TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

6-106 a fost revizuit si i s-a facut asigurare. Azi a facut o proba pana in Nufarul. Acest tramvai nu a circulat din mai anul trecut. Apropo , inca nici un cuplu T4D-B4D nu a avut ocazia sa circule pe linia noua , 6-106 va fi primul daca va reveni in circulatie.
15 este in hala. 6-106 si 15 se vad in pozele din articolul de pe Bihoreanul despre modernizarea depoului. Am auzit cum ca 15 va fi transformat in tramvai istoric sau ceva de genul , nu stiu sigur , poate este si el doar revizuit.

[Patrick Kiss]

Sunt curios ce va fi cu 19-119,21-121 și 26-126-115 pentru că am auzit că toate tramvaiele transferate în perioada aprilie 2020 - februarie 2021 au fost casate. Ar fi trebuit să lase un tramvai din Dresda ca piesă de muzeu ca și acele exemplare expuse în 2018.

[tcm]

Da , au fost casate toate cele din garaj. Pe imaginile din satelit din vara trecuta se vad ultimele 10 vagoane duse. Din pacate nu mai este nici un cuplu din Dresden , mai exista doar remorca 131 a carei soarta este incerta. Ar fi fost frumos daca ar fi pastrat cate un cuplu din fiecare tip , deoarece din Magdeburg au fost doua sau 3 tipuri diferite de moderinzari , oar din Dresden au fost doua. Teoretic lui 6-106 i s-a facut revizia , deci ar putea circula daca este nevoie de el.

[Patrick Kiss]

131 va mai rămâne încă 2 ani,exact cum au rămas 103 și 104 înainte de casare. Cele casate anul trecut nu erau atinse acum 2 luni de zile,deci procesul a fost foarte rapid.

[tcm]

6-106 a revenit in circulatie. Initial a facut o proba Depou-Iosia-Depou-Nufarul , iar apoi a intrat pe linia 1 , acum este la Sinteza.

[Patrick Kiss]

Văd că i-a fost schimbată reclama.

[tcm]

Da , 6-106 si cateva autobuze (cel putin 138 , 140 si 146) au primit reclama la recensamant. Mi s-a spus ca activarea lui ar fi fost chiar acest scop , acea reclama. Dar ma bucur ca a fost reactivat , desi as fi preferat ca vehiculele pictate sa ramna pictate , sa fi fost alese alte tramvaie si autobuze pentru reclama (de exemplu 26-126).
Din pacate 6 a reinceput activitatea cu o tamponare , in Nufarul a lovit o duba , partea dreapta-fata este putin avariata.

[Patrick Kiss]

6-106 venind spre depou.

[Patrick Kiss]

6-106 arată cât de cât decent. Dacă se dădeau jos și suporturile alea de fier era perfect. Și partea de sus a fost revopsită,nu ca acum 2 ani la 41-141.

[Patrick Kiss]

Nu înțeleg de ce 131 e plin de graffiti.

[tcm]

131 a fost vandalizata cu permisiune , ziua in amiaza mare , saptamana trecuta. Un "artist" ar fi cerut un tramvai pe care sa il deseneze si i-a fost data acea remorca. Initial am crezut ca se va face ceva asemanator tramvaielor din Bucuresti , Cluj sau Ploiesti , dar nu pare a fi cazul. Cred ca i-a fost data acea remorca tocmai pentru ca este retrasa , daca s-ar fi dorit sa fie scoasa in circulatie ar fi fost pregatita , vopseaua data jos pentru ca pusca toata , geamurile si semnalizarile acoperite si nu i s-ar fi permis sa deseneze elemente vulgare.
Poza este facuta miercurea trecuta , de un prieten aflat in trecere.

[Patrick Kiss]

6-106 pe 1R. A fost reparată și vopsită partea avariată. Din ce am înțeles peste o lună vor fi casate aceste tipuri de tramvaie. Nu știu însă dacă sunt incluse 7,15,31 și 44.

[Patrick Kiss]

N-a mai ieșit de câteva zile bidirecționalul 44. Mai circulă?

[tcm]

Este in curs de revopsire , va lipsi cateva saptamani.

[Patrick Kiss]

Pe 6-106 nu l-am mai văzut de câteva zile pe traseu și nici afară în depou. E în hală?

[tcm]

Vineri a circulat. In weekend probabil nu are rost sa iasa.
Edit: luni dupa 14 a iesit din depou , a mers in Nufarul , am crezut ca va intra pe 7 dupa codul afisat , dar s-a retras inapoi la depou.

[Patrick Kiss]

Cred că s-a vopsit 44 la fel ca și 31. Însă nu l-am văzut bine pentru că era în hala de vopsire.

[tcm]

1. 6-106 pe linia 1R in statia Decebal-Dacia.
2. 6-106 pe linia 5 in dreptul depoului.
3. 19-119 , 21-121 , 26-126-115 in depou alaturi de KT-ul 211 si Astra 320. Nu stiu de ce 19 a ramas fara numar pe lateral.
4. Remorca 131 graffitata alaturi de alte tramvaie din depou.

[Patrick Kiss]

15 tot în hală e de la începutul anului?

[tcm]

Nu l-am vazut , deci cel mai probabil.
44 era tot in vopsitorie.

[tcm]

A revenit 44. Ipostaze cu el de la Pod CFR si de la Sinteza. Din pacate a fost vopsit jalnic , pacat ca nu s-a acordat putina atentie. Au fost vopsite si cabinele , arata la fel de urat ca si exteriorul. In cabina 2 , semnificatia butoanelor a fost scrisa cu marker pe bord. Ma mir ca au fost vopsite boghiurile si pantograful.

[Patrick Kiss]

Am zis eu că seamănă pe 31.

[ADK]

Zici că e în schema ITB.

[tcm]

Oficial , era Tatrelor T4D-B4D aduse din Dresden s-a incheiat azi in Oradea. Ultima mohicana , remorca 131 a fost luata ieri de pe linie , iar azi a fost incarcata pe trailer si trimisa spre Giurgiu , la un poligon de antrenamente. Am ratat-o la secunda pe DN1.

[tcm]

Situatia Tatrelor T4D-B4D ramase in Oradea , toate provenind din Magdeburg.
Vagoane motor: 6 (activ) , 7 (plug) , 15 (in curs de transformare in vagon turistic?) , 16 (expus in depou alaturi de una dintre locomotivele electrice , de KT4D-ul clasic 217 si de turnul Roman) , 19 , 21 , 26 (inactive) , 31 (tramvai turistic) , 44 (bidirectional , activ pe linia spre Sinteza).
Remorci: 106 (activa) , 115 , 119 , 121 , 126 (inactive). Toate remorcile in afara de 115 sunt cuplate cu motoarele corespondente. 115 este cuplata dupa 26-126. Dintre aceste tramvaie , 16 si 44 au ajuns in Oradea in prima jumatate a anilor 2000 , 21-121 in 2012 , iar restul in 2013.
Cateva cadre cu 6-106 si cu 44.
1. 6-106 pe linia noua in statia "Atelierelor" , indreptandu-se spre Nufarul , linia 7.
2. 6-106 in aceeasi statie , dar indreptandu-se spre cartierul Ceyrat pe linia 5.
3-4. 44 asteptand pe linia de stocare de la Podul CFR terminarea orei de varf pentru a putea intra pe traseul sau.