TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

Bucla de intoarcere, categoric, linia din zona de garare, nu stiu. Retin si cealalta intrebare.

Un "raport" pe larg cu situatia de pe santier se cam cere, asa ca hai sa vedem ce am gasit ieri dimineata! Pornim din Manastur:

- de la capat si pana la Minerva liniile sunt montate si s-a asfaltat

[Radu Bialus]

Configuratia intersectiei Primaverii / Izlazului s-a schimbat, liniile de tramvai fiind trecute acum prin rond, fara sa-l mai ocoleasca.

[Radu Bialus]

- de la intersectia Primaverii / Izlazului pana la Pod Calvaria se lucreaza la cale (dupa caz, la montarea traverselor, respectiv la turnarea straturilor de beton)

[Radu Bialus]

Zona pasajului:

[Radu Bialus]

Coboram pe strada Plopilor si parcurgem tronsonul in lucru pana la Podul Garibaldi.

- de la Pod Calvaria si pana in apropiere de statia Plopilor s-a turnat deja stratul de AB2 si se asterne plasa de armare

[Radu Bialus]

- mai jos, pana la Biserica Inaltarea Sfintei Cruci, a fost sapata fundatia, s-au turnat zidurile de sprijin si se lucra la turnarea si compactarea straturilor de balast

[Radu Bialus]

- intram pe Splaiul Independentei, unde, pana la Sala Sporturilor, se lucreaza la extragerea sinelor din dale

[Radu Bialus]

- de la Sala Sporturilor pana la podul Garibaldi a fost demarcata zona de lucru

[Radu Bialus]

Pe Splai, intre str. G. Cosbuc si podul Napoca, lucrarile au avansat, fiind deja turnate zidurile de sprijin si straturile de balast.

[Radu Bialus]

Pe strada Gheorghe Baritiu lucrarea e finalizata, fiind realizata si asfaltarea.

[OAB]

In zona Podului Garibaldi este, deja, scos cauciucul care avea ca scop reducerea zgomotului (si care, din pacate, si-a facut treaba prea putin timp)

[OAB]

Se scot sinele si se sparg dalele in zona Podului Garibaldi. Se lucreaza si noaptea, creind neplaceri locuitorilor din zona

[Radu Bialus]

Locuitorii din zona ar prefera sa ramana situatia de dinaintea inceperii lucrarilor sau sa se lucreze doar ziua si sa dureze mai mult lucrarile sau sa se lucreze non-stop, sa mearga lucrarile mai repede si sa stranga putin din dinti, intelegand ca e pentru binele orasului in care traiesc ca acesta sa se modernizeze? Daca s-ar fi scos de tot tramvaiul, tot s-ar fi facut aceste lucrari, tot ar fi fost afectat traficul in zonele cu santier, pentru ca asa e cand se lucreaza, deci pentru cei care si-ar fi dorit ca tramvaiul sa dispara din Cluj astea nu sunt argumente ca lucrarile actuale sa nu se fi desfasurat.

Uite, eu mi-as fi dorit enorm ca autoritatile iesene sa fi mers pe acelasi ritm de lucru ca la Cluj pe santierele cu finantare europeana (macar unde este implicata si linia de tramvai, pentru a reveni la normal mai repede macar transportul public).

Eu zic ca este bine ce si cum se face acum la Cluj si cred ca nu e cazul ca riveranii si participantii la trafic sa se ofuste ca orasul se modernizeaza.

[OAB]

In zona respectiva stau multi pensionari. Deci, un picamer care lucreaza dupa 12 noaptea poate foarte usor produce o atitudine de genul celei citate.

Partea dificila a lucrarii inca nu a inceput... Adica portiunea Garibaldi-Cosbuc unde, conform presei, linia va fi deviata 2-3m spre Somes fata de traseul actual

Primul tronson (Bucium-Calvaria) ar fi trebuit sa fie gata deja, dar, chiar daca ar fi fost gata, nu poate fi dat in folosinta singur deoarece bucla de la Calvaria nu permite intoarcerea tramvaielor care vin dinspre Manastur

Astazi (mai bine zis azi-noapte) a inceput scoaterea dalelor vechii linii de tramvai in zona podului Garibaldi. Nu stau in zona, dar trec frecvent pe-acolo si, zilele acestea, la orice ora am trecut, se lucra. Pot spune ca se lucreaza la foc continuu.

[TatalLor]

Sincer nu prea am auzit plangeri cu privire la acest subiect. Eu din contra, o data sau de doua ori pe saptamana deviam traseul cand veneam de la lucru pe Primaverii si intorceam la capat la Bucium numai ca sa vad stadiul lucrarilor.

Ce n-am inteles eu e de ce anume nu au putut lucra pe un singur troson cu continuare. Cu ce e mai importanta str. Baritiu decat Primaverii de exemplu, strada ce traverseaza cartierul cu 1/3 din populatia Clujului? Adica vi se pare normal sa fac 30 de minute de la Calvaria pana pe Mehedinti cand inainte faceam 2-3 minute? (intrebarea e pentru clujeni).

[marcel]

Ideea era sa se termine tronsonul de pe Baritiu inainte de 1 octombrie, ca veneau studentii. Acolo sunt sediile Facultati de Constructii, Facultatii de Telecomunicatii, Facultatii de Automatizari si Calculatoare, Facultatii de Electronica si Electrotehnica, vis-a-vis una cu cealalta... flux zilnic de vreo 3000 studenti. (doar la constructii am fost 700 pe un singur an). Daca se lucra pe parcursul anului universitar, pai se cam creau ceva ambuteiaje pe acolo... zona si asa este super-aglomerata.

[TatalLor]

Eu cred ca s-a procedat astfel si pentru ca oamenii sa nu mai tina evidenta decalajelor pe fiecare tronson in parte. Ma rog, am zis ca nu ma deranjeaza si nici n-am auzit sa se planga lumea. Chiar imi place si ma bucura ce se intampla cu infrastructura tramvaielor, mai ales ca ma si pasioneaza intr-o oarecare masura.

[pjswimmer]

Am vazut ca azi pe liniile de troleibuz sunt autobuze, acuma se finalizeaza lucrarea la linia de tramvai de la intersectia de la union, la pritax.

[ByOnu]

De ce in IMG_2774.JPG sinele-s asa de inaltate?.. exagerat as putea spune. Nu pot sa nu remarc cat de ne-adanci sunt sapaturile pentru liniile de tramvai, daca mai pui si asfalt, cauciuc si gard de fier etc. se inalta si mai si.

Pai ma uit la santierele din Bucuresti si vad cat de adanci sunt gropile, si sinele ies perfect la nivel.

[TatalLor]

Sunt pe portiuni mici aceste fenomene. Oricum din primavara se vor asfalta si celelalte sensuri si se va mai inalta.

[Radu Bialus]

Cu intarziere, din motive de timp liber inexistent, iata situatia de pe santier de sambata trecuta:

- intersectia Primaverii / Izlazului finalizata, cu vechiul si noul parcurs

[Radu Bialus]

- lucrare finalizata si mai departe, pana in apropierea statiei de la pasaj

[Radu Bialus]

- zona pasajului Calvaria se pregatea pentru inceperea lucrarilor

[ByOnu]

[Radu Bialus]

- de la pasaj in jos, pana la iesirea din curba mare de pe strada Plopilor, se lucra la cale (suduri aluminotermice, montare traverse)