TRAM CLUB ROMANIA

[th3Shad0w]

Noi rute pentru tramvaiul oradean.
Continua informatizarea in mijloacele de transport in comun.

[tcm]

Alt articol legat de extinderea retelei de tramvai.

[busu']

OTL a organizat o licitatie de achizitie de autobuze, pe doua loturi. Un lot a fost castigat de un Karsan Jest (care a fost si in teste la OTL) si alt lot a fost castigat de Isuzu Novociti, care in trecut a vizitat Oradea la o prezentare.

[OAB]

Din punctul meu de vedere, al doilea model este chiar reuşit şi ideal pentru acele trasee care au flux mic / mediu de călători. Întrebarea este dacă la voi se mai are în vedere achiziţionarea unor autobuze de capacitate sporită? S-a scris în presă despre aşa ceva? Când spun capacitate sporită, mă refer la :
- articulate
- "solo" cu 3 axe şi lungime de aproximativ 15m

În 2000 era plin de articulate. Acum sunt, dar nu prea multe.

[guest]

Atentie cu mentenanta la Isuzu. Institutul unde lucrez, are unul de acest gen in dotare, pentru transportul navetistilor, dar mai mult pe la service-ul din Ciolpani (langa Snagov) are drum.
Are foarte multa "electronica", care se defecteaza usor. Cel putin la al nostru.
Mai multe detalii despre subiect, aici (de la postarea nr #137383 in jos).

[tcm]

Despre modificarea traseelor care tranziteaza piata Unirii.
http://www.otlra.ro/stiri/538

[Tram-fan]

Îmi aduc aminte de acea „deltă” de întoarcere de la gară. Liniile de tramvai de pe Olimpiadei/Berzei au fost schimbate în anul 2000, după o amânare de un an. Am atașat și o imagine cu respectiva deltă.

Legat de problema traseelor propuse odată cu închiderea Pieței Unirii, sunt de părere că sunt foarte prost gândite. De pildă, cei care vor să se deplaseze din Nufărul în Ioșia vor trebui să schimbe vehiculul de două ori, astfel că, dacă nu au abonament, călătorii ar ieși mai ieftin cu taxiul... Studenții vor avea probleme serioase, mă refer la cei care locuiesc în Nufărul, Velența, Dragoș-Vodă, Calea Clujului etc. Ar fi nevoiți fie să ocolească cu autobuzele prin Decebal, fie, mai bine, să meargă pe jos pe Str. Ceyrat sau pe malul Peței.

[tcm]

La ceea ce am spus mai sus s-ar mai adauga si faptul ca , nepunand linia Pod CFR-Sinteza , aproximativ jumatate din infrastrucutra de tramvai Oradeana ar fi inactiva (Parc 1 Decembrie - Decebal-Olosig + Biserica Emanuel-Iosia) si din vreo 50-60 tramvai active zilnic ar fi cam 20-30.
CU modificarea trasselor nu prea aveau alta soluite, si pana acum atunci cand era inchis Centru sau str.Tudor Vladimirescu 10 si 14 foloseau varianta T.Vladimirescu-Decebal-Iuliu Maniu respectiv Primariei-Decebal-T.Vladimirescu.

[Timi]

[tcm]

Nu vreau sa te contrazic dar 44 a mai fost folosit pe linia 2 in perioada cat a fost schimbata bucla din Iosia , cred. O poza cu el la statia Lipovei: http://www.bihon.ro/tramvaiul-2-scos-temporar-din-circulatie/news-20090922-02111047
Strrada Primariei nu stiam ca va fi cu dublu sens , din articlul postat de OTL am inteles ca doar Iuliu Maniu si Train Mosoiu vor fi cu dublu sens.

[Timi]

Eu n-am spus ca vagonul 44 n-a mai fost folosit pe linia 2. Stiu ca s-a mai circulat cu vagonul 44 pe relatia Iosia - Biserica Emanuel, dar asa cum ai vazut si in articolul din link, n-a circulat doar vagonul 44 pentru ca e clar ca nu are cum sa faca fata el singur pe acel tronson, motiv pentru care s-a mai circulat si cu un autobuz. De data aceasta insa cei de la OTL au decis probabil sa nu mai complice lucrurile, lasand ca pe portiunea aminitita sa se circule doar cu autobuze. Si tot cu ocazia asta iti spun ca de cand vor incepe lucrarile, pe tronsonul Biserica Emanuel - Iosia, tramvaiele vor fi inlocuite cu cele doua autobuze articulate pe care le detine OTL. Cele doua autobuze sunt planificate sa circule doar acolo in aceasta perioada. Chiar zilele trecute s-au facut niste probe cu ele pe acolo, sa vada cum se incadreaza pe stradutele acelea. Revenind la vagonul 44, el va fi folosit in continuare pe tronsonul Pod CFR - Sinteza in afara orelor de varf. Cu atat mai mult in perioada lucrarilor el ar trebui sa fie acolo, pentru ca, circulandu-se doar pe portiunea Nufarul - Gara Centrala - Pod CFR, in caz de ceva stationare, tramvaiele nu mai au pe unde sa se devieze, iar la Pod CFR n-ar mai ajunge tramvai care sa mearga mai departe spre Sinteza. Dar asa, fiind el acolo, portiunea Pod CFR - Sinteza poate fi acoperita chiar daca in oras se stationeaza si pentru un anume timp nu ajunge nimic la Pod CFR. Iar referitor la sensul dublu de pe strada Primariei, n-am vazut nici eu scris undeva anume despre acest fapt, insa pe pagina web a unui ziar local era prezentata o harta cu devierile din perioada lucrarilor, iar acolo pe harta arata strada Primariei cu dublu sens. Si mi se pare normal sa o faca cu dublu sens, atat timp cat centrul va fi inchis, iar dinspre Independentei nu va putea intra nici o masina pe Primariei. Cei care lucreaza la Primarie sau locuiesc in zona trebuie sa ajunga cumva acolo. Si atunci, numa' bine pot intra de la Emanuel pe Primariei, pe contrasens pana la Primarie.

[tcm]

[Timi]

Nu stiu. Si eu mi-am pus aceasta intrebare. Poate ca nici nu au reusit sa intoarca ci numai au fost sa vada daca se incadreaza sau nu. Din cate am inteles de la un sofer, zilele trecute s-au dus sa taie din bordura. N-am mai fost prin Iosia sa vad ce e acolo, dar daca ajung, am sa ma uit ca si eu sunt curios.

[Timi]

http://www.bihon.ro/atentie-incepe-marele-haos-oradean/1504236

In articol e precizat faptul ca inclusiv strazile Episcop Mihai Pavel si Primariei vor fi cu sens dublu si este prezentata si o harta cu reglementarea circulatiei pe perioada lucrarilor din Piata Unirii. De mentionat si faptul ca in capat la Iosia, unde intoarce tramvaiul 2, s-au facut modificari pentru a permite intoarcerea unui autobuz articulat.

[zsizsi]

Delta temporara de la intersectia Str. Berzei, Bd. Stefan cel Mare si Pta Bucuresti a fost un adevarat magnet pentru mine. Eram in acea perioada in stagiu militar, dar fiind in permisie, mergeam des sa observ cum intorc vagoanele, amintindu-mi de delta liniei 1 de la Emanuel din anii 80. Macazul pentru iesirea din delta era schimbat cu piciorul de catre un angajat postat special pentru a supraveghea si dirija manevrele de intoarcere.
Poza postata daca bine tin minte a fost facuta de Gayer Mark.

[Tram-fan]

[tcm]

Eu ma duceam cu bunicul in zona , pe vremea aceea aveam 5 ani. Ce numar a primit tramvaiul din poza lui Zsizsi dupa renumerotare?
La statia Abatorului de pe calea Aradului au aparut astazi indicatoare pentru statiile de autobuz care vor deservi linia 2. Va fi o mica problema cu oprirea pe sensul spre Biserica Emanuel deoarece, fiind o singura banda , autobuzul o va bloca pana vor urca/cobori pasagerii.

[tcm]

Bine ar fi sa fie adevarat.

[tcm]

[tcm]

[tcm]

[tcm]

Linia T2 va fi prelungita pana la Parcul 1 Decembrie:

[tcm]

Programul de circulatie si cel al chioscurilor OTL pentru perioada sarbatorilor pascale.

[Radu Bialus]

Astăzi la Viena concurenţi de la 23 de societăţi de transport public din Europa se întrec în cadrul celui de-al patrulea Campionat European al Vatmanilor. Ideea acestui campionat s-a născut în timpul pregătirilor festivităţilor de sărbătorire a 140 de ani de tramvai în Dresda, unde a şi avut loc prima ediţie, în 2012. Următoarele oraşe-gazdă au fost Budapesta şi Barcelona. După etapa preselecţiei, în care fiecare dintre societăţile de transport public participante îşi testează la sânge proprii vatmani prin probe ca oprirea la punct fix cu a treia uşă a tramvaiului ori estimarea cu precizie a vitezei de 20 km/h, urmează etapa de şcolarizare a echipelor (fiecare formată din două persoane) în cadrul societăţii de transport public care găzduieşte competiţia, astfel încât toţi participanţii să beneficieze de condiţii egale, conducând acelaşi tip de tramvai. La Viena, concursul se desfăşoară în cadrul Zilei Tramvaiului, care cuprinde felurite atracţii pentru publicul larg, care a fost invitat astăzi la Atelierele Centrale ale Wiener Linien.

Romania are şi ea reprezentanţi, de la OTL Oradea.

Transmisia în direct a evenimentului se poate urmări la adresa: http://www.wienerlinien.at/eportal2/ep/programView.do/pageTypeId/66526/programId/74812/channelId/-54101.

_______________________________________________

Este, cumva, si Timi la Viena?

[Radu Bialus]

După procesarea rezultatelor primelor 15 echipe care au încheiat prima etapă, Oradea se află pe locul 3, la egalitate de puncte cu Viena.