TRAM CLUB ROMANIA

[andrei11]

Am pierdut azi 20 minute sa ma uit si eu la inregistralie de la Pro TV. Situatia este absolut clara - din punctul meu de vedere. Amandoua masinile merg pe Nicolae Grigorescu. De fapt masinile care se vad in inregistrare fac stanga de pe Grigorescu pe Brancusi - este vorba de varianta II prezentata de mine. De aceea sunt departate si nu una in alta, de aceea nu patrunde nici o masina in intersectie de pe Brancusi, Brancusiul are rosu si Grigorescu are verde. Dintr-un motiv oarecare pe Grigorescu nu este nici o masina in fata autobuzului.
In acest caz Skoda nu are de unde sa stie ce culoare are autobuzul, parerea mea este ca nici nu s-a uitat dupa autobuz ci s-a luat dupa cei din fata - efectul de turma.
In mod categoric din inregistrare se vede ca Skoda o s-o ia drept inainte pe Brancusi. Asta inseamna ca trebuia sa acorde prioritate autobuzului
S-o luam si in alt fel. Skoda acolo nu are de unde sa stie ce culoare are autobuzul, de acolo nu se vede nici un semafor, nici macar semaforul de pietoni nu se vede
Situatia dupa mine este de No Comment, Skoda este vinovata.
Apare totusi o intrebare la care asi dori raspuns : de ce nu s-a putut redresa autobuzul ? Avea tot locul din lume.
Semnalizarea cu farurile este clara, autobuzul avea verde, putin probabil ca era galben cand mai avea 50 metri de parcurs.
Cum o sucesti, Skoda era obligata sa acorde prioritate.
O rasturnare de situatie ar fi in cazul in care Skoda venea de pe Brancusi. Stie cineva cu siguranta de unde venea autoturismul ?

[Flat]

[andrei11]

[guest]

Evenimentul acesta nu este din pacate singular, zilnic au loc tamponari in care sunt implicate mijloacele de transport in comun, cel mai bun exemplu este linia de tramvai 41. Nu stiu daca exista vreun tramvai care circula pe acea linie si a scapat nesifonat. De asta am avut acea postare mai acida, referitor la politistii rutieri. Se stie despre aceste problema si nu se ia nici o masura drastica. Din cauza asta din cand in cand mai moare si cate un om. Pana nu o sa se ia niste masuri ferme, care sa ii tempereze atat pe soferii de masini mici cat si pe cei de la RATB care mai calca pe bec, accidentul mortal de acum cateva zile s-ar putea sa se repete in viitor.

[AmiralAOV]

Sa vedem acum si deznodamantul accidentului de care am mentionat in postarile anterioare, deznodamant despre care aflam tot de la cotidianul "Adevarul", editia din 15.03.2010. Link-ul: http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Bucuresti-_Soferul_autobuzului_330_care_a_omorat_un_pieton_a_fost_concediat_0_225577759.html

"Şoferul autobuzului de pe linia 330 care a omorât un pieton a fost concediat

Autobuzul de pe linia 330 a accidentat un pietonŞoferul de pe linia 330, care a trecut pe culoarea galbenă a semaforului, accidentând un pieton, a fost concediat.

Şoferul autobuzului 330, implicat într-un accident rutier soldat cu moartea unui pieton, a fost concediat de conducerea RATB.

Vasile Ion, în vârstă de 56 de ani, şi-a pierdut locul de muncă, după ce în urmă cu patru zile, a provocat un accident rutier. Accidentul a avut loc joi, în jurul orei 11.00, pe Bulevardul Nicolae Grigorescu.

„S-a constituit o comie de analiză şi s-a hotărât desfacerea contractului de muncă“, a explicat purtătorul de cuvânt al RATB, Mihai Vlădărău.


Patru persoane (trei pasageri şi un pieton) au fost rănite după ce un autobuzul condus de Vasile Ion a derapat şi a intrat pe trotuar în zona Nicolae Grigorescu. Trei călători au fost răniţi, iar un bărbat şi-a pierdut viaţa."

[Kaustik]

Putin, foarte putin. A omorat un om si doar a fost concediat... Trebuia sa infunde puscaria pentru omor din culpa . Este inadmisibil ce s-a intamplat. Conducere imprudenta cu viteza pe conditii de drum nefavorabile (n-o spun eu, eu doar am presupus-o, martorii au confirmat... la fel si dovezile... un copac smuls si un autobuz distrus); depasirea culorii galbene a semaforului (parca atunci cand "se pune" galben - ca sa-l citez pe bosorogul analfabet de sofer inconstient - cand zica-se ca a fost verde inainte, trebuie sa incetinesti, nu sa accelerezi ca bezmeticul, poate poate reusesti sa treci dincolo, si mai ales pe conditiile alea!), galbenul avertizeaza. Inadmisibil! Apoi distrugere (pagube materiale: autoturismul avariat si autobuzul care nu-i apartine...) si, peste toate, vatamari corporale si omor! Pana la urma nu soferita autoturismului a provocat dezastrul, ci haiducul RATB-ist... Daca n-avea viteza, ar fi avut cum sa evite nu numai moartea omului, ci pana si tamponarea in sine. Nu iau apararea nimanui dar daca soferita avea intentia de a-i taia calea (tupeu inseamna sa fi calcat pedala mai tare de atat) in orice caz ar fi avut masina mult mai sifonata decat arata in realitate dupa accident, s-ar fi infipt mai tare in autobuz sau autobuzul s-ar fi infipt in ea destul de grav, tarand-o cativa metri. Dar de vreme ce Skoda arata asa, doar cu bara smulsa si aripa putin strambata, asta spune multe. Eu raman la parerea mea. Nu ar fi caz singular cand un autoturism ar taia calea unui mijloc de transport, dar in marea majoritate a situatiilor, tamponarile au putut fi evitate si s-a lasat doar cu injuraturi si atat. Dar, nuu, in cazul asta nuu... "Da-te, ba, ca io sunt smecher, am autobuz, am prioritate, o calc cat vreau io...", asta ar fi insemnat semnalizarea cu flash-uri din faruri... Ce tu conduita rutiera, ce tu profesionalism... Ca sa nu mai vorbim de minimele masuri de securitate care, daca ar fi fost luate in seama, nu s-ar fi produs tragedia: pneuri adecvate sau macar lanturi (sunt constient ca nu se poate asigura doua seturi de pneuri pentru fiecare sezon tuturor autobuzelor si troleibuzelor RATB-ului, dar totusi...), folosirea sistemului auxiliar special de franare pe conditii grele, asa cum spunea user-ul 3mil. Mai povestea cineva pe forum cum a vazut un autobuz pe 635 care abia urca un deal... Nu tu pluguri scoase la drum pentru deszapezirea liniilor de tramvai, nu tu teste psihologice periodice soferilor si vatmanilor... ehee, cer cam mult... Noroc ca a venit primavara si a topit zapezile... Rusine RATB! Ce figura de gugustiuc plouat avea soferul cand i s-a luat interviul... habar n-avea pe ce lume traia...

[andrei11]

Cred ca te-ai grabit putin cu concluziile. Acolo este deja o ancheta penala care nu are de-a face cu datul afara de la RATB. Ancheta isi urmeaza cursul si e de durata.

[Catalin Ghita]

[AmiralAOV]

Foarte adevarata afirmatia privitoare la culoarea galbena a semaforului. Am sa dau si eu doua exemple... "conexe":
-primul: la inceputul anilor 2000, pe timp de iarna (polei pe carosabil), o furgoneta a franat la schimbarea culorii semaforului si, desi pana la indicator mai erau vreo 10 metri iar viteza era undeva sub 25 km/h, aceasta s-a oprit pe trecerea de pietoni. Un autoturism aflat in spate, a franat brusc si a intrat in furgoneta iar un al treilea vehicul a lovit autoturismul deja avariat. In alta ordine de idei, in conditii nefavorabile deplasarii in trafic, cum ar fi poleiul de exemplu, decizia este luata si pe baza experientei cumulate. Furgoneta ar fi putut trece iar celelalte doua masini cred ca puteau opri in spatiul ramas pana la semafor.
-al doilea: prin anul 2004 ma deplasam cu un autobuz DAC pe un carosabil "sticlos". Caz aproape similar ca... "parametri": vreo 10 metri pana in semafor, viteza redusa (undeva pe la 20 km/h). Nu s-a putut opri in timp. Soferul s-a speriat intrucat in intersectie aparuse un habauc cu taxiul (care plecase pe culoarea galbena de la semaforul drumului care intersecta sensul nostru de mers) care nici macar nu se asigurase in trafic, si daca la inceput a franat lin, din cauza nebunului a reactionat instinctiv si a apasat tare pedala de frana. Autobuzul s-a intors in intersectie si a ramas acolo, cu rotile puntii B blocate. De fapt, asa a si fost luat spre autobaza.
Prin urmare, din ce am vazut si eu pe filmare cat si din ceea ce am citit referitor la accidentul postat mai sus, este destul de greu sa-ti faci o parere "pe loc". Din punctul meu de vedere, accidentul are un caracter "complex" ca desfasurare si as spune sa nu ne pripim in concluzii.

[rosetti61]

Tot nu se astampara soferii - cel de pe 4367 in linia 336 era sa intre in masinile de la Kogalniceanu din cauza ca vorbea la telefon si n-a mai fost atent sa ia curba cum trebuie spre statie. Era cu telefonul la ureche inca din Mllitari. Si fara telefon se intampla accidente, din cauza altor participanti la trafic, carora nu li se pot anticipa reactiile la timp, care intra in intersectii fara sa se asigure.

[herminedirt]

Intr-adevar, soferii RATB ar trebui disciplinati un pic. Sunt multi care conduc haotic - frane bruste, viteza mare... Prespun ca e o chestie pe sistem nervos, ca de grabit nu au unde sa se grabeasca...

[AmiralAOV]

Pai depinde de timpul alocat turei de traseu... Adica, in cazul in care masinile sunt in intarziere datorita blocajelor din trafic, semafoarelor, lucrarilor de infrastructura (etc, etc) soferii trebuie sa recupereze timpii pierduti. Exista doua modalitati de recuperare, prima in trafic, si pe care o consider destul de periculoasa si cam... nepotrivita oraselor cu aglomeratie mare, a doua, reducerea timpului de odihna de la capat de linie. Nici aici nu e prea bine intrucat, d.p.d.v. psihologic, omul are nevoie de putina pauza dupa fiecare cursa. De multe ori atentia poate fi diminuata din cauza oboselii si atunci iar avem de-a face cu tot felul de accidente...
Utilizarea telefonului mobil in timpul sofatului este destul de periculoasa... Haide ca s-a ivit o urgenta si vorbesti acolo, un minut-doua... Dar ca sa stai de vorba jumatate sau trei sferturi de tura mi se pare o prostie. Si uite asa se produc alte accidente...

[andrei11]

In cazul turelor intarziate foarte mult cred ca nici nu se mai respecta programul din ture si la finalul zilei s-ar putea sa aiba cel putin o tura in minus.

[Kaustik]

1. Cateva precizari necesare. Succesiunea culorilor semafoarelor in intersectia Bd. N. Grigorescu/Str. C-tin Brincusi este urmatoarea:

-verde pentru masini si pietoni pe Grigorescu, rosu pentru masini si pietoni pe Brincusi;
-verde intermitent (3-4 sec) pe Grigorescu pentru pietoni si verde in continuare pentru masini, rosu pe Brincusi pentru masini si pietoni;
-ROSU pentru pietoni pe Grigorescu si GALBEN (5 sec) pentru masini pe Grigorescu, ROSU pe Brincusi pentru masini si pietoni;
-ROSU pentru pietoni si masini pe Grigorescu, ROSU pe Brincusi pentru masini si pietoni;
-ROSU pentru pietoni si masini pe Grigorescu, VERDE pe Brincusi pentru masini si pietoni;
-durata intervalului in care pentru ambele strazi este ROSU: 4 sec.

2.

[Trole Man]

Cu parere de rau, dar tocmai de aceea exista regula ca atunci cand pierzi prioritatea sa opresti, tocmai pentru a nu aparea in calea unui alt vehicul al carui conducator poate rula x metri pana ce sistemul de franare intra in actiune si conform legilor fizicii... etc
Daca si numai daca, repet...
Daca se va dovedi ca soferita Skodei nu a oprit desi trebuia atunci este principala vinovata.
Este adevarat, viteza excesiva in acele conditii a fost un factor agravant si pentru asta soferul autobuzului trebuia sanctionat. Din pacate soferul autobuzului a avut si inspiratia nefericita de a evita coliziunea directa, intrand pe o traiectorie fatala pentru batranul aflat pe trotuar. Da, actiunile par ca ale unui tanar teribilist fara experienta, dar, daca Skoda nu iesea in cale nu se intampla nimic.
Ca si exemplu sa ne gandim ca un pieton este lovit pe culoarea rosie a semaforului de o masina ce iese in tromba dintr-o parcare. Cine e vinovat? Si in ce proportie?...

[andrei11]

Nu va pripiti cu concluziile, va rog. Am mai spus, o repet, a avut loc o tamponare in mijlocul intersectiei, da, recunosc. Dar autobuzul a ajuns pe trotuar din alte cauze decat tamponarea.
Asta este problema.
Kaustik are perfecta dreptate cu distanta de franare. Asa pot spune da, am vazut galben de la 100 metri dar nu am avut timp sa franez. Nu tine. In caz de accident de genul acesta se fac niste calcule precise. Pica varianta cu "nu am avut timp de frana".
Parerea mea este ca daca se dovedeste ca autobuzul avea peste 35 - 40 km / h este cam albastra situatia pentru soferul autobuzului.
Nu am spus 50 km / h pentru ca in caz de polei / gheata trebuie mers sub viteza legala. Cu cat nu se specifica pe niciunde.

[dolomynum]

Tramvai stricat pe Mihai Bravu, in dreptul statiei Laborator.

[AmiralAOV]

Un alt accident mortal... De aceasta data pe linia 96. Sursa: cotidianul "Adevarul", editia din 19.03.2010. Link-ul este: http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Bucuresti-_Un_barbat_a_fost_strivit_sub_rotile_unui_troilebuz_0_227977405.html

"Bucureşti: Un bărbat a fost strivit sub roţile unui troilebuz

Bărbatul a fost prins sub roţile maşinii. Victima cu identitate necunoscută a fost accidentată mortal aseară pe o stradă din apropierea Gării de Nord. Poliţiştii anchetează împrejurările în care s-a produs evenimentul rutier şi fac cercetări pentru identificarea pietonului decedat.

Accidentul de circulaţie s-a produs aseară în jurul orei 21.45 pe strada Witing, dinspre Calea Griviţei către Calea Plevnei. Un bărbat de aproximativ 55 de ani a fost călcat de troilebuzul care circulă pe linia 96 din apropierea Gării de Nord.

Din primele cercetări, poliţiştii au stabilit că bărbatul şi-a pierdut viaţa după ce a fost prins şi strivit de roţile troleibuzului.Pietonul decedat a fost transportat la Institutul Naţional de Medicină Legală Mina Minovici.

Conducătorul auto a fost testat cu aparatul etilotest rezultatul fiind zero, iar la Institutul Naţional de Medicină Legală Mina Minovici i-a fost recoltată o probă de sânge în vederea stabilirii alcoolemiei.


Asupra bărbatului accidentat mortal nu au fost descoperite acte de identitate. Victima purta pantaloni de culoare kaki, bluză gri şi pantofi negri.

Cei care pot ajuta la identificarea lui sunt rugaţi să sune la 9544, numărul de telefon al Brigăzii Poliţiei Rutiere Bucureşti.

Şoferul de pe troleibuz în vârstă de 31 de ani riscă să se aleagă cu dosar penal pentru ucidere din culpă, dar până la finalizarea anchetei îşi continuă activitatea.


„A fost un eveniment nefericit pentru că din câte am aflat pietonul a traversat prin loc nepermis şi fără să se asigure. Şoferul a primit dreptul de a-şi continua activitatea până la finalizarea cercetărilor“, a declarat purtătorul de cuvânt al regiei Autotnome de Transport Bucureşti, Mihai Vlădărău."

Poza postata mai jos apartine cotidianului "Adevarul".

[Trix]

Nu face nimeni puscarie pentru asa ceva. Legea spune ca pietonii care traverseaza neregulamentar sau pe culoarea rosie sunt vinovati. Sigur, se fac cercetari pentru ca asta e procedura, se face dosar penal, dar in final se va decide neinceperea urmaririi penale impotriva soferului, adica el NU "va avea dosar penal". Daca cineva cunoaste legea mai bine, sa ma corecteze. In niciun caz ziaristii nu o cunosc cum trebuie, aud si ei declaratia purtatorului de cuvant al Politiei Rutiere si o dau pe post cum au inteles-o ei.

[deceball]

Nu ti se intocmeste dosar penal dar tot ramai fara permis pentru 90 de zile.

[Trix]

[andrei11]

Gresesti, si inca destul de mult. Sustine-mi tu cu un argument logic ca intrarea autobuzului pe trotuar a avut drept cauza principala tamponarea. E diferenta mare fata de ceea ce s-a intamplat pe Magheru.
Poate cauza principala a intrarii pe trotuar este fortarea intersectiei de catre autobuzul intrat cu viteza peste cea legala si nici decum Skoda. V-am rugat sa fiti cu luare a minte la aceste afirmatii, mai ales ca stiu bine ce vorbesc.
Daca era vorba de o intersectie cu o singura banda de circulatie, da, Skoda era de vina, dar asa, cu autobuzul pe banda a II - a din cauza tamponarii nu avea voie sa ajunga pe trotuar. Atentie la nuante. Mai ales ca dupa cincizeci de metri avea si statie.

[Trole Man]

Din imagini reiese ca soferul autobuzului a virat dreapta ca sa evite Skoda aparuta in calea sa. De ce venea autobuzul repede pe zloata si de ce, cu atat mai mult Skoda ii taie partial calea cand trebuia sa fie oprita pe loc asta e alta poveste.
Accidentul se incadreaza perfect sub deviza: Fatalitate, coane Fanica.

[AmiralAOV]

Un alt accident, de aceasta data avand ca protagonisti un tramvai si un camion. Sursa: cotidianul "Adevarul", editia din 26.03.2010. Link-ul: http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Vatmanita_ranita_intr-un_accident_rutier_0_232177053.html

"Vatmaniţă rănită într-un accident rutier

Tramvaiul 44, implicat într-un accident rutier. Vatmanul unui tramvai care circula pe linia 44 a fost rănit azi-dimineaţă, într-un accident rutier petrecut în jurul orei 10.00.


Accidentul s-a produs în apropiere de intersecţia Bulevardului Constructorilor cu Calea Giuleşti, tramvaiul ciocnindu-se de un camion, potrivit inspectorului principal al Brigăzii de Poliţie Rutieră Bucureşti, Daniel Piştea.

Vatmanul tramvaiului era o femeie. Ea a fost preluată de o ambulanţă şi transportată la spital. Nu ştim încă în ce stare se află“, a declarat Mihai Vlădărău, purtător de cuvânt al RATB. "

[guest]

In timpul procesiunii de Florii de azi a avut loc si un incident mai putin obisnuit, cand o cruce si un steag au fost agatati de captatorii unui troleibuz. Articolul si imagini video se gasesc aici