TRAM CLUB ROMANIA

[TheTigerBeast]

In principiu trebuie mai intai terminata hala de la Gara pentru tramvaiele noi. Abia montau stalpi ieri cand am trecut pe-acolo.
Pe de alta parte, in Dacia momentan n-ai ce muta. Toate tramvaiele active stau pe linia 1, aliniate in coloana, peste noapte. Mai sunt cateva GT4 retrase care zac la gard de ani buni, ar trebui taiate.
Cu rosu am marcat linia activa pe care stau toate vehiculele active, cu verde cele inactive.

[Car IS]

Cam multe M8C-uri si M6D inactive vad.
ST7,V2A,T4R si GT5 nu au mai fost scoase de acolo?

[Car IS]

[TheTigerBeast]

[yeeeeman]

Primaria a intrat pe modul repeat pe facebook din cate se pare.
La cateva ore posteaza iarasi faptul ca avem doua tramvaie noi in caz ca am uitat

[Car IS]

Doamne fereste

[tramfan]

Deci hala e diferita fata de ceea in stau acum vagoanele, nu?

[BVB09]

[bogdan]

Fiind din Ploiesti si necunoscand specificatiile locurilor, ridic cateva intrebari :tramvaiele Pesa si cele turcesti vor tine de acelasi depou? Cate GT4 si ST11 se vor casa? Presupun ca si ST10 (cele lovite) ! Care este situatia lui 302 in momentul de fata?

[tramfan]

Din ce știu eu, atât tramvaiele turcești, cât și cele poloneze vor sta la Depoul de la Gară.

Nu știu ce tramvaie se vor casa, dar probabil din seria 3xx.

Cât despre 302, acesta nu mai este omologat și nu cred că va mai vedea vreodată strada.

[tramfan]

Apropo, în câți ani credeți că vom avea un donator și dintre Pese?

[Spike]

Nu cred ca o sa avem niciodată

[TheTigerBeast]

302 sta si rugineste si prinde praf pe aceeasi linie de vreo 7 ani. Asa e, cei de la Electroputere VFU trebuie sa il omologheze, insa nu cred ca au nici un interes. Plus ca el nici nu a fost integral platit, multumim Nikita & falimentara RATP.
Donatori dintre Pese cu siguranta vom avea, ca la cat de haotic se circula in orasul asta, sigur o sa fie vreun 415 reloaded.
Referitor la casare, ideal ar fi sa se pastreze GT4 de Stuttgart, ele fiind modernizate.

[catalind18]

Tramvaiele noi sunt modulare, in caz de vreun accident ca la 415, problema se rezolva mai usor, nefiind nevoit sa dai garnitura la fier vechi.
La GT4 de Stuttgart modernizate ar fi necesara punerea scaunelor ca in autocar, genul fata in fata e incomod deoarece 2 oameni inalti nu au loc sa stea fata in fata. Sunt tramvaie proiectate in anii `50 cand lumea era mai scunda.

[yeeeeman]

Tramvaiele au o durata de exploatare mult mai mare decat la autobuze. Sa ne gandim doar la faptul ca unele tramvaie GT4 nu au mai fost reconditionate de 30-40 de ani si inca circula!

Totodata, PESELE au garantie cativa ani banuiesc, iar apoi, daca se strica ceva la ele, evident ca o sa coste o avere si nu ai de unde lua piese din dezmembrari cum facem cu GT4-urile. Astea sunt avantaje si dezavantaje la produsele noi. Da, e frumos in ele, dar si cand se strica, ai incurcat-o, financiar cel putin. De asta tot zic ca un oras are infrastructura, tramvaie, autobuze pe masura puterii financiare, iar aceste tramvaie noi noute, da, sunt o achizitie foarte faina, insa mi se pare putin peste capabilitatea financiara a orasului, dar in fine. Vedem peste cativa ani cand inevitabil o sa se mai strice si nu o sa mai fie in garantie.

Sunt chiar multe orase din Vest din tari mult mai dezvoltate decat noi, in orase mult mai bine puse la punct, unde inca circula tramvaie vechi, reconditionate si nu se mai boceste nimeni. Doar noi ne-am nascut in Haudi si Dacia ne da urticarie. Culmea ca britanicii adora Dacia, la fel si nemtii, doar noi suntem fandositi si nu ne plac produsele SH (de care tara este plina).

Sa fie clar, nu ma plang ca se aduc tramvaie, autobuze noi. E foarte bine si la cat mai multe. Dar mi se pare ca inca avem atitudinea gresita si nu apreciem ceea ce avem si nivelul la care suntem de fapt.

[MYSU]

Nu se face o hala nou la Depoul Gara se pune linia inapoi unde a fost scoasa
acelasi parc va fii

[Car IS]

Ba se va face o hala provizorie pentru Tramvaiele PESA si Bozankaya la dep. Gara,am vazut cum umblau muncitorii cu scara IVECO la retea.

[tramfan]

Si hala va avea linie noua, ce stiti?

[Car IS]

nu stiu ce sa zic aici.Posibil

[MYSU]

Te inseli Amarnic am spus se pune linia la loc deoarece acel amplasament figureaza spatiu verde siramane parc descoperit din cate stiu bine

[MYSU]

Pentru vag. Pesa si Bozayka este hala care a fost pentru BE4/4 si BE8/8

[TheTigerBeast]

[MYSU]

Din care stiu in Parcul de afara unde a fost scoasa sina si se pune la loc aceeasi sina normal unde trebuia sa fie hala ceea noua

[yeeeeman]

Oricum ar fi, e clar ca e o solutie improvizata. Trebuia facut nenorocitul ala de depou din Dacia mai intai, cu beculete si panouri solare cum se lauda triumfal primaria si apoi sa se aduca tramvaie, autobuze noi.

Asa cum e acum, e ca si cum ti-ai luat masina noua de 50000 euro si mergi pe hartoape 10km pana in oras. Iti faci praf masina in cateva luni.

In fine, sunt multe exemple de genul asta. Ultimul e postarea amuzanta a primariei pe facebook: "Compania de Transport Public SA și Citadin SA au demarat un proiect de adaptare a unui număr de 16 peroane de tramvai din oraș la standardele europene în ceea ce privește regimul de înălțime.
Concret, acestea vor suferi modificări în perioada imediat următoare pentru ca toate persoanele care folosesc transportul public, inclusiv cele cu dizabilități, să poată avea acces cât mai facil în vagoane."

Mai pe romaneste, am dat banuti pe niste peroane si acum ne-am dat seama ca nu sunt compatibile cu noile tramvaie, asa ca bagam vrajeala cu "trebuie sa le facem la standarde europene". Drept urmare, mai dam niste banuti sa le facem din nou

[virgilius]

Tot timpul în IAȘI se modernizează/schimbă peroanele !!! Alte borduri, alte gărdulețe ....parcă sunteți pe vremea primarului bucureștean Videanu , cel poreclit "regele bordurilor" !