TRAM CLUB ROMANIA

[Kaleun]

Vazusem mai demult un exemplar la Sinaia. Nu cunosc modelul sau propietarul. Poate mai stiti voi altele...
Un model mai nou este

Scrie urban. Axa C e directoare (ca la autogunoiere), asta inseamna raza de bracaj redus pentru utilizare urbana. Toate double-deckerele au scaune integral pe puntea de sus (locuri in picioare numai jos). Ar fi bun asa ceva prin Bucuresti, dar cu liniile de tramvai si troleibuz nu prea se poate.
Au o capacitate mai mica decat un articulat, timpi de incarcare mai lungi dar mai multe locuri pe scaune (sus nu se sta in picioare) si sunt mai usor de condus in trafic greu.
Traiasca politia engleza care a interzis tramvaiele cu remorca (provocand fabricantii sa puna remorca pe vehicul)!!!
In Londra au retras deja celebrele autobuze cu etaj rosii .
Autobuzele cu etaj din Bucuresti pot circula, dar trebuie sa-si aleaga cu grija traseul. Desi am inteles ca exista modele mai scunde de 4 m, care ar incapea sb liniile de troleibuz

[Dr2006]

Găseşti şi în Bucureşti dacă ştii unde să cauţi.
...când l-am fotografiat pe ăsta, au mai trecut 4 identice înaintea lui.

[alin]

Dupa forma farurilor cat si a designului frontal pare un Neoplan.
Unul din producatorii de autobuze doubledecker cu traditie din Europa este MAN. Primul model de autobuz cu etaj a fost construit in 1927 (putea transporta 82 de persoane) si de atunci pana in zilele noastre acest tip de mijloc de transport public a suferit numeroase imbunatatiri . Atat in Berlin cat si in Asia, MAN Doubledecker este o prezenta obisnuita si reprezinta o alternativa viabila a transportului in comun in orasele/metropolele aglomerate. In continuare voi prezenta o scurta istorie in imagini a lui MAN Doubledecker. Sper sa va placa.
Pentru a vizualiza imaginile marite efectuati click pe ele.

Acum modele dezvoltate pt piata din ASIA:

Pozele de care m-am ajutat la realizarea acestui istoric sunt de pe internet de pe diferite site-uri (Sunt chiar multe. Din pacate le-am uitat adresele.Pozele le-am adunat cu ceva vreme in urma. ) sper sa nu fie probleme de copyright.

[mrM]

In Berlin au circulat autobuze si troleibuze cu etaj, desi inaltimea retelei e normala.
Un troelibuz cu imperiala de la Berlin: (observati unde sunt montate troleele)
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=38122
poza aia am gasit-o din intamplare cu un google search.
Aici un muzeu al troelibuzelor si autobzuelor (muzeul se afla in Stanford, Anglia):
http://www.sandtoft.org.uk/
Am mai zarit ceva pe aici:
http://www.oepnv-nord.de/dokumentation/vhh_spezial/vhh_spezial_2001-09_2.htm

[Kaleun]

Ala e un cap tractor electric (TIR) cu semiremorca! . Unde gasesc mai multe informatii despre el?
Am mai vazut la australieni asa ceva, dar cu MAS si produs in timpul razboiului, cand nu puteau primii sasie de autobuz din UK.

[andrei]

[Catalin Ghita]

[Kaleun]

Asta da double -decker! Si articulat cum le place unora!
http://jumbocruiser.mysite.wanadoo-members.co.uk/

[bonekamp]

[bogdanpopescu]