TRAM CLUB ROMANIA

[tramfan]

Am fost și eu astăzi cu unul dintre cele două tramvaie ieșite la stradă. Prima impresie a fost bună. E un pas înainte în transportul public ieșean și cred că era necesar. Nu știu dacă nu a fost prea agresivă promovarea lor în social media, dar sincer, e un soi de eveniment, ținând cont că nu prea avem tramvaie noi prin orașele patriei.

Călătoria a fost excelentă, e altceva față de GT4, sau față de GT8 și asta în bine. Singurul moment în care m-am simțit un pic ciudat, a fost când au făcut un test de frână, în rest a fost super OK.

Tramvaiul în sine arată destul de bine, am avut o senzație de Isuzu, dar nu neapărat în sensul rău. Singurele chestii negative pe care le-am observat, au fost îmbinările, care sunt un pic ”ciudățele” și faptul că are trapă manuală și nu automată pentru scaunele rulante.

Sper să ne țină cât mai mult, CTP să aibă grijă maximă de ele și să le repare la timp și fără improvizații. Îmi spunea cineva că GT4-urile au rezistat atât de mult în Iași, pentru că sunt ușor de reparat și merg și ”improvizații” locale. La Pesa Swing, nu sunt sigur că mai merge așa treaba cu reparațiile.

La cât mai multe tramvaie noi și călători civilizați.

[yeeeeman]

Cum sunt fata de "noile" M8C?

[tramfan]

Sunt bine. Sigur M8 si M6 sunt mai bune la rulare, cred si la zgomot etc. Dar sunt vagoane bune si era nevoie de ele, clar.

[yeeeeman]

Deci spui ca M8C-urile sunt mai silentioase/confortabile la rulare?

[tramfan]

Scuze, m-am refer la M6 și M8, comparate cu GT4.

Cu Pesa nu cred că se compară, dar nu stau chiar așa de rău.

[nightglobe]

Ieri au fost la stradă vagoanele 2201 și 2202, tot pe 1/13.
Astăzi, nu a ieșit niciunul la stradă.
Probabil de luni, vor ieși toate cele 6 la stradă pe 1/13...

[yeeeeman]

Am calatorit si eu astazi cu noile tramvaie, ce pot sa zic, sunt ... altceva!
In special senzatia data de podeaua joasa e prima care te suprinde. Apoi, spatiul imens. Scaunele sunt din tabla si cu putin material pe ele, perfecte pentru noi. Trenul de rulare silentios, doar mici zgomote de la motoare (cred) in anumite momente ale accelerarii, dar oricum, foarte silentioase, similar cu M8C/D. Soneria de inchidere a usii e putin cam tare/enervanta, mai degraba potrivita pentru persoanele cu deficiente de auz.

Ce sa zic, niste bijuterii, per total, de care sper ca CTP si cetatenii sa aiba grija.
Chiar sunt curios cum o sa fie cele turcesti.

[Radu Bialus]

[EEG]

Am fost si eu astazi cu 2201 .P-unirii pana la Palat prin Tatarasi. Ca sa-mi fac o impresie.
Impresia e in mare parte pozitiva. Mi se par mult mai silentioase decat M8C/D. Accelereaza foarte rapid , comparabil cu Tatrele.
Deficiente:
-sensibile la linia proasta , mai ales in zona P Ros -Palat , in special curba cu "colturi" de la BCR. Deasemeni un huruit ciudat pe linia facuta de greci din zona Piata Chirila- Dispecer.
- sistemul de avertizari sonore. Prea mare nivelul vocii ce ne cearta sa compostam in comparatie cu vocea ce anunta statiile.
-azi nu mergeau POS-urile.
Luni 13 sept. , vor fi toate garniturile pe traseu?

[Radu Bialus]

Primele 4. Celelalte doua trebuie sa termine de facut cei 500 de km fara calatori.

[Car IS]

Una din probleme e ca POS-urile si Validatoarele sunt confundate intre ele,pentru ca sunt asemanatoare.Idei sunt,macar de era albastra partea de jos unde e si fanta prin care e biletul la POS albastra,si la validatoare verde.

[yeeeeman]

Zgomotul perceput de mine, care fie vorba intre noi nu e nimic deranjant, nu este un tiuit, se aude mai degraba un zgomot de angrenaje, un fel de "huruit" mecanic, intr-o anumita plaja de turatie. Oricum, sunt foarte placute si silentioase, inclusiv sistemul de climatizare. Totodata, sa nu se inteleaga gresit, poate pentru cei care vin pe acest topic din Iasi si citesc comentariile...noi aici discutam doar dintr-o perspectiva foarte critica, deoarece la modul realist tramvaiele sunt foarte reusite, fara niciun minus evident.

[Car IS]

2201 pe traseul 1:

[KTLYN]

2202 filmat de sus.

https://youtu.be/mMsCm-Nkk-E

[EEG]

Am inteles ca astazi au fost tot doua pe traseele 1,13. Unul era sigur 2201 ,ca l-am vazut.

[deprodio]

2201 si 2202.Apoi au circulat amandoua pe 13.

[KTLYN]

Astăzi la ora 8 au ieșit din Depou și erau pe Cuza Vodă, 2201, 2202 și 2204. Cam târziu ținând cont de faptul că aglomerația mare este intre orele 7 și 8 pe direcția Copou.

[KTLYN]

Prima zi de circulatie pentru 2203 si 2204.
Inclusiv pe traseul 9.

https://youtu.be/UmRLj7H4LPY

[tramfan]

Pai cum de au voie sa iasa pe traseul 9?

[BVB09]

Electoral sa vada poporul cugist si apoi o sa "isi dea seama" ca n-au voie si le retrag.
Vorbind serios, n-am nicio idee. Asa prosti sa uite pe ce linii au voie sa le puna nu cred ca sunt.

[tramfan]

Probabil, daca vor primi amenda, vor spune ca a fost "pentru ieseni", "un risc asumat" etc.

[TheTigerBeast]

Poza de pe pagina fb a CTP cu 2204 pe 9:

[EEG]

Conditionarea circulatieie tramvaielor noi doar pe traseele ce au lucrari de reabilitare pe fonduri UE , la pachet cu achizitionarea de tramvaie , e oricum o tampenie.
Poate s-a primit vreo derogare ceva pt orice alt traseu , nu cred ca faceau ei de capul lor asa ceva.
Oricum , informatia initiala cu traseele pe care vor circula cele 16 Pesa, a fost initial lansata de primar.
Sunt curios sa vad vreo directiva/regulament ceva la nivel de UE , care sa confirme aceasta constrangere.

[KTLYN]

2202 implicat intr-un accident in Copou.

https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/unul-din-tramvaiele-abia-aduse-in-iasi-si-a-facut-botezul-in-trafic-a-pocnit-doua-masini-in-copou--299998.html

Si o filmare cu daunele.

https://youtu.be/nliNioN61MA

[yeeeeman]

Nimic nu rezista la noi...