TRAM CLUB ROMANIA

[darius 23]

Lumea e confuza la inceput cu aceasta linie express si intreaba de ce nu opreste in statii.

[TothDC]

E un mare dezavantaj faptul ca punctul terminus nu e in incinta aeroportului...multi, din comoditate, vor prefera sa ia taxi, care stau exact la iesirea din terminalul de sosiri.

[rooovidiu]

Bine punctat. Dacă mergea până în interiorul aeroportului era mult mai bine. Poate vor modifica.

[TothDC]

[darius 23]

Un alt aspect negativ este programul chioscurilor de bilete. Astazi pe la ora 17-18 chioscul de bilete de la Aeroport era inchis.

[TothDC]

In concluzie, pentru eficientizarea maxima a acestei linii de transport, ar fi bine sa:
-se realizeze prelungirea acesteia pana in incinta aeroportului (care s-ar putea sa fie imposibil datorita birocratiei si legilor stupide legate de transport si transportatori)
-se infiinteze un punct de vanzare a biletelor chiar in incinta terminalului de sosiri cu program full, pe tot parcursul zilei
-se puna la dispozitie bilete cu o singura calatorie (macar la aeroport)
-se amplaseze in incinta aeroportului semne (indicii) legate de existenta acestui mijloc de transport
-se faca o mediatizare intensa, prin toate mijloacele, atat pe plan local, cat si regional, national etc.

[ikarus]

Primul 5 :

[Joldos]

S-au schimbat cumva firele de la reteaua din Someseni? Pentru ca in primele zile cand reteaua a fost data in folosinta captatoarele troleibuzelor de pe linia 5 faceau niste scantei ca de la artificii.
Iar cand soferii ajungau la gara trebuiau sa schimbe carbunele de la captatoare si de multe ori captatoarele picau de pe fire cand treceau prin macaze sau incrucisari.

[TothDC]

Din cate stiu nu s-au schimbat firele...scanteile probabil se datorau in mare masura lipsei ungerii (in prima zi reteaua parea sa fie "uscata"). Daca gresesc, rog sa fiu corectat

[Joldos]

Intr-adevar, erau uscate, cum am vazut, dar nu stiu daca intre timp s-au uns firele, daca le lasa asa captatoarele se pot defecta incat sa nu mai fie reparate?

[TothDC]

De fapt nu doar ca erau uscate. Fiind de cupru, dupa 20 de ani, cu siguranta erau si oxidate=>lipsa de contact

[Joldos]

Dar firele cat de des se ung de obicei?

[TothDC]

De frecventa ungerii nu stiu exact sa-ti spun. Inlocuirea firelor, din cate stiu, se face cam la 10 ani. Nu stiu exact cand s-a dat in folosinta prima data linia din Someseni, insa in 1993 cand a devenit nefunctionala e putin probabil sa fi avut deja 10 ani de utilizare. Apropo...stie cineva, cu aproximatie, cand s-a dat in folosinta aceasta linie?

[rooovidiu]

Eu nu am văzut niciodată schimbate firele de contact... Dar cred că se pot schimba repede noaptea de acea nu am văzut.
TothDC: Dacă la această linie te refei, la 8 ca troleibuz, e dată de mult în folosinţă, cel puţin din 1980.

[OAB]

[macicasan]

Nu stiu exact cat de des se ung fierele, insa cred ca mult mai rar decat in anii 80/90. Spun asta pentru ca pana in jur de 1996(1998?) RATUC-ul avut in parc troleibuz ungator (016 pare-mi-se), initial ROMAN, apoi DAC 117E fara remorca, scrutat. Tin minte ca vedeam ungatorul circuland frecvent in copilarie, mai ales seara, si gresa cu ambele captatoare.
Actualmente am vazut un camion de interventii cu un captator pe cobar si furtun gros pe acesta pana la randunica, probabil cu o pompa de vaselina in cobar. Functionand, insa, cu captatorul pe linie l-am vazut o singura data in ultimii 4 ani, intr-o noapte, prin M Viteazul.

[Joldos]

Eu nu inteleg unele chestii,intr-o zi exploram si ma uitam pe Google Harti si am vazut in statie la Piata Marasti sens spre statia Somesul,un troleibuz pe linia 3(mai exact un Rocar de Simon).Pozele de pe harta erau facut din 2010.Am gasit pe Wikipedia o poza cu un troleibuz tot pe linia 3 dar langa cifra 3 scria: P-ta Garii - Str. Henri Coanda.

M-am uitat pe harta si strada Henri Coanda se afla pe undeva prin Someseni .Am auzit de la cunostiinte de-ai mei ca 3-ul circula o vreme prin Marasti doearece Piata Cipariu era in constructie si reteaua era stricata dar nici decum nu circula pana in Someseni.Dar nu inteleg ce ruta avea prin Marasti 3-ul.Avea ruta 25-lui pana pe Unirii si dupacare venea innapoi pe Teodor Mihali si urca podul de pe Aurel Vlaicu sau mergea pe ruta actuala a 25-lui si iesea la Regionala CFR(ruta actuala a liniilor 3 si 25)?

Inca un lucru ciudat am vazut de mai multe ori acum 2 saptamani: Seara pe la 7 aproximativ am vazut un toleibuz DAC 12X pe linia 3 in statia Arte Plastice de pe strada Aurel Vlaicu si mergea spre Piata Marasti.Sa fi deviat temporar ruta pe zilele respective a liniei 3?

Mai jos am pus o poza luata de pe Wikipedia unde se vede 3-ul care are rutele: Str. Henri Coanda - P-ta Garii

[neobluenet]

Cand trebuie sa plece un trolebuz din Marasti in depoul de pe strada Unirii sau sa intre pe linia 3, pleaca cu numarul 3 de la IRA, nu se schimba la gara. Sunt oameni care iau trolebuze de pe Horea si merg in Marasti / Gheorgheni si ar fi cam ciudat sa se urce in 4, la gara sa se schimbe in 3 si ei sa se trezeasca in alt cartier.

[razwy]

Iar treaba cu Str. H. Coanda este o denumire mai veche a strazii Unirii. Si la troleibuzul 150 la linia 25 inca apare Str. Bucium/Str. H. Coanda.

[darius 23]

Linia 5 va opri in toate statiile.

[Berti]

http://www.stiridecluj.ro/politic/podul-traian-va-fi-refacut-cu-1-7-milioane-de-euro-detaliul-care-ii-va-irita-pe-soferi

Se pare ca Podul Traian va fi inchis timp de 6 luni anul acesta. Ma intreb pe unde se va circula pe traseele care trec acolo. Oare troleibuzele vor fi inlocuite cu autobuze? 3, 4 si 5 se vor intoarce pe Horea ca pe vremuri? Oare 1 se va intoarce prin Marasti? Am presimtirea sumbra ca 1 va deveni definitiv autobuz.

[rooovidiu]

De 1 sunt şi eu cel mai îngrijorat. Că dacă îl transformă în autobuz, aşa va rămâne...

[darius 23]

Intoarcerea pe Horea ar avea 2 puncte slabe din punctul meu de vedere:
1) nu stiu cum s-ar putea intoarce in Piata Garii ca sa revina pe Horea
2) in unele momente ale zilei coloana de masini se intinde de la Astoria pana la statia de tramvai (uneori chiar depaseste)

Dupa parerea mea s-ar putea trage o retea pe str. Dacia si pe Podul Horea. Pe podul Horea va fi un macaz prin care sa se desparta linia 1 (mers inainte) de liniile 3, 4, 5 (spre stanga).

[razwy]

Dupa ce s-a rupt acea parte din pod si s-a decis sa-l refaca, eu am citit pe un afis din statia Flip ca 1,3,4 vor fi autobuze iar restul deviate pe strada Dacia-Pod Horea si prin Piata Mihai Viteazul. Nu stiu insa de unde vor scoate atatea autobuze. Vom vedea...

[Berti]