TRAM CLUB ROMANIA

[Ionescu]

Am si eu de remarcat ceva aspecte neplacute: primul se refera la faptul ca RATB nu are nici un fel de privilegiu in trafic. Oricat s-ar chinui RATB sa imbunatateasca serviciile, daca nu are drepturi speciale in trafic e.g. benzi separate, acolo unde se poate, alveole in statii, semaforizare separata, acolo unde se poate, restul nu face nici cat 2 cepe degerate. Dovada este faptul ca soferul de pe (unul din) 783 trebuia sa faca manevre de tupeu ca sa poata razbate in traficul foarte dificil si aglomerat.
Despre sistemul GPS, pe care il apreciez foarte mult: nu se mentioneaza legaturi cu linii, atunci cand acestea au o statie foarte apropiata de cea in care oprim. Aceasta este o greseala care poate fi usor reparata. Ori nu se mai anunta legaturile si s-a rezolvat simplu, ori se anunta pe toata zona. Exemplu: la Piata Galati in 133 se anuntau doar legaturile cu 79 si 86 si 135, fara sa se precizeze ca de acolo la un minut de mers pe jos se poate lua 5... care merge la aeroport sau la unirii...
Lipsa casieriilor de bilete. Linia 783, la capat la Piata Unirii nu are casa de bilete, nu exista posibilitatea de a-ti lua titluri de calatorie... Soferii sunt binevoitori, unii, dar ce te faci? Stai la risc? Deci, case mai multe de bilete... ar fi bine-venite, mai ales in punctele esentiale.

[florin]

Sau, şi mai bine, automate de bilete.

[guest]

Alveole au inceput sa apara, dar sunt ocupate de masinile parcate ilegal. Aici ar trebui facut un protocol intre politie si RATB, daca un nesimtit parcheaza in alveola, atunci soferul RATB trebuie sa il dea imediat prin statie mentionand si numarul de inmatriculare al autovehiculului parcat in alveola. In multe cazuri, sunt taximetrisit care folosesc noile alveole RATB pe post de parcare (exemplu: statia de la Vasile Lascar, sesns spre Perla, linii 330, 335, etc).
O alta problema stringenta a RATB-ului o reprezinta blatistii, si aceasta s-ar putea rezolva printr-un protocol intre RATB si jandarmerie de exemplu, pentru a avea razii repetate, controlori+jandarmerie. Solutii simple pentru problemele RATB-ului exista, trebuie sa fie si managementul bun.

[itb 139]

Daca cu autobuzele Mercedes Citaro este cat de cat o placere sa mergi,va rog sa incercati autobuzele DAF de la Ferentari mai ales cele de pe linia 139 care arata intr-un hal fara de hal!!!Multa mizerie,usi nesigure,bare care se misca de zic ca stau sa cada,podele rupte etc!Pacat de aceste bijuterii numite DAF ca au ajuns intr-un asa hal!

[V3nt0R]

Astazi am desfasurat o calatorie de neuitat in transportul bucurestean.Am luat de la Straja, la Piata Resita, un 381 cu afisajul blocat si cu GPS defect.Am urcat intr-un Citaro 1 pe 102 in care interiorul era ... mai mult decat jegos.Am stat 30 minute la capatul de pe Costin Georgian ca sa plece un troleibuz pe linia 79.Acesta s-a blocat in zona parcului IOR, insa doar pentru 5 minute.Un zgomot asurzitor se auzea, dar nu stiu de unde, semana cu un piuit.Ajung cu chiu cu vai in statie la Mihai Eminescu, pentru a lua linia 86.Dupa cele 40!!!! minute de stat in statie am observat urmatoarele:Linia 21 venea la interval regulat de 5-10 minute.Linia 79 avea o nebunie in traseu, veneau cate doua, iar apoi nimic, s-a intamplat asa de doua ori.Linia 133 avea un interval extrem de bun la vreo 8 minute, majoritare Citaro 2, am ramas placut impresionat.Cat despre linia 135...ce sa spun...au venit vreo 3 masini in vreo 15 minute, apoi nimic, nu mai spun ca erau goale golute, fluiera vantul in ele...Dupa cele 40 de minute destul de interesante, aparu' un 86, Citelis, de-abia isi cara tabla.In mod miraculos, s-a auzit acelasi piuit timp de 5 statii pana la Calea Victoriei.Am facut 20 minute intre Gara de Nord si Basarab, erau blocaje, insa viteza si starea de functionare a "troleului" erau destul de precare.Am ajuns sub podul Grant, troleul a stationat 5 minute.Soferul ne-a spus ca sunt probleme la captatori...apoi, troleul "sprinten" a luat-o la fuga pe Grivita, si nu a oprit la Caraiman si Kiev...ajunsi la Clabucet, sar captatorii, exact la intersectia cu tramvaiul...lucru obisnuit acolo...In statie la Carpati, stationa lejer un 97(nu cred ca exista zi sa nu se blocheze vreun troleu in zona Constanta - Clabucet...e ceva urat rau de tot acolo)...In fine, trecem de pod, viteza incepe sa scada, iar surpriza...la intersectia cu retelele de contact de la depoul Bucurestii Noi, captatorii sar din nou...carosabilul e drept, destul de precar in acea zona...Facem dreapta pe Pajurei, eram doar eu in troleibuz in ultima statie Faurei - Dridu, ma lasa acolo si se duce la capat...Ma duc in statia de urcare, de dupa acel chiosc de la capatul din Dridu, rasare un Ikarus destul de ingrijit pe linia 65.A mers bine pana la Clabucet, insa, din nou, in intersectia cu tramvaiul, se aud zgomote ciudate la captatori.Fug speriat din troleu, ma duc la marea mea iubire autobuzul de pe linia 300(Citaro 2 4877), il iau, anunt vocal defect...cobor la Miciurin, iau un tramvai FULL pe 41, cobor la Plaza...cand credeam ca s-a terminat...Dar nu...in statie statea agale o Tatra pe linia 47, care avea ceva stricat la un boghiu.Surubeaza vatmanul ceva, pleaca...ma urc in tramvai si eu, viteza buna, merge frumos, ajung la Ghencea, cu gandul direct la linia 11, si apoi acasa.Timp de 15 minute nu a fost nici un 11 in capat...a venit si a stationat de 3 ori...o data la peronul de coborare, o data in curba si o data la urcare...ma urc in el, ajung la Piata Sudului, iau troleibuzul pe linia 76 si o zbughiesc acasa.Dar asta nu e tot...intru pe cele 3 forumuri, citesc despre cateva accidente, incidente etc... si ma gandesc...vom avea si noi vreodata un transport civilizat?Putin spus...in seara asta e Dinamo - Steaua, iar soferii de pe 330/335/135...trebuie sa aiba grija...Cat despre vatmanii de pe 34...ghinion...Iar maine ma voi duce in TOATE statiile din metroul bucurestean, voi face o impresie generala, si voi veni din nou, la fel de detaliat, cu toate observatiile.Pana atunci, numai bine!

[CRAZY BOY]

[Ionescu]

[guest]

Te contrazic putin cu 135. Am o banuiala ca pe aceasta linie se mai fura din curse. Lucrarile de la intersectia dintre Calea Vitan si Mihai Bravu s-au terminat, la fel si cele de la intersectia dintre Camil Ressu/Dudesti cu Mihai Bravu. Daca vii in Bucuresti, mergi la statia Piata Iancului pe intervalul orar, 16 30-17 si 20. O sa vezi calatori agitati certandu-se cu casiera de ce nu vine 135. Dimineata, intre 6 si 20 si 6 si 35 la Piata Gemeni, trec 4 autobuze de 135 inspre Iancului, cam la 2-3 minute distanta intre ele.

[CRAZY BOY]

De cand sau introdus Citaro nu se mai poate fura curse pe nici o linie pt. ca au Sistemului GPS.Dar daca stau sa ma mai gandesc de cand sau introdus sistemul SAT pe nici o linie nu se poate fura curse indiferent de autobuz.Pe 135 exista posibilitatea ca dimineata sa existe mai multe masini dechat dupa amiaza.

[pmp]

[guest]

Un alt aspect mai putin placut care l-am sezizat este prezenta vanzatorilor ambulanti pe liniile centrale gen 131, 331 dar si 330/335. Acestia se urca in autobuz, si pe parcursul unei statii incearca sa imbie calatorii sa cumpere leucoplast cu rivanol, ace de cusut, alifie chinezeasca, etc. O situatie similara se petrecea acum cativa ani la metrou cand pe langa cersetorii obisnuiti vedeam si vanzatori ambulanti.

[aly_106]

Astazi, din lipsa de altceva, am hotarat sa merg pana la C.E.T. Vest cu tramvaiul 47. De la Piata Gorjului am luat metroul pana la Industriilor. De acolo, am luat tramvaiul 8 pana la Depoul Militari. Era o ceata densa. Spre marea mea surprindere a stationat un tramvai V3A (25). Am urcat si din cauza cetii care era inca prezenta, am luat decizia sa merg pana la statia Brasov, si de acolo sa merg cu 41 pana la Ghencea. Ajuns la Ghencea, situatia era dezastruoasa. In cele 50 de minute in care am asteptat tramvaiul 47, am observat ca nu era prezenta nicio linie preoraseneasca. Era plin de maxi taxi-uri. Daca venea 408 sau altceva, nu avea unde sa parcheze. Terminalul de la Ghencea nu e in proprietatea R.A.T.B.? Au voie sa stationeze acele maxi taxi-uri? Lasand acest aspect la o parte, dupa 50 de minute de asteptat dupa 47, isi face in sfarsit apartitia. Dupa ce a stationat aproximativ 6 minute la sosiri, a pornit spre statia de la "plecari". Era un tramvai 11 in prima parte a refugiului, iar 47-le a stationat in bucla dinaintea refugiului. Alte 5 minute, au trecut si in sfarsit a ajuns. In total, aproximativ 60 de minute. Asta e bataie de joc. Stiu ca 60% din traseu este dublat de 8 si 25, dar daca vrei sa ajungi la Comat Auto, Itia, Firos sau C.E.T. Vest. Ce faci? Mergi cu 8 sau 25 pana la Comautosport si de acolo iei 136 sau 221. Asta insemnand 2 bilete.

[vic]

Linia 47 este linia de tramvai cu cea mai slaba frecventa din Bucuresti si cei din RATB fac tot posibilul sa îi mentina aceasta reputatie proasta. Cu toate acestea, nu o data am vazut lume asteptand la 47 spre Ghencea in statia "Cal. 13 Septembrie"(comun cu 8 si 25), in timp ce 11, care are statie in partea cealalta a intersectiei respective, are o frecventa mult mai buna. Daca nu se poate suplimenta aceasta linie, ar fi o chestiune de bun-simt din partea RATB sa publice orele de plecare de la capat (ca in cazul preorasenestilor).

[stfp]

[aly_106]

[aly_106]

Ieri, 01 Decembrie 2008 (luni), 136 a circulat prin strada Moinesti. Macar sa lipeasca niste foi A4 pe stalpii din statiile : "C.F.R. Cotroceni" ; :Bd. Preciziei " ; "Autogara Militari" ; "Apusului" ; "Valea Lunga". Sau sa ii schimbe traseul definitiv.

[V3nt0R]

Mi-am amintit de o intamplare mai veche...Acum vreo 3 ani, pe cand matusa si unchiul meu stateau la Valea Oltului, o preoraseneasca de Alexandria(un DAC), a oprit in fata benzinariei de acolo, de langa capat 105/368/385...in acea zona, a deschis usile, calatorii au coborat, iar din autobuz/cabina domnului sofer, au rasarit 3 butoaie mari(dar mari nu jucarie, ca cele de varza murata, inalte de 1 metru ) grele, pe care un grup de 5-6 oameni s-a chinuit sa le dea jos...Nu stiu ce era in ele, dar era foarte negru acel lichid(poate va ganditi si voi la ce ma gandesc si eu)...Apoi au umplut cu cate ceva, rezervorul DAC-ului, iar apoi a venit un Ikarus particular(nu stiu ce tip, ori si cum, nu era RATB), acele butoaie au fost puse in salon, iar autobuzul a luat-o in tromba pe Valea Oltului.Nu spun ca aceasta practica(daca e ce credem), se mai practica si astazi, sunt aproape 110% sigur ca nu mai e cazul, dar am vrut sa va arat celor ce credeti ca si in alti ani RATB era civilizat, ca atunci se comiteau mari nereguli...sunt cazuri si cazuri, am mai citit undeva, mi se pare ca tot pe acest forum, cum ca cineva a vrut sa faca poza la DAC(la Adunatii Copaceni), iar soferul i-a gonit...La capat mai erau si niste dube deci...In fine, acesta a fost doar un aspect.

P.S.3 butoaie...e prea mult, cu siguranta si alte autobuze au fost usurate de "sangele lor" pentru niste frumosi banisori!

[itb 139]

Un alt aspect neplacut acum cu instalarea frigului este ca si-au facut aparitia prin autobuze si tramvaie boschetarii si aurolacii .Intr-un autobuz de pe linia 205 #4169 in spate dormeau vreo 4 aurolaci de mirosea in autobuz de iti venea sa-ti dai ficatul afara ,iar in vagonul #098 de pe linia 24 erau vreo 2 boschetari care iti intoreceau stomacul pe dos.

[CRAZY BOY]

Eu le dau decat o singura rezolvare - controale cu jandarmi in fiecare vechicul RATB si atunci nu o sai mai gasiti prin prin tramvaie/trolebuze/autobuze.

[rosetti61]

Cehstia asta se intampla acum doi ani si ceva pe 66 - nu stiu daca era in statie sau a oprit - aramas cu usile deschise pana respectivul a coborat: "ori tu, ori calatorii", nu a fost chiar asa dar asta dadea de inteles - gata, pana aici toala lumea jos si ma retrag! asa ii strica si "placerea" respectivului.
Oare s-o fi trezit vreunii cu asemenea pasageri clandestini tocmai in depou?
Plus de asta ca nu stii cine a stat pe scaun inaintea ta si risti sa te pricosesti cu niscaiva "bucurii".
Pe langa astia au aparut si "productivii" cu tot felul de colinde, care mai de care mai zbierate sau tanguite. Mi-am adus aminte de ala cu "mi-e foame, dati-mi o mie de lei sa iau o paine..." era in 336 si mai mai ca nu a sarit la bataie, incepuse pur si simplu sa se roage, mai avea putin si impunea: "mi-e foame. dati-mi o mie de lei, etc" de vreo cateva ori in fata unei persoane. I-a zis persoan respectiv ceva de a coborat ala boscorodind la Leul Chiar trebuie sa-i suporti si sa-ti strice ziua?? Chiar ca in cazul asta - 99% sunt colectori care joaca teatru - avem "inima de os si nu de carne" dupa cum se exprima un alt personaj de pe 41, cel cu certificatele. Ei isi fac numarul, noi mergem mai departe.

[CRAZY BOY]

Nu are cum pentru ca la capat la ultima cursa soferul il da jos ca sa poata sa plece la garaj/depou desigur ca daca accesta nu vrea si nu vrea sa coboare de loc soferul il duce la garaj/depou unde paznici il iau "frumos" il duc la poarta si daca face si scandal paznicii cheama si politia sa-l ia pe "om".

[guest]

Desi pe strada Doctor Felix mai circula doar tramvaiul liniei 42, precum si tramvaiele care vin/se retrag la depoul Bucurestii Noi, in continuare exista probleme cu masinile pe margine, mult prea aproape de sina de tramvai (foto 1). Din cauza asta circulatia tramvaielor in zona este o adevarata aventura. Din fericire, daca pot spune asa, soferii erau in preajma. Pentru inceput vagonul #287 care venea de la depoul Bucurestii Noi, nu putea trece de furgoneta galbena (foto 2). Soferul foarte mirat la aparitia tramvaiului, si la rugaminile vatmanitei a mutat cu 10 cm mai la dreapta masina permitand tramvaiului sa treaca. Dupa aproximativ 30 de metru alt obstacol, de data asta o masina mica. Si de data asta soferul era foarte mirat si dupa cateva parlamentari cu vatmanita a catadicsit sa si mute masina mai la dreapta. In spate si-a facut aparitia si tramvaiul de pe linia 42 (foto 3) plus coloana de masini dinspre Ion Mihalache. In cele din urma cele doua tramvaie au trecut de zona cu obstacole. In total tramvaiele au pierdut cam 5 minute. Oricum mai bine decat alte dati cand stateau si doua ore. Cu niste amezni de la politie problema s-ar putea rezolva !

[itb 139]

Sau problema se mai poate rezolva cu niste vagoane in plus pe linia 42 macar vreo 2 vagoane in plus pe aceasta linie ar rezolva in mare parte problema de pe aceasta strada!Si inca ceva pe acolo se mai retrag si vagoanele de la Victoria de pe linia 20!!!

[budam03]

Unii soferii de pe linia 232 stau la capatul bd. Alexandru Obregia si fumeaza. Cand calatorii urca in autobuz, nu pot respira din cauza fumului de tigara.

[itb 139]