TRAM CLUB ROMANIA

[OAB]

1. La Cluj, tramvaiele Timiş 2 erau numerotate astfel
-vagonul motor cu număr impar
-vagonul remorcă, cu număr par
excepţie făcând 5 rame, la care ambele vagoane aveau acelaşi număr
2. Vagoanele V3A aveau numere de la 101 la 106
3. Vagoanele V2A aveau numere de la 107 la 122
4. În 1991 a avut loc o reformă a numerelor. Astfel toate tramvaiele au primit numere din 3 cifre, numere de tipul 0xx. Numărul nou ţinea cont, într-o anumită măsură, de numerele vechi
5. În 1992, la tramvaiele cu numere de tipul 00x, primul 0 a dispărut
6. Începând cu 1994, numerele tramvaielor au 2 cifre. Principiul e păstrat. În cazul unui tramvai, numărul avea o singură cifră
7. Troleibuzele sunt numerotate de la 001 la 174 (cu găuri)
8. Autobuzele au numere peste 200.
-201-221 Ikarus 280, 260 şi 266 (multe din ele nu mai circulă) În prezent, 206 e Rocar 412-260
-226-346 SC 10 (la început SC 10 U, apoi înlocuite, treptat, cu SC 10 R)
-347 Renault 312 (modelul nu scrie nicăieri, dar am găsit autobuzul pe internet)
-401-408? Dube Ford-Tranzit (nonform statisticilor RATUC sunt 12 caşcarabete
-584-654 DAC/Rocar 112 UDM
-655-662 Rocar 312
-663 Rocar 412
-664 Rocar 412
-665, 666 Rocar 312
-667 Rocar 412
-668 Midibuz Grivbus
-669 Rocar 412
-670 Rocar 412 cu cutie manuală şi afişaj portocaliu (nu verde)
-671 Autobuz Grivbus
-672, 673 MAN SL 222
-674 DAC 112 UDM transformat, cu 2 uşi
-675-712 Irisbus Agora de 12 metri
9. Mai circulă remorci B4D în Iaşi Radub zicea că s-au casat în 2002