TRAM CLUB ROMANIA

[zsizsi]

Cele 14 vagoane au intrat in tara ca de obicei pe la Episcopia Bihor. "radub" m-a sunat azi dimineata sa ma puna in garda. Am reusit sa scap de la serviciu si am dat o fuga pana la gara Episcopia Bihor. Desi tocmai atunci incepuse o ploaie torentiala, m-am coniderat extrem de norocos pentru ca garnitura era la vedere neobturata de alte garnituri pe liniile mai apropiate, astfel am reusit sa pozez de pe peron fara sa ma aventurez printre linii cu riscul de a ajunge la biroul politiei TF pentru explicatii si situatii jenante. Totusi nu am reusit sa fac poze prea reusite pentru ca nicicum nu reuseam sa sterg bine lentila.

Ordinea vagoanelor de la locomotiva spre capat:

GT8 805 (ma mir ca panourile de obturare la fusta nu sunt montate)
GT4 465, 412, 463 "decorat" inca in depou, 415 "decorat" la fel inca in depou, 462, 416, 418, 469, 470, 420, 467, 417, 466

[zsizsi]

Convoiul de tramvaie in frunte cu GT8 #805

[Radu Bialus]

Tramvaiele au ajuns in aceasta dupa-amiaza la Iasi.

[ovidiu]

...iar la noapte probabil vor fi descarcate in zona Metalurgie. Podul era marcat cu un jalon insotit de politistul aferent, semn ca se va opri circulatia autovehiculelor pe strada.

Bun venit, GT4.

[Radu Bialus]

Acum cateva secunde...
Alte imagini maine.

[ovidiu]

Aseara, m-am aventurat in zona industriala si am reusit sa filmez primul drum prin Iasi al catorva dintre tramvaiele descarcate ieri. In conditii de noapte si "aparatul de filmat" fiind o banala camera foto manevrata de un amator, rezultatele au fost surprinzator de bune.

~22:40 - un vagon alb, daca am reusit sa citesc bine #417, impins de la spate
~23:20 - doua vagoane, unul alb si unul rosu
~23:45 - inca un vagon rosu

Ultimul cuplu s-a oprit o peroada mai indelungata in intersectia din zona Tesatura, dupa ce a trecut de mine. Tare m-as fi dus dupa el, dar era noaptea, pustiu, iar zona e plina de caini care nu vad strainii cu ochi buni nici macar in cursul zilei, daramite dupa miezul noptii.

Daca prezinta interes, pot da filmarile pentru arhiva video a forumului, insa am nevoie de ajutor in ceea ce priveste uploadul, fiindca n-am gasit indicatii in sectiunea respectiva.

[Radu Bialus]

Pentru descarcarea tramvaielor din Augsburg am apelat la o firma specializata - Deme Macarale - care a pregatit o macara de 90 de tone.
Putin dupa ora 19 vagoanele au fost aduse din triaj. Sosesc si elementele componente ale grinzii utilizate pentru prinderea chingilor/sufelor si incepe imediat asamblarea lor.

[Radu Bialus]

Cele 13 vagoane GT4 au fost manevrate primele. La prima descarcare grinda a fost mai dificil de manevrat, din cauza spatiului extrem de stramt si a numeroaselor obstacole (stalpi, tevi, o multime de cabluri agatate de stalpi). Dupa ce primul tramvai a fost pus pe sine, grinda a fost scurtata, fiind scoase doua segmente componente, apoi descarcarea vagoanelor GT4 a mers foarte usor.

Primul descarcat - 466:

[Radu Bialus]

A urmat 417:

[Radu Bialus]

O scurta pauza pentru impresionanta macara de 90 de tone. Cu ajutorul SZI-ului (una dintre macaralele noastre) se descarca o parte a pieselor de schimb.

[Radu Bialus]

Descarcarea continua cu 467:

[Radu Bialus]

420:

[Radu Bialus]

470:

[Radu Bialus]

469:

[Radu Bialus]

418:

[Radu Bialus]

416:

[Radu Bialus]

Din nou piese de schimb:

[Radu Bialus]

"Böhm, Böhm", cum imi place sa-l "alint" - 462:

[Radu Bialus]

Au urmat ultimele doua tramvaie GT4 care au circulat in Augsburg - 415 si 463 (din pacate, mazgalite).

- 415

[Radu Bialus]

- 463

[Radu Bialus]

O "armata" de pantgrafe:

[Radu Bialus]

Urmeaza 412:

[Radu Bialus]

Descarcarea vagoanelor GT4 s-a incheiat in jurul orei 2 si jumatate, cu "Mama Pizza" - 465:

[Radu Bialus]

Incep pregatirile pentru descarcarea vagonului GT8 805. Grinda metalica este din nou lungita, fiind atasate cele doua segmente indepartate dupa prima descarcare.

Atat cele 13 vagoane GT4, cat si GT8-ul, au fost duse la depoul din Dacia.

[Dr2006]

Văd că unul dintre GT4uri a ajuns mânjit cu grafitti? Cine suportă paguba?