TRAM CLUB ROMANIA

[KTLYN]

Inlocuirea intregului parc de tramvaie va dura destul de mult.
Daca pana la sfarsitul anului viitor vor ajunge si vor intra in circulatie toate cele 32 de bucati este un prim pas pentru orasul nostru.

Principalele probleme sunt aglomeratia din mijloacele de transport si faptul ca raman prinse in trafic , ceea ce accentueaza disconfortul pasagerilor. As vrea sa vad in circulatie in viitor si GT4 cuplate cate 2 si desigur benzi unice pentru transportul public in toate zonele din oras.

[yeeeeman]

Marea provocare va fi sa convingem soferii sa mai lase masinile acasa sau sa le lase la intrarea in oras.

Faptul ca aducem tramvaie noi este = 0, daca nu se schimba ceva in mentalitatea cetatenilor si nu se introduc anumite taxe si beneficii pt a folosi transportul in comun.

Caz concret, era corul bocitoarelor inainte de a fi cumparate Isuzu-urile...nu avem autobuze noi cu AC, de asta nu mergem cu transportul in comun. Au fost cumparate autobuze noi cu AC si...plimbam aerul racit prin oras ca sunt foarte putini calatori in ele, pentru ca ghici ce, aia de ce boceau de autobuze tot nu le folosesc. Majoritatea cetatenilor tot cu masina personala circula.

Deci din punctul meu de vedere problema la noi este ca nu e cu mult mai scump sa circuli cu masina personala si atunci, mergand pe logica asta, de ce ai renunta la confortul asta?

[tramfan]

E un prim pas bun. Totuși, ar trebui reparate și macazurile din Tg. Cucu, Tătărași Nord și alte zone unde sunt probleme.

[Car IS]

Pe pagina de instagram a CTP Iasi:

[KTLYN]

https://www.facebook.com/840693102766647/posts/2046539022182043/

Poze exterior și în sfârșit din interior postate pe pagina de Facebook a CTP.

[KTLYN]

Ma bucur ca nu au la interior scaune orientate la 45 de grade ( cum sunt la cele din Cluj Napoca) si ca sunt si sectiuni cu scaune duble.

[catalind18]

Aceste tramvaie de 30 m nu se vor încadra la peroanele din Tudor Vladimirescu pentru ca au fost proiectate ca cele vechi, scurte...

[yeeeeman]

Pe ce linii vor circula Bozankaya, stie cineva?

[deprodio]

Pai la fel ca PESA:1,3,7,8,13.

[yeeeeman]

Sa vezi ce injuraturi o sa isi ia Chirica de la cei din CUG care in continuare vor fi nevoiti sa circule cu saunele mobile

[tramfan]

E bine totusi ca pe acolo exista tramvai. Daca era dupa Simirad, si azi aveam dube si dubite care transportau car... calatori.

[yeeeeman]

Ce-i drept, au si o varianta alternativa cu AC pe acea ruta si anume autobuzul, asa ca nu e chiar asa tragic.

[Car IS]

M-am uitat la postarile de pe FB cu sosirea tramvaielor PESA,cat de nemultumiti sunt si iesenii astia...Au tramvaie noi,ce tot se plang ca nu sunt prostiile de la Astra?Sa circule pe jos,ca majoritatea care comentau sunt pensionari care ii dor picioarele de mers pe jos dimineata la piata si aglomereaza mijloacele de transport

[yeeeeman]

Aia-s baietii nostalgici dupa epoca ceausista. Plus de asta, nu stiu cum functioneaza achizitiile publice. Ei isi imagineaza ca merge Chirica pe emag si cumpara ce vrea

Ne-am lamurit cu romanismele, cand am luat 8 Eurobus Diamond noi de la Ciorogarla si erau nu mai proaste decat Isuzu, cred ca la acelasi nivel cu Mazurile din 2005. Niste gunoaie.

[Car IS]

EBD-urile sunt caroserii de BMC Turcesc redesenate.
Imperio si Autentic sunt licenta Siemens

[yeeeeman]

Da, depinde de la caz la caz, dar din ce se aude de pe la Timisoara/Oradea, nici Astrele nu-s niste "Astre" fara cusur. Vedem cum vor fi si Pesa vs Bozankaya.

[Car IS]

Bozankaya cand trebuie sa vina?

[yeeeeman]

Primaria spunea ca trebuie sa vina primele bucati anul asta si restul la anul.

[KTLYN]

Pana la sfarsitul lunii august trebuie sa mai ajunga inca 2 tramvaie PESA.
Restul de 12 bucati trebuie sa ajunga pana la sfarsitul anului.

Primele tramvaie Bozankaya trebuie sa ajunga pana la sfarsitul anului.

Poate ca ma insel, insa nu am vazut nicaieri specificat ca cele din Turcia vor circula doar pe ultimele tronsoane reabilitate , chiar daca achizitiile sunt legate de reabilitari. Eu sper ca vor trimise si pe 6, 9 si 11.

[TheTigerBeast]

[yeeeeman]

Exact! Noi suntem in cel mai bun caz niste asamblori de componente si cam atat.

Si pana la urma, nici macar Siemens nu-si construieste singur piesele. Ei doar le proiecteaza si apoi tot chinezii fac munca grea pentru 99% din necesarul lumii. Asta e modelul pietei de capital. Munca bruta este facuta pe bani putini de catre tarile mai "slabe" pe doi bani si tarile bogate ajung apoi sa vanda acele produse pe bani frumosi. Cam cum face Apple de exemplu.

Cat despre Romania, sa fim seriosi. Majoritatea celor priceputi pe domenii tehnice au plecat in afara si lucreaza la firme precum Siemens. Noi nici nu am avut spirit antreprenorial in anii 90, nici bani in buzunarul care trebuie pentru a ne ridica fostele industrii pe un calapod modern, cum a facut de exemplu Dacia, care a supravietuit.

La facultati cercetarea este slabuta, in cel mai bun caz. Acum intra oricine la orice facultate, poti sa aduci si porcul ca ti-l inscrie la buget. Asadar calitatea invatamantului a scazut, iar fara cunostinte tehnice, fara cunostinte antreprenoriale, e foarte greu sa faci ceva. Mai sunt cativa care risca, insa multi se baga pe domenii unde au mai fost si altii si care nu necesita cunostinte foarte vaste (cum se fac acum bani in IT din fel si fel de softuri).

Ideea asta de...de ce nu am luat din Romania trebuie sa dispara. Trebuie sa mergem pe ideea, de ce nu am luat ceva bun, calitativ, indiferent din ce tara este? De ce am luat Bozankaya si nu inca 16 PESA? Cam asa se pune problema.

Mare lucru a fost faptul ca cele 88 de autobuze noi au fost Isuzu, asa turcisme cum sunt si nu EBD-uri romanesti. Isuzu-urile au un sasiu de formula 1 comparativ cu EBD-urile care zici ca sunt vapoare pe apa la viraje. La relanti, Isuzu-urile zici ca sunt de lux, fata de EBD-uri care intra intr-o trepidatie cum nu se simtea nici macar in Ikarusurile de pe vremuri. Si lista poate continua. EBD-urile deja sunt ruginite, vai de steaua lor. Produse luate din Romania.
Si daca mergi mai departe si compari Isuzu-urile cu MAN-urile articulate SH aduse recent, vezi ca se poate si mai bine decat Isuzu-urile turcesti.

[TheTigerBeast]

[Car IS]

Au fost niste nenorociti cei de la Aro,acolo la Campulung urma sa fie fabrica Mercedes...Si acum fabrica e ruina,nu mai exista.

[TheTigerBeast]

[catalind18]

Presupun, ca odata cu sosirea noilor tramvaie, o parte din tramvaiele de la Gara vor fi mutate in Dacia. Depoul Gara se va axa pe deserivirea traseelor 1, 3, 7, 8 si 11, si Dacia pe 6, 9, 11. Presupun ca GT8 vor fi mutate in Dacia.