TRAM CLUB ROMANIA

[Volvo]

Mâine din cauza meciului România-Spania în intervalul 18-00.30 linule M26, 30 și 101 vor fi deviate. E de văzut daca pe 101 vor circula autobuze articulate.
[url] https://clujcapitala.ro/2016/03/stire-4963-cluj-trupe-antitero-vor-asigura-paza-la-meciul-romania-spania-vezi-restrictiile-de-circulatie-din-ziua-meciului/ [/url]

[macicasan]

As fi surprins(si dezamagit) sa fie altfel; Articulate s-au operat pe 101 pe perioada rabilitarii caii tramvaielor, cand erau 25 in total in oras...
Acum, cu aprox. 80, ar fi ciudat (si condamnabil) sa apara vreun autobuz scurt pe 101, avand in vedere incarcarea traseului...

[darius 23]

476, 519, 523, 819, 823 si 831. Acestea au fost autobuzele de pe 101.

[Carligu]

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/vin-primele-troleibuze-noi-mai-multe-in-2016-decat-era-anticipat--146294.html

" Conform calendarului negociat, în luna mai vor sosi la Cluj primele troleibuze din contractul semnat de CTP cu Astra Vagoane Călători Arad (AVCA). „Nu ştim dacă va fi un singur troleibuz sau mai multe, dar am primit asigurări că prima livrare se va face până la jumătatea lunii mai", a spus directorul CTP, Liviu Neag. Potrivit caietului se sarcini, troleibuzele urmează să aibă toate caracteristicile mijloacelor de transport moderne: capacitate mare de încărcare, consum redus de energie, sistem de numărare a călătorilor, podea joasă, camere de luat vederi interiore şi exterioare, computer de bord, facilităţi pentru persoane cu dizabilităţi, motoare cu fiabilitate ridicată în exploatare (aproape 1 milion km). "

[TatalLor]

[Sergiu.9]

http://www.ziardecluj.ro/liviu-neag-directorul-companiei-de-transport-public-cluj-spune-ca-nemultumirile-soferilor-ctp-sunt-niste-prostii

Raspunsul domnului Neag,referitor la protestele soferilor.

"Ati scris prostii acolo. Ati scris ca 60% din personalul CTP este TESA. Cum puteti sa ganditi asa ceva? Ati scris ca nu se dau concediile. Povesti! La ora actuala, concediile soferilor, daca mai sunt 200 de ore pe toata compania de 350 de soferi. Asta inseamna, sa zic, cate o zi, doua de concediu mai au restanta. Ce sa va raspund la intrebare? Nu va pot raspunde ca n-am cum sa va raspund. Imi pare rau, asta e viata. Eu am punctul meu de vedere, in orice companie sunt si niste oameni care nu inteleg niste lucruri", a completat Liviu Neag.

[Volvo]

Liniile 1, 9, 30, 101 și M26 au astăzi între 10 și 16 traseul deviat din cauza maratonului internațional Cluj.
[url] http://www.clujazi.ro/orarul-liniilor-ctp-afectat-de-maratonul-international/ [/url]

[Ed]

Incep sa se miste lucrurile. Incet, dar se pare ca se misca. CTP vrea sa cumpere autobuze si tramvaie si va apela pentru asta la un credit de la BERD. Din fericire, e vorba de autobuze si tramvaie noi, nu de rable second hand aruncate de altii. E adevarat, ma asteptam sa se apeleze la fonduri europene pentru tramvaie, dar pana la urma important e ca se face ceva pentru reinnoirea parcului auto al CTP.

http://actualdecluj.ro/orasul-isi-creste-datoriile-compania-de-transport-vrea-sa-se-imprumute-de-la-berd-pentru-a-cumpara-autobuze-si-tramvaie-noi/

Orașul își crește datoriile: compania de transport vrea să se împrumute de la BERD pentru a cumpăra autobuze și tramvaie noi

20 de milioane de euro vrea să împrumute Compania de Transport Local din subordinea Consiliului Local de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare ca să-și modenrizeze parcul auto. Adică să mai cumpere 43 de autobuze nearticulate și încă 7 tramvaie. Iar ca să poată face negocierile și să contracteze banii are nevoie de au acord ferm că i se prelungeste contractul prin care operează pentru primărie servicii de transport local în Cluj-Napoca. Acum contractul, încheiat în 2014 e valabil 6 ani, iar conducerea companiei cere, pe lângă permisiune de a se împrumuta și prelungirea cu încă 10 ani, perioada de rambursare a împrumutului pe care intenționează să-l contracteze.

Consilierii locali vor dezbate la ședința ordinară de vineri un proiect de hotărâre prin care să-și dea acordul pentru ca cei de la Compania de Transport (CTP) să semneze un acord de prefinanțare cu BERD pentru un împrumut de 20 de milioane de euro, urmând ca cele două entități să demareze fomalitățile și să negocieze condițiile împrumutului.

Estimativ, creditul se ia pe 10 ani, cu perioadă de grație de un an pentru începerea rambursării. Comisioanele sunt și ele estimate. Termenul preconizat pentru contractarea împrumutului e mijlocul lunii iunie 2016.
În respectivul acord de prefinanțare aflat pe masa Consiliului Local, BERD se angajează să ofere asitență tehnică Companiei pentru contractarea împrumutului și alegerea celor mai bune autobuze și tramvaie, de cei 20 de milioane de euro.

Condiția băncii este însă ca CTP să aibă contract cu primăria pentru a asigura transportul public în zona metropolitană și după 2020. În prezent, contractul de delegare a gestiunii pentru asigurarea transportului local s-a încheiat în 2014, pe o perioadă de 6 ani. Conducerea CTP cere prelungirea contractului pentru încă 10 ani (termenul de rambursare a împrumutului pe care intenționează să-l ia de la BERD).
Compania susține că trebuie să majoreze tarifele dacă nu i se prelungește contractul

Potrivit directorului CTP, Liviu Neag, contractarea împrumutului de la BERD este foarte avantajos deoarece se acordă fără granții și creșterea datoriei publice a municipiului, dar și cu acordarea de asistență din partea băncii chiar și la partea de derularea a achizițiilor și licitațiilor, proceduri care se derulează mult mai rapid. Singura condiție e legată de asigurarea continuității contractului de delegarea a gestiunii pentru asigurarea transportului de persoane pe raza municipiului Cluj-Napoca.

[Volvo]

Pentru tramvaie se va apela si la fonduri europene. Domnul primar Boc a declarat ca in urmatorii ani se vor achizitiona 10-12 tramvaie noi din fonduri europene. Probabil se doreste inlocuirea tuturor tramvaielor vechi si de aceea se apeleaza si la acest imprumut.

[Sergiu.9]

Probabil ca atunci cand vor sosi noile autobuze despre care se vorbeste (daca va fi cazul) vor incepe sa taie din R312-uri.

[macicasan]

[Ed]

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/liber-pentru-imprumut-ctp-vrea-inca-50-de-autobuze-dar-si-tramvaie-noi--146598.html

Liber pentru împrumut. CTP vrea încă 50 de autobuze, dar şi tramvaie noi

Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca intenţionează să contracteze un împrumut de la BERD. Consiliul Local s-a pus garant.



Compania de Transport Public caută să îşi înnoiască parcul auto pe "repede înainte". După ce a adus patru garnituri de tramvai şi 50 de autobuze noi, iar acum este în plin proces de achiziţie a 20 de troleibuze şi 10 autobuze electrice, CTP este gata să pornească din nou la cumpărături.

De data aceasta, compania intenţionează să contracteze un credit de 20 de milioane de euro pe 10 ani, de la BERD, bani pe care să îi cheltuie pe alte 50 de autobuze şi 5-7 garnituri de tramvai.

Vineri, în Consiliul Local, s-a pus în dezbatere şi votat favorabil proiectul prin care primăria devine garantul acestui împrumut.

"Acest împrumut nu afectează gradul de îndatorare al municipalităţii. Este un pre-acord de finanţare între CTP şi BERD, care urmează să facă o verificare minuţioasă. Dacă CTP rezistă acestei verificări, atunci va primi împrumutul şi va putea cumpăra autobuzele şi tramvaiele", a spus primarul Emil Boc.

În acest moment, parcul auto al CTP cuprinde peste 300 de mijloace de transport în comun.

[macicasan]

[Carligu]

R312 sunt fabricate intre 1991 si 1995 adica au intre intre 21 si 25 de ani . Cata viata comerciala vrei sa mai aiba ? Si mai si polueaza destul de mult .

[Sergiu.9]

De fapt,au fost fabricate intre anii 1987 si 1996.
Ce avem noi in Cluj cred ca au fost fabricate in 1992-1995.

[Carligu]

[Volvo]

[Robert]

Totuși trebuie să evoluăm. Marele minus al autobuzelor vechi din Paris este lipsa aerului condiționat. La tramvaie nici nu mai este cazul să discutăm. Să circuli vara cu ele este un chin, iar pentru a crește atractivitatea transportului în comun este nevoie de a crește confortul. Eu unul vara refuz să călătoresc cu autobuzul în Cluj pentru a nu risca să fac un duș gratuit.

Să nu uităm că un parc auto nou înseamnă per general mai puține defecțiuni chiar dacă au o electronică mai complicată, iar asta se rezumă la bani economisiți de CTP.

[Ed]

[Carligu]

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/clujenii-au-inceput-sa-renunte-la-masinile-personale-cum-a-evoluat-transportul-public--146695.html
"Potrivit statisticilor, CTP a avut, în 2013, 145 de milioane de călători, în 2014, 173 de milioane (cifra a crescut spectaculos o dată cu intrarea autobuzelor în zona metropolitană), iar în 2015, 182 de milioane. Estimarea pentru 2016 este rezervată, 183,5 milioane de călători.

„Ne-am preocupat să îmbunătăţim condiţiile de transport, să aducem orarele la un nivel cât mai apropiat nevoilor călătorilor. Suntem conştienţi că îmbunătăţirea transportului public înseamnă descongestionarea străzilor din zona centrală şi un nivel mai redus al poluării. UE şi-a propus ca, până în 2030, să dubleze utilizarea transportului public urban. E un ideal frumos", a declarat Neag."

[Ed]

Se simte tot mai mult campania electorala, iar minciunile unora sfideaza deja nu numai bunul simt, ci si matematica. Pentru ca da, ne cred prosti. Cel putin asta reiese de aici:


http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/117-mijloace-de-transport-noi-la-cluj-in-patru-ani-schimbam-toata-flota--147347.html

117 mijloace de transport noi, la Cluj, în patru ani. "Schimbăm toată flota"

Într-o emisiune de promovare electorală, candidatul PNL la primărie, Emil Boc, a promis că va schimba complet parcul de vehicule al Companiei de Transport Public. Unde scârţâie aritmetica edilului.

Emil Boc a declarat, luni, la REALITATEA FM, că intenţionează să schimbe în totalitate parcul de vehicule al Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca. „Nu putem să le cerem clujenilor să folosească mijloacele de transport, dacă nu schimbăm toată flota", a spus Boc.

Primarul în funcţie a explicat că, până în 2020, municipalitatea şi CTP au în plan cumpărarea a 50 de autobuze pe motorină şi 30 electrice, 20 de troleibuze şi 17 tramvaie, toate noi. O parte dintre acestea urmează să ajungă la Cluj încă din 2016.

„Avem un plan pe patru ani, care prevede cumpărarea a 50 de autobuze noi, 20 de troleibuze, 17 tramvaie şi 30 de autobuze electrice. Licitaţiile pentru o parte dintre acestea sunt deja în pregătire", a spus Boc.

S-o luăm pe rând, pentru că fotografia mare este formată din mai multe poze mici. Cele 20 de troleibuze noi urmează să fie livrate de Astra Arad pe baza unui acord-cadru semnat anul trecut. Primele sunt aşteptate chiar de luna viitoare. Consiliul Local a aprobat în bugetul pe 2016 fonduri pentru primele 10, iar anul viitor va oferi banii pentru celelalte.

De asemenea, la 1 iulie se depun ofertele pentru cumpărarea de autobuze electrice, minimum 10, proiect în care primăria beneficiază de fonduri elveţiene prin Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice. Apoi, 50 de autobuze şi 7 tramvaie ar urma să fie cumpărate de CTP cu bani împrumutaţi de la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.

Compania intenţionează să contracteze un credit de 20 de milioane de euro pe 13 ani pentru dotarea parcului. În luna aprilie, Consiliul Local a votat favorabil proiectul prin care municipalitatea devine garantul acestui împrumut, iar specialiştii băncii vor veni să facă o evaluare a CTP înainte să aprobe viramentul.

Mai rămân în suspans 20 de autobuze electrice şi 10 tramvaie, despre care primarul nu a oferit explicaţii. „Pentru acestea dorim să obţinem finanţare de la Uniunea Europeană, pentru că necesitatea cumpărării lor apare în studiul de mobilitate", a explicat Liviu Neag, directorul CTP.

Acum să adunăm: 50 de autobuze (cumpărate în 2014) şi patru tramvaie noi (sosite începând din 2012), toate mov, se află deja în exploatare; lor li se adaugă 117: 50 de autobuze pe motorină şi 30 electrice, 20 de troleibuze şi 17 tramvai, aşa cum a afirmat Emil Boc la REALITATEA FM. Total: 171 de mijloace de transport de generaţie nouă.

Numai că, zilnic, în Cluj-Napoca şi zona metropolitană circulă în jur de 270 de mijloace de transport în comun. La orele de vârf, potrivit conducerii CTP, sunt pe traseu 170-180 de autobuze, 67-70 de troleibuze şi 20-22 de garnituri de tramvai. Aceasta înseamnă că flotei complet nouă, anunţată de primar, îi lipsesc cam 100 de mijloace de transport.

„Noi mai avem circa 60 de troleibuze de 2-3 ani vechime, cumpărate de la Arad, aşa că parcul va fi aproape în întregime de generaţie nouă. Să ştiţi că o analiză a calităţii serviciilor publice de transport ne dă deja pe locul 1 în România, fără dotările viitoare de care vorbim", a subliniat Neag, venind în ajutorul lui Boc.

Probabil că, pe viitor, cei care vor circula cu vehicule noi sunt locuitorii zonei metropolitane. În Floreşti, autobuzele mov nu au voie să circule printr-o decizie internă, aşa că CTP a cumpărat special 10 autobuze articulate second-hand din Franţa.

La REALITATEA FM, primarul în funcţie a mai subliniat că mijloacele de transport în comun vor avea benzi dedicate (deja se lucrează pentru implementarea unei asemenea benzi în Piaţa Cipariu, pe sensul spre Piaţa Avram Iancu), iar semafoarele vor fi sincronizate în aşa fel încât maşinile CTP să aibă prioritate.

DECLARAŢIE
„Pentru fluidizarea traficului, în centru vom pune în aplicare o politică specială de parcare, ca în toate marile oraşe, şi punem accent pe transportul în comun. Pe benzile speciale pentru autobuze şi troleibuze vor avea voie să circule şi maşinile electrice, ca să dăm un semnal pentru toată ţara, taximetrele, că şi ele fac transport de persoane, şi bicicletele".
Emil Boc, candidatul PNL la Primăria Cluj-Napoca

[macicasan]

[Ed]

[Volvo]

„Nu ştim exact câte cicluri de încărcare suportă aceste baterii, dar ne aşteptăm ca durata de viaţă a primului set de baterii să fie de 4-5 ani. După ce nu vor mai funcţiona, ne-am gândit la o soluţie de avarie: autobuzele să aibă posibilitatea să circule pe liniile de troleibuz, cu ajutorul unui telescop", a subliniat Liviu Neag.
Poate se va intampla ca in ceva oras din China, Shanghai daca bine tin minte, unde dupa un timp autobuzele electrice au fost transformate in troleibuze. Adica li se vor inlatura bateriile si vor primi captatoare, pentru ca altfel nu vad cum sa circule pe linile de troleibuze daca nu vor avea captatoare ca un troleibuz clasic.

[virgilius]

Ceva foarte hazliu si cu o mare doza de adevar ! Va puteti delecta pe http://www.catavencii.ro/bugetul-clujului-electrocutat-si-lovit-de-autobuze/