TRAM CLUB ROMANIA

[BadeaCartzan]

Stiti cumva daca anul acesta vor mai circula liniile 100E si 102E? Eu nu cred pentru ca merg zilnic pe traseul lui 102 (intre Galeriile Soveja si intersectia Bd. Aurel Vlaicu-Str. Cumpenei) si deja s-au dezlipit de pe pancartele de statie abtibildurile cu linia 102E. Asta am vazut in 7 statii (Aurel Vlaicu, Meconst, Eliberarii, Scoala 23, Baba Novac, Barbu Stefanescu Delavrancea si Galeriile Soveja). Am uitat insa sa ma uit si in statia I.C.Bratianu.

Parerea mea este totusi ca cei din conducerea RATC ar trebui sa puna abtibildurile cu linia 102N pe acele pancarte, pentru ca aceasta linie exista de ceva timp si inca e absenta pe panourile de statie.

[ducu]

Cei care va mai amintiti nu doar de traseele 10,11 si 12, dar si de 23 + cele spre Lumina, Ovidiu si Nazarcea, stiti cumva care a fost motivul oficial al desfiintarii acestor trasee incepand din 2000? Pe vremea aia nu aveam acces la net si nici multe nu se spuneau, nici pe la TV Neptun nu auzisem nimic.

[BadeaCartzan]

Incepand de astazi, 19 martie 2011, traseul liniei 101C, pe portiunea Complex Abator-Piata C.E.T., este deviat pe Strada Caraiman, deoarece pe portiunea Km. 4-5-Caraiman se scot sinele de tramvai.

Curios insa, s-a blocat circulatia, la fata locului au fost adusi si doi militieni, insa astazi nu s-a muncit mai deloc, s-au scos doar vreo 10 dale. Circulatie incurcata aiurea, dar ma rog, traim in Romania.

[Aditu]

Dupa ce s-au scos troleibuzele de pe liniile 48 si 48B, linia 48B a fost desfiintata.

[ducu]

Pacat, nu mureau daca lasau si aceasta alternativa pana la gara. Acum cei de la gara care vor dori sa ajunga in Palas vor trebui s-o ia pe jos prin autogara, pana la policlinica CFR. Pentru un tanar nu e mult de mers, insa pentru batrani...

[guest]

Care este motivul pentru aceasta decizie ? Calatori erau si pe 48 B ? Nu au destule autobuze ?

[Aditu]

Nu se stie.Probabil ca nu a mai rentat tinerea liniei pentru 3 autobuze.
Oricum, linia a fost desfiintata la scurt timp dupa introducerea autobuzelor.

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Doua_linii_de_autobuz_vor_fi_deviate_in_Constanta_timp_de_doua_saptamani_0_476952426.html

"Două linii de autobuz vor fi deviate în Constanţa timp de două săptămâni

9 mai 2011

Autor: Roxana Glăvan

Constanţa

Autobuzele vor circula deviat timp de două săptămâni

Regia Autonomă de Transport în Comun (RATC) din Constanţa a mutat temporar staţia autobuzelor 101 şi 101 C din zona Gării, de astăzi, pentru că se scot şinele de tramvai din zona Gării.

Staţia de la Gară a autobuzelor 101 şi 101 C va fi mutată, timp de două săptămâni, pe Bulevardul 1 Mai. „Scoatem şinele de tramvai şi asfaltăm în zonă. Sperăm ca în 10 zile, maximum două săptămâni să finalizăm lucrările şi să mutăm staţia înapoi la gară", a spus Dumitru Coicu, directorul RATC Constanţa.

Lucrările de reabilitare a tramei stradale vor fi efectuate de către Confort Urban şi pe străzile adiacente zonei Gării.

Reprezentanţii Confort Urban îi roagă pe conducătorii auto să nu staţioneze sau să parcheze în zona în care se execută lucrări."

[BadeaCartzan]

Zilele acestea, traseul autobuzelor 2, 44 si 51 este scurtat pana la Poarta 2 Port, deoarece se fac lucrari de reabilitare (asfaltare) la Bd. Marinarilor.

[radutgv]

Liniile 48B si 49 nu-si aveau rostul in Constanta. Era minune cand gasean 4-5 calatori intr-un autobuz/troleibuz si veneau si foarte rar.
Dar 2b si 5b oare de ce nu mai apar? Sunt doua trasee foarte rentabile mai ales la orele de varf.

[Citelis]

49 chiar nu isi avea rostul, dar 48b era destul de aglomerat. Cateodata 48b era gol pentru ca orarul sau nu era corelat cu cel al 48 si de multe ori veneau ambele unul dupa altul. Azi maine se desfiinteaza 48 cu totul. Gandeste-te ca si 42b era rentabil si s-a desfiintat in ciuda protestelor. 48b ar putea circula doar in orele de varf la fel si 2b si 5b.
Nu inteleg de ce 101 a fost prelungit in centru si de ce linia 102 intoarce in Pesarie si nu in Faleza Nord.
De asemenea nu gasesc o explicatie pentru a nu se mai infiinta linile 102E si 100E care erau aglomerate.

[StormChaser92]

Există 102N care întoarce în Faleză Nord. 102 și 102N circulă alternativ, iar în weekend și anumite seri circulă un 102N la două 102. Ideea de a prelungi traseul lui 102 este pentru a le facilita constănțenilor ce locuiesc de-alungul traseului transportul către stațiunea Mamaia, fără a mai schimba la Delfinariu autobuzul.

Liniile 100E și 102E n-au mai fost înființate deoarece se creeau mari probleme cu achiziționarea biletelor pentru interiorul stațiunii Mamaia (celebrele bilete cu căluțul de mare). Pe lângă faptul că foloseai un bilet normal până la Pescărie/Sat Vacanță, de acolo până la cap linie la Butoaie, mai trebuia să mai procuri un alt bilet mai scump și cu un singur capăt că să poți merge și în stațiune. Desigur, odată cu introducerea noilor autobuze pe liniile 102,102N,100,100C și câteva pe liniile 43, 43C, făcând un mic calcul, n-ar mai avea de unde să ia autobuze și pentru 100E și 102E, decât vechituri ca MAZ103 care... mai bine rămân în autobază.

[Aditu]

Linia 2B a fost desfiintata ca sa poate fi infintata linia 5R.

[Citelis]

De ce? Nu erau destule autobuze, in conditiile in care 2B a inlocuit tramvaiul 104 si era destul de aglomerat. 5R are alt traseu decat 2B. De ce a fost desfiintata linia 5B?
In actuala situatie ar trebui ca linile 2, 5 si 101C s-a fie limitate la Gara pentru ca pe sectorul din centru sunt mai mult goale. Ar trebui introdusa o linie 4 pe traseul Gara-Poarta 1, cu intervale de 8-10 minute.

[OAB]

Linia 49 este cea care avea unul din capete la BJATM

[virgilius]

In cursul zilei de ieri, pe postul Neptun TV, primarul ales al orasului Ovidiu,dl.Scupra ( oras aflat la doar 12 km.de iesirea din Constanta ),a declarat ca una dintre cele mai arzatoare probleme pe care le doreste a le rezolva, este transportul in comun, motiv pt.care a demarat discutiile cu conducerea RATC-ului !!! Momentan pana la Ovidiu circula niste dube, ai caror patroni si-au atribuit de la sine putere numerele de traseu existente intre Constanta si Ovidiu, din vremea cand RATC-ul facea legea de la Navodari si pana la Mangalia (si era foarte bine, nu ca acum cu "rechinii dubari"), si anume linia 22 ( Tomis III >Ovidiu) si 22b ( Gara CFR >zona Dacia> Ovidiu). Sa vedem totusi cum va reusi primarul sa castige razboiul cu dubarii ! Dupa unele zvonuri, acelasi lucru si-l doresc si primarii din Navodari (actualul traseu de dube "23"), si din comuna Cumpana (la cativa km. sud-vest de Constanta). Lupta devine interesanta, tot ce ne dorim este sa dispara dubele !!!

[bochety]

Nu va amagiti, asa ceva nu se va intampla niciodata. Traseul 22 este operat de catre METROPOLITAN, iar traseul 23 de catre GRUP MEDIA SUD, daca stam sa ne gandim cat s-au implicat in campania electorala si la ce radacini au in PSD, stati linistiti ca nu o sa vedeti asa ceva vreodata.

[Volvo]

Am observat ca in statiile de pe traseul liniei 102, pe tablitele de afisare a linilor apare linia 102N de Faleza Nord si linia 102P probabil de Pescarie desi pe autobuze srcie 102 simplu. Stie cineva de ce s-a operat aceasta schimbare, linia 102 fiind transformata in linia 102P.

[bochety]

La noi ca la nimeni.Sunt atatea gauri in numerotarea traseelor si cu toate astea se apeleaza la tot alfabetul... 43C, 43M, 101M, 3B, 3R, 101C, 102N, si acum 102P.
Astept cu nerabdare un 100Q si un 42W.

[deprodio]

Ce este 102P? Dupa 102, 102N a mai aparut si P? Nu induc in eroare calatorii?

[AmiralAOV]

Traseele care au un itinerar aproximativ comun isi pastreaza... "partial" nomenclatura...

[guest]

Mai exact, care sunt intervalele de succedare in orele de varf?
Deci, exista un deficit de autobuze? Care este gradul de ocupare al autobuzelor, in special cele care circula in locul tramvaielor?

[Volvo]

Depinde de linie. Linii ca 40, 43, 2 sau 5 circula la intervale de circa 5 minute, insa linii ca 44, 48 sau 51 circula la intervale de 7 -8 sau chiar 10 minute. Gradul de ocupare al autobuzelor pe linile 100, 101C si 102 este extrem de mare. Insa pe linia 101C pe sectorul centru - gara sunt maxim 10 calatori, iar de la gara nu mai ai loc in autobuz, ceea ce arata ca prelungirea liniei in centru a fost o prostie, creanduse intervale de succedare mai mari. Aglomeratia pe fostele linii de tramvai a aparut si din cauza intervalelor destul de mari de succedare. Pe linii ca 40, 100 si 43 se simte acut lipsa articulatelor. Am reusit sa vorbesc cu un fost vatman actual sofer care mi-a spus ca era mult mai bine cand circulau tramvaiele si troleibuzele.

[guest]

E si vina constantenilor pentru aceasta situatie. Daca voteaza asemenea personaj in functia de primar sa nu se astepte la mai mult in ceea ce priveste imbunatatirea conditiilor de transport si a intervalelor de succedare dintre autobuze. Poate domnul primar o sa puna niste fete in bikini in fiecare autobuz sa mai invioreze atmosfera pe durata calatoriei

[Volvo]

As avea o intrebare. Nou infiintatele linii 100 Mamaia si 102 Mamaia, sunt deservite de autobuze MAZ 107, ca si traseele de baza, iar linia 40 Mamaia de autobuze MAZ 203, ca linia 40, sau au fost introduse autobuze MAZ 103, care de obicei vara stateau in garaj. Pentru ca daca s-au in introdus autobuze MAZ 103, dintre cele mai vechi, conditiile de transport nu sunt cu mult mai bune, fata de conditiile microbuzelor operatorului GMS.