TRAM CLUB ROMANIA

[itb 139]

Raman inca o data cel mai mare fan al Siemensurilor ULF ,dar vazand unele comentari de mai sus sunt un pic mahnit deoarece asa este tipic romanului sa caute nod in papura orcarui lucru nou.Siemens ULF am vazut ca in afara de un pic de inghesuiala in salon are numai plusuri,si o zic dpvd al unuia care am circulat cu vagonul #51,si am impresia ca depaseste plusurile ca vehicul nou comparativ cu Citaro1!Oradea merita ULF chiar daca acolo municipalitatea nu a refacut in mare parte infrastructura si mai bine asa ca nu a dat peste cap toata circulatia si asa aglomerata din oras!!!Bucurati-va oradenii de un lucru minunat Siemens ULF!!!!

[gabi-737]

Azi am fost prin oras mai toata ziua, dar nu l-am vazut in probe.

[srazvi]

Daca apare as vrea sa stiu ce culori are, la fel ca celelalte?

[Timi]

L-am vazut in depou. Are exact aceeasi culoare ca si restul ULF-urilor, nimic deosebit fata de cele care au ajuns inaintea lui.

[gabi-737]

Eu am ramas putin mirat de rapiditatea cu care a fost pus in circulatie cu calatori, nevazandu-l in probe ieri....

[srazvi]

In ceea ce priveste punerea lui 55 in circulatie, acum deja stie fiecare ce trebuie facut si totul merge ca pe banda rulanta si le pun in circulatie imediat cum le aduc. Sunt noi, special facute pentru Oradea doar, ce probleme ar putea fi

[Ionescu]

Oradea succes cu noile tramvaie.. ar fi frumos daca s-ar aduce mai multe... si s-ar mai tria din vechituri. De ce nu poate niste productie in masa pe undeva pe la Arad la vagoane, daca se poate.
O intrebare am. Avand in vedere ca s-a tot discutat de fonduri nerambursabile, aceste tramvaie au fost aduse pe asa ceva?

[gabi-737]

Eee, fonduri nerambursabile, ar fi fost prea frumos, au fost luate pe banii orasului, un imprumut de la banca Dexia (initial), bani ce trebuie dati pana la urma.

[silviu]

Acum cateva saptamani am trecut prin Oradea si am prins din mers un tramvai Siemens. Scuzati calitatea dar pozele au fost facute si din mers (din masina) si cu telefonul:

[P.I.]

Se pare ca azi noapte soseste garnitura #56, dupa miezul noptii, descarcarea fiind programata maine dimineata, iar dupa masa va iesi la traseu. Din pacate nu pot sa ies, sper ca va prinde cineva cu aparat foto noaptea pe trailer, sau dimineata la descarcare

"ORADEA - Oradea va avea începând de miercuri, încă un tramvai Siemens ULF.

Acesta este cel de-al şaptelea din seria de tramvaie achiziţionate de municipalitatea orădeană şi va sosi la jumătate de oră după miezul nopţii, miercuri, 4 februarie.

Lucrătorii Regiei Autonome Oradea Transport Local vor efectua miercuri dimineaţă operaţiunile de descărcare a noului tramvai în depou, iar în cursul după-amiezii se va derula proba de parcurs pe traseele orădene."

http://www.bihon.ro/stiri/oradea-bihor/articol/nou-tramvai-siemens/cn/news-20090203-05265810

[zsizsi]

A sosit 56 pe la 13.30 am vazut trailerul pe Sos. Borsului mergea gol spre vama. Era un MAN de la Centrum Transport cu numere de Viena. Istvan l-a vazut pe #56 la 15.30 in probe era in capat la Nufarul si Istvan nu avea aparat la el. Eu degeaba l-am asteptat la Emanuel din pacate deja si-a facut turul si s-a retras la depou.

[istvan_eloc]

Joi la cursa de proba n-am putut sa fac poza, Sambata inainte de masa am reusit.

[istvan_eloc]

Poza facuta la cap linie Nufarul

[gabi-737]

Interesant e ca azi nu am vazut nici urma de ULF in circulatie...Sunt exagerat de joase si nu le-au scos oare din cauza zapezii care in unele locuri atinge si 15cm???

Inca din vara circulau cu garda marita pentru timp de iarna.

[P.I.]

Intr-adevar, in ultimele zile nici un ULF nu a iesit la traseu, datorita ninsorii cazute in perioada precedenta. Purtatorul de cuvant al OTL a precizat ca "Într-adevăr, ele nu au circulat, tocmai pentru a le cruţa de eventualele zgârieturi de la contactul cu zăpada îngheţată de pe carosabil şi pentru a evita eventualele tamponări cu autovehicule care nu-şi adaptează viteza la condiţiile nefavorabile de drum”

http://www.bihoreanul.ro/bihor/tramvaiele-siemens-trase-pe-dreapta-ca-sa-nu-se-zgarie-3947133

De altfel, azi dimineata a sosit si #57, dar nu va iesi la proba pana cand nu se va topi zapada inghetata.

Pozele de mai jos sunt luate de la www.bihoreanul.ro

[itb 139]

Asta inseamna ca au mai ramas de venit vagoanele #58,#59 si #60?Oare vagoanele vor fi aduse pana la sfarsitul luni martie!?Mi-ar place daca OTL va mai incheia un contract cu Siemensul dar in vremurile astea de criza sunt vise.

[P.I.]

Mai trebuie sa soseasca #58 si #59, fiindca numaratoarea garnituriilor incepe de la 50 inclusiv, deci #50, #51, #52, #53, #54, #55, #56, #57 au sosit deja, si pana la sfarsitul lunii martie, inceputul lunii aprilie vor sosi #58 si #59, completand lotul de 10 tramvaie.

Sincer, chiar este un vis foarte ireal, ca sa se incheie un nou contract cu Siemens, si asa a avut parte acest contract de multe critici, contestatari, scandaluri... Dar am auzit ca noul director al regiei are intentia de a renova vechile tramvaie Tatra , cu o colaborare cu orasul maghiar Szeged. Daca va fi adevarat si se va materializa, putem spune ca transportul oradean este in drumul cel bun.

[srazvi]

Poate pe viitor se va investi totusi in infrastructura, sa nu mai stea ULF-urile o luna pe tusa pe motiva ca ...e zapada

[Dr2006]

Pentru asta trebuie să investească în deszăpezire, nu în infrastructură.

[stfp]

Episodul acesta cu statul pe tusa o saptamana pentru ca a nins (!!) confirma statutul de elefanti albi ai acestor tramvaie. Dupa ce au costat 25 de milioane de euro pentru doar 10 garnituri (o suma cu care s-ar fi putut aduce sute, daca nu chiar mii de tramvaie bune second-hand) nici nu pot fi folosite cand zapada e prea mare...

In plus daca zilele acestea s-a reusit sa se asigure traseele din oras doar cu tramvaiele vechi, era intr-adevar necesara cumpararea acestor tramvaie noi?

[Plesh]

Hai sa nu exageram ca la usa cortului "sute, ba chiar mii" e aberant, de acesti bani se putea probabil reface o buna parte din infrastructura si nu se grabea nimeni cu nimic. Probabil ca daca luau exemplul celor din Nice, statea altfel treaba, am inteles ca francezii, pana s-au hotarat ce model sa cumpere, au testat cate o bucata pe sectoarele de linie unde avea nevoie de ele. Asa putea fi facut si aici, se faceau teste (mai mult de o zi nu tinea) si se aprobau aceste modele sau se gaseau altele...dar, romanu-i roman!

[srazvi]

Cum nu mii de tramvaie, daca cei din vest le dau la un euro bucata si trebuie platit doar transportul? Daca nu e infrastructura de ULF, de ce s-a adus ULF, sa stea in depou iarna? Parerea mea e sustinuta in articolul ce anunta sosirea celui de-al 8-lea astfel de tramvai. Deci in Oradea avem tramvaie sezoniere, credeam ca doar trenurile sunt sezoniere, cele ce circula spre mare

[stfp]

[The_Kid]

Si eu ii dau dreptate lui stfp si sunt de parere ca Siemensurile de la Oradea nu sunt altceva decat un orgoliu politic al administratiei de acolo.
Cat credeti ca vor rezista ULF-urile respective daca infrastructura este cum este?
Degeaba vrea romanul tramvaie noi si urla in necunostinta de cauza neavand habar ce costuri presupune aducerea tramvaielor noi, degeaba vrea Gigel sau Costel tramvaie noi daca le sunt zgariate geamurile, daca le sunt taiate tapiteriile, daca sunt vanadalizate.
Daca in momentul de fata Romania nu isi permite si nu are infrastructura pt astfel de vehicule, de ce sa ne dam "balene in ibric", de ce sa fim grandomani?

[srazvi]

Eu de la inceput am zis ca ar fi fost mai bune tramvaie low floor pe boghiuri, nu inteleg de ce a trebuit ultra low floor avand in vedere infrastructura, dar a fost campanie electorala, acum au ramas tramvaiele (inca in depou de mai bine de o saptamana) ?