TRAM CLUB ROMANIA

[rosetti61]

Ar trebui sa le lase spre localitatile limitrofe Bucurestiului, si sa renunte la traseele "de autogara" pana la Snagov, Moara Vlasiei, Micsunesti, etc, pentru ca acestea nu sunt localitati suburbane, cu orare decente si o politica lejera privind statiile (statii mai dese sau de tip facultativ, la cerere). Asa, daca vrei sa iei RATB spre o destinatie la 50 de km, nu e nici o diferenta fata de ITA de odinioara - curse o data sau de cateva ori pe zi (2-3), statiile asijderea, in locuirile de importanta care nu coincid de obicei cu cele unde ai nevoie (de aia vrea lumea dube, cu statie "la fiecare poarta"). Sa reduca traseele lungi si sa ramana cu cele de mediu parcurs (max. Buftea) si scurt parcurs - cu masini la 15-30 minute isi fac treaba. Chiar imi plac minibuzele care circula spre Otopeni (440 sau 449 particular), RATB de ce n-ar achizitiona asa ceva pentru traseele ei de suburbane?

Pe vremea ITB cele mai departate capete de linie externe erau la Buftea pe 360, Otopeni pe 149 la linia de Urziceni si 250 la Spitalul Balotesti - cam pana aici se poate intelege "linie preoraseneasca".

Suspendarea asta o sa iasa din nou cu scandal, ar trebui sa gandeasca bine - RATB, Consiliile Locale din IF si sa cada de comnun acord si sa pastreze liniile utile. Plus ca exista localitati extrem de apropiate de marile cartiere (se stiu care) ce ar merita RATB.

[stfp]

In plus deja s-au redus niste curse, daca majoritatea liniilor 44x ce pleaca de la Piata Presei aveau acum vreo 2 luni cate 3-4 curse acum au ramas doar cu 2, una dimineata devreme si una dupa-masa.

[stfp]

Se pare ca 14 iunie e ultima zi de circulatie a liniilor preorasenesti... asta in caz ca anuntul actual nu e un fel de fortare a mainii pentru CJ Ilfov sa-si plateasca darile:

http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=405

[Ionescu]

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-7407690-ilfov-fara-mijloacele-transport-ale-ratb-din-15-iunie.htm

[guest]

Este posibil ca din toamna sa se reia circulatia liniilor preorasenesti. Articolul se gaseste aici

[AmiralAOV]

Privatii se bucura de intaietate iar procesele se tin lant. Evident, este o invarteala in jurul propriei cozi, o insiruire de argumente stupide, imbracate insa in explicatii roz. Sursa: cotidianul "Adevarul", editia din 16.06.2010. Link-ul este:

"Maxi-taxi, victorios în războiul transportului din Ilfov

Călătorii de pe rutele preorăşeneşti sunt nevoiţi acum să folosească microbuzele şi autobuzele particularilor.Odată cu scoaterea autobuzelor RATB de pe rutele Bucureşti-zona limitrofă, patronii firmelor de maxi-taxi îşi îngroaşă profiturile iar călătorii sărăcesc. O parte din operatorii de transport persoane au anticipat desfiinţarea serviciului public şi au scumpit preţul unei călătorii încă de la începutul lunii.

Transportul public în Ilfov a fost sistat, începând de luni, din cauza datoriilor de aproximativ 30 de milioane de lei pe care Consiliul Judeţean Ilfov nu le-a achitat din octombrie 2008 Consiliului General al Capitalei.

Cei care profită deja de pe urma acestei decizii sunt patronii firmelor de maxi-taxi care au câştigat dreptul de a funcţiona pe rutele ilfovene în urma licitaţiilor organizate de Autoritatea Rutieră Română (ARR). Aceştia operau deja pe rutele din judeţ dar, de acum încolo, vor deţine monopolul pe aceste trasee.

De la data de 15 iunie navetiştii sunt nevoiţi să se înghesuie în microbuzele sau autobuzele care aparţin particularilor, care deja au scumpit tarifele. „Ştiau probabil că o să ne scoată autobuzele şi au mărit preţul biletului. Dacă înainte mergeam de la Ghencea până în Măgurele cu 1,5 lei, acum mă costă 2 lei“, a spus ieri un călător nemulţumit că trebuie să plătească mai mulţi bani pentru a merge la serviciu.

„În anul 2008, înainte ca RATB-ul să-şi reia activitatea în Ilfov, erau peste 6.000 de curse de maxi-taxi pe câteva zeci de trasee. Acum au ajuns la aproximativ 3.500, dar probabil că odată cu sistarea RATB-ului, va creşte iar numărul de curse“, a spus Daniela Dobrilă, directorul Direcţiei de Licenţe din cadrul ARR.
Firma cu cele mai multe curse atribuite este C&I Comserv SRL, care are peste 670 de curse pe mai multe trasee.

Particularii au scos autobuzele RATB-ului
Sorinel Ionel Stoian deţine două firme care operează transport de persoane între Capitală şi localităţile ilfovene din nordul oraşului: Axi Tours SRL şi S&S Groupe Prodimpex SRL. După un proces cu RATB, început în 2008, el a reuşit să scoată autobuzele de pe rutele lui, începând cu data de 20 aprilie. Stoian a acceptat totuşi ca mijloacele de transport în comun ale regiei să circule până la data de 15 iunie. „A fost un acord tacit. Am acceptat pentru că ştiam încă de pe atunci că RATB-ul nu va mai circula în Ilfov de la jumătatea lunii iunie“, a declarat ieri, pentru „Adevărul“, Sorinel Stoica.

Soluţiile primarilor
Alternativa prin care primarii din Popeşti Leordeni, Grigore Trache, şi cel din Chitila, Emilian Oprea, speră să diminueze operarea microbuzelor în localităţi este încheierea de convenţii directe cu reprezentanţii Consiliul General.

Primarul comunei Jilava, Adrian Mladin, a spus că a încercat să ajungă la o înţelegere cu firma Leontrans, care face curse în această localitate. „Nu am avut cu cine discuta. Patronul firmei nu prea comunică, spune că e particular şi că la el totul înseamnă bani. Eu nu am reuşit să-l conving să facă niciun fel de reducere pentru copii şi pentru bătrâni“, a explicat Mladin.

Singurul oraş care are deja o soluţie este Voluntari. „Am înfiinţat din 2006 Societatea de Transport Voluntari, am cumpărat 20 de autobuze şi am scăpat de stresul RATB-ului“, a zis Pandele.

Bani alocaţi pentru servicii inexistente

Consiliul Judeţean Ilfov nu oferă oamenilor transport public, nu a plătit serviciile RATB-ului, însă a alocat acestui segment, în bugetul pe 2010, aproape 10 milioane de lei.

Costul foarte mare al serviciului prestat de RATB era mult prea mare în raport cu bugetul nostru

Cristache Rădulescu
preşedintele Consiliului Judeţean Ilfov"

[andrei11]

[Catalin Ghita]

Sigur, nu-i doare burta sa vorbeasca ... vorbe, dar e totusi un progres faptul ca macar declarativ par sa mearga pe ideea efectuarii transportului public cu vehicule specializate, autobuze, nu cu improvizatii gen maxi-taxi...

http://www.cotidianul.ro/117360-Autobuzele_RATB_intre_Capitala_si_Ilfov_scoase_din_circulatie_transportul_acoperit_de_firme_private

"Autobuzele RATB între Capitală şi Ilfov, scoase din circulaţie, transportul acoperit de firme private

Autobuzele RATB care asigurau transportul public între Bucureşti şi localităţile din judeţul Ilfov nu mai circulă începând de marţi, reprezentanţii Consiliului Judeţean Ilfov solicitând operatorilor de transport privat să mărească numărul de microbuze şi frecvenţa cu care acestea circulă.

Reprezentanţii Consiliului Judeţean Ilfov susţin că, în urma unei analize la nivelul CJ, s-a constatat că, pe lângă cheltuielile de transport, în facturile RATB erau cuprinse şi pierderile regiei, judeţul Ilfov neavând cum să suporte aceste sume, informează Mediafax.

"Deşi la reluarea acestui serviciu prestat de RATB în Ilfov, conducerea Consiliului Judeţean a atras atenţia asupra faptului că regia de transport trebuie să-şi optimizeze modul de lucru în judeţ, acest lucru nu s-a întâmplat. RATB nu a reuşit, nici de această dată, să ofere cetăţenilor din Ilfov un transport în comun civilizat, cu un orar de transport şi număr de autobuze adecvate necesarului şi afluenţei de călători din Ilfov şi din Bucureşti", se arată într-un comunicatul de miercuri al Consiliului Judeţean Ilfov.

Potrivit sursei citate, Consiliul Judeţean Ilfov nu poate suporta "costul imens" al serviciului prestat de RATB, care este mult prea mare în raport cu bugetul anual al CJ.

Preşedintele Consiliului Judeţean Ilfov, Cristache Rădulescu, a cerut, în schimb, operatorilor de transport privat din judeţ ca, începând de miercuri, să mărească numărul de microbuze şi frecvenţa cu care acestea circulă, dar să nu profite de situaţie mărind preţul biletelor.

Totodată, Consiliul Judeţean Ilfov a început un studiu de oportunitate privind transportul public de persoane, în urma căruia toţi operatorii privaţi din judeţul Ilfov vor fi obligaţi să presteze servicii de transport doar cu autobuze urbane.
De asemenea, Rădulescu a demarat discuţii cu Primăria Capitalei, cu CGMB şi cu Metrorex, în vederea înfiinţării unei noi Autorităţi de Transport Public Metropolitan Bucureşti-Ilfov.

RATB anunţa, săptămâna trecută, că începând din 15 iunie liniile preorăşeneşti către judeţul Ilfov vor fi sistate, din cauza neîndeplinirii obligaţiilor de plată de către Consiliul Judeţean Ilfov.

"Până în prezent, CJ Ilfov nu a achitat sumele datorate şi nici nu a constituit garanţia reală imobiliară, aşa cum s-a convenit prin protocol", precizau reprezentanţii RATB.

Potrivit acestora, garanţia trebuia constituită în maxim 30 de zile de la data semnării protocolului.

Totodată, reprezentanţii RATB arătau că Primăria Capitalei a notificat Consiliul Judeţean Ilfov în 10 februarie şi în 8 martie, atât pentru plata datoriilor, cât şi pentru constituirea garanţiei, precizând că notificările "au rămas fără rezultat". Aceştia au menţionat că municipalitatea nu poate suporta legal cheltuielile aferente transportului public în judeţul Ilfov.

Circulaţia autobuzelor RATB între Capitală şi localităţile judeţului Ilfov a mai fost oprită în 2008, pentru aproape cinci luni, după ce transportatorii particulari au avut câştig de cauză în instanţă în contestarea dreptului RATB, considerată regie locală, să asigure transport către localităţile altui judeţ, în speţă Ilfov.

În 18 septembrie 2008, Guvernul a aprobat cadrul legal pentru ca transportul public între Bucureşti şi localităţile din judeţul Ilfov să fie încadrat în categoria transporturilor locale, aşa încât să fie posibilă reluarea circulaţiei autobuzelor RATB în Ilfov, ce fusese sistată din 1 iulie.

Ulterior, în 13 octombrie, senatorii au adoptat proiectul de lege pentru aprobarea Ordonanţei de Urgenţă pentru modificarea OUG nr. 109/2005, prin care au fost exceptate de la regulile aplicate transportului interjudeţean liniile de transport comun între Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov.

Publicat Marţi, 15 iunie 2010"

[PREZIOSO]

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat, ieri, că transportul preorăşenesc RATB ar putea fi reluat odată cu începerea noului an şcolar. Totul ar fi posibil doar dacă fiecare autoritate locală din Ilfov va încheia contracte cu Regia Autonomă de Transport. Costul transportului va fi acoperit, o parte, din preţul biletelor şi abonamentelor şi alta, de la bugetul local al primăriilor din Ilfov.
Sursa : www.ziarulring.ro

[dany2309]

Traiasca domnul director al R.A.T.B pentru ca de cand a fost numit a si spus ca vrea reinfiintarea liniilor preorasenesti.In autobaza Titan oricum turatia a fost afisata pana pe 12 si lumea spune ca mai mult ca sigur o sa se reaintroduca preorasenestile.Ma intreb eu daca preorasenestile sunt gauri in bugetul RATB sau introducerea de autobuze de la autobaza Titan in linia naveta 644 ,impreuna cu autobaza Alexandria,unde practic cei de la Titan taie Bucurestiul in doua.Eu cred ca este foarte multa motorina irosita....Sa auzim de bine...

[CRAZY BOY]

Da pai acum se vor face contracte cu fiecare primarie in parte.Deci nu e sigur daca toate preorasenestile vor fi introduse.

[dany2309]

Eu la treaba cu contractele as zice ca se vor intocmi,mai ales cu primarii PDL.Ideea asta si era ca PDL sa aibe pe cineva de-al lor care sa se lupte pentru introducerea liniilor preorasenesti, fapt care sa si reusit.Se vede ca se apropie alegerile locale

[stfp]

De maine se reinfiinteaza 5 linii preorasenesti:

http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=446

[guest]

Intrebarea mea este daca frecventa acestor linii prorasenesti va fi la fel ca inainte de desfiintare, adica execrabila, sau vor baga mai multe ture ?

[dany2309]

Intervalele sunt afisate pe site-ul RATB iar eu unul zic ca in afara de linia care duce spre Teghes toate au intervale ok.
Chiar as fii bucuros sa se semneze contracte si cu celelalte primarii pentru ca se pare ca se vrea si din partea RATB si din partea PMB.

Ieri dimineata in autobaza Titan se primise dispozitie sa se scoata azi 3 masini pe Afumati, dar pana dupa amiaza s-a primit dispozitie sa nu se mai scoata. Acum nu stiu de ce. Sper ca vom afla

[stfp]

Cel putin linia 406 (Lujerului - Chiajna) are afisat un orar spectaculos; daca inainte plecarile erau afisate pe o coloana si jumatate, acum sunt pe 5 coloane iar frecventa este substantial mai buna decat linia urbana oarecum inrudita 106!

Sa vedem daca se va si pune in practica, teoretic astazi ar fi trebuit sa fie prima zi de circulatie.

[dany2309]

Priviti linia 422 care are dimineata, pentru o scurta perioada, un interval de 4 minute intre masini .
Cred ca e mai bine decat ne asteptam cu totii, dar sper sa continue in aceeasi nota.
Sa auzim de bine

[rosetti61]

Au asemenea frecvente deoarece sunt linii mai putine, iar autobuzele "preorasenesti" au putut fi repartizate mai bine. Stai sa mai apara inca 3-4 linii, cum frecventa incepe sa scada. Daca infiinteaza linii pentru localitatile din imediata apropiere a capitalei e mai bine, fata de "liniile de autogara" spre Peris, Snagov sau Moara Vlasiei. Macar 460 sa reajunga in Buftea.
Sper ca acest program "ca uns" sa tina multa vreme, asa incat duba sa fie o alternativa in caz ca ai pierdut autobuzul si nu o necesitate. Au insa calatori platitori sau iar se va merge cu blatul?

[stfp]

406 a circulat astazi, cel putin eu am vazut unul pe la 15.45. Spre mirarea mea toate locurile din Rocar DeSimon erau ocupate si mai erau cel putin vreo 20 de pasageri in picioare, deci cerere pare a exista, cel putin pentru linia aceasta.

[Trix]

Dar nu am vazut nimic despre tarife. Au ramas cele de dinainte de desfiintare sau sunt la nivelul celor urbane?

[rosetti61]

Daca lumea stie ca vine des, o va folosi. cu tot intervalul decent dintre autobuze, dubarii tot se vor baga inaintea masinii. Insa nu mai are nici o importanta ce vine cand stii ca ambele vin des si ca ai de unde alege. Daca te urci in RATB pe parcurs, soferii au bilete, sau trebuie sa te dotezi cu ele din timp? (asta daca nu ai portofel/abonament)
Daca am abonament urban si sunt fortat sa apelez la RATB (din cauza ca duba intarzie si singura varianta de moment e autobuzul) ce se intampla?

[rosetti61]

In acel moment vor umbla si la turele din liniile existente - 422 la 4 minute interval va fi istorie, intervale de la 10 minute in sus vor face legea. Depinde, daca au de unde baga alte masini si sa nu afecteze liniile deja in circulatie.

[mircea700]

Circul cu linia 406 pana la Padurea Dudu zilnic (de luni pana vineri) si circula foarte bine. Este adevarat ca prostul obicei al dubarilor de a merge in fata autobuzului nu a disparut, dar intervalul de succedare este foarte bun (max 18-20 minute) iar calatorii chiar asteapta autobuzul.
Este tot timpul cu calatori in picioare si se fac si controale. Cred ca peste 90% din calatori sunt platitori de bilete.

[dany2309]

In Titan s-au pregatit 10 Rocaruri de Simon pentru periferie, dar nu se stie cand se vor reinfiinta liniile si mai ales ce linii vor fi reinfiintate deoarece anumiti primari au interese foarte mari ca RATB sa nu mai circule in comuna lor.
Unul din aceste interese ar fii acela ca unii primari au microbuze pe liniile din localitatea lor.

[tramvaiul]

RATB infiinteaza linie preoraseneasca de autobuze spre Comuna Dragomiresti
Vineri, 08 Octombrie 2010

Incepand din data de 09.10.2010, Regia Autonoma de Transport Bucuresti va infiinta linia de autobuze 421, intre Bucuresti si Comuna Dragomiresti din Judetul Ilfov.
Autobuzele vor circula de la terminalul Apusului, pe Str. Apusului, B-dul. Iuliu Maniu, Autostrada Bucuresti-Pitesti, pana in satul Zurbaua din Comuna Dragomiresti.

Infiintarea acestui traseu s-a realizat in urma unui parteneriat incheiat intre Regia Autonoma de Transport Bucuresti, Primaria Municipiului Bucuresti si Primaria Comunei Dragomiresti.

Precizam ca, in perioada urmatoare, Regia Autonoma de Transport Bucuresti va purta discutii si cu alte Primarii din Judetul Ilfov, pentru infiintarea transportului public de calatori intre Bucuresti si localitatile respective..
Sursa: http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=456