TRAM CLUB ROMANIA

[greentiger]

Traseul 22 este deservit de ROCAR-uri si midibuze Isuzu!
As vrea sa stiu si eu programul (orarul) traseului 17, cand ajunge la capat cand pleaca etc. Stiti ca 17 este un traseul lung, greu, si cu putine autobuze!

[AmiralAOV]

Traseul 17 este, de cele mai multe ori, suplinit de doua midibuze (Cobra + un Prestij sau Isuzu). Programul de functionare nu prezinta frecventa constanta (cum ar fi de exemplu la traseele 102 sau 31) ci este corelat la o serie de factori care depind de buna organizare a zonelor Selgros-Real si Metro. Am sa revin, de asemenea si cu orarul corespunzator traseului 17 dupa ce inchei activitatea de documentare corespunzatoare.

[Sergabi28]

Revin cu imagine mai detaliata cu situatia traseelor liniilor de tramvai la nivelul anilor 1973.
De la tatal meu am mai aflat multe noutati privind traseele tramvaiului si trecere de la ecartament de 1000mm la 1435 mm. Pe str Scanteii existau atat linie pe 1435 mm (noua) paralela cu cea de 1000 pana la un moment dat cand cea de 1000 mm s-a ,,largit" fara a necesita scoaterea ei! Punctul terminus al traseului de pe Scanteii era Casin (actuala str Casin si stadion Otelul). Acolo nu era bucla ci tramvaiul rebrusa sau intorcea in triunghi.

Legenda liniilor/culori:
Linia pe 1435mm este cu albastru astfel:
-albastru ingrosat = linie dubla
-albastru subtire = linie simpla
Linia pe 1000mm este cu rosu astfel:
-rosu ingrosat =linie dubla
-rosu subtire=linie simpla

[AmiralAOV]

De cand s-au introdus DAB-urile pe traseul 102, o parte din midibuzele Cobra au fost repartizate pe traseul 11, pentru a sprijini Prestij-urile si Isuzu-urile. Strategia Transurb-ului a pastrat insa un numar redus de Cobre pe traseul 102 si, ocazional, a distribuit aceste midibuze pe trasee precum 9, 20 sau 26.

[deprodio]

In cursul zilei de sambata, 15.03, am observat un nou traseu de autobuz: 102 Bariera.
Acesta face legatura intre Micro 19 si Bariera Traian si este deservit de 2-3 DAB-uri.
Un semn de recunoastere pentru acest traseu consta intr-o hartie lipita de parbrizul DAB-ului care circula pe traseul prelungit, pe care scrie "102-Micro 19-PARC C.F.R.-Briera Traian"
.Pana acum le-am vazut circuland pe acest traseu pe DWJ, FPZ si FRE.

[AmiralAOV]

Micro 19 - Bariera Traian este, de fapt, o forma prelungita a traseului 102. Autobuzele care ruleaza pana in Bariera Traian isi continua ruta de la Parcul C.F.R. pe strada Ciobanului, bulevardul Traian si intorc in zona Barierei. Portiunea prelungita a liniei 102 este comuna cu cea suplinita de autobuzele care ruleaza pe traseul 26.

[cg2005]

Un articol din ziarul "Viata Libera" despre prelungirea traseului 102:

PRELUNGIREA TRASEULUI 102

În urma mai multor solicitări venite din partea gălăţenilor care locuiesc în partea de nord a oraşului, Transurb a decis să prelungească, experimental, traseul 102. Astfel, începând cu 15 martie 2008, autobuzele cu licenţele 3 şi 7 (marcate în parbriz) vor circula pe traseul Micro 19, strada Brăilei, strada Domnească, Parc CFR, strada Prundului, Bariera Traian, strada Ştefan cel Mare (spatele Spitalului de Boli Infecţioase), strada Alexandru Măcelaru (faţa aceluiaşi spital) şi retur.

[AmiralAOV]

Am sesizat, rareori, ca pentru unele ture ale traseului 31 se utilizeaza (din lipsa de autobuze ROCAR) midibuze PRESTIJ sau ISUZU. Din cate am aflat se intampla ca, in urma distriburii autobuzelor ROCAR pe Curse Conventie, "veteranele" traseului 31 sa nu fie disponibile pentru suplinirea acestui traseu. Un exemplu clasic: ROCAR-ul BZF ruleaza cel mai des pe traseul 31. Dupa-amiaza, intre orele 16 si 17 este trimis pe CURSA CONVENTIE iar in locul sau, pe traseul 31 ruleaza, de cele mai multe ori ROCAR-ul U 312 B cu numarul de parc GGF. In cazul in care nici acesta nu este disponibil (si nici alte ROCAR-uri precum YGK, YGH, CHF, MKF,..) se recurge la introducerea midibuzelor.
Prin urmare, in "caz de urgenta", pentru 1-2 ture (timp in care ROCAR-ul care ruleaza pe C.C. isi efectueaza itinerarul), se introduc midibuze. Ieri seara (28.03.2008) am remarcat o astfel de exceptie, avand ca protagonist midibuzul MAO.

[AmiralAOV]

Pe traseul 22, autobuzele ROCAR au ajuns sa functioneze doar la orele de varf. In restul intervalului de functionare, traseul este deservit de midibuzele Prestij si Isuzu.
Traseul 9 este deservit, in ultima perioada, de autobuzele DAB in alternanta cu midibuzele Prestij si Isuzu. Mai jos, o poza cu DAB-ul DWJ la plecarea de langa cimitirul Sf. Lazar:

[AmiralAOV]

La ce ne putem astepta in viitorul apropiat? Achizitii noi, despre care s-a discutat deja si care vor aduce un suflu nou in peisajul transportului urban. Situatia - la prima estimare - se va prezenta in urmatorul fel:
-autobuzele noi vor suplini DAB-urile pe traseul 102 si alte trasee principale;
-DAB-urile vor inlocui batranele Rocar-uri de pe Cursele Conventie;
-midibuzele vor circula doar pe traseele cu flux redus de calatori.
Posibilitatea achizitionarii noilor mijloace de transport vizeaza lunile septembrie-octombrie ale acestui an. Daca orientarea "ipotetica" despre care am aflat va fi respectata, putem spune ca in circuitul traseelor locale se va stabili ordine si eficacitate.

[deprodio]

Din cauza unor lucrari pe Str.Portului,midibuzele care circula pe traseele 10,15 respectiv 34 vor ocoli astfel:dupa statia de la Potcoava De Aur,vor circula pe Str.Domneasca-Str.Garii-Str.Ana Ipatescu-Intfor iar retur de la Intfor-Str.Ana Ipatescu,dupa care traseele 10 si 34 merg simultan cu traseele de la gara,pe cand traseul 15 merge simultan cu traseul 11 din cauza altor lucrari ce se efectueaza pe Str.Traian(portiunea din P-ta Centrala si Str.Brailei)-tot din aceasta cauza Traseul 12 a deviat astfel:de la Potcoava De Aur-Str.Domneasca-Str.Eroilor-P-ta Centrala.

[BaditaStefanGalati]

Am vazut azi 5 octombrie 2008 pe placutele Transurb-Maxi Taxi din statiile: Liceul de Arta si Strada Garii marcat traseul 19. Se va reintroduce? Cat despre lucrarile de pe strada Portului, autobuzele deviate fac statie langa autogara (desi ar fi interesant ca traseul macar al lui 34 sau al lui 15 sa fie cel provizoriu de acum pentru totdeauna dat fiind viitorul Mall si stadion municipal de rugby), sper ca pe Str. Portului sa nu se scoata liniile de tramvai de tot......

[cg2005]

Nu cred ca s-ar justifica ramanerea traseului 34 sau a traseului 15 pe actuala deviere.Am locuit multi ani in port, iar introducerea liniei de tramvai in prima jumatate a anilor '80 a fost o idee falimentara! Nu am vazut niciodata tramvaiul care circula pe traseul 50 aglomerat! De fapt, erau rare cazurile cand erau mai mult de 10 oameni pe portiunea cuprinsa intre Gara Fluviala si Autogara! In acea perioada, traseul 50 era dublat pe portiunea cuprinsa intre Gara Fluviala si Autogara de traseul 20 ( doar pe sensul spre Autogara).Si aceste mergea mai mult gol pe portiunea Intfor-Autogara (pe str. Ana Ipatescu).
Actualmente,terasamentul liniei de tramvai de pe strada Portului este deteriorat pe anumite portini ( bucati de fier beton iesite in afara,etc).
Dupa parerea mea, aceasta linie de tramvai nu mai este necesara! Prin eliminarea ei s-ar mai fluidiza traficul auto din zona. Nu am nimic cu transportul electric, dar, sincer, nu cred ca s-ar mai justifica utilizarea tramvaiului pe acea portine. In plus, nici portul Galati nu mai e ceea ce a fost, avand in vedere ca de aproape 10 ani nu mai pleaca/soseste nici o nava de pasageri!
Cele 3 trasee 10,15,34 ar trebui sa revina la normal dupa terminarea lucrarilor, cei mai multi calatori fiind pe aceasta varianta!
Cat priveste Mall-ul, se poate ajunge usor cu orice traseu care ajunge la Gara...

[BaditaStefanGalati]

Aici am facut o poza placutei din statia Liceul de Arta Dimitrie Cuclin, dupa cum observati placuta este noua. Acelasi tip de placuta este si pe strada Garii.[/img]

[BaditaStefanGalati]

Intr-o seara de la inceputul lunii septembrie am vazut pe 31 un DAB care avea sus traseul 21 iar jos placuta veche cu 31. Cat despre importanta traseelor de tramvai? Mai bine s-ar introduce 50 si 37 decat 54 si 8.

[Sheena]

Eu as vrea sa se reintroduca toate 4 traseele de tramvai. Si nu imi place ca a disparut numele statiilor de pe tablitele noi.

[BaditaStefanGalati]

Traseul 19 este in locul traseului 20b

[AmiralAOV]

Traseul 31 este deservit de DAB-uri in tandem cu traseul 21. Mai precis, aceste DAB-uri efectueaza curse pe linia 31, trec pe linia 21 si apoi revin pe linia 31. Deservirea celor doua trasee (21 respectiv 31) este efectuata de aceelasi DAB.
Totodata, in absenta ROCAR-urilor 112 si U 312 B, DAB-urile au preluat majoritatea traseelor cu flux mediu de calatori. Prin urmare, traseul 17 este deservit de Cobre si DAB-uri (midibuzele se utilizeaza rareori, in special in zilele cu aglomeratie scazuta) iar pe traseul 19 (ex-20b, dupa cum a afirmat si BaditaStefanGalati) am remarcat doar DAB-uri. Este imbucuratoare solutia adoptata de Transurb, conform careia, din punct de vedere urban renuntam la stilul de calatorie inghesuit, model "Isuzu", in favoarea unui mod civilizat, spatios. Remarc totodata ca midibuzele de capacitate redusa (ISUZU si PRESTIJ) "au fost impinse" pe traseele care au flux redus de calatori.
Datorita lucrarilor care se desfasoara in zona portuara si care au determinat devierea unor trasee pe o ruta mai lunga, am observat introducerea midibuzelor de capacitate medie in locul celor de capacitate mica. Un exemplu remarcabil ar fi deservirea traseului 34 de midibuze Cobra.

[BaditaStefanGalati]

Traseul 29 dece a suferit o modificare? Circula comun cu 10, 15 si 34 pe ruta: Complex Spicul -> Palatul Navigatiei ->Cantina Sociala de pe strada Dogariei -> GARA CFR.

[claudiu_samy]

Desi intr-un timp traseul 20b a devenit 19, acum autobuzele MAZ afiseaza doar "20" pentru ambele trasee, diferenta fiind facuta prin denumirea statiei capat (Gara CFR / Gradina Publica), si eventual silueta unui tren pe traseul de gara

[BaditaStefanGalati]

Azi 16 decembrie am vazut tramvaiul 40 pe strada Frunzei.

[deprodio]

Da,traseul 40 circula din cand in cand,doar atunci cand traseul din Micro 19 pana in Micro 39 este supraaglomerat,o cauza fiind liceele multe ce se afla pe acest traseu;si de cat sa introduca inca doua tramvaie pe 39,aleg sa introduca traseul 40 pentru ca din depozit si pana la Cimitirul Israelit se elibereaza cu aproape trei sferturi.

[AmiralAOV]

In urma solicitarii calatorilor, traseul 29 a suferit modificari; desi capetele de linie sunt aceeleasi, itinerariul s-a modificat in felul urmator: din dreptul Hotelului Galati, 29 intoarce spre dreapta, coboara pe strada Navelor si de acolo porneste spre Port. In prezent, datorita lucrarilor de infrastructura din zona portuara, traseul 29 ruleaza spre Gara pe Strada Dogariei insa, se spune ca dupa ce se vor termina reparatiile, acest traseu va strabate cartierul Portului si va ajunge in Gara pe strada Ana Ipatescu. La intoarcere se strabate aceelasi segment de linie pana in dreptul Hotelului Galati.
Prin urmare, 29 nu mai ruleaza pe strazile Domneasca, Garii si Balcescu (versiunea veche) iar frecventa s-a modificat de la 30 la 35 de minute. Traseul este asigurat de doua midibuze Isuzu sau Prestij.

[BaditaStefanGalati]

De la Hotel Galati face dreapta spre Nespalata nu stanga.

[mircea700]

As dori sa stiu daca liniile 43 si 46 de tramvaie mai exista? Sunt cele spre Combinat? De asemenea, linia 11 mai circula? Sau doar 11b? Multumesc anticipat.