TRAM CLUB ROMANIA

[pisti91]

[zsizsi]

7 si 107 in curtea "odihnei eterne". In dreapta camuflat de macaraua de interventie se vede o mica parte din KT4D #228 care a fost casat saptamana trecuta.

[marcel]

Oare?

[zsizsi]

S-a dus si 6-106. Azi vagoanele erau in spate in curtea "linistii" unde singurul lucru activ de pe tramvaiele ajunse acolo este: rugina. Este defapt si unul din motivele casarii vagoanelor Nu e de mirare, deoarece din ce am observat nu se mai face RK, se fac doar RC (evident si CIZ, RT1, RT2) . Timisurile au fost ultimele pe care s-a facut RK in 1994.

In depou #9 sta singur decuplat de remorca sa si in fata lui se afla remorca #119 dezlegata de vagonul sau motor deoarece #19 a tamponat din spate remorca #109. Acestea sunt in curs de reparatie. Deci 19 sigur nu va fi inlocuit cu un vagon care umeaza sa vina din Magdeburg via Brandenburg.

Probabil pe perioada lipsei acestor doua garnituri au reactivat garnitura 33-133 (oprita de mai bine de o luna),

[pisti91]

Vezi ca ieri 33-133 era pe traseu pe linia 1.

[bogdan]

Deja 3 cupluri s-au casat:6-106, 7-107 si 18-118.Mai este ceva oprit pentru a fi casat?

[zsizsi]

26-126, 15-115, 5-105 din care 105 nu sunt sigur ca se va casa.

Insa azi 5 era in hala si este in curs de casare. Remorca 105 este cap de rand in spatele ei fiind remorca 119 urmata de 15-115, 26-126, iar 19 sta pe o alta linie. 119 sta prea retrasa pe linia vagoanelor pentru casat.

[zsizsi]

Azi pe la 8 seara vagonul 17 avea legata remorca 119 cu care a iesit in proba pana la capatul Nufarul (vezi foto). Cu siguranta 119'' va fi renumerotat in 117'''.
Se pare, ca vagonul Tatra cel mai vechi din Romania fabricat in 1969 si-a terminat cariera dupa 19 ani de serviciu in Oradea, ultimul mohican al primei serii de vagoane second-hand adus in 1994, Pana in 2001 a circulat cu numerele originale din Magdeburg cand pintreg parcul de T4D/B4D a fost renumerotat astfel din #2005 a devenit 115, dupa care in septembrie 2006 in 117''.
Poreclita de mine "Batrana Doamna" a iesit la pensie. Doar ca aceasta pensie ii va aduce si sfarsitul in curand.
Cel mai probabil vagonul remorca 138 va primi boghiurile lui 117''

[zsizsi]

Joi 27 iunie vagonul 5 a fost dus in hala pentru dezmembrare vineri era in "cimitirul tramvaielor" (curtea din spatele depoului).

[pisti91]

Si 36-136 a fost revopsit (din nou), de data asta in albastru



S-ar putea sa primeasca cumva reclama lui 19-119?

[zsizsi]

Garnitura 1-101 a fost casata alaltaieri ad-hoc, adica fara vreo oprire prealabila cu toate ca mai exista 26-126 si 15 care stau de multa vreme si inca nu au fost casate. Ca si "outsider" nu prea inteleg logica, dar cunoscand oamenii care iau decizii la OTL precis au avut un motiv intemeiat pentru care 26-126 si 15 nu au fost casate inca.

[zsizsi]

Azi s-a intamplat un lucru ne mai intalnit de 11 ani la Oradea. Un T4D unidirectional a iesit la strada solo, adica tramvaiul din poza 3 postari mai sus mai sus, #36 a iesit fara vagonul remorca 136. Din 2002 nu s-a intamplat asaceva. Atunci au fost casate vagoanele solo 26-32 pentru ca au fost aduse actualele vagoane motor si remorca din care s-au compus garniturile 26-126,....30-130 iar initial 31 a primit 111 (ex 2029) si 32 remorca 112 (ex 2096) In 2004 aceste remorci au fost casate si inlocuite cu actualele remorci aduse din Dresden.
UPDATE LATER EDIT: De cateva ore am fost pe la depou si am vazut ca garnitura 36-136 a fost recuplata.

[marcel]

Da, l-am prins și eu în trafic. Și nici nu m-am mai mirat. Era un T4D vopsit proaspăt in albastru. Nu știu dacă mai țineți minte discuția pe care am avut-o aici pe tema desființării stopurilor la vagoanele motor... Aici cel mai tare argument pro pe care unii l-au amintit a fost că tramvaiul nu va ajunge în situația să circule solo pe drumurile publice. Păi, trebuie să vă zic, acest tramvai avea stopurile și semnalizarea desființate, înlocuite cu o bucată de tablă și nu avea nici măcar numărul de parc înscripționat în spate....
Pericol public, după părerea mea.

[zsizsi]

Da, este cel putin ciudat cum de iese in trafic un vagon fara vreo semnalizare pe spate. A iesit doar in ora de varf pentru cateva ture. Sunt sigur ca este o situatie temporara, dar oare in tot parcul OTL la ora de varf nu mai exista vagoane de rezerva??? Acum ca e vacanta circula mai putine vagoane chiar si in ora de varf, deci cel putin 7-8 vagoane functionale trebuie sa fie in depou.

[Timi]

Poate au facut un test:

Vacanta = calatori mai putini.
Calatori mai putini = poate incap intr-un vagon.
Un vagon = consum mai mic de curent.
Consum mai mic de curent = economie.
Daca tine faza = aplicare pe viitor.

[pisti91]

Si eu am vazut 36-le azi dar inca era cu remorca dimineata la 6.

[zsizsi]

[zsizsi]

Consider ca din pacate 1 nu numai a fost cap de serie la tramvaiele OTL dar si procesul de casare a fost cel mai rapid vazut de mine. Intr-o zi circula in cealalta zi a intrat in hala pentru dezmembrare in 30 a fost dus in "curtea linistii" azi a fost taiat cu autogenul si ramasitele duse...asta in 5 zile.

A doua poza exte exemplificarea a ceea ce va ziceam legat de plugul 44 care a fost luat de pe linie ca oricum acum doar ocupa un loc si e mereu in drum la manevre.

[kanesz30]

Interesant că nimeni nu şi-a pus problema că nu are voie să iasă în circulație fără stopuri, fără pozitie şi fără semnalizare !

[zsizsi]

A sosit si acest moment. Vagonul plug #44, primul vagon care in 2004 mi-a cucerit simpatia, azi a fost dezmembrat. A fost vagonul cu care am dorit sa am prima poza (vezi poza #2) si este unul din foarte putinele poze in care apar si eu alaturi de un tramvai.
Totodata anul trecut am avut ocazia deosebita sa ma aflu in salonul vagonului in timpul unei actiuni de deszapezire.

Poza realizata de ieri de Nagy István este printre ultimele care au fost facute in starea lui completa.

+++ R.I.P. +++

[zsizsi]

Garnitura 26-126 a fost decuplata ieri. Vagonul motor 26 a fost luat de pe linie, remorcile 126 si 105 sunt in hala, cel mai probabil 126 va dona boghiurile sale lui #105 care are boghiuri hidraulice, astfel ca a inceput dezmembrarea vagonului 126.

[zsizsi]

V-am ramas dator cu o poza. Este cea mai trista pe care am facut-o vreodata, celelalte tramvaie taiate nu m-au atins la suflet (doar plugul 35) dar vagonul asta ma doare rau...

[zsizsi]

In curtea din spate unde se duceau caroseriile tramvaielor casate s-a facut curatienie, a disparut #44, 18 118 insa vagonul 8, primul casat ramane notoric aoclo.
Vagonul 15 a fost decuplat de la 115 si probabil este in hala RT ori pentru dezmembrare ori va fi noul plug 44, vom vedea.
Acum pe linia unde stau vagoanele oprite este un rand de remorci 105, 126, 115, 2130, 2128

[bogdan]

La cum se prezinta situatia pe langa cele 8 remorci care vor veni, plus cele 3 care isi asteapta vagonul motor, avem deja 11 cupluri formate.Pana la cele 17 vagoane motorachizitionate ,mai raman 6 vagoane motor din parcul actual de inlocuit.

[zsizsi]

Doar doua isi asteapta vagonul motor pentru ca pe #126 azi dimineata au inceput sa-l dezmembreze. Iar 26 va fi noul plug #44.
Vagonul motor #15 a fost dezmembrat luni.

Cele doua remorci "divortate" vor primi numerele #147, #148.