TRAM CLUB ROMANIA

[Ionescu]

Tatra T4D

[zsizsi]

3 tramvaie T4D par a fi oprite: 46, 48, 54. 46 a circulat în trafic 48 în 2003 încă nu şi nici acum nu părea să fie în stare de funcţionare deoarece boghiul din faţă era unul de manevră preluat de la o remorcă B4D neavând nici patine.
1. #48
2. Acelaşi vagon motor adică #48 ex LVB 1890 din cealaltă parte
3. Şi ultimul tramvai care este oprit şi care de altfel nu a ieşit niciodată în trafic fiind folosit ca donor de piese este #54 ex LVB 1872.
În prim plan se văd T4D-urile 50 (din drapta) şi 51 care circulă cuplate. Ele se află în faţa halei de raparatţii probabil se execută reparaţii care presupun decuplarea celor două vagoane.
Scuze de poza încadrată în unghi prost a trebuit să mă folosesc de gard care nu tocmai era paralel cu solul şi trebuia să mă mişc cât mai rapid pentru că câinii de pază de la o firmă învecinată mă vizaseră.

[sisintea]

Tatra T4D #11

[gabinaum25]

cateva instantanee surprinse la data de 28.01.2006

[Dr2006]

,,Flota" de tramvaie Tatra T4D a RATBv...atât timp cât va mai exista.
#1
Producător: CKD
Tipul: Remorcă Tatra B4D
Anul fabricaţiei: 1979
Adus în 2002 din Leipzig, unde avea numărul #636

Circulă ataşat vagonului motor T4D #45:

[Dr2006]

#3
Producător: CKD
Tipul: Remorcă Tatra B4D
Anul fabricaţiei: 1983
Adus în 2002 din Leipzig, unde avea numărul #714.

Circulă ataşat vagonului motor #43:

[Dr2006]

#6
Producător: CKD
Tipul: Remorcă Tatra B4D
Anul fabricaţiei: 1983
Adus în 2002 din Leipzig, unde a avut numărul #715.


Circulă ataşat vagonului motor #49:

[Dr2006]

#11
Producător: CKD
Tipul: Remorcă Tatra B4D
Anul fabricaţiei: 1983
Adus în 2002 din Leipzig, unde a avut numărul #718:

Circulă ataşat vagonului motor #47:

[Dr2006]

#12
Producător: CKD
Tipul: Remorcă Tatra B4D
Anul fabricaţiei: 1983
Adus în 2002 din Leipzig, unde a avut numărul #713.

Circulă ataşat vagonului motor #44:

[zsizsi]

Mai exista tramvaie in afara de cele prezentate:
#7 V3A in conservare
#19 V3A in conservare
(41) Duwag M ex Frankfurt 543 donor piese niciodata in trafic
48 T4D ex LVB 1872 oprit si primul boghiu este "de transport"
50 T4D ex LVB 1864 circula cu vagonul T4D 51
51 T4D ex LVB 1866 circula dupa vagonul motor T4D 50
52 T4D ex LVB 1868 circula cu vagonul T4D 53
53 T4D ex LVB 1885 circula dupa cu vagonul T4D 52
(54) T4D ex LVB 1872 donor piese niciodata in trafic

[Dr2006]

#43
Producător: CKD Praga
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1977
Adus din Leipzig în 2002, unde avea numărul #1841.
#43 în staţia ,,Tractorul", sensul spre Saturn:

În staţia ,,Făget", sensul spre Rulmentul:

Circulă cu remorca #3:

[Dr2006]

#44
Producător: CKD Praga
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1977
Adus în 2002 din Leipzig în 2002, unde avea numărul #1841.
La capătul ,,Rulmentul":


Circulă cu remorca #12:

[Dr2006]

#45
Producător: CKD
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1978.
A fost adus din Leipzig în 2002. Numărul original din Leipzig: 1865.
La capătul ,,Rulmentul":

Boghiul:

Interiorul:

Circulă cu remorca #1:

[Dr2006]

#46
Producător: CKD
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1977
Adus din Leipzig în 2002, unde avea numărul #1833.
Interesant că nu l-am văzut deloc cât am fost la Braşov... am găsit pe www.Railfaneurope.net o poză a lui, făcută de Whitewolfcata. Din păcate, în poză nu se observă numărul remorcii (o fi #4 despre care nu ştiu nimic?).

[Dr2006]

#47
Producător: CKD
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1977
Adus în 2002 din Leipzig, unde avea numărul #1842.
La capătul ,,Rulmentul":

Circulă cu remorca #11:

[Dr2006]

#48
Producător: CKD Praga
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1978
Adus în 2002 din Leipzig, unde avea numărul #1890.
În prezent, nu mai are un boghiu şi probabil că a fost oprit pentru piese(?).
Zace în depou... deşi pare să arat mai bine decât ,,colegii" lui care ies la stradă.

[Ionescu]

[Dr2006]

#49
Producător: CKD
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1979
Adus din Leipzig în 2002, unde avea numărul #1862.
La capătul ,,Saturn":

Vedere din spate-dreapta a vagonului:

Circulă cu remorca #6:

[Dr2006]

#50
Producător: CKD Praga
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1978
Adus din Leipzig în 2002, unde avea numărul #1864.
La capătul ,,Rulmentul":

Boghiul:

Trage după el vagonul T4D #51:

[Dr2006]

#51
Producător: CKD Praga
Tipul: Tatra T4D
Anul fabricaţiei: 1978
Adus în 2002 din Leipzig, unde avea numărul #1866.
La capătul ,,Rulmentul":

Din partea opusă:

Din spate:

Bordul:

Interior din faţă către spate:

Interior din spate către faţă:

Tramvaiele din Leipzig au fost renumerotate şi apoi trimise la Braşov (unde iarăşi au fost renumerotate)? În #51 am găsit această inscripţie care mă cam pune pe gânduri:

#51 are statut de remorcă în cuplul #50+#51:

Astea sunt toate tramvaiele pe care le-am ,,prins" la Braşov. Pe #54 nu l-am văzut deloc (cred că nu a mai rămas nimic din el), iar #52+#53 au stat în hală la primele 3 excursii, iar la a 4a au fost în curtea depoului, dar nu au ieşit pe traseu şi eu nu am avut timp să mâ întorc la depou să le fac poză. Aştept completări (eventual şi cu poze...să le facă cineva şi lor o descriere) despre vagoanele pe care nu am reuşit să le imortalizez (şi nici nu am găsit poze prin alte părţi cu ele) pentru a putea scrie despre ele.

[sisintea]

# 46 ex -Leipzig (LVB) 1835, an fabricatie 1977

[sisintea]

# 48 ex -Leipzig (LVB) 1890, an fabricatie 1978
si # ex -Leipzig (LVB) 1872, an fabricatie 1978

[OAB]

[Ionescu]

Imi explica si mie cineva de ce Tatrele din Brasov au distrus pana la refuz linia? De ce am auzit ca au ingropat practic tramvaiul brasovean?

[Dr2006]

Probabil pentru că sunt mai grele şi au 4 motoare... dar nu cred că şinele au fost distruse, ci doar că ele consumă mult curent (deh...4 motoare, pot, îţi dai seama ce consum...).