TRAM CLUB ROMANIA

[sisintea]

Am pus colectia mea cu fotografii din Turda:
http://www.napoca.lx.ro/turda/index.html
Putine si din Cimpia Turzii:
http://www.napoca.lx.ro/turzia/index.html

[stfp]

Received as email from a bus-fan from Hungary:
I've heard that there are some Ikarus buses at Turda which came from BKV (the Public Transport Corporation of Budapest - the buses in Budapest are blue, with gray doors, and grey upperside).
Is this corect? Has anyone seen these buses, if any, in Turda? Please answer in English.

[sisintea]

Right.
Here is the ex-BKV buses in Turda, for sale (not in service).
The pictures are made by me in june 2005.

[Dr2006]

Transportul local este realizat de R.A.T.L. Turda.
http://ratl-turda.rdscj.ro/index.html
Harta:


Tarife:
http://ratl-turda.rdscj.ro/tarife.html
Programe de circulaţie:
http://ratl-turda.rdscj.ro/orar.html#s-d

[OAB]

1. Parcul auto turdean cuprindea, în anii '80, următoarele tipuri de autobuze:
-SM 11
-IK 4
-RD 112 (Roman 112)
-DAC 117 UD
-DAC 112 UDM
Nu îmi aduc aminte dacă în acea perioadă erau sau nu Ikarusuri
2. Numerele de parc ale autobuzelor turdene erau peste 3000. Cel mai mic număr de parc pe care mi-l amintesc este 3009 (un SM 11) iar cel mai mare 3102 (un DAC 112 UDM scund, vopsit, iniţial, în roşu). De asemenea, dacă ţin bine minte, era un autobuz Roman 111 cu număr de parc (#3093 dacă nu greşesc)
3. Existau 9 linii de autobuz; linia 2 lega Turda de Câmpia Turzii iar linia 6 ducea la Băile Turda
4. În prezent, parcul auto turdean cuprinde
-IK 280 cu 2 şi 4 uşi
-IK 260 achiziţionate
-SC 10
5. Autobuzele turdene nu au numere de parc iar numerele de înmatriculare sunt de tipul CJ xx TLT

[sisintea]

Mi-aduc aminte si de linia 3 Cheia -Turda.
Vehiculele apartinind municipalitatii din Turda nu sint prea noi. Regia se confrunta cu pierderi mari si, preluarea acesteia de catre operatorul regional RATUC Cluj Napoca, este o solutie excelenta.
Era vorba si de un proiect de introducere a troleibuzului in municipiul Turda, inclusiv linia interurbana Turda - Cimpia Turzii.
Ce a spus OAB e corect, in Turda am facut cunostinta cu autobuzele IK-4. Skodele SM-11 erau model nou.

[OAB]

Parcul auto turdean este, într-adevăr, învechit, dar cuprinde vehicule de capacitate mare. dacă,într-adevăr, RATUC preia regia turdeană,ar putea avea loc nişte transferuri de autouze:
- o parte a Ikarusurilor articulate, dar şi standard, să intre în dotarea garajelor clujene şi, evident, să treacă prin reparaţii capitale efectuate la modul cel mai serios
- o parte a Irisbusurilor să meargă la Turda.
Nu se concepe transport civilizat fără vehicule articulate. Din păcate, unii directori de regie nu pricep asta. Afirmaţii de genul punem mai multe scurte în locul a mai puţine autouze articulate sunt valabile doar pe hârtie. Rare sunt situaţiile în care desfiinţarea (stârpirea) articulatelor nu a avut ca efect creşterea aglomeraţiei.

[tomi_ms]

Trecand prin Turda astazi, am observat doua autobuze noi (noi in sensul ca sunt recent aduse la Turda, probabil sunt second-hand). Am trecut repede langa ele cu autocarul si nu aveau denumirea foarte vizibila, asa ca nu le-am putut identifica.
Am gasit o stire pe net, se pare ca e vorba de patru autobuze DAB, fabricate in 1993, aduse din Danemarca.

[rooovidiu]

Au adus deja cele 4 autobuze, sunt folosite mai ales sâmbăta şi duminica.
Întradevăr autobuzele din Turda nu sunt într-o stare prea bună. Ce e diferit faţă de Cluj e că biletele se vând în autobuz, fiecare autobuz având o vânzătoare de bilete în el. Biletele costau vara asta (şi încă mai costă) 1 leu cele din interiorul oraşului şi 1,5 lei pt linile 20 şi 21 care circulă până în Câmpia Turzii, asta dacă iei autobuzele din centru; dacă iei autobuzul de la periferie e 1,2 lei.
Ce e mai ciudat e că duminica centrul e mereu închis cirulaţiei, inclusiv autobuzelor, care sunt deviate pe o strada paralele cu cea principală. Dintre toate linile duminica circulă numai 20 şi 21, care leagă tot oraşul de Câmpia Turzii şi vin până la ieşirea din Turda înspre Cluj, unde vine de obicei 10. Cât m-am plimbat cu autobuzele din turda nu au fost controlori de bilete.
Majoritatea autobuzelor sunt Ikarusuri articulate cu 2, 3 sau 4 uşi. singurul Roman cred că e cel care e arătat in poza lui Silviu.

[Dr2006]

[stfp]

Acum doua saptamani a avut loc o "greva" spontana la RATL Turda; am folosit ghilimelele pentru ca, cel putin conform ziaristului, a fost ceva neorganizat prin sindicat. Pentru ca nu a fost o greva oficiala si legala a tinut doar o zi, soferii putand fi sanctionati disciplinar drastic.

Mi se pare un lucru interesant, nu prea s-au mai intamplat in ultimii ani astfel de proteste neprogramate pe la regiile din tara.

http://www.ziarulobiectiv.ro/menu-articole/45-social/1257-grev-spontan-la-ratl-turda.html

[OAB]

http://turda.stfp.net/Datau/A/y/_CCJ67TLT-10-DD:1.jpg

Există asemenea autobuze în Turda, dar baza o constituie Ikarusurile 280 Aşa vechi cum sunt, îşi fac, în continuare datoria.

[ikarus]

Am trecut pe acolo si sunt aceleasi autobuze Ikarus 280, 260, un Dac si Saviemurile si mai sunt 4 Dab-uri aduse in anul 2006!

[stfp]

Probleme mari la RATL Turda - regia e pe cale sa piarda un traseu de baza:

http://www.ziarulfaclia.ro/Consiliul-Judetean-Cluj-arunca-Regia-de-Transport-Local-Turda-pe-panta-falimentului+10259

[stfp]

Un articol despre intrarea in traseu a noului operator pentru Turda - Gara Campia Turzii:

http://www.jurnaluldearies.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=131:din-poiana-la-spital&catid=41:local&Itemid=57

[stfp]

De la 1 august biletele se scumpesc cu 50% de la 1 leu la 1.50 lei:

http://www.turdanews.net/index.php?option=com_content&view=article&id=56:ratl-majoreaz-tarifele-de-la-1-august&catid=8:economie&Itemid=11

[managertransport]

Am fost azi la meci in Turda, a jucat Ariesul Turda cu FCM Mures si m-am dus in cautarea autobuzelor si am observat ca RATL-ul are parc de autobuze vechi cu Ikarus si Saviem si am intrebat niste oameni in statie la capatul de linie si mi-au zis ca sa facut o asociere cu o firma pe nume Alis, care are autobuze Mercedes 0 405G si Volvo ex Zurich de culoare albastra, ca la Praid, si are vreo cateva maxi taxi Iveco.
Dupa cum am observat firma asta asociata a castigat numai o linie,linia 20 Campia Turzii-Turda, daca nu ma insel.

[ikarus]

ALIS GRUP care a castigat licitatia trebuia sa bage doar autobuze? Daca da, au incalcat contractul bagand niste mizerii de microbuze! Am vazut acum 2 sambete 2 microbuze pe linia 20 fosta al RATL-ului si 2 autobuze!
Firma respectiva a castigat un sigur traseu, linia 20 fosta RATL! Ei ar trebui sa puna pe linia 20 numai autobuze, dar mai ajung si dube...

[OAB]

Un Mercedes O 405 G si un Volvo albastru au fost o buna perioada de timp langa Sala Sporturilor din Cluj si langa Stadionul Ion Moina. Eu nu le vedeam mergand, dar dupa modul in care erau parcate se vedea ca fac servici undeva. Atentie! Volvo-ul albastru are roti simple la axa C, ori, cele de la Praid, au roti duble.

[rooovidiu]

Aici sunt cele 3 autobuze de care vorbeste OAB parcate in fata Sali Sportului, le-am mai văzut şi la parcarea de la Stadionul Municipal. Pozele sunt facute in 16.07.2008. Erau inmatriculate in altă tara si nu ştiu ce cautatu acolo ale sau ale cui erau.
Si bonus, superbul autocar.

[ikarus]

Acele 2 autobuze sunt cumparate de Alis Grup si sunt pentru traseul 20.Am vazut acel Mercedes articulat pe linia 20!! (sau sar putea sa fie altul)

[OAB]

1. Autocarul Volvo - cel pe care scrie Vidal - are numere de Spania, formatul vechi: grupul de 4 cifre este flancat de litere: in cazul de fata o litera + 4 cifre + o litera.
2. O 405 G si autobuzul Volvo-ul albastru au, in poze, numere de radiere din Germania

[stfp]

RATL Turda tocmai a primit primul dintr-un lot de 4 autobuze BMC Probus 215:

http://www.ziarul21.ro/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3641

[Catalin Ghita]

http://www.ziarul21.ro/new/index.php?option=com_content&view=article&id=401:conflict-in-regim-maxi-taxi&catid=49:administraie&Itemid=72

Ceva extrem de interesant, cititi tot articolul.

Eu va dau numai 2 citate, ca sa intelegeti cum se face "treaba" in afacerile de tip maxi-taxi...

E vorba de un fel de "stenograma" a certei intervenita in public intre primarul Tudor Ştefănie (notat mai departe T.Ş.) şi nişte "Transportatori" (notati cu T.) adunaţi ad-hoc la o "intalnire" cu primarul, in centrul orasului.

"T.Ş.: Niciodată n-aţi vrut să faceţi ceva benefic pentru Turda, ci pentru dumneavoastră şi aţi sfidat legea întotdeauna.
T.: Dumneavoastră mi-aţi spus că atâta cât sunteţi primar nu câştigăm.
T.Ş.: Nu-i adevărat, domnule. Aţi venit la mine în audienţă. Şi ştiţi ce mi-aţi spus? „Domnule, vă susţinem în alegeri dacă ne rezolvi problema” şi atunci v-am spus că cu mine nu faceţi parteneriat de genul ăsta."

si apoi

"T.Ş.: Nu pot să încurajez lucruri care sânt ilegale.
T.: şi dacă mâine aducem 10 autobuze ne daţi autorizaţie?
T.Ş.: Pe ce? O să organizăm concesiune şi licitaţie. Dar asta în momentul în care cred că un agent economic poate să servească serviciul public.
T.: Nu se vrea, dom’ primar.
T.Ş.: Ce să se vrea, dom’le? Circuli de ani de zile ilegal.
T.: De ce sânt ilegal?
T.Ş.: Circuli pe rutele RATL-ului, încasezi ilegal. Nu te pot încuraja.
T.: Un primar adevărat şi corect aşa cum ziceţi că sânteţi, să ne întrebe „Câţi sânteţi?” „Atâţia..”, „Luaţi autobuze noi şi la ora cutare, la data cutare ieşiţi pe traseu.”

[Catalin Ghita]

http://www.ziuadecj.ro/action/article?ID=22931

"“Rechinii” din Turda, amendaţi pentru concurenţă neloială

Opt firme de transport din Turda au fost amendate de Poliţia din localitate şi de Autoritatea Rutieră Română, după ce deputatul Mircia Giurgiu şi sindicaliştii din cadrul Regiei Autonome de Transport Local (RATL) Turda au depus mai multe reclamaţii împotriva “rechinilor”.

“Am depus mai multe sesizări la Ministerul Muncii, ca să verifice dacă angajaţii acestor firme de transport lucrează cu forme legale, la Ministerul Transporturilor, ca să verifice licenţele acestora şi la Ministerul Administraţiei şi Internelor, pentru ca Poliţia să intervină”, a declarat deputatul, în cadrul unei conferinţe de presă desfăşurate ieri.

Angajaţii RATL sunt nemulţumiţi, pentru că firmele le furau clienţii din staţiile de autobuz. “Pierdem zilnic zeci de mii de lei şi am ajuns la faza de disponibilizări din cauza concurenţei neloiale, pentru că pe traseele autobuzelor circulă microbuzele”, a declarat Vasile Trif, preşedintele Sindicatului Liber al RATL Turda. “Cu cinci minute înainte de a veni autobuzul, ei opreau maşinile şi îi luau pe oameni. Nu tăiau bilete şi foloseau staţiile de autobuz ale RATL”, a adăugat nemulţumit Mircia Giugiu.

în plus, firmele nu aveau licenţe pentru efectuarea de transport în comun.”Ei nu au voie să facă transport în oraş şi nici să folosească staţiile de autobuz”, a completat deputatul. Din cauza concurenţei neloiale care este făcută regiei de transport turdene, spun sindicaliştii, 41 de angajaţi ai RATL vor fi disponibilizaţi.

“Existau zvonuri că firmele aparţin unui partid politic şi eram suspectat că am ceva cu anumite firme. De aceea am cerut verificări suplimentare. Scopul acestora fiind de a opri complet activitatea acelor firme”, a încheiat Giurgiu. Firmele controlate de autorităţi sunt Dalia International, Ami Trans, Pirje Mihai – persoană fizică, Vemar Trans, Oly Trans, Benidorm Trans , Ovi Ali Den Transport şi Maxi Taxi Trans.
Cristina PÎRVU
cristinapirvu@ziuadecj.ro "