TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

Cateva poze de-ale mele din anul 2015 cu ramasitele liniilor de marfa. Incep cu zona Velenta.
1) Vedere spre Gara de Est. Linia de tramvai mergea in paralel cu M300 si erau macaze intre magistrala feroviara si linia de tramvai/marfa in doua sau 3 locuri ; portiunea electrificata cred ca se termina in linia 1 din gara.
2) Vedere spre Calea Clujului. La momentul pozei , ultimele ramasite fusesera scoase recent. La stanga era linia spre Calea Clujului/fabrica de Spirt Moskovits , sunt destule poze din aceasta zona cu tramvaie Timis si cu locomotivele electrice. In fata era un mini-triaj , unde vagoanele de marfa erau preluate de aceste locomotive.
3) Macazul triajului cu legatura in M300.
4) Un semnal de manevra dezafectat.
5) "Traverse".
6) Pe Calea Clujului spre fabrica de spirt.
7) Poarta fostei fabrici de spirt.
Acum poze spre fosta fabrica de bere , actualul mall "Lotus".
8 ) Ce a mai ramas din terasamentul acestei linii , vedere din strada Eforiei spre Oradea Est. Nu sunt sigur , dar si pe aici cred ca au circulat locomotivele electrice , iar stalpii aceia din lemn imi intaresc convingerile.
9) In urma cu cativa ani se mai vedeau urmele liniei la trecerea la nivel , probabil asfaltul fusese turnat direct peste sine.
10) Prin locul portii trecea candva linia spre fabrica.

[tcm]

Zona Iosia.
1) Vedere spre Gara de Vest si zona aproximativa a trecerii la nivel.
2) Linia de marfa mergea pe langa gard , tramvaiele aduse din Germania pana in 2005 au fost descarcate din vagoane in acest loc.
3-4) Traverse ramase dupa ce linia a fost scoasa.
5) La trecerea la nivel cu strada Greierului , liniile nu a fost scoase atunci cand a fost desfiintata aceasta portiune (poze din ianuarie 2015).
6) Intre timp a fost facuta o pista de biciclete , iar unele traverse au fost scoase (poza din octombrie 2015).
7) Traversele care au scapat dupa desfiintarea liniei si dupa construirea pistei de biciclete au fost scoase in 2019 , pentru ca toata portiunea respectiva a fost transformata in parc. In prezent nu cred sa mai existe vreo urma a acestei linii in afara de terasamentul din poza 2. Trecerea la nivel despre care vorbesc la poza 5 a fost scoasa in cursul anului 2015 cand a fost facuta acea pista de biciclete , am uitat sa o fotografiez la momentul respectiv.

[Car IS]

[istvan_eloc]

O poză de la pasarela Velența pe care se vede și linia industrială din 1988 și linia de tramvai 2