TRAM CLUB ROMANIA

[quiksilver]

Noi, toate funcționale, minus reparații sau revizii avem, acum, 24: 10 Imperio cu trei module, 14 imperio cu 2 module, numere de parc de la 1401 la 2224, primele două cifre fiind diferite în funcție de ultimele două cifre ale anului când au intrat în parc.

La cele vechi nu pot da un număr, doar dacă mai fac o dată exercițiul de memorie (scurtă) cu cele pe care le văd la stradă sau de care nu știu să fie casate. Am să le împart în 3 categorii, deși nu garantez acuratețea încadrării:

A - Vagoane folosite aproape zilnic, de titularii lor și/sau înlocuitori
B - Vagoane folosite mai rar, care nu au titulari sau din sunt indisponibile în ultimele săptămâni din motive pe care nu le cunosc;
C - Vagoane despre care nu știu să fie casate, dar nu le-am văzut de mult la stradă.



M8S: 1003 - C, rămas singur în depoul Micălaca și așteptând probabil casarea, 1005, 1006, 1008, 1018, 1019 - A
GT8: 51 - A, 1852 - C, 1854, 1856, 1857, 1859 - 1864 - A
GT6: 33, 41, 42, 71, 74, 76 , 77, 108, 122, 130 ,132, 133 - A. Poate 77 A spre B
GT6 Bogestra: 35 - C (folosit în ultimii ani doar ca vagon plug), 43 B/C (transformat prin septembrie într-un vagon...de vară, fără geamuri, înainte revenise în circulație, probabil va mai ieși la vară), 53 - C (utilitar de peste 5 ani)
GT 4: 01 B/C, 08- A, 011, 012 -C, 406 - C, 407, 486, 493, - A, 494 B/C, 608, 623, 697 - A.
Cuplul GT 6 +GB4 303+313 A, cuplul „omida” 1014-1054 - A
Tatra cupluri: 903-213 - C, 1046 - B (remorca 215 C, a fost decuplată recent, vagonul circulă solo), 1069-150 - A, 1119-167- C, 1120-199 B/C, 1124-175, 1165-171 - A.
Tatra T4D solo: 1085, 1087 - A, 1100 - C, 1111 A/B, 1115 A/B, 1122 - A, 1126 B/C, 1129, 1159, 1174, 1179, 1180, 1189 - A. 1127 și 1170 folosite doar ca școală în ultimii ani B/C.

În privința vagoanelor vechi, situația poate varia din diverse motive. Vatmanii noi își fac ucenicia pe tatre, după care cei mai mulți trec pe alte tipuri de vagoane. Astfel că după câteva luni de circulație zilnică, un vagon oarecare poate fi abandonat în depou fără să fie stricat, până îl va lua altcineva.
Ar trebui să avem „pe țeavă” cel puțin 4 civitas, din câte am înțeles însă nu vor ieși anul acesta. Ele ar trebui să înlocuiască turele din liniile 3-7 și 18b făcute încă cu vagoane vechi, mă refer la turele unde nu e necesară prezența acestora din urmă pentru că în grafic nu sunt prevăzute și vizite pe la Vladimirescu ori prin cartierele Gai și Grădiște, unde încă nu au ajuns Imperio.

Edit: mai există singurul T4R rămas, 140, undeva prin depoul UTA iar la Ghioroc mai avem săgețile rămase și timișul 31-32.

Edit 2: am uitat de GT 6 274 -A și 276 - C

Edit 3: GT 6 240- A

[Regwe]

Mulțumesc foarte mult. Chiar eram curios, la o astfel de rețea, cum stați cu materialul rulant.

[quiksilver]

Stăm cât de cât bine, spun eu, pentru numărul zilnic de curse. În mod normal, parcul de vagoane vechi dispinibile este folosit, într-o zi lucrătoare, pe la 50%.

[tcm]

1504 fost reparat dupa incendiul din primavara?

[Andrei Andras]

Da. Foto

[quiksilver]

2325, 2326 și 2327 - Civitas toate trei, au intrat în circulație. Din cate cunosc, între sărbători posibil sa intre în circulație un nou vagon Imperio verde cu trei module. Nu mă întrebați de proiecte, nu mai știu care-cum. Posibil că astea trei sa fie in contul renunțării la modernizarea vagoanelor gt6 și gt8.

Mai jos video al primarului cu vagoanele in depou. Repet că nu vreau sa fac reclama politica, dar e o sursa video și asta. Cine nu vrea, nu se uita. Deși "lauda" e de azi, toate cele trei vagoane au ieșit deja în circulație de câteva zile.

https://fb.watch/p2rPlCzo0A/

[Radu Bialus]

Cata vreme prezentarea facuta de politic e singura sau cea mai buna/utila, asta este, se accepta, nu-i problema!

Pe parbrizul celui din stanga e lipit autocolant rosu langa parasolar?!

[quiksilver]

Nu, e tot un fel de parasolar. Am văzut și alte modele pe alte vagoane (cu albastru). Cred că sunt ale "titularilor", probabil ii deranjează soarele uneori.

[Radu Bialus]

Da, cu siguranta.

[tcm]

A fost livrat si primul Imperio cu 3 module din aceasta serie. A fost pastrata culoarea verde ca si pentru loturile facute in 2014/15 respectiv 2020 , dar surprinzator a primit fata pusa pe modelele Avenio ULM , Imperio/Civitas/Autentic din celelalte orase. Interesanta acasta decizie , pentru o secunda am crezut ca nu se mai foloseste designul "Imperio-Arad' , dar apoi mi-am adus aminte ca tramvaiele livrate in Braila au acel design , deci nu inteleg. Nu imi dau seama daca pantograful a ramas pe modulul din mijloc , in stilul Aradean , sau daca a fost mutat pe modulul din fata , la fel ca la celelate Imperio.
https://www.facebook.com/calinbibartarad/videos/722663369825026
PS: la finalul clipului se vad doua remorci Tatra B4D distruse , una dintre ele cred ca este cea care a deriata la Sala Polivalenta.

[Radu Bialus]

Ca la URAC pe vremuri... Unu asa, unu asa, unu asa,...
Parca n-as compara, totusi, mutra aia de la Ulm cu iepuroiul psihopat romanesc... Tic-tac-tic-tac... (http://tramclub.org/files/76_1588240405.jpg_141.jpg) E doar o vaga asemanare pe ici, pe colo...

[Patrick]

Cred ca e o jignire adusă tramvaiului Avenio ULM să spui că arată precum Astrele:) Probabil că a fost sursa de inspirație, însă „seamnănă, dar nu răsare”

[tcm]

Din punctul meu de vedere sunt extrem de asemanatoare , mai ales farurile "ochi de iepure posedat".

[quiksilver]

[ajmo]

Hello,

does the streetcar with the number 240 still exist and how long can we expect it to be in service?
Duewag GT6 from Mainz.

[quiksilver]

Hello, yes it does exist and it is used often, having his own designated driver. I dont know for how long its situation will the same. It has the same advertisment since 2020, but as long as it will not be affected by any technical issues, my guess is that his time will not ran out. It`s in a better shape than other GT6 cars, i don`t think that the danger of scarpping is imminent, but I repeat, this is the case as long as it will not suffer any important damage.

For photos you an check out the Tramspotting Arad Facebook account. You can find there a photo from February 2023. It looks the same now.

[ajmo]

That's good, thanks for the information.