad și Galați au fost câștigate de producătorul român Astra Vagoane Călători. Cu toate că producătorul din Arad avea în plan participarea și la licitația de la Iași, acest lucru nu s-a mai concretizat.
Ziarul de Iasi - liderul presei iesene logo

UN MARE PRODUCĂTOR POLONEZ ESTE SINGURUL ÎNSCRIS LA LICITAȚIA MINISTERULUI DEZVOLTĂRII
Cum vor arăta tramvaiele cu aer condiționat care vor circula prin Iași

Acesta este cel mai probabil scenariu, după cum decurge licitația de la Ministerul Dezvoltării, o achiziție pe bani europeni la care Primăria Iași nu are nicio calitate. La Iași ar urma să ajungă 16 astfel de tramvaie, de 30 metri lungime, fiecare în valoare de aproape 2,5 milioane euro. Cine este producătorul și unde mai circulă, în Europa, astfel de tramvaie?
Producătorul polonez PESA este singurul ofertant la licitația pentru înnoirea parcului de tramvaie a CTP Iași cu 16 bucăți. Procedura a fost întârziată mai bine de trei luni în urma interesului manifestat de companii: peste 150 de clarificări a comunicat Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice (MDRAP), autoritate ce organizează licitația, în numele municipiului Iași. Cu toate acestea, singura ofertă în termen a aparținut PESA Bydgoszcz. Proiectul beneficiază de fonduri europene, iar valoarea estimată pentru achiziția unui singur tramvai ajunge la 11,5 milioane lei (2,44 mil. euro), în total fiind vorba despre 184 milioane lei.


PESA a mai furnizat tramvaie în România, la Cluj, acum șase ani. Alte orașe în care producătorul polonez a încheiat contracte sunt Kiev, Frankfurt, Warsaw, Poznan și Sofia. PESA a mai participat recent și la licitația pentru livrarea de tramvaie în Timișoara, dar autoritatea locală a atribuit contractul către producătorul turc Bozankaya. În schimb, licitațiile recente de la Cluj, Oradea, Arad și Galați au fost câștigate de producătorul român Astra Vagoane Călători. Cu toate că producătorul din Arad avea în plan participarea și la licitația de la Iași, acest lucru nu s-a mai concretizat.


Ultimele tramvaie noi la Iași: 1977

Iașul are un parc învechit de tramvaie, în condițiile în care Primăria nu a făcut investiții. În 2012, Clujul cumpăra tramvaie noi de la PESA cu bani dintr-un credit, în timp ce viziunea Iașului se oprea doar la vehicule second-hand. Dacă oferta PESA va fi acceptată de MDRAP, în Iași vor circula tramvaie noi pentru prima dată după 42 de ani. Ultimele tramvaie noi au fost achiziționate la Iași în 1977 din Cehoslovacia, vehiculele Tatra fiind scoase, între timp, din uz. În ultimii 20 ani, în capitala Moldovei au ajuns doar tramvaie second-hand în special din țări precum Germania și Elveția.
În mod normal, MDRAP ar trebui să anunțe dacă acceptă oferta PESA în maximum 30 de zile, iar semnarea contractului ar putea avea loc în luna septembrie. Într-o astfel de situație, termenul maxim pentru livrarea primului tramvai este 15 luni de la semnare, respectiv decembrie 2020, iar celelalte 15 vehicule trebuie aduse la Iași cel târziu până în iulie 2021.

Toate tramvaiele, aer condiționat

O mare problemă pentru cei care călătoresc cu tramvaiele actuale ale CTP este lipsa aerului condiționat, asta pentru a nu mai pomeni de desele defecțiuni care apar la vehicule sau zgomotul produs de garnituri. Toate tramvaiele care ar urma să fie livrate de PESA trebuie să aibă obligatoriu aer condiționat. De asemenea, vehiculele vor mai fi dotate cu instalație de încălzire corespunzătoare pentru sezonul rece, sistem de numărare a călătorilor, sistem de supraveghere video interior și exterior, echipament pentru anunțuri vocale exterioare în stații pentru persoanele cu dizabilități de vedere, instalație electrică a echipamentelor de ticketing și o instalație de informare a călătorilor atât la interior, cât și la exterior. În ceea ce privește sistemul de numărare a călătorilor, această facilitate va fi implementată cu senzori video inteligenți 3D și un analizor.
„Tramvaiele trebuie să aibă o capacitate de transport totală de minimum 230 de locuri, din care minimum 30 pe scaune fixe, nerabatabile. Producă­to­rul poate suplimenta numărul de locuri pentru călători din tramvai prin montarea de scaune rabatabile”, se arată în caietul de sarcini.
Potrivit docmentației, scaunele pentru călători vor fi singulare, și nu de tip banchetă, realizate din material armat cu fibră de sticlă sau mase plastice cu tratament antistatic, vopsea înglobată, proprietăți antigraffiti, antivandalism cu tapițeria rezistentă la uzură și murdărie. Nu în ultimul rând, fiecare tramvai va trebui să aibă cel puțin un loc marcat corespunzător pentru cărucior de copii și un loc rezervat căruciorului rulant pentru persoanele cu dizabilități locomotorii. De asemenea, cel puțin 4 locuri vor fi rezervate pentru persoanele cu mobilitate redusă, bătrâni, invalizi sau femei însărcinate, locuri ce trebuie realizate în apropierea ușilor duble.
„Tramvaiele vor fi prevăzute cu o rampă pentru facilitarea accesului persoanelor cu mobilitate redusă. Rampa pentru urcarea persoanelor cu mobilitate redusă trebuie să aibă un mecanism cu acționare comandată, simplu și fiabil, ușor și rapid de manevrat”, se mai precizează în documentație.

Prin caietul de sarcini au fost stabilite și traseele pe care vor circula tramvaiele noi: 1, 3, 7, 8 și 13.

Polonezii de la PESA, interesați și de cealaltă licitație a Iașului

Surse din Primărie spun că PESA s-a interesat și de cea de-a doua licitație pentru achiziția altor 16 tramvaie noi, de data aceasta autoritatea contractantă fiind municipalitatea ieșeană. Diferența față de tramvaiele achiziționate de către MDRAP constă în principal în lungimea vehiculelor: Primăria solicită o lungime de 26 m, în timp ce MDRAP a stabilit o lungime de 30 m. Astfel se explică și diferența de preț: 142 milioane lei în cazul Primăriei față de cei 184 milioane lei ai MDRAP. Ambele achiziții sunt făcute cu fonduri europene. La prima licitație organizată de municipalitatea ieșeană nu s-au prezentat ofertanți, dar procedura a fost relansată imediat, iar noul termen de depunere a ofertelor este 19 august.
Pe lângă achiziția celor 32 de tramvaie, parcul auto al CTP Iași va fi modernizat și cu 44 de autobuze electrice, proiect finanțat tot cu fonduri europene. Pentru autobuze, MDRAP a lansat două licitații distincte: 24 de vehicule în lungime de 10 metri (deschiderea ofertelor are loc astăzi) și 20 de vehicule în lungime de 12 metri (deschiderea ofertelor are loc pe 29 iulie).



tramvai PESA2.jpg
 Descriere:
Sursa foto: Ziarul de Iași
 Mărime fișier:  78.32 kb
 Vizualizat:  de 515 ori

tramvai PESA2.jpg



_________________
Abia aștept să văd noile tramvaie Astra si linii de tramvai din Oradea!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
bucsan



Data înscrierii: 14/Noi/2009
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 84
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 15:09:10    Titlul subiectului: 201710

Oferta PESA pentru licitația MDRAP.
Bază tramvai PESA 122 NAL.

Sursă: PESA/infotram/2019_iulie_18.



2019-oferta pesa 122 NAL.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  101.98 kb
 Vizualizat:  de 447 ori

2019-oferta pesa 122 NAL.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
UKVZ-KTM-5



Data înscrierii: 16/Dec/2018
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 740
Locație: Bucuresti 2

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 16:21:24    Titlul subiectului: 201712

Da, mai precis Swing, din ce spun ei:
Citat:
On the basis of 122 NAŁ-10 The tram, which was offered to the city of Iasi, is based on the best vehicle solutions 122 NAŁ-10 and has been modified and adapted to the needs of the Romanian client. A classic and proven in many years of operation, a 5-vehicle Swing vehicle with a length of up to 31,000 mm offers the customer a 100% low floor, a capacity of 240 passengers, including almost 60 seats and relatively low energy consumption confirmed by the SORT2 test.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
KTLYN



Data înscrierii: 25/Ian/2013
Ultima vizita: 18/Iul/2019
Mesaje: 55
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 16:28:08    Titlul subiectului: 201713

Alte câteva poze.


20190718143339Iasi5.jpg_678-443.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  22.94 kb
 Vizualizat:  de 431 ori

20190718143339Iasi5.jpg_678-443.jpg



20190718141819Iasi3.jpg_678-443.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  40.69 kb
 Vizualizat:  de 431 ori

20190718141819Iasi3.jpg_678-443.jpg



20190718141819Iasi2.jpg_678-443.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  38.84 kb
 Vizualizat:  de 431 ori

20190718141819Iasi2.jpg_678-443.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
KTLYN



Data înscrierii: 25/Ian/2013
Ultima vizita: 18/Iul/2019
Mesaje: 55
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 16:29:21    Titlul subiectului: 201714

Să sperăm că vor rămâne vopsite in schema de culori CTP Iași.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
yeeeeman



Data înscrierii: 05/Oct/2012
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 179
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 19:02:08    Titlul subiectului: 201717

Care e diferenta intre asta si cele de la Cluj? Vad ca modelul de la Cluj e 120Na.
_________________
UCENIC IN ALE TRAMVAIELOR
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
UKVZ-KTM-5



Data înscrierii: 16/Dec/2018
Ultima vizita: 21/Aug/2019
Mesaje: 740
Locație: Bucuresti 2

MesajTrimis: Joi 18 Iul 2019 20:34:34    Titlul subiectului: 201720

Un aspect îl văd la design, acolo diferă. Acesta e mai pătrățos puțin. Probabil mai sunt și la consumul de energie sau la lungime, minore, nu știu.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
pelle_elena



Data înscrierii: 18/Iul/2018
Ultima vizita: 20/Aug/2019
Mesaje: 257
Locație: Oradea

MesajTrimis: Vin 19 Iul 2019 09:11:53    Titlul subiectului: 201733

E cu totul alta organizarea la modelul acesta in interior!
_________________
Abia aștept să văd noile tramvaie Astra si linii de tramvai din Oradea!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
yeeeeman



Data înscrierii: 05/Oct/2012
Ultima vizita: 12/Aug/2019
Mesaje: 179
Locație: Iasi

MesajTrimis: Vin 19 Iul 2019 11:36:31    Titlul subiectului: 201736

Un filmulet in poloneza cu PESA SWING 122Nal https://www.youtube.com/watch?v=TURSsEDC6jA
Ar fi foarte bine daca am lua toate cele 32 de tramvaie de la PESA, par a fi produse de calitate.

_________________
UCENIC IN ALE TRAMVAIELOR
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afișează mesajele pentru a le previzualiza:   
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Judetul IAȘI Ora este GMT + 2 ore
Pagina 1 din 1

 
Mergi direct la:  
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Varianta în limba română: Romanian phpBB online community