TRAM CLUB ROMANIA

[Silviu T-S]

În ultimii trei ani mijloacele de transport public din Iași, preponderent tramvaiele, au devenit suport de manifestare „artistică” a grafferilor, numeroase vagoane fiind vandalizate în timpul nopții. În timp, fenomenul a luat amploare, fiind realizate compoziții de dimensiuni tot mai mari cu efecte negative asupra laturei funcționale a mijloacelor de transport. Acestea au acoperit parțial ferestrele vagoanelor, butoanele de deschidere a ușilor și pictogramele cu rol informativ, fapt ce a atras disconfortul călătorilor și uneori chiar incapacitatea de a utiliza corect comenzile mijlocului de transport public.

[Silviu T-S]

Ce înseamnă Graffiti

Grafitti reprezintă un mesaj scris sau o compoziție alcătuită din desene și mesaje scrise aplicată ilicit pe un zid sau pe altă suprafață vizibile publicului larg. Primele exemple de graffiti datează din Antichitate, fiind găsite mărturii în orașele din Egipt, Grecia și din Imperiul Roman (Graffiti - Inscripție sau desen executat prin zgâriere pe monumentele antice, Sursa: Dex online). Metodele de inscripționare (scrijelire, pictură murală) au fost înlocuite în secolul al XX-lea cu spray-urile de vopsea, acestea reprezentând în prezent cele mai utilizate materiale pentru graffiti. Graffiti s-a extins și dezvoltat începând din anul 1970 în cadrul culturii Hip-Hop. Astfel au putut fi transmise variate mesaje de ordin social și politic, accesibile tuturor cetățenilor. În deplină antiteză cu mișcarea Hip-Hop, în unele țări graffiti a fost folosit de către bandele infracționale pentru marcarea teritoriilor ori ca indicator a activităților executate de bandă. În majoritatea țărilor, la nivel mondial, marcarea cu graffiti a unor bunuri, fără permisiunea proprietarului, este considerată act de devastare și vandalism, ceea ce reprezintă o infracțiune penală. Graffiti creează numeroase dezacorduri între oficialii orașelor și cetățenii ce doresc să se poată exprima liber și să își poată afișa munca în locații publice. În prezent graffiti reprezintă o formă de manifestare vizuală, percepută de unii critici chiar ca artă aflată în continuă dezvoltare, contestată, criticată și în același timp protejată, uneori în cadrul acelorași administrații.

Graffiti pe mijloacele de transport public

Prima inscripție de tip graffiti este considerată cea realizată într-o stație a metroului londonez în toamna anului 1967. Mesajul text era adresat chitaristului Eric Clapton - „Clapton is God”. Odată cu apariția vopselelor cu aerosoli, lucrările puteau fi finalizate într-un timp foarte scurt, astfel încât au fost „personalizate” primele mijloace de transport public, în stații sau la capăt de linie. Printre primele exemple se numără trenurile de metrou din New York, metoda fiind întâlnită frecvent apoi în orașele vest europene. Graffiti a devenit asociat cu mișcarea Punk, fiind răspândit preponderent în SUA și în Germania de Vest. Inscripționarea cu graffiti a mijloacelor de transport public s-a dezvoltat în ritm accelerat având în vedere că mesajele deveneau vizibile în întreg orașul și chiar în afara acestuia.

În România, primele manifestări graffiti pe mijloacele de transport public au apărut după 1990 la metroul bucureștean, urmat de mijloacele de transport public de suprafață, apoi de vagoanele CFR. Numeroase garnituri au fost vandalizate cu graffiti, rame electrice și diesel (Săgeata albastră), exemplul fiind aplicat apoi și în alte orașe ale țării precum Timișoara, Ploiești, Galați, Iași și nu numai.

[Silviu T-S]

Soluții

Aflată în fața unui fenomen în continuă expansiune, Compania de Transport Iași a luat decizia organizării unui eveniment în care să îi invite pe grafferii locali să personalizeze un tramvai. Măsura a avut ca obiectiv descurajarea actelor de vandalism și pe de altă parte încurajarea manifestărilor artistice pe plan local. Timp de trei zile, un tramvai de tip GT 4 a fost personalizat de un grup de tineri grafferi coordonați de Radu T. Vagonul oferit, cu numărul de parc 101, este unul dintre tramvaiele vandalizate cu graffiti în anul 2009, în drum spre Iași, din Augsburg Germania. Prin alegerea acestui vagon s-a dorit tragerea unui semnal de alarmă asupra modului în care, prin acceași tehnică - graffiti - se poate realiza un act distructiv și în aceeași măsură unul artistic, cu scop social-educativ.

[Silviu T-S]

Activitatea experimentală a fost organizată în cadrul Zilei Transportatorului, între 8 și 10 iunie 2017. Tematica grafică a fost hotărâtă de artiști, având ca punct de pornire sloganul CTP Iași: „Bucuroși să te ducem! Deschiși să te ascultăm!”. Artiștii au decis să dinamizeze compoziția prin introducerea unor cunoscute personaje de desene animate precum Spider Man, Iron Man, Tasmanian, Speedy Gonzales și multe altele, cu scopul de a sublinia avantajele utilizării transportului public - siguranță, fiablitate, viteză. Singurele restricții impuse au vizat protejarea farurilor, a ferestrelor, a pictogramelor și a butoanelor de deschidere a ușilor. Costurile pentru spray-uri au fost suportate de către CTP Iași, iar cele pentru materialele anexe de către National Paints România. Realizatori: GOES, POKE și FLIP.

[Silviu T-S]

Aflat în circulație, tramvaiul devine un mesager dinamic al valorilor CTP Iași, precum și un promotor al artiștilor locali. Vagonul personalizat cu graffiti la Iași poate reprezenta un bun exemplu de colaborare cu autoritățile locale în vederea canalizării energiei creatoare în sens pozitiv, antidistructiv, cu efecte directe asupra mediului social.

[Mrnokia]

Imi cer scuze de off topic, dar cu tramvaiul 101 "original" ce s-a intamplat?

Cred ca un St 7/St 8

[Silviu T-S]

Tramvaiul ST 7 cu numărul de parc 101 a fost casat în anul 2013 alături de 102, 104, 105, 106, 107, 109, 110, 111, 112, 113, 115, 116. 108 și 114 au fost casate anterior. Tramvaiele ST 7 și ST 8 au fost retrase definitiv din circulație la finele anului 2009, atunci când au intrat în circulație tramvaiele GT 4 modernizate din Augsburg. Acestea din urmă au preluat numerele de parc ale tramvaielor ST 7 și ST 8, de la 101 la 113.

Pentru un viitor muzeu al transportului public a fost păstrat în depoul din Dacia vagonul ST 7 cu numărul de parc 103.