TRAM CLUB ROMANIA

[mi.tudor]

Salutare tuturor si bine v-am gasit. Mi-am propus sa contribui si eu putin la acest forum,momentan prin cateva poze facute de curand cu ocazia zapezilor.









Toate cele bune!

[Radu Bialus]

Ambele circula la Iasi.

http://www.kicker.de

[paulsback]

Ce se mai aude despre GT4 ala modernizat??

[tramfan]

Poze cu GT4 care vor veni nu aveti?

[bogdan]

Vagoanele ce vor veni adica 79, 80 si 81 sunt inca in Germania.
http://www.youtube.com/watch?v=-0XFrgl3FqU&feature=related cateva imagini cu 79 si 81.Celalat nu cred ca va veni la Iasi...poate doar piese de pe el!

[Radu Bialus]

Celalalt categoric nu vine la Iasi, nici intreg, nici sub forma de piese.

[tramfan]

Din ce vad sunt din cele care nu au afisaje electronice, corect?

[Radu Bialus]

79 nu are afisaj electronic, celelalte doua au. Toate 3 au fost modernizate (79 in 1997, 80 in 1999, 81 in 1998) in acelasi loc in care au fost modernizate si vagoanele din Augsburg si Halle (MGB Mittenwalde).

Fotografiile de mai jos cu 80 circuland sunt din 28 ianuarie 2012, cand a fost organizata o cursa de adio, locuitorii din Nordhausen luandu-si ramas bun de la tramvaiele de tip GT4.

Imi cer scuze ca nu mentionez sursele foto, insa nu mai retin exact de unde am luat fiecare fotografie in parte.

[Radu Bialus]

Interioare:

[tramfan]

Si vin si cu acele unitati IBIS? Sper sa vina si sa fie folosite la iasi

[Radu Bialus]

Nu. Nici n-am avea ce face cu ele, pentru ca trebuie integrate intr-un sistem complex, la nivelul unei intregi unitati de transport (unitatile IBIS indeplinesc o gama larga de sarcini, partea legata de comanda afisajelor fiind doar una dintre aplicatii). Ori, acest sistem nu exista. Varianta aplicabila tehnic deocamdata pentru a putea utiliza afisajele electronice ar fi cu unitati simple de comanda locala. Numai ca... si alea costa. Si nu sunt bani.

Apropos de IBIS si afisaje, chiar daca vagonul 79 nu are afisaj electronic, afisajul pe role este actionat electronic si, cat tramvaiul a fost in serviciu la Nordhausen, a fost controlat automat prin intermediul unitatii IBIS. Acelasi lucru era valabil si la vagoanele GT4 modernizate de la Halle si Augsburg. De asemenea, la ST10, ST11. Sistemul de actionare a benzilor este ingenios, insa trebuie folosit in stil nemtesc, nu romanesc, pentru a functiona asa cum a fost proiectat.

[bogdan]

La cate unitati de vagoane GT4 se ajunge cu sosirea acestor 3 vagoane?

[Radu Bialus]

(10-1)+(15-1)+27+10+(31-1)+13+3=106 active din 109 achizitionate

[bogdan]

Radu care sunt cele 3 casate (sa zicem asa):330, 415 si?
Acestea 3 cand vor pleca din Nordhausen?

[TATRA]

302 - GT4M Remar Pascani.

[Radu Bialus]

[MYSU]

Radu, dar cele 3 GT4 cand ajung la Iasi?

[Radu Bialus]

Mai sunt cateva chestiuni de stabilit cu partenerii de la Verkehrsbetriebe Nordhausen si abia atunci se va putea da cu certitudine un raspuns acestei intrebari.

[gavril]

Arată foarte bine interiorul la 79/80. Impecabil. Păcat că nu se pot păstra la fel și la noi. Și păcat că nici la RK nu se reușește (cât de cât) o căptușire confortabilă a scaunelor.
Ca fapt divers, mie îmi plac mai mult caracterele cu care au venit marcate tramvaiele astea decât cele vopsite de RATP. Nu s-ar putea păstra un corp de literă uniform? (Discuția e lungă; probabil că doar cele care au trecut prin oarece revizii au primit numerele alea vopsite.) Caracterele alea sunt niște autocolante lipite pe stratul de vopsea, sau mi se pare mie? (Zic de cele "originale", de la "ei")

[Radu Bialus]

Autocolant cu folie de transfer. E destul de scump, iar daca tot faci asa ceva, trebuie sa faci treaba ca lumea, astfel incat sa reziste (proba "de foc" este spalarea automata cu periile). Discutii s-au purtat pe tema asta, deocamdata se merge pe aceleasi variante, pana cand vor fi bani si de astfel de - inca - mici extravagante.

In principiu, pe 302 ar urma sa fie aplicate inscriptii folosind aceasta metoda.

[thevlad15]

[Radu Bialus]

Cat de curand. Detaliile le va da Remar Pascani atunci cand va considera ca e momentul.

[Radu Bialus]

439 a revenit la strada dupa o lunga absenta.

[Radu Bialus]

De cateva zile, tramvaiele care poarta reclama Bucium au fost colate cu o noua varianta a acesteia. Vagoanelor de la sectia 3 care purtau aceasta reclama li s-a alaturat si 447, de la sectia 2:

[TATRA]

Prima fotografie cu vagonul 81 transportat pe platforma auto in Nordhausen.
Sursa: Christian Bissel
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=360462777357032&set=p.360462777357032&type=1&theater&notif_t=photo_reply
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417471_360462777357032_1189545873_n.jpg