TRAM CLUB ROMANIA

[stfp]

Din cand in cand linia 31 (o mica parte din fosta linie 34) este intrerupta; de exemplu astazi intre 10 si 12 a aparut acest anunt pe site-ul RATB; el apare deci DUPA intrarea in vigoare a masurilor anuntate:

[guest]

Nu inteleg de ce circula aceasta linie, si de ce tocmai V3A-uri, in conditiile in care pe alte linii este criza de vagoane.
Daca cei de la RATB tineau neaparat sa fie folosita linia, de ce nu au bagat doua V2A-uri sau o Tatra solo.

O alta problema cu lucrarile de modernizare a linei lui 34, pe Stefan cel Mare este ca nu prea s-a mai avansat cu lucrarile, care sunt cam in acelasi stadiu fata de cand a facut ultimele poze, dupa parerea mea. Daca acum trei saptamani cand am facut pozele era o armata de muncitori, acum este destul de pustiu in zona. Au mai pus niste longrine in zona intersectiilor, cum am mai spus in alt topic intersectiile dintre Stefan cel Mare si Barbu Vacarecu/Tunari sunt gatuite, la fel si intersectia cu Calea Dorobantilor, si cam atat.

[stfp]

Se pare ca nu s-au terminat acele lucrari la retea astfel ca anuntul de pe site-ul RATB s-a modificat putin, acum fiind mentionata inchiderea liniei si in data de 10 noiembrie (maine, sambata).

[guest]

Lucrarile la pasajul Obor au mai evoluat. In pasaj se circula doar pe o singura banda.

[stfp]

Sa mai vedem cum aratau ieri lucrarile la linia 34 intre Obor si Perla. Deosebirile fata de pozele similare facute de guest acum 5 saptamani sunt cvasi-inexistente.

1,2. Intrarea dinspre Iancului in Pasajul Obor

3. Elementi ce vor sustine viitoarea linie?

[stfp]

1. La iesirea din pasaj spre Perla - zidul a fost spart pe o portiune

2. Probabil viitori piloni

3. Elementi de sustinere a liniei similari cu cei de la intrarea cealalta

[stfp]

Acum reteaua dezafectata intre Lizeanu si Perla

1. Intersectia de la Lizeanu, incep lucrarile

2. Tot la Lizeanu, s-au adus borduri

3. Stadiul curent al liniei

[stfp]

Ceva mai departe - fiecare poza are explicatiile sale:

[pmp]

Am o intrebare legata de modul cum a fost "modernizata" calea de rulare a tramvaielor pe sos Oltenitei (sina inglobata in asfalt). Ce se intampla cand sina se va dilata/contracta datorita variatiilor de temperatura? Va crapa eventual asfaltul din jurul ei?

[guest]

In sfarsit am vazut mai multi muncitori pe Stefan cel Mare. Sina a inceput sa fie pozata in longrine, mai putin in zona Perla.
Am doua nelamuriri:
1-o sa schimbe incrucisarea de linii de la intersectia dintre Stefan cel Mare si Barbu Vacarescu/Tunari (pe unde trece linia 5).
2-utilajele grele ale firmei care se ocupa de reabilitare, care parcheaza pe longrine (mai ales in zona Lizeanu) nu afecteaza planeitatea acestora ?

[guest]

Pe bulevardul Iancu de Hunedoara linia-inclusiv refugiile de statie-au fost finalizate inca de anul trecut. Intre timp linia a devenit o mare parcare ad-hoc.
Pe bulevardul Stefan cel Mare, nu prea s-a mai avansat cu lucrarile. Desi inca nu au turnat stratul de asfalt peste longrine, soferii nu au tinut cont de asta si au parcat pe linie, inclusiv camioane. Dupa parerea mea o lipsa totala de civilizatie din partea soferilor.

[guest]

Fata de luna octombrie, s-a mai avansat cu lucrarile la refugiile de statie de pe bulevardul Stefan cel Mare, in mare parte acestea sunt finisate.
Utilajul de montat longrine este de cateva luni in aceeasi zona, la intersectia dintre Stefan cel Mare si Lizeanu (pozele 5 si 6).

[guest]

Ce m-a mirat este pozitia noilor stalpi metalici de pe Stefan cel Mare imediat dupa intersectia cu Lizeanu (sens spre Obor). Acestia sunt mult mai aproape de blocuri decat cei vechi de beton (poza 1).
Cum ne apropiem de pasajul Obor insa noii stalpi sunt aproape pe acelasi amplasament cu cei vechi (poza 2).
Dupa Lizeanu (sens spre Obor) reteaua de contact a fost scoasa, iar longrinele vechi au devenit loc de parcare. In schimb inca nu au fost scoase consolele din zona bretelei ce inconjoara Pasajul Obor (pozele 3-5).

[BIGRED1984]

Aceeasi situatie si pe Oltenitei de la Pta Sudului spre Romprim, noii stalpi vor avea alta amplasare, vor fi mai aproape de blocuri... aici s-a mancat din trotuar cam jumatate poate mai mult, realmente cred ca mai e 1m de trotuar, se face aglomeratie... cert e ca vom avea parcari
Ca o completare, cel putin pe bucata de care vorbesc, Sudului-Romprim, statiile vor avea peronul marit astfel incat sa incapa 2 tramvaie in fiecare;
Caz interesant la statia "Stadion", unde peronul blocheaza o iesire de strada, deci pentru a iesi de pe respectiva strada spre Pta. Sudului o iei intai in dreapta, depasesti statia de tramvai si faci o intoarcere pe linia de tramvai foarte frumos, ca la scoala de soferi... ))

[guest]

De aproximativ o saptamana au reaparut muncitorii pe Stefan cel Mare si la Pasajul Obor. Postez niste poze cu stadiul lucrarilor la Pasajul Obor.
Pozele 1-3, iesirea din pasaj inspre Lizeanu
Pozele 4-6, iesirea spre Dimitrov (sau Bulevardul Ferdinand)

[rosetti61]

La Lizeanu au lasat spatiu cam cat sa treaca tramvaiul, loc pe unde se strecoara si masinile. N-o sa treaca mult timp si o sa-l opreasca pe 16 ca sa schimbe incrucisarea + macazele de pe Lizeanu si conectarea lor cu cele de pe Stefan cel Mare. Ieri se lucra cu spor si pe la ora 20.00.

[guest]

Nici acum nu inteleg de ce nu au profitat anul trecut cat 5 si 16 nu au circulat (se schimba macazul de la intersectia dintre Armand Calinescu/Paleologu si Calea Mosilor Veche), ca sa schimbe incrucisarile de la Lizeanu si Barbu Vacarescu.

[Daf686]

Pentru că nu aveau 34 şi 46 unde întoarce + că nu avea cum să aducă de la URAC vagoane la Alexandria.

[D-azz]

Pe portiunea Romprim-Piata Sudului, linia e aproape gata.
Mai trebuie sa vina nu stiu ce masinarie sa scoata asfaltul din adancitura din sine.

[BOGDABUS]

Ma intreb daca vor mai circula tramvaiele 1 si 17 pe unde circulau inainte, atunci cand aveau traseu comun cu 34 pe o anumita portiune.
Ma refer la acea potiune de la Piata Sudului pana la intersectia cu Dimitrov, cu o statie inainte de Obor, acolo unde tramvaiul 1 facea dreapta.

[3mil]

La Lizeanu, dupa ce se scosese acum vreo 5 ani linia ce era folosita pentru acces/retragere dinspre P-ta Gemeni spre Dep.Victoria, acum se va pune iar.

[Daf686]

Văcăreşti-Mihai Bravu...o să se apuce şi de aceea bucată când se termină Lizeanu-Victoria pentru a avea URAC legătură cu depourile din vest.

[guest]

La intersectia dintre Stefan cel Mare si Barbu Vacarescu/Tunari vor aparea si macaze. Astazi se lucra la macazul dinspre Stefan cel Mare (dinspre Obor) catre Barbu Vacarescu.
Nu stiu daca este singurul macaz in intersectie sau vor fi montate si altele si care este scopul montarii macazelor.

[stfp]

De la 1 martie incepe si segmentul Bucur Obor - Dristor. Ca urmare se desfiinteaza ultima varianta de linia 34 si autobuzele 634 vor face acum traseul normal al tramvaiului 34 integral, de la Basarab la Romprim; navetele 604 si 615 dispar.

http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=62

[Daf686]

Dar de unde or avea ei atâtea autobuze? Dacă se suspendă 604 şi 615 vor trece în 634...aş prefera să revină şi 173 la "City Mall" deoarece e mai bine acolo.
634 întoarce la Basarab deoarece acolo este mai bine şi pot sta mai mult timp...la gară nu pot sta...întradevăr 34 (fostul) întoarce la gară, dar când se vor termina lucrările la pasajul Basarab, se vrea ca 34 să ajungă la 16 Februarie.